Roy

אבל בבקשה רז, אם לא איכפת לך, תתן דוגמאות לתדלוק 95+98 (תשקיע כסף, מה קרה?!). הבנתי שיש שוני בגודל של הפיות והבדל בתגובות. איזה מזל שיש אנשים כמוך, שאפשר לסמוך עליהם... זה בגלל שאתה גבר מסוקס? הסבר מפורט בבקשה. נ.ב. אם אתה מצלם בתחנה, וב-מ-ק-ר-ה נופלת לך מתדלקת כוסית לפריים, אנחנו נעריך זאת מאוד. נ.ב.2 הסקרנות הרגה את החתול. ציניות הרגה לי את החיים.

סליחה שאני כאן בשביל לקלקל את השמחה (עוד כשהייתי באירופה, הייתי חוטף בגלל זה מכות. והייתי סקפטי), אבל זאת משאבת שפריצרים. דיון של 14 תגובות+צילומים על משאבת שפריצרים? פעם התלוננו פה שיש דיונים ארוכים מדי על עפיצות שלדה והגה... הלוואי עלינו...

ל-2 התגובות האחרונות. עם כל הכבוד (ויש). 1. XSI כבר לא משווקת, ככה שסביר מאוד להניח שהגיר לא חדש, אלא משומש. 2. אפשר לשים גיר של XS. אפשר בעצם לשים כל גיר של TU. השאלה מה הכי טוב.

אולי זה לא עניין של כיול. אולי כמו עם המקרה של ה-C5? בכל מקום אחר בעולם הם טענו שהמונדאו תנצח, אך בארץ עם האספלט המקומי, ה-C5 ניצחה. יכול להיות שאותו עניין עם ההונדה. אולי היא פחות טובה (בולמים פחות טובים) על כבישים יותר משובשים? אולי הבוחנים היו שונים, בארץ ובחו"ל והם מחפשים דברים שונים? לגבי הדבר השני (שינוי 306 רגילה לספורטיבית). אם הריפודים לא מעניינים אותך, אז זה יכול לעלות, ללא עבודה כ-10K. רצוי שתקנה 306 עם מנוע XU (מעל 1800, כולל).

כן, אבל מאוד מיזערי. בולג'וינט של המשולשים (יותר נכון, התושבת שלו) ארוך יותר. בולמים שונים. סטבילייזרים, אנטירול, טורשננים שמנים יותר (וקשיחים יותר).

80 ש"ח~ תתקשר ותשאל, למה לבזבז מקום בשרת? חולץ נאבה יש לנריה, זוהר וכו'... אתה תמיד יכול להשתמש בפטיש ואזמל.

רציתי לקלל (אז הנה, כוס אמ-אמק). מה יהיה עם הילדים פה בפורום? רק לפני שבועיים רשמו כאן המנהלים הודעה על הירידה ברמה. בן אדם מרכיב טורבו באוטו שלו, RESPECT, מוריד את הכובע. פתאום באים ילדים קטנים (בלי לפגוע, ואולי עם...) ומספרים לו שהעבודה לא רצינית, בגלל יחס דחיסה (אולי הם מוכנים לספר לנו מה הגדישות שהרכב יכול לקבל מהיחסי הדחיסה השונים). מתחילים לספר שהרכב חייב קוני (ולמה לא אייבך, או בילשטיין או מונרו או אנע-עארף) כי זה מה שהם קראו באיזה ת'רד ישן? תפסיקו לזיין את השכל ל-90% מכם אין מושג איפה המנוע נמצא, ואתם באים לתת טיפים לאנשים שעושים ולא מדברים. בזכות איזה ידע? משהו שקראתם פעם והחלטתם שזה נכון, כי מישהו אמר? מישהו יכול באמת להסביר לי למה הוא צריך דיסקים מאחורה? ...לא, תשובה של "יותר גדול זה יותר טוב" לא מתקבלת, באותה מידה למה לא לשים קאליפר 12 בוכנות של TAROX. מישהו יכול להסביר מה גודל הדיסקים הרצוי? הסבר מקצועי? לא חשבתי ככה. גם אותו חוכמולוג שהעיר בת'רד של BMW על הצורה לזהות מנוע גמור. ראית פעם מנוע גמור? הבן אדם מדבר איתך על ליפטרים שונים בקאמשפט, על זויות/ מרווחי פתיחת שסתומים. אתה בא ללמד אותו על מנועים מעשנים? גמורים? שבו, תלמדו, תחשבו שאתם יודעים מספיק בשביל להגיב? לא!. תמשיכו ללמוד, אולי יותר מאוחר יותר גם תגיבו.

נ.ב יש לך מערכת הזרקה של MI16 (חוץ משני חיישנים). תנסה לבדוק בפורומים בחו"ל לגבי בעיות כאלה עם MI16. בעיקרון, מנסיון שלי עם המערכת הזאת. הפלאגים המקוריים (אקוויאם) יותר קשים להתנעה, גם במנוע קר, גם בחם. תנסה פלאגים של בוש F5DC.

נו? אז מה? הרי זה ברור, אם היה לו קרבורטור, לא היתה לו את הבעיה הזאת. כך שההמלצה עדיין בעינה עומדת.

האם יש אמת בפרסום? מאמר מרתק. אחרי???? זה מזכיר לי את הספור על מוטומבו צ'יפרוטי הצ'יף האפריקאי הגדול של שבט הקניבלים, אשר היה מוכר בכל אפריקה בגלל איברו, הידוע בכינוי "גאוות אפריקה / הטומהוק השחור", ושל שמואל זורקין. אחרי שהראשון, מוטומבו (טומי, ליודעי ח"ן וחברים טובים) לכד את שמואל ותיכנן ארוחת ערב שלמה תחת הכותרת "בשר אשכנזי לבן זה אחלה", ניסה שמואל לזכות בחנינה. וסיפור שהיה, כך היה: שמואל: אם אני אראה לך שגם לי יש ז*ן גדול כמעט כמו שלך, תשחרר אותי? טומי: (נקרע מצחוק), וואלה (היו לו שורשים ערביים) מתאים לי... הורידו שניהם את מכנסיהם... אחרי ששמואל הרים את הלסת מהריצפה (מפחד שמשהו גדול ושחור יכנס לפה שלו בטעות), הוא אמר למטומבו, בחיוורון בולט: "10 אינץ' פחות או יותר, על זה נתווכח?". המשפט הבא של שמואל היה "בתאבון". וזאת היתה תגובה מלומדת לגבי הבדיחה שלך

יה אללה. יאשה נהיה אינטיליגנט זה בטח בגלל שהוא מסתובב עם אשכנזים. אהה.. 90% מה"שיפורים" שהחברות עושות הם לא כאלה I I I (אי אי אי, בעברית). ולא שאני מזלזל, אבל... הנמכה של 25 מ"מ? שירים כאן יד מי שלא הנמיך את הרכב שלו... 320 כ"ס? 350 כ"ס? עוד סיבובון קטן על הוויסט גייט + צ'יפ וגמרנו עניין. דיפרנציאל מרכזי מתכוונן לחלוקת כוח שונה... טוב נו, נפלתי כאן, הם שיחקו אותה . ליאשה "עגלה בסיבובים ועליות". ונניח ויהיה שם גיר דוג. תן לי דוגמא לקלאץ' שיחזיק את הכוח הזה. קלאץ' של FH16 לא נחשב. "חוזק השרשרת נקבע על פי החוליה החלשה ביותר בה" - אתה החוליה החלשה. שלום

אין כזה דבר בארץ. זה היה צירוף מקרים. בשביל לפתוח "גל ירוק" לניידת, יש צורך ליצור קשר עם בקרת הרמזורים העירונית, לתת להם את מסלול הנסיעה, והם ידנית יעשו "גל ירוק". לא משהו שעושים כל יום.

זאת סובארו DL. כמו ג'אפאס (בצבא למי שלא יודע), כל תקלה אפשר לתקן עם חוט ברזל ומסטיק משומש. במקרים מיוחדים בעיטה קלה באחוריים יכולה לעזור.

לרוני היתה S16.

עוד מישהו שחי בקונספציות שגויות... אתה, אלי זעירא והבחור השמן עם הקרחת שהתחיל עם הדוגמנית אתמול בפאב... זה רכב הנעה קידמית, תת היגוי זה חלק ממנו. נכון שקל להביא אותו להיגוי יתר (שילדה קצרה), אבל תשכח לצאת איתו לדריפטים באיילון. לפי מה שאתה טוען תמיד, אתה לא נוסע מהר, אלא אוהב פניות, אז מה הבעיה? ככה אתה בתחילת רצועת הכוח של המנוע. ידוע כי תמונה שווה אלף מילים, אבל הנה ננסה ב-16 מילים. רכב קטן, סמל של אריה, שלוש דלתות, מדבקות צבעוניות, אגזוז של פול-טריילר. לבן... אופס, שחור.

למה? נראה לי שגם לאחר נסיעה בשטח, הטויוטה תתקלקל פחות ותעלה פחות לתיקון.

זה שהמנוע ישן (יחסית), לא אומר שלא מייצרים לו חלפים עדיין, בין אם מקוריים (ע"י אלפא) ובין אם תחליפיים. אני מאמין מאוד שחברות המתמחות בחלקי מנוע פנימיים, מייצרות בוכנות/רינגים/קראנקים זהים למקוריים או אפילו משופרים.

אני עברתי בטסט רגיל בלי בעיה (עם האישורים של יובל). צריך לזכור שבארץ אין חוקים, יש קריזות. מה הכוונה? לא חסרים השוטרים/טסטרים שיעבירו רכב מעשן, מתפרק ומחליד. אך לעומת זאת יפסלו רכב בגלל שחיקה של הצמיגים (למרות שהם חדשים).

הגיון בריא. לא כל דבר שלא קשור לרכב, קשור לאוף טופיק. במיוחד אם יש מקום מסודר (פורום) לבעיות כאלה. רוצה לצחוק על משהו שהיה במפגש, סבבה. רוצה לעקוץ מישהו בפורום, סבבה. רוצה לשרשר נושא מעניין או מצחיק במיוחד, סבבה. מתעצל לעבור אתר ולשאול שם, תמות. תסתכל על הפורום הזה (אוף פופיק). 99% מההודעות כאן הן של אנשים עצלנים ששואלים שאלות פרטיות שיכלו להיענות בפורומים אחרים. זה נראה כמו פורום ער"ן. קצת הגיון בריא, זה הכל. זה שרשום "לא בנושאי רכב", לא אומר שאפשר לשאול את כל השאלות הפרטיות/פרטניות שעולות לכם בראש. גם אני אני כשיש לי שאלות בנושא רימינג בפי הטבעת במצבי אימפוטנציה קשים וטחורים, אני פונה לפורום המתאים (פורום "המורדים - מיה הכוסית"). יום טוב. סמיה.

לדעתי זה הפתרון: http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=31191 ואם לא היה לך כוח להכנס ללינק כי אתה עצלן, אז הנה התמצית: אם יש לך בעיית מחשבים, לך לפורום מחשבים. כאן זה פורום רכב. תודה.Mr. Nobody

205 T16 מקורית (הלבנה של ז'אן טוד). R1. אם הנבלה הראשונה לא תהרוג אותי, אז שום דבר כבר לא יהרוג אותי. ...אהה ברטיס מנוי ל"אדי".

הניסוי הנכון יותר: תבלמו 0-100 תשע פעמים ברציפות. בפעם העשירית תבדקו למי לקח יותר זמן/מרחק לעצור.

גלעד, אל תשכח. לפעמים יש כסף ולפעמים אין. אל תשתולל (אני לא מנהל הבנק שלך, או אמא שלך), שלא יגמר מהר מדי. רוני+גלעד. ברלינגו/פרטנר טובים בכמה רמות ממה שיש לגלעד כיום, למרות שהדיסקים שלו מחורצים. הסט היחידי שנתקלתי בו עד היום והגיע לרמה הבסיסית של ברלינגו+צלחות+רפידות סטנדרטיות --> סט של טארוקס G88+רפידות תואמות. על קאליפר כמו שיש לשניכם. הבעיה היא שהסט הזה עלה 2000 ש"ח. היתרון הגדול של פרטנר/ברלינגו, שאין להן כמעט דעיכה (יחסית! לא לקפוץ ליוצאים מהכלל). ותאמינו לי שבחנתי אותם די טוב. 15 דקות רצופות של 50-->250 פול ברקס -->50 וחוזר חלילה. הם לא הראו סימני התעלפות (הרבה עשן+ריח, אבל זה הכל).

הבוכנה הציונית, שמעת על זה? סחבק הוא מהיזמים של הרעיון.

זהים. קוטר 266 (דיסק) בוכנה 56 אם אני לא טועה.