Roy

הלבנה של מיקי עם 330 כ"ס? חברים איפה הבלוקבסטר, יש למישהו פה סרט שהוא צריך להחזיר... יש לה מנוע 2.0 ליטר והיא שוקלת כמו טנק שרמן מצוי (רמז, אפילו יותר מהרכב שלי). יש לה שני משקולות מאחורה הנושאים את המידה 285 (המידה של הטורבו 2 המקורית). אבל עם הנעה קידמית. באותו היום ששתיהן הגיעו זה היה אחד הימים היפים של ה-ANTI RICE-BOYS. מצד אחד פוזה WANNABE, מצד שני אגדה (שיש ממנה 1400~ יצירות נוספות). הקשר בין המנופחת לטורבו 2, הוא כמו הקשר בין יאשה לרכב מהיר. רכב כזה בחו"ל עולה כ-2/3 מה-T16, שזה ד"א לא סכום קטן בכלל, בערך כמו M3 עם תוספות.

טוב. מי שלא זיהה את הקטנוניות הצינית, צריך משקפיים. דבר שני, מזגן מוריד כ-3 כ"ס. דבר שלישי, לראלי יש שילדה מטורפת. דבר רביעי, GTI יותר חזקה מראלי 8V, תמיד. דבר חמישי, רוני- תשאל את יותם, תן לו להתגאות.

זה כמו הגירסה האמינה לשיטת שילוב הרברס של רנו.

אני קטנוני, אתה הרי יודע... גם אתה וגם גל שקלתם ב-ד-י-ו-ק 920 עגול. כאשר לאחד מכם גם לא היה רזרבי. תקח ראלי בחו"ל, נקיה שיצאה מהמפעל, עם רזרבי וללא מזגן והגה כוח. שוקלת 860? יאללה, נתן לך. תוסיף שמן+נוזל קירור, 10~ ק"ג תוסיך חצי טנק דלק, 20~ ק"ג. כמה היא שוקלת? 890~ סבבה. רועי קטנוניות בע"מ

בגלל שאנחנו אוהבים לריב, אז בבקשה. הראלי שוקלת פחות מ-900? אולי בלי נוזלים, גלגלים ומנוע. כשמדברים על משקל רכב מדובר על משקל רכב נוסע. אלא אם כן אתה רוצה לבדוק תאוצות ללא שמן במנוע וללא דלק. הראלי שוקלת בארץ 920. נקודה. תוריד הגה כוח ומזגן, הורדת 30 קילו בערך (ואני מגזים).

אולי שקלת אותה ללא מנוע. הראלי דור 1 שוקלת מעט יותר (850-860). בקיצור, המשקל לא היה מכוייל כמו שצריך. פיז'ו וסיטרואן אופטימיים כמעט בכל נתון שלהם (משקל, הספק, תאוצות).

920. בוא נגיד שבחו"ל היא שוקלת כ-890-900. זה עדיין לא חיסכון כזה במשקל. חוץ מזה בתאוצות, מעבר לשלב הראשוני (הילוך ראשון), הרכב נמצא בסל"ד גבוה (5-7K) ששם ה-GTI עדיפה. לפי ההפרשים שראינו בארץ ביום שישי (גל ויותם) אני לא חושב שהמזגן וההגה כוח בראלי מוסיפים לך שווה ערך ל-20 ומשהו כ"ס.

אבל אביעד זה אתר מאנגליה, הם מומחים ל-106 בכלל ולראלי בפרט. הם לא חאפרים כמו בארץ, הם יודעים הכל הכי טוב, אין סיכוי שהם טועים. הרי יש להם מבטא בריטי.

תומר, אתה לא קצת עיוור? 1. לריב עם בעלים של רכב, איך נראית ידית ההילוכים שלו, זה טיפה דבילי. 2. הידית שלו אכן נראית כך, ובלאון4 יש לה רישום (4 משהו..) 3. הלאון וה-TT זה אותו האוטו. להתייחס ללאון כרכב נחות מה-TT זה טימטום (אלא אם כן מדובר נטו בעיצוב). 4. 20 שסתומיו של 20VT הם ב-ד-י-ו-ק 20 שסתומיו של כל מנוע אאודי 1.8. 5. מה שאאודי עשו לפני 20 שנה בראלי, לא רלוונטי להיום. לפני כ-10 שנים הסיאט איביזה היתה אלופת ראלי כלשהו, מה זה אומר? 6. הויכוח והשחצנות שלך אל מול סיאט/פולקסווגן/סקודה נראים די טיפשיים, וההתעקשות שלך על כך שאאודי יותר טובה בהכל טיפשית עוד יותר, בהתחשב בכך שאלה אותם הרכבים. 7. בנוגע ליציאה מהמקום, ברמת העיקרון ה-TT עדיפה על האימפרזה, כי בשניה של היציאה יש לה 4X4 ומיד אח"כ הוא מתנתק ועובר לקידמית בלבד. מה שמונע את איבודי הכוח של ההנעה הכפולה. איך זה מיושם במציאות? האימפרזה מהירה יותר, למרות שהיא חלשה יותר.

הנה רכב יותר מכוער משלי... מוקדש ליאשה. http://www.carsforum.co.il/phpBB2/download.php?id=4794

מי שקונה פרה או אמפ של קונרד ג'ונסון, לא קונה אותם לקולנוע ביתי. חוץ מזה, הי אנד אמיתי לא יהיה 6 ערוצים, אלא סט יפה של פרה, אמפ, DAC, 2 רמקולים, פונוסטיג' טוב, טרנספורט וחדר נורמלי.

אתה בטוח? לאבד אחיזה עם רכב ולהחזיר שליטה עליו עם גז, זה לא הדבר האינטואיטיבי ביותר.

תדאג לדיון פילוסופי על מהות שילדת הראלי בהקשרים חברתיים ותת תרבותיים, לפי עקרונות הפנג שוואי במאה ה-20.

רכב ללא טסט 9 חודשים, זה לא סתם. יש כנראה סיבה למה הוא ללא טסט. תן רשימת ליקויים של הרכב, לפי דעתי יש לך איזה 4-5 אלף לשים עליו כדי שיהיה תקין (יעבור טסט, לא יותר מזה). בקיצור אם אין לך לפחות 15-20K פנויים, אז חבל על הזמן. יש להוסיף למחיר את הביטוח+תיקונים פתאומיים (רכב ישן).

אחמד, אתה רוצה לספר לנו משהו? לגעת במישהי ערומה? שיואו... וואוו... אל תשאל, אם תדבר יפה תוכל גם לנשק אותה. לא על הלחי, עם הלשון, וואו... אני מתרגש. אם תשכנע אותה היא אפילו תיגע בך... טוב, אבל זה כבר לילדים גדולים, אני לא רוצה לקלקל אותך.

לגבי הגיר שלך, אין לי הרבה מה להגיד, אני יודע שביררת את זה יותר טוב ממני. נכון להיום, לפי מה שאני יודע, יש 2 רכבים בארץ שנוסעים עם הדיפרנציאל הזה (שהם לא לראלי). שניהם נוסעים בו יומיומי (לא רכבי ראלי), חלקם היו ועדיין עם הספקים מטורפים. הדיפרנציאל הזה, מהניסיון שלהם, מעולה ועוזר לצאת מהמקום או מהיגוי יתר בקלות מפתיעה. אני לא יודע לגבי השוואה ל-RS ב-B-ROADS, אבל מהנסיעה שלי על אחד מהרכבים האלה, זה היה מדהים איך לחימת ההגה נעלמה כמעט לחלוטין. דבר שאני מכיר מאוד מהרכב שלי. גם כאשר הייתי על משטח רטוב מאוד, הרכב עמד במקום ולא זז (בניגוד לשלי, שרוקד לצדדים). גם התאוצה שלו היתה יותר יציבה (תנסה לשלוט ב-30~ קג"מ ו-200 סוסים על הנעה קידמית) והוא פשוט טס קדימה יציב לחלוטין. בקרוב אני אנסה לעשות על הרכב נסיעה קצת יותר ארוכה, בשביל להכיר את הדיפרנציאל יותר טוב. נ.ב. אם שאלת, הרכבים משופרים, אחד זה 205 והשני ZX, הראשון עם גיר של GTI6 והשני עם גיר של 1.9 (וולקן). שני הגירים עם סינכרואים מחוזקים וההספקים של הרכבים בין 200 ל-300 כ"ס (תלוי ברכב ובגדישה, טורבו או לא? ). לא שאני מנסה לשכנע, אבל אני נותן לך (ולכל מי שמתעניין) קצת מידע על המוצר "על הכביש" ולא "על הנייר".

זה מזכיר תגובה בכנס A.A (אלכוהוליסטים אנונימיים) "אני כבר שבועיים לא נגעתי בבקבוק..." בן אדם, אתה מכור

חמור קופץ בראש, מכיר? אני כנראה כזה. בקיצור, שהבן אדם ששאלת אותו יענה.

הצמיגים בני שנה וחצי (ובמצב מסריח), הם מוחלפים השבוע, לאחר שהג'אנטים יחזרו מצביעה. אל תדאג, אצלי הצמיגים לא מחזיקים עד הפיצוץ, אלא מוחלפים הרבה לפני. הצמיגים שבאתי איתם ביום שישי הם זמניים (גם הג'אנטים, למי שלא הספיק לשאול). כאשר אני קונה צמיגים, אני לא מתפשר על איכות וקונה צמיגים משפחתיים של אותה חברה, כי הצמיגים הספורטיביים שלהם טובים. מה לעשות, על רכב ספורטיבי צריכים לבוא צמיגים ספורטיביים. בגלל זה יש לי אישור ל-3 מידות צמיגים שונות (לא קריטי כרגע איך), הצמיגים הטובים ביותר שימצאו ייקנו.

אני מקווה שבכלל יהיו תגובות לשירשור הזה. אני מתכנן לקנות לי דיפרנציאל ננעל לרכב, כמו כן עוד 2 חברים מצטרפים אלי. רציתי לדעת אם יש כאן עוד אנשים שמתעניינים בקנייה, אני רוצה לנסות להוזיל עלויות קניה, כמו בנושא הראם אייר. מי שיודע על מה מדובר (מבין בפיז'ו ומכניקה), אז הנה פרטים בסיסיים. דיפרנציאלים אפשריים : LSD או TORSEN של QUAIFE (נעילה של 30% אם אני לא טועה). יש דיפרנציאלים שמתאימים למנועי XU עם גיר BE3 (קיים למשל ב-306 2 ליטר, 205GTI, 206GTI, וולקנים למיניהם). יש דיפרנציאלים שמתאימים למנועי TU עם גיר MA (למשל 106, AX ושות'). למנועים הגדולים יש גם LSD וגם TORSEN, לקטנים יש רק TORSEN. מי שכל זה נראה לו ג'יבריש, מוזמן להציק ל-DAVID A (סתם...) מי שיודע על מה מדובר, לא צריך עוד הסברים. **לידיעה - אלה הדיפרנציאלים שמשתמשים בהם ב-MAXI וב-GROUP A (ב-WRC יש מערכות מסוג XTRAC שעולות מאות אלפים, אז הן ירדו מהפרק ) מי שבאמת מתעניין בנושא וחושב לקנות, מוזמן לשלוח לי הודעה ולשאול שאלות. מי שסתם רוצה הסברים - http://www.howstuffworks.com. לא אצלי. ....אהה, מי שהגיע עד כאן וחושב שזה יכול להיות שיפור זול וקליל, זה לא המחיר הוא כמה אלפי שקלים. ככה שמי שמתלבט בין פאלקן ליוקו בשביל לחסוך 4.5 ש"ח, זה לא בשבילו (מי שמתלבט בשביל לקבל יותר אחיזה, אז זה יכול להיות בשבילו).

ממה שאני יודע. 1. הנוחה ביותר ברכבי סיטרואן, גם יותר מהקסנטיה (כמו ההבדל ב-BX ו-XSARA) 2. לא יודע 3. המנועים פשוטים לטיפול (קיימים בהרבה דגמים אחרים), מערכת הבולמים בעייתית לטיפול (ע"ע BX) 4. לא זוללת במיוחד, אמינה? תסתכל ב-3. 5. היא הוחלפה ע"י הקסאנטיה ולאחר מכן ע"י ה-C5.

תשים 185/55/14 גם יש יותר מבחר צמיגים במידה הזאת, גם זאת מידה חוקית וגם תקבל יותר אחיזה. תבדוק את הדאנלופ SP2000, יוקוהמה A539. שניים מומלצים, זולים וטובים ביותר. אומנם הראלי עגלה (אבל יש לה שילדה מטורפת), אבל לא תהיה לרכב בעיה להזיז כזאת מידה.

היום הסכום הוא 100K, סכום מאוד משמעותי. אנשים מנסים לקבל את המירב בו, גם כוח, גם אחיזה, גם פוזה וכו' וכו' == אימפרזה. כאשר הסכומים יהיו נמוכים יותר, אנשים ירשו לעצמם להתפשר, הסכום לא יכביד עליהם במיוחד. תראה מה קורה היום עם הראלי/RSI/XSI/אסטרה GSI. המחירים פשחות או יותר באותו אזור, לכן אנשים אומרים (וגם כאן אומרים להם) "נמצא את הרכב התקין ביותר ונקנה, מקסימום אם לא נאהב, נקנה אחת אחרת". עכשיו תגיד שגם ב-100K אנשים אומרים את זה. נכון, אבל כמות האנשים שמרשה לעצמה רכב ב-100K לעומת אלה שב-50K, היא קטנה בהרבה.

לפי דעתי הוא לא מצליח למכור מ-2 סיבות עיקריות. 1. המחיר 2. המתחרות הסבר : הרכב יקר יחסית (100K), זה גם רכב פוזה (לא משנה כרגע אם יש לו יכולת או לא, מי שקונה אותו, לא קונה סתם). כאן מתחיל הקאץ' כרכב פוזה יש את המיאטה (יותר זולה) או 206CC (יותר מגניבה), ואלה שתי דוגמאות בשליפה. כרכב ספורט, יש את האימפרזה. מה שקורה הוא, שהוא נופל בין הכיסאות. אם מחיר הרכב היה 60K הוא היה יכול לקבל 62-3 עליו. נ.ב. לפי דעתי מקרה צוקרמן הוא קלאסי המקרה הזה. הרכב שלו עוד 2-3 שנים יהיה עם שוק מטורף.

גם בוש, דגם F5DC (בעיקרון זה לסיאט מלגה אם אני לא טועה, אבל מתאים בול ועובד מעולה).