EliC25

יש בעיה רצינית ברכב הזה -אין לו לוחית רישוי אה והוא צרפתי תהנה

ובל נשכח שלהבדיל מהברז או המיאטה- רכבי יוקרה בסגמנטים משפחתיים, מאבדים מערכם מהר יותר.

וכנראה גם חריקת הצמיגים. אבל זה מצליח לו.

לפי העריכה זה מהעמוד "אידיוטים בכבישים" שתמיד משחק בעריכה עם הפסקול כדי להוסיף אלמנט קומי.

איבד את ההכרה מלחץ כנראה? הפגיעה לא הייתה נראית כל כך חזקה.

זה^ אי אפשר להשוות שוק שעלות רכב חדש ובעלות עליו היא x סכום ממשכורת, לשוק הישראלי שם זה 2x 3x, מה שמשפיע על הצרכן וסט שיקוליו.

עבור איסה רכב? סיקרנת

יש לי דוגמא הפוכה אחיין שלי בן ה18 התעקש לקנות סופרב, אמרתי לו שזה לא רכב ראשון לבחור בגילו קנה אחת בת 10, אחרי המתיחת פנים. יום למחרת: שומע... הלך לי האלטרנטור, מה עושים? שבועיים לאחר מכן: שומע... הייתי בעליות בפקק ושמרתי מרחק כמו שאמרת אבל בכל זאת יש לי התראה של בעיה בגיר... אני בדרך כלל נותן עצה וכיוון כללי, אם לא מקשיבים לי אני מיד סוגר את השיחה ואומר שאם רק מחפשים אישור למה שכבר באים איתו מראש - אני לא הכתובת ושיהיה בהצלחה.

פספסת את החלק שבו הוא אמר שהיועץ עצמו שלח לו טת המודעה, אבל באיחור? זה סימן שהרכב כן היה רלוונטי מבחינתו. אמירה מיותרת לחלוטין. לא רואה הבדל בין דתיים לבין רוב הישראלים שאינם מתחזקים את רכבם כראוי. עם רוב ההודעה שלך מעבר לכך אני מסכים. מעבר לכך, לאחרונה סייעתי לידידה ברכישה הבלתי אפשרית - רכב קטן באיזור ה50 אלף שקל. אם פעם יכולת לקנות פיקנטו בת 7 ב25 אלף שח, היום זה כבר סיפור של 50 אלף. מלא מודעות ורכבים לא רלוונטיים. היעדר היסטוריית טיפולים, תאונות, סתם אנשים לא נעימים. היא פנתה ליועצים, אחד אמר שהוא עסוק, שני זרק מחיר גבוה לטעמה והשלישי אמר שמתחת ל60 אלף הוא לא מתעסק ושהחיפוש שלה זה בגזרה בלתי אפשרית. אחד היועצים המוכרים גם אמר לה שאני טועה ואין דבר כזה רכב משומש בן מעל 3 עם היסטוריית טיפולים ואין בכך צורך. אמרתי לה שעם סבלנות נמצא לה משהו עם היסטוריית טיפולים, בלי תאונות, ובמצב טוב. והיא גם כן שתהיה בריאה, מהאנשים שרוצים לאכול את העוגה ולהשאיר אותה שלמה - רכב מבוקש, במצב טוב, קמ ויד נמוכים ושגם יהיה מתחת למחירון. בסופו של דבר נרכשה פיקנטו מעט מתחת למחירון שפורסמה בין חברים, אחרת הייתה נחטפת מהלוח. היסטוריה מלאה. הרכב היה של אישה שהחליפה לליסינג מהעבודה, ובן הזוג סירב לשדרג את הרכב שלו רק בגלל הצבע האדום, מאחר והוא אוהד של מכבי.

לא מוזר בכלל, כפי שכתוב הרכב היה בבעלות שגרירות ד. קוריאה.

מסוג המודעות האלו שמבאסות אותי שכבר יש לי רכב שטח ומצד שני - התוספות שעברו את גבול הטעם הטוב, והמשפך שנמצא על הוישרים מרמזים לי שאולי עדיף שכך 😄

גומיות שסתומים בקמ כזה

המשלוח כלול במחיר לא נדרש לבדיקה, חלק מקורי.

אתה כנראה מבלבל אותי עם מישהו אחר, אני כמעט ולא עובר בכביש הזה. מעבר לכך, גם אם זה היה נכון, לא מתאים שתכתוב בשמי פרטים על חיי האישיים

נהג מונית עוד יותר היה מרגיז אותי אני חושב שמיותר היה להעלות לשרשור כי זה קורה 30 פעם בנסיעה...

אז באופן חלקי - בהמשך למשפט האחרון משנה שעברה, די 'נמאס לי' מהתיעוד ויש הוצאות מסומות של דלק שלא דיווחתי במהלך השנה. את יתר ענייני התחזוקה והבעלות על הרכב תיעדתי ולהלן סיכום השנה הרביעית: הרכב נסע השנה רק קצת מעל 7500 ק"מ ובוצע טיפול שנתי (המפורט מטה) למרות שלא החלפתי נוזל בלמים ושמן טרנספר שנדרש לפי הנסועה הזו, אחליף אותם במהלך השנה הקרובה לפני הטיפול הבא. בנוסף, הוחלפו נעלי הבלם החליפיות בנעלי בלם מקוריות (מפורט בסרטון מטה) בנוסף, הוחלפו מתגי שליטה מההגה מאחר והכיתוב נמחק, בעלות של בערך 80 שקלים מעלי אקספרס, המתגים באיכות נמוכה מעט מהמקור. עוד לא טופלה דליפת הואקום שיש מאיזור הEGR, כשפירקתי את השסתום (מאוד מורכב להגיע אליו) גיליתי שכנראה בהחלפת המנוע שהרכב עבר לפני 5 שנים, לא הרכיבו אטם של הEGR, שלא ניתן למצוא בארץ ולא בא לי לייצר מנייר אטמים, יטופל בהמשך. כרגע אני חי עם המשיכת ואקום הזו מאז שהרכב אצלי. בין הטיפול הקודם לטיפול הנוכחי המנוע 'בלע' קרוב לגלון שמן (כלומר צריכה של חצי ליטר לכל 1000 ק"מ) אז אלו ההוצאות על הטיפול השנתי: עלות כוללת - 532 ש"ח עלות הטסט - 1618 שקלים עלות ביטוח מקיף - 2220 שקלם עלות ביטוח חובה - 1986 שקלים העלייה במחיר החובה לעומת הירידה במחיר המקיף, התקזזו זו בזו, כך שהשנה המחיר הכולל זול ב29 שקלים את עלות הדלק קשה לחשב במדויק אבל אוכל לעשות ממוצע של שקל לכל ק"מ (צריכת דלק של 7-8 ק"מ לליטר, שתואמת למחיר ליטר דלק בשקלים פחות או יותר) אז נניח 7500 ש"ח. כך שסך הכל השנה העלות הייתה 13856 שזה אומר 1100 ש"ח לחודש וקרוב ל2 שקלים לכל קילומטר נסועה וזה הסיכום הסופי של התחזוקה לאורך ארבעת השנים האחרונות: והסרטונים של התחזוקה השנה:

ככל הידוע לי, תחילית 1 לרכבים מסחריים. 2-4 תל אביב 9 זה גם ירושלים בתמונה, אבא שלי עם 404 טנדר שרכש לצורך העבודה באוגוסט 73, עם 13 מקומות וסגירה לארגז. מספר רישוי יפהפה. נמכר מעט לאחר מכן בסמוך לפרוץ המלחמה.

צילמתי את הבדיחה הזו לפני חודש, אולי מישהו באושר עד נתקל בזה בטעות😅 20260504_173820.mp4

כתבתי על כך בעמוד או שניים אחורה התבנית של 55 בסוף ו9 בהתחלה התחילה רק לפני 15 שנה, וגם לא בבת אחת.

הכתיבה מדהימה בדיוק כמו הרכב. שמח בשבילך. מתחבר גם למה שכתבת בנוגע לחוויית נהיגה דומה שהייתה לי מהe36. השלדה בנויה מעולה מבחינת עבודת מתלים, להיגוי יש לאן להשתפר ודוושת הקלאץ בהחלט הייתה נקודת תורפה שלא הצלחתי להתגבר עליה עם איזשהו כיוון מסוים של המושב. לגבי הנמל, לפני כשנה וחצי-שנתיים שיחררנו רכב (גם עם רביב) ויצאנו איתו בנסיעה משטח האחסנה של נמל אשדוד (אחרי שהחלפנו את המצבר שהגיע איתו מארה"ב ולא שרד את המסע). אני מניח שבחודשים הקרובים, לאור התחזוקת השקל, נראה עוד כל מיני רכבים מעניינים כמו אלו עוברים גיור. מחכה לעדכונים ולהתפתחויות. שים לב שזה מעודכן ליורו של 3.6 אז כבר צריך להוריד לקצת מתחת ל3.3

אתר משומשת סגור בשבתות וחגים ממניעים דתיים, זה לא פונה לקהל הרחב. לאחרונה הוא התחיל להגביל גם את הדאטה שהוא מציג לצערי.

כמו שפייסבוק גם עובדת. דברים נוחים וטובים שהיו פעם פשוט נעלמו, כי אינטרסים פנימיים כלשהם של החברה עדיפים תמיד על חווית המשתמש, בעיקר כשאין לך תחליף ראוי

יד2 בקושי ראויים כפלטפורמה חינמית. אין אפשרות לראות פרטים בסיסיים על הרכב ממסך התוצאות הכללי, כך שצריך להכנס לכל מודעה אפילו כדי לראות את הקילומטראז. אין אופציה לוידאו קצר, ומספר התמונות יחסית מוגבל. ניחא היה מדובר באתר שעורך בדיקה רצינית למודעות, אבל גם זה לא. דגמים שמפורסמים תחת שם של דגם אחר, ורמות גימור לא תואמות זה דבר שבשגרה.

מע"מ ומס רכישה