EliC25

2008 זה כבר יותר לכיוון ה250-300 אלף קמ, בנסיעה שגרתית של 15-20 אלף בשנה. טוסון זה לא רכב שטח ולא קרוב להיות.גם סופרב יש 4 על 4. לקנות רכב 2008 פשוט כמו סיריון, או מורכב ממערכות יקרות לתחזוקה כמו הטוסון עם הנעה כפולה, ומנוע v6 זה לא אותו דבר. ככל שהרכב היה יותר יקר ומתוחכם כחדש, כך יעלה יותר לתחזק אותו כשיתקלקל. ובכל אופן כל מקרה לגופו. אני בוטח בסוזוקי שלי מ2008 יותר מאשר אבטח ברכב בן 10 של הישראלי הממוצע, כי היא אצלי כבר 4 שנים ואני מכיר כל דבר שבוצע בה.

אז ל @nadavd4 , כמו להרבה בעלי מאזדות ותיקות - הפסיק לעבוד החלון בצד הנוסע. הוא החליף את המנוע ודאג לצלם לכם את התהליך, כדי שאם זה יקרה לכם - תדעו כמה זה קל ותוכלו להחליף לבד, לחסוך מאות שקלים וליהנות בדרך מהעבודה ותחושת ההצלחה.

הרגע הגיע אליי סט בלמים מקורי של הגרנד ויטרה. המחיר אצל היבואן 700 שקלים. עלה לי 33 דולר באימפקס, צירפתי עוד כמה חלקים שהייתי צריך והמשלוח עלה עוד 180 שקלים. שילמתי 35 שקלים לדואר ישראל על עמילות מכס. כלומר בסופו של יום, גם אם לא הייתי מזמין עוד חלקים והייתי משלם רק על הבלמים - מדובר בפער של יותר מ100 אחוז.

מטריף כן. אבל גם כשאתה מכין עצמך לעלויות לא צפויות ולוקח את הworst case scenario יש לך מספיק רווח בין העלות בארץ לעלות בחו"ל.

קח תמונה אחת שאומרת הרבה על מה שכתבת

כנ"ל, הזמנתי ב19 והגיע שלשום. עם דרישה לתשלום שכרגע נמצאת בערעור. כשיתקבל - אאסוף

אה זה רכב ששווה לצלם? כי יש כזה לשכנה שלי כבר עשור בערך

לא יודע מה אתה חושב שגילו של פות"ש, אבל הוא רשום לפורום כבר 20 שנה, מחזיק את האיביזה הזו יותר מחצי עשור, וכנראה קרוב לגילך יותר מאשר לגיל בו לשכל אין משמעות.

לך זה קל לראות את זה מבעד למסך הפלאפון. תחשוב על הנהג, בטח זה מאוד קשה לראות קדימה ממרחק כזה, כשהז** העצום שלו מפריע לו.

הbus ברקע: כיכבה פה בעמוד 27. ואציין שגם שלג

אמנם ניסאן פעם הייתה חברת רכב יפנית, אבל המייקרה אינו רכב יפני אלא הודי. גם רכבים צרפתיים וגרמניים נמכרים מהר @shlomiko ותמיד יהיו יוצאות מן הכלל. אני מניח שהI30 הידנית שמפורסמת פה עם 300 אלף קמ לא תמכר כל כך מהר. בהכללה גסה ומאינספור דוגמאות שראיתי לאורך השנים האחרונות - רכבים ידניים נמכרים בקלות. אנשים יותר נזהרים בתקציבים האלו של עד 15-20 אלף שקלים ויעדיפו פחות לקנות רכב צרפתי, זו כנראה עוד הנחה שתואמת את השוק.

רכבים ידניים נמכרים תוך ימים בודדים. יש ביקוש ער ורציני. ראה את המיקרה הידנית שפורסמה פה ונמכרה תוך כמה שעות.

לשמחתי הבעלים הגיע קצת אחרי שצילמתי, אז קיבלנו גם תענוג לאוזניים. @amosbmwישמח VID-20251125-WA0032.mp4

הייתה לי הזמנה שנשלחה וחזרה, קיבלתי החזר והם לא הסבירו למה. חיכיתי מלא זמן למשלוח עד שזה קרה. הזמנתי מחדש את אותה הזמנה והמשלוח נשלח בנתייל..

זה הכל אותן מראות בבסיסן אבל כל אחת שונה קצת.. ולכן זה לא זהה במאה אחוז. גם בC4 פיקאסו זה נראה כמעט אותו דבר. אני אשמח לקחת ולהעביר את המנגנון ניתוח יש לי מראת צד שמאל מפורקת גם אז יהיה אפשר להשוות

אז.. בחזרה לסיפורי המראה מאז שקניתי את הרכב, המראה הימנית לא מתקפלת חשמלית. הייתה פעם אחת שהיא התקפלה לאורך השנה וחצי האחרונות, אבל זה כמובן לא משהו שהיה בשגרה. זה בתכלס לא הפריע לי, עד שהתחלתי לחנות בצפיפות לאחרונה, ואחד השכנים מדי פעם היה עובר עם התיק, נתקל במראה בטעות והייתי מגלה את זה רק אחרי שכבר יצאתי מהחניה. אז החלטתי לבדוק מה האופציות שלי. למצוא מראה חדשה ל508 זו לא בעיה. הבעיה היא למצוא מראה עם קיפול חשמלי ותאורת לד תחתי כפי שיש ברכב שלי. בארץ רובן נמכרו ברמת גימור נמוכה יותר, ומה ששרד - לא הגיע לפירוקיות (לפחות כך על פי החיפושים שלי.) מה שכן היה בנמצא - עלה מאות שקלים לפני צביעה, ובלי הבטחה שהמנגנון במצב תקין. בחו"ל המצב דומה. כל ההיצע מסתכם במראות מדגם 'פשוט' בלי קיפול חשמלי ובלי לד תחתי. המחיר הגבוה, בנוסף לבירוקרטיה שצפויה בייבוא חלק עם תו תקן, והצלחה הסתברותית בתהליך - הפכו את האופציה הזו ללא רלוונטית. אז מה נשאר? מצאתי מנגנון קיפול בעלי אקספרס בעלות של כמה דולרים בודדים, וחשבתי שזה יהיה סיפור קל. מסתבר שזה קצת יותר מורכב ממה שחשבתי - אבל שרדתי כדי לספר ולשתף אתכם. מעבר לפירוק המראה מהרכב, התהליך כולל הפשטה מלאה של המראה מחלקיה. בניגוד לתאומה מבית סיטרואן, הC5 - פה פירוק המנגנון בעייתי יותר בשל קונקטורים 'עבים' שלא יכולים להשלף מחוץ לגוף המראה מבלי לפרק אותם לגורמים. העלתי את הסיפור המלא לערוץ אתמול בלילה וכבר היו דעות חלוקות לגבי העבודה עצמה. מה אתם חושבים?

בפריים האחרון רואים בלי ספק את הצורה המעוגלת של הf type.

F TYPE

^ככה מבדילים מי בן מעל 30 ומי מתחת. חוץ ממה שאני מצרף כרגע

הגבתי בהמשך לתגובה של @nadavd4 שדיבר על השקעה ברכב שלא תחזיר את עצמה במכירה.

יוצא מן הכלל זה רכב שנשמר מבחינה קוסמטית, או אחד ישן שעבר צביעה. לא תקבל את מלוא הסכום על כך, אבל בהחלט תוכל לקבל יותר כסף במכירה לעומת רכב זהה במצב קוסמטי גרוע

תבדוק מה העלות מחנויות חלפים. בחלקי טיפול מתכלים אין פער משמעותי בין חנויות בארץ לרכישה מחו"ל. עוד אופציה מהירה וזולה עם מגוון יצרנים היא spareto או cars245 מדובר אבל בחלפים תחליפיים באיכות טובה בדרך כלל.

נדון אותו לכף זכות שהוא היה נראה נהג חדש(למרות שאין שלט), והכיכר הזו מכונה בעיר 'כיכר הדמעות' על שם דמעות הנבחנים שנכשלים שם בטסט.

כבר היה מזמן והועלו כל מיני השערות והנה סתם סרטון מלפני יומיים רישיון - יש קו עצירה - יש תמרור - יש רכב לפניו שנוהג לפי הכללים - יש שכל - אין G_20251117171321_1685_0030.mp4

אצלם עליה סרטון בהזדמנות