דור--

חבל על ההשקעה בחריטת צלחות סיניות, סביר שהם יתעוותו לך שוב בקרוב, תחליף צלחות למשהו קצת יותר איכותי

אל תוסיף מים רגילים/מזוקקים. אם אתה מטפל במוסך קבוע - אני מאמין שישלימו לך את החסר ללא עלות. בכל מקרה, מלא עד למקסימום במדיד מיכל העיבוי ועקוב אחרי קצב איבוד הנוזל, יתכן ויש לך נזילה קלה היכן שהוא.

מניסיון במשפחה עם סיויק 2001 יד 2(דגם זהה לשלך) שמורה במיוחד ולמרות ק"מ נמוך יחסית - הגיר שלה לא מצדיק את האמינות של הונדה. מהניסיון שלנו - הגיר התפגר ב 120KM. גם אצלינו לפני שהתפגר הגיר אבא שלי טען שהוא מרגיש ירידה בסחיבה לעומת העבר. אל תזניח! נסה לקבל חוו"ד של מומחה

באזור המרכז יש לך את מוסך רון בתל אביב-ממולצי הפורום. מחירים סבירים ומאוד אמין ומקצועי. למיטב זכרוני הבדיקה ללא תשלום ככה שתוכל לקבל חוו"ד מקצועית נוספת ולדעת שאם צריך להחליף רכיב כלשהו - אתה מחליף את החלק הנכון.

פאסאט- תהיה חסכונית לעומת משפחתית בנזין אך פחות חסכונית מהאוקטביה/ג'טה למרות מנוע הדיזל. מה עם גולף/גולף+MK5?

לא מובן לי. ובלי להתייחס לשרשור זה, כשלקוח מאוכזב מבקש פיצוי- זו סחיטה, אך כשבעל מוסך מבקש המלצה זה בסדר, נכון? אתמהה. דווקא הסיטואציה של הלקוח עם התנור והפיצוי בדמות הנחה על שואב אבק, מעידים לדעתי על גישה עסקית בריאה. לקוח נפגע ממוצר/שירות, מציעים לו פיצוי ובמקום לבקש את הפיצוי כהחזר כספי הוא מגלם את ההנחה בעסקה נוספת! כאחד שעבד בעבר כאיש מכירות לדעתי זו גישה עניינית של WIN-WIN. גם בית העסק הרוויח עסקה נוספת גם אם בדמות רווח נמוך יותר עקב פיצוי שהגיע ללקוח, וגם הלקוח יצא מרוצה.

teyal - אותי למשל זה לא מעניין, גם אם נאלץ לחזור פעם אחת כבעל המקצוע כביכול טיפל במה שנדרש זה אומר דרשני. אני לא חושב שתמיד בעל מקצוע יכול לפתור הכל בביקור אחד במוסך, אבל מן הראוי לשקף זאת ללקוח. אני רק יכול להעיד מנסיוני עם רון (מוסך רון) שהגעתי אליו לפני טסט עם מספר ליקויים קטנים ומציקים כולל ליקוי בחלונות החשמל, ובמהלך היום רון עדכן אותי שהבעיה עם חלונות החשמל קצת מורכבת ושאצטרך להגיע שוב כי הוא צריך זמן לאתר היכן התקלה, והוא לא רוצה סתם להחליף מנוע מנגנון חלון וכד'. כמובן שחזרתי ולמרות הטרחה לא הרגשתי פגם בחוויית השירות. מבחינתי זה רק הוסיף להערכה שלי לרון, לא בושה לשקף ללקוח שיש דברים שגם בעל מקצוע צריך זמן לדיאגנוסטיקה נכונה. לומר אני מקצועי ולכן התעריף שלי בהתאם ומצד שני לפספס - זה לא נשמע טוב(אפילו אם זה בלתי נמנע ובעל מקצוע אחר גם היה נופל באבחנה).

לגמרי נכון ועוד, לשלם יקר על שירות מקצועי ולדרוש תמורה הולמת זה לגמרי 'אירופאי' והגון. ישראלי זה לשלם הכי זול שאפשר ולהתלונן על האיכות. לפעמים יש לי תחושה שלבעלי מקצוע (בכל תחום) שנחשבים למצויינים בתחומם/קבלו מספיק ביקורות טובות - מתקשים לקבל את העובדה שגם הם אינם חסינים מטעויות. כולם לפעמים טועים באבחנה ולדעתי זה מה שחרה לפות"ש. אם בעל המוסך היה מבין את זה, הכל היה מסתיים ברוח טובה. אף אחד לא נהנה להרגיש מטורטר לחינם ולהגיע למוסך 5 פעמים. ולבעל המוסך - תחום המוסכים בכללותו לא נחשב לאמין בעיני הלקוחות,לצערנו. ככה שגם מוסך אמין תמיד נמצא תחת עין ביקורתית

MoshE86 - תודה רבה. yulianx - היה לי מזמן שבר קטנטן ולא משמעותי ולכן לא טיפלתי בו, לפני כמה ימים חניתי מול מדרכה כשהפרונט לכיוון פנים החניה, כשיצאתי מהחניה שמעתי רעש מהטמבון ומסתבר שכשחניתי הטמבון עלה על המדרכה וכשיצאתי הוא פשוט נמשך לאחור ונתלש בחלקו באותו קו שהיה בהתחלה השבר. סתם טיפשי ומיותר...

תודה, יש המלצה היכן כדאי להחליף טמבון? והאם כדאי לחפש טמבון תואם בפרוקיות ואז להרכיב אצל פחח, או שלא אחסוך בכך כלום וכדאי לבצע הכל אצל פחח?

שלום חברים, זקוק לעזרתכם האם ניתן לתקן שבר בטמבון קדמי, או שאין מנוס אלא להחליף טמבון? במידה ויש אפשרות לשפץ, אשמח לקבל מושג משוער לעלות הנזק... מצרף תמונות, תודה וחג שמח, דור.

מהניסיון שלי, גולף 2001 ללא ESP, לפני הרביעייה הנוכחית, התקנתי זוג טריים בסרן הקדמי. מהרגע הראשון הרגשתי היגוי יתר. אני נוהג אולי מעט יותר נמרץ מהממוצע בסיבובים אבל עדיין לא ברמה ספורטיבית או מוגזמת. קרה מה קרה, עיקול בכביש יבש לחלוטין, והזנב יצא לסיבוב מסחרר ואיבדתי שליטה על הרכב לחלוטין, באורח נס הנתיב הנגדי היה פנוי והסיטואציה המפחידה הסתכמה ללא אסונות. כמובן שבאותו שבוע הוחלפה רביעייה חדשה. אני למדתי על בשרי. הרבה יותר קל לתקן תת היגוי מהיגוי יתר.

בחריגה שלה מעל ל 400 ש"ח - ממליץ על קונטיננטל פרמיום/אקו .http://tires4u.co.il/default.asp?Compare=1&Id=822554&AreaId=0&ManfCountry=ארץ יצור מקור: גרמניה

לא מומלץ תושבת מנוע חליפית. אם אתה מחפש לחסוך עלויות, חפש מי הספק שמייצר לרנו את התושבות הנ"ל וברר כמה עולה תושבת של יצרן זה. זה נחשב חליפי ברמה של מקורי (OEM)

לדעתי לא מעבירים טסטים ע"י שוחד ללקוחות מזדמנים, הסיכון גדול ורוב הסיכויים שמי שינסה - לא יצליח. השיטה עובדת ע"י מאכער שהוא בקשרים עם אחד מהעובדים ויש ביניהם שיתוף פעולה ודרכו ניתן להעביר טסט בצורה כזו. ככה הלקוח לא באמת נמצא בטסט כדי לראות איפה חיפפו לו, התשלום שהוא מעביר למאכער יכול להתפרש כתשלום על שירות העברת טסט (בדומה למה שעושים במוסכים) וככה קשה להוכיח את עבירת השוחד. בכלל בישראל, זו דרך ידועה לשחד ע"י מאכערים שמלבינים את העבירה. *הערה: הנ"ל נכתב בלי להתייחס למכון כלשהו.

אני שלמתי בגולף 300 ש"ח על תותבי LEMFORDER, עבודה 300 ש"ח, לא כולל מע"מ

הנטיה שלי שעם זה ליסינג אז ללכת על צרפתיות...

לפות"ש נהגתי באירופה לא מזמן, הייתה חוויה לראות על השעון 180 קמ"ש בדיוק ל 5 דקות. שלש השעות הבאות היו משעממות. פשוט מתרגלים לזה

ע"פ נשמעת הזדמנות שכדאי לבדוק, אינג'קטורים עלולים לגרום לצרות אם תדלקו באופן מתמיד בסולר גרוע. אני אישית הייתי מתרחק עקב הגיר האוטומטי הבעייתי שגם משפיע לרעה על צריכת הדלק - אני מניח שהבחירה בדיזל היא ע"מ לחסוך ועם השילוב הזה תגיע לצריכה של 1:14משולבת. הבחירה המועדפת עלי היא מנוע TDI 110 כ"ס וגיר ידני. אני אישית לא מצאתי אחת כזו במצב טוב אז השתנמכתי לSDI ידנית. אם אתה ניגש לבדוק אותה, כדאי שתיקח אותה למוסך רון.

ממליץ על קונטיננטל פרימיום ה'אקו' אמורים להחזיק מעט יותר זמן ולתרום לצריכת דלק חסכונית תוך ויתור מסויים בנוחות. כל מקרה ההבדלים לא כאלה מורגשים. בדוק תאריכי ייצור!

יש לנו במשפחה סיויק 2001 - ההגה חשמלי ולא הידראולי

לא ידעתי על זה... תודה DAN-IDIN

אתה יכול להסביר לי על הפחית הזו ומה תפקידה?

דווקא אצלי כשהחלפתי רצועת אביזרים אז התחיל להשמע רעש בהנעה ממותחן הרצועה.

בהחלט, רק תוספת קטנה: בולמים שחוקים שלא מרסנים את תנודות המרכב מאיצים את התעייפות הקפיץ.