lior_baruch

היי רון, ראשית, תודה על תגובותיך הענייניות. שנית, הנ"ל מנציח את האבסורד הקיים ונכנע לבינוניות וחוסר מקצועיות. אם אותו פקיד במשרד התחבורה לא רואה ברישיון הרכב שמדובר ברכב אספנות, הוא זה אשר אינו מבצע את מלאכתו נאמנה והוא זה אשר אינו מקצועי. לא אנו צריכים להדגיש זו עבורו! אם אין לאותו פקיד יכולת להפעיל שיקול דעת על-פי הכתוב ברישיון הרכב אותו הוא אמור לקרוא בקפידה, יוחלף אותו פקיד בכזה שמסוגל ואז לא יתווסף מסמך נוסף להגשה. אני מייבא מאות חלקים בשנה, לעיתים מגיעות אליי 5-10 חבילות בחודש עם חלקים. אתה מבין את הפרוצדורה גוזלת הזמן שאני עובר כמעט יום-יום? איך להקל עלינו? פשוט: המציאות כיום: נציג משרד התחבורה נמצא במכס כמעט כל יום ובודק חבילות בהן יש חלקי רכב ובהתאם מסמן - מאושר/לא מאושר. הצעתי הינה שאותו פקיד, אם הוא רואה את החלק ומאשר את הכנסתו לארץ, אישורו יהווה אישור שחרור. אם לדעתי כשמדובר בפריט בעייתי/בטיחותי/דורש הסבר, בבקשה, נשלח מכתב ופירוט למשרד התחבורה ונמתין (כמה זמן נמתין? גם זה נתון למשא ומתן). הנ"ל ימנע מצב בו כמות אדירה של חלקים קוסמטיים נטו וחלקים לשיפוץ/תחזוקה אשר אינם מוגדרים באף סעיף כבטיחותיים ויאפשר תנועה נכונה ומהירה של ייבוא חלקים. לפני חודשיים ייבאתי כיסוי לרכב ובגלל שעל העטיפה היה רשום Summit Racing, נדרשתי להביא אישור משרד התחבורה, למרות שהחבילה נפתחה ע"י הדואר ועברה בדיקת משרד התחבורה במקום. אין יותר אבסורדי מזה. ממתי משרד התחבורה מתעסק בתקן (אם יש כזה בכלל) של כיסוי לרכב? זה לא חלק מהרכב!! אגב, ניסיונו הטרי המוצלח של אותו חבר מועדון (ייבא הגה) הצליח בין היתר בשל הרעש שנעשה שם על-ידי ופתאום הגה נהיה נושא שהם בודקים טוב טוב לפני שמנהל המחלקה יכעס על פקידיו, זאת גם הודות למתניה הלוי ממועדון החמש שפעל מול מנהל המשרד ו"ניער" את הפקידים והתנהלותם (תזכורת - החזירו לי הגה חדש לרכב אספנות לחו"ל כי אין לו תקן וכרית אוויר...) ליאור.

שצריך לאשפז אותו בכפייה? (עדיף במוסד ירושלמי, ככה הוא יכול לצאת פעם בשבוע למפגש )

מסכים. 3 שבועות חיכיתי לטופס אישור ללוח מחוונים לקורבייר, חתיכת פלסטיק מסכנה לפני שיפוץ, כשלא ידוע בכלל מצב המחוונים (כך על-פי המוכר באיביי). הדואר כבר שלח התראה שלישית לפני מספר ימים והיום בבוקר אספתי את החבילה ששהתה למעלה מחודש במכס. המוכסת רמזה שאולי אצטרך לשלם אחסנה אך כנראה שקולות הנהימה שלי (לקראת הנביחה) הרגיעו והיא הסתפקה בשליחתי לתשלום מס - כ-50% בסה"כ מערך החבילה. התחשבות או לא, אספנות או לא, משרד התחבורה פועל באופן לקוי, חסר התחשבות לצרכיו וכיסו של האזרח ובמקום למחות על התהליך העגום אנחנו מסתפקים בתודה על התחשבות. המחאה צריכה להיות על התהליך המעוות, טרטור האזרח בהמצאת מסמכים לכל בורג שהוא מייבא, חוסר הפעלת שיקול דעת של משרד התחבורה ובמיוחד - האבסורד בזה שנציג משרד התחבורה בודק אישית את החלק שיובא, רושם שהוא מאושר ואז אנו נדרשים להביא אישור. למה?? אם הוא ראה את החלק ואישר את הייבוא שלו, למה להכביד עוד יותר על האזרח? בברכת צמיגים שרופים, ליאור.

יש למישהו במקרה למכירה דגם של BMW E28 למכירה?...

אני רואה ששנינו מסתכלים על אותה מודעת למכירה

הפונטיאק שלך זה לא אוטו עם חומר.... זה חומר בצורה של פונטיאק

אותו "חבר"... בחן בעבר רכישה של Munch, בין היתר בגלל זמינות החלקים אך המחירים שלהם גבוהים מפרארי קלאסית ממוצעת

אני בודק בשביל חבר....

ייבוא רכב מברזיל - מישהו יודע פרטים נוספים על הפרוצדורה בברזיל? ניירת? רישוי? ייצוא ושילוח? ואם כבר.... על האפשרות לשלוח רכב מברזיל לארה"ב ומשם לישראל? (אני מניח שנושא הניירת יהיה זה שיסבך את העניינים, אלא אם יירשם על תושב אמריקאי ואז ייצוא?) תודה מראש, ליאור.

מה אומר מחירון קראוס על הדגם הזה, שלפי מה שנראה האקזמפלר (לפחות מהתמונות) הוא רמה 4?

לא יודע על מה אתה מדבר...

ומתישהו בקרוב אני מקווה שתצטרף עוד אחת מהמשפחה שלהן למשפחה הישראלית

ממתין שתפתח את השרשור האחר.... גם לי יש כמה וכמה טאמיות משנות השמונים במצב תצוגה

הפגוש האחורי עדיין לא זכה ל"טיפול"... יש עוד הרבה עבודה על האוטו הוא דווקא היה די אפוי, צ'אבי ומסורס... אבל יש לו אחלה בימר, למזלו, הצילה את הגבריות שלו

מתחילה לקבל צורה....

היה משהו בקליפ הזה חוץ מהבחורה?... (טוב נו... צ'ארג'ר שנת 1973 שזקוקה להחלפת גומיות שסתומים )

להלן ה"חנות" ממנה קניתי את הכיסוי. http://stores.ebay.com/TheCarCover כמובן שיש איכותיים יותר. מבחינתי, הוא עושה את העבודה ומה שלא פחות חשוב, יש אחריות (!) על הכיסוי.. גם בעוד 5 שנים אם הוא נוזל, הם מחליפים בחדש. אני לא מפרסם אותם, אני באמת מרוצה מהמוצר, קניתי כזה לכל המכוניות שלי http://www.youtube.com/watch?v=3Ck4H4-IPn4 דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

תמונה של הדש עצמו - אין צורך, כל הדש צריך החלפה... לרבות הקונסולה המרכזית על חלקיה.... את המתגים וכו' כבר הזמנתי, נשאר רק ה"בית" המרכזי, ראה תמונה מצורפת. יש לי איש קשר, יהודי נחמד בארה"ב שמוכר אותם, יוצא משהו כמו 100$ פה בארץ, עמיד בקרני השמש הלוהטות וכמובן בגשם וכו' (5 שכבות). אם מתעניין, אשמח לקשר ביניכם. וכן... יונתן באמת מדהים, הוא לא מפספס רגע כשאני עובד על המכוניות, תמיד לוקח כלי עבודה ומתחיל לעבוד "אבא, אני עובד, אני מתקן לך את האוטו" עתה כל שנותר הוא שיחלפו כמה שנים וגם דניאל (בני הצעיר - 4 חודשים) יתפוס פיקוד וכך נגדיל את ההספק - כל אחד מהם יוכל לעבוד על אוטו אחר ליאור.

כי זה לא מקורי... אם יגידו שאני רשמתי את התשובה, אני אכחיש (וגם אטען שפרצו לי לחשבון וענו במקומי!)

ספויילר אחורי, אני מחפש. ספויילר קדמי, בדרך, יצבע ויותקן. חצאיות בצדדים אני לא אוהב אז לא אתקין... אל תדאג, הרכב יראה בריא ומקורי כאחד וכן, הוא מגיע לירושלים, בקלות

אשמח מאוד... זה נראה כמו אותו ספויילר מבחינת העיצוב תודה! ליאור.

אני מחפש כזה ספוילר.... הבעיה היא שאלו שאני בודק איתם בחו"ל מבקשים מחיר משלוח של למעלה מ-300$ בשל אורכו... אני עדיין מחפש את הדרך היעילה לייבא אחד. תודה! ליאור. הספויילר המדובר - אני מניח שגם אתה התכוונת לכזה (אגב, ג'אנטים כמו בתמונה כבר יש לי.. נשאר ללטש ולהרכיב):

צביעה מחדש לכל המכסה... בינתיים סתמתי עם חומר אטימה, כשיגיע פח החזית אצבע את שניהם ביחד. דני - תודה ליאור.

גם אדסל עצמו מת מהעיצוב הזה

מקצה שיפורים קוסמטיים קטן... הספויילר המזוויע (בעיקר הלא מקורי) הועף, הפגוש פורק לצורך יישור (עד כמה שאפשר...) וליטוש, מגיני הבוץ פורקו מהאמבטיות, וו הגרירה מסר נשמתו לבורא וסופית האגזוז גם היא פורקה... דש-בורד חדש בדרך מחו"ל, כמו כן דיפוני הדלתות, קונסולה פנסים אחוריים ועוד חלקים קוסמטיים לצורך חידוש פנים הרכב... יש למישהו רעיון איך להסיר בעדינות/באלימות את מדבקות מחזירי האור הנוראיות האלו?? לאחר ימים מספר עם הרכב, אשתף ואומר שהתענוג אפילו גדול מזה שחשבתי שיהיה... מעבר לעובדה שהרכב מתנהג מדהים מבחינת אחיזה, תחושת נהיגה והיגוי, הוא גם נוח מאוד לתפעול וגישה, המכלולים המכאניים "מול העיניים" ברובם, המנוע נשמע נפלא ופשוט.. כיף! ליאור. תודה ליונתן (הבן שלי ) שבלעדיו לא הייתי מצליח לפרק כלום כך זה היה לפני: כך זה עכשיו (ויש עוד הרבה עבודה...):