lior_baruch

אני מבין ששוב לא הזמנת שתיים שחסרות לך לרכב....

למכירה סט בוכנות חדשות לטריומף 1500 (מתאים גם ל- MG Midget?), כולל פינים ורינגים 1000 ש"ח נא להשאיר הודעה פרטית. ליאור.

למכירה קרבורטור Solex 34 PICT-5 חדש באריזה ל-VW גולף דור ראשון, שירוקו ודומיהם 1000 ש"ח נא להשאיר הודעה פרטית. ליאור. . .

שלום לכולם, רציתי לשתף אתכם בתמונה עדכנית של הרכב, כפי שנתפס בעדשת מצלמתו של טל שביט הרכב מהנה מאוד לנהיגה, מתנהג כמו ששום אמריקאית אחרת מתנהגת (ארבעה מתלים עצמאיים, קפיצי סליל ולא עלה, חלוקת משקל מעולה), פשוט ונוח מאוד לתחזוקה ובגדול, מומלץ לכל מי שרוצה לייבא רכב אספנות מיוחד במחיר סביר בהחלט (לא אני לא מוכר, רק משדל עוד אנשים להביא קורביירים, שיהיה מעניין, משעמם לי לבד ) מתישהו בשבועות הקרובים אגיע איתה למפגש, להגיד שלום ליאור.

ציטטתי רק מילה אחת מתוך דבריך ואני מצטרף אליך בדעתי...

חסרות לה 2 דלתות, עבדו עליך

אתה רוצה עכשיו להסביר לנו למה יש לך דאבל-ג'אנט?

למה ל-0.60? הוא כרגע על 0.30? מה מצב גל הארכובה? סטוק? חרוט? יש מקום מצויין בפ"ת בשם שמר - מבצע חריטה לכל צרה שלא תבוא התכוונת לגיר 700?

קראתי לפני כמה שנים את הנ"ל, גם אז טענו שמדובר בשמועות.. בשמות -TT ו-TTS כידוע הם השתמשו באאודי TT, לא בטוח שבימים שבהם יצרניות הרכב מחפשות איפה לצמצם ולחסוך (מי אמר פונטיאק?) תבוא יצרנית רכב ותקים מותג נישתי יחסית.... בכל מקרה, אם תהיה NSU חדשה, לא אתנגד לכזו בחנייה

להלן סקיצה שהודלפה טוב נו.. או ש... לא חבר מארגנטינה שמשפץ ספורט פרינץ שלח אליי מייל עם אותה כותרת, לרגע שפשפתי את עיניי ובסוף המייל היה רשום ש... לא ממש בכל מקרה, עיבוד נחמד

דווקא עם USA יש לנו הסכמי סחר שאמורים להקל על כל התהליכים... המכס עוקף את זה במושג שנקרא מס קניה ומע"מ... כך שלא חשוב מה נביא, תמיד זה יגיע ל-50% מס, גם אם זה "פטור" ממכס...

אני אביא את הרתכת

נראה מדהים, בהצלחה ותתחדש!

גם בגרמניה חצו גבולות

דווקא לא... כמו שרשמתי, לוח זמנים דמיוני של "נגיד" ותזמין את החלקים ב-15.11.10, מתי תוכל להרכיב אותם ברכב שלך. אם אקח דוגמאות אישיות הן יהיו באותו טווח זמן, לפחות. ליאור.

אני סקרן לגבי משהו... אין קבלת קהל במשרד התחבורה, אין אפשרות פיזית להכנס לשם שכן יש שומרים ובקרה על כל מי שנכנס לבניין. אז איך בעצם? ואזכיר על מה ההתרעמות - התהליך המעוות. אין הגיון בבקשה לאישור על כל חלק שמייבאים לרכב, פשוט אין הגיון, התהליך מסורבל ומורכב, גורם לזה שחלקים שמגיעים מחכים שבועות ספורים עד שניתן לשחרר אותם. ראובן אמר לך שאין קבלת קהל? אין קבלת פקסים? הדרך היחידה לשלוח בקשה הינה בדואר או בדלפק. להלן לוח זמנים דמיוני (המבוסס על לפחות 20-30 הזמנות שלי מהחודשים האחרונים): 15.11.10 יום שני - הזמנת את החלק (בעייה שלנו כמה זמן לוקח המשלוח, עניין של עלות, לא באחריות שום גורם פה בארץ, כמובן) 1.12.10 יום רביעי - הגיעה חבילה לארץ 2.12.10 יום חמישי - נציג משרד התחבורה בודק את החבילה 5.12.10 יום ראשון - הדואר מוציא לך מכתב 7.12.10 יום שלישי - אתה מקבל מכתב שאומר לך לשלוח אישורים כדי לקבל את החבילה 8.12.10 יום רביעי- שלחת את הבקשה בדואר 12.12.10 יום ראשון - הבקשה הגיעה למשרד התחבורה 13.12.10 יום שני - הבקשה מתחילה טיפול במשרד התחבורה - אפרגן ואומר שתוך 3 ימים הבקשה מטופלת ומאושרת 16.12.10 יום חמישי - הבקשה נשלחת אליך בדואר 19.12.10 יום ראשון - הבקשה מגיעה אליך 20.12.10 יום שני - אתה הולך לדואר ביד אליהו (פקקים? זמן עבודה?) לשחרר את החבילה, ממתין שם זמן של בין חצי שעה לשעתיים וחצי (תלוי אם פותחים חבילה או לא, אם יש תור או לא וכו') תתחדש, כמעט 3 שבועות מהרגע שהחלק הגיע לארץ הוא אצלך. הגיוני? התחשבות מקסימלית? אי הערמת קשיים? Think again. הנ"ל הוא המצב האופטימי, במצב הרגיל התהליך לוקח עוד שבוע ויש לי עשרות הזמנות בשנה שיכולות להוכיח את זה. תראה לי עוד מדינה בעולם שמחייבת אישור רשמי של משרד ממשלתי על ייבוא שכזה. ליאור.

זהו שלצערי לא תמיד... חברות השילוח המהיר יקרות משמעותית בעלות השילוח וכן גובות עמלת X Y Z בשחרור החבילה... כך שמספר פעמים כשהזמנתי דרכם יצא סכום לתשלום גבוה במיוחד לחברת השילוח, זאת למרות שאת מחיר המשלוח כבר שילמתי בחו"ל... בהזמנות גדולות, כן, יכול בהחלט להשתלם.

מי שעומד בדואר המרכזי לפחות פעם בשבוע מזה שנים רבות ומחכה שישחררו את החלקים שלו, כמוני (לדבריך גם כמוך), יראה שרוב החבילות של הבגדים והאלקטרוניקה שמעכבים שם הם בגדים בכמות מסחרית או בשווי של מעל תקרת הפטור ממכס שיובאו בייבוא אישי ולכן מעוכבים, כך גם לגבי אלקטרוניקה וכו'. אף פעם לא ראיתי שעיכבו שתי חולצות או כרטיס זיכרון למחשב, תמיד זה איזה ארגז בגדים מפוצץ... כשיש חבילה שלך בשווי של עד $100 שנתקעה במכס ולא מצריכה אישורים, אתה מפקסס את הבקשה והם שולחים אותה אליך הביתה עם הוראת תשלום (זה מה שרשום על הטופס וכך זה גם מתבצע בפועל). בכל מקרה ולגופו של עניין, מדיניות ההפרטה במקרה הזה פועלת לרעת האזרחים. מה אפשר לעשות? גם פה להתחיל להלחם? אלו החיים פה? מלחמה יומיומית בכל תחום? גם עכשיו נגיד "צריך לעשות משהו!"? ונוסיף את זה לרשימת הדברים שצריך לעשות ביתר החולי והריקבון שקיים? כן, מתחיל להמאס לי. ליאור.

זה גם מה שקורה היום. אם החלק הוא לא חלקים לרכב שדורשים משרד תחבורה ודומיו, החבילות מגיעות לדואר המקומי ומשלמים שם את המכס.

פשוט עצוב, חוזרים אחורה בהכל. תחום אספנות הרכב, כמה שנים מהיום:

כן ונכון

כמו שאמר נהג המונית הלבנה שם למעלה... שיפוץ בארץ זו אופציה קשה יותר אבל גם הוא בחר בה. מצריך זמן, סבלנות, כאבי ראש, מזומנים ובעיקר תושיה אך מצדיק כל רגע! ההנאה שבשיפוץ לא משתווה לשום מכונית מוכנה ולפעמים, הדרך אפילו מהנה יותר מהיעד. להביא מחו"ל זה רק להוסיף מים, פשוט וקל, אבל לעולם לא באותו הטעם ליאור.

פורק כדי להיות רכב משופץ, החלקים שופצו והורכבו ברכב אחר מאותה משפחה... אני ממשיך עם פרויקטים אחרים ולכן לא אמשיך איתו, את חלום ה-NSU כבר הגשמתי בדמות הספורט פרינץ ליאור.

למכירה בודי (פח בלבד+שמשות) של NSU Prinz 1000 שנת 1972, במצב טוב מאוד. לרכב ניירת מסודרת, רישיונות מוקפאים, ללא חובות (אגרות לא משולמות), לא רשום כאספנות (משמע - ניתן להעביר בעלות במשרד הרישוי עם "הפשרת הקפאה" וחזרה להקפאה גם בלי להעביר לאספנות). 1500 ש"ח. נא להשאיר הודעה פרטית. ליאור.

דווקא לא הגזימו עם המאפרה, אני זה שהתבקש לפני שנה להביא אישור משרד התחבורה למאפרה(!), שמרתי את הבקשה איפשהו רק בשביל הקטע, אולי לקטע יהיה שימוש