Jump to content

GUGY

  • הודעות

    2,815
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי GUGY

  1. אני לא יודע הרבה פרטים,מדובר במוצר חדש לחלוטין שרק גמר פיתוח לידיעתי,השיווק אמור להתחיל בחודשים הבאים. זה נראה פשוט מדהים.. http://youtu.be/81r5dUJzedc
  2. האמת,עדיף.
  3. הבחור בהזיות,הוא נהג בסריון,קופסת נעליים של בחורות שאין להם כסף לקנות רכב נורמלי.. ועכשיו הוא נוהג בסקודה,וחושב שהוא בלקסוס.. ממש ארכיאולוג לבנטיני לענייני חפירות..
  4. צריך להיות חכם כדי לדעת למי להקשיב,בזה שאתה מקשיב לליצן שממציא שטויות הזויות אתה לא יוצא כל כך חכם.
  5. אם נמאס לך מהבעיות בגולף,אל תקח A3,זה אותו הדבר. המרצדס הרכב היחידי בקבוצה הזאת [מבין הגרמניות] שנותנת תחושה של קצת יותר. אני הייתי בוחר בבנץ,יש גם אפשרויות לשפר הביצועים בקלות מבלי לחפור לרכב בקרביים.
  6. לנסר?? אימפרזה?? אתה בן 80? יש רכבים אחרים שיתנו לך שקט בראש אבל גם יתאימו לגילך ולצרכיך.
  7. אתה עדיין לא מבין את הפואנטה.. הסיטרואן..הוא למעשה..טויוטה-רכב יפני..והפוך. עכשיו בוא נזכר בבדיחות על ליצנים..
  8. הפוך גוטה..
  9. פול דווקא בחור די נחמד ופשוט,הוא חבר בDW,ויצא לי להשתתף בדיונים איתו,מה שכן יש עליו פוזה כל הקשור לדיטיילינג שחבל על הזמן.. הוא באמת מוכשר,קלי מKDS[אנגליה] עולה עליו בכמה דרגות,ראיתי לא מעט עבודות של שניהם,וללא ספק יש עליו הרבה מאד פוזה. לא צריך להתרגש מ789 שלבים,זה קשקוש שיווקי שמוכר את עצמו. לגבי הוקס שלו עם SV,זה כבר סיפור אחר,אני לא משתמש בו הרבה בגלל המחיר שלו,אבל כל פעם שאני עובד איתו אני נדהם מהתוצאה הסופית,פשוט מדהים.
  10. שאני מתכוון לרך,אני מתכוון שלא מרגישים את הבורות בכביש,או מרגישים אותם במידה פחותה לעומת רכב קשה,שמרגישים כל סדק קטן שיש בכביש כמכה בגב. נוחות זה לא דבר אובייקטיבי,יש רכבים נוחים,ויש רכבים פחות נוחים. הקוריאניים,למרות ההתקדמות הכללית,בכל הקשור לנוחות נסיעה ועידון,עדיין בתחתית. כמובן שלהשוות נוחות של כל רכב קוריאני לכל רכב צרפתי,למרות ההכללה,זאת בדיחה. לאופל הגרמניה מתלים נוקשים,אבל הם סופגים את המהמורות בצורה הרבה יותר טובה מאלה של הרכב הקורייאנים.
  11. תראה מה זה,כמה שמועות זה בלבול ביצים,וכמה אנשים אוהבים לקשקש שטויות.. והכי מצחיק שהוא נוסע בסקודה,ממש סמל לאמינות
  12. אני עבדתי איתו תקופה,בגלל שהוא עשיר באלקליין [כמו שיש בסוללות],הפסקתי להשתמש בו,כי הוא פגע ברצינות בLSP. יש לו כושר ניקוי מעולה,אבל משלמים מחיר.
  13. זה אותה החברה שמייצרת בדיוק את אותו החומר.
  14. הרכב באמת יפהייפה. התמונה של הבידינג מדליקה. דרך אגב הריח של האירייזר,לדעתי הריח הכי טוב מכל מוצרי הדיטיילינג שהשתמשתי,ומדובר בהרבה.
  15. המגס עושה עבודה טובה יותר,ויש לו אחלה ריח. איזה קצף של אוטוברייט יש לך? וכן,המגס אכן עושה עבודה טובה יותר
  16. הפיאסטה מעולה,היא עדיפה על הפאביה כמעט בכל פרמטר אפשרי.
  17. קראתי שקנית סיד,תתחדש,אבל מבחינת נוחות הנסיעה היא בעמדת נחיתות ברורה לעומת איכות הנסיעה בסיטרואן,כנל היונדאי. הC4 משמעותית נוחה יותר במיוחד בכבישים עירוניים משובשים מהקוריאניות הקשיחות,שבהחלט מעבירות מכה לא נעימה לנוסעי הרכב. היא גם שקטה יותר,במיוחד בכל הקשור לרעשי כביש ומנוע. דרך אגב,גם ה307 נוחה בשתי דרגות מהקוריאניות הקשיחות מדי.
  18. 60K בשנה? אתה כל היום והלילה נוסע,אפשר להשתגע..
  19. היה לך C4 מדגם קודם שבאמת היה די נוקשה,כרגע מדובר על דגם חדש לחלוטין של C4,שונה לחלוטין,וחוץ משם הדגם אין שום קשר בינו לדגם הקודם!. מי שאמר לך שהברלינה פחות נוחה כנראה מקדם מכירות של יונדאי או מומחה ישראלי ממוצע למרות שהוא אפילו לא נגע באחד/כל הרכבים. דרך אגב,דווקא מהC4 הקודמת בליסינג שמעתי מהרבה אנשים שהיו מאד מרוצים מהרכב ומהאמינות שלו.
  20. ההפרש במחיר במידות הסטנדרתיות בין צמיג סיני לבין צמיג באיכות טובה מאד,כמו גודייר,בריגסטון,קונטי,קלבר,וכו,הוא של פחות ממה שבן אדם ממוצע מוציא על פלאפל/שווארמה בשנה. צמיג סיני לא יתפקד כמו צמיג באיכות אירופאית,רחוק מזה,הוא גם יכול להיות סכנת חיים ברורה,יש מספיק מבחנים ביו טויב ובמקומות אחרים שהוכיחו את זה. בשביל סכום כזה שווה לקחת סיכון?! לתת לילדים שלי לנסוע בחלק אולי הכי חשוב בטיחותית ברכב?,החלק שמחבר את הרכב לכביש!. נו באמת..זאת קמצנות גרידא שיכולה בקלות לעלות בחיים,שמישהו אחר יסכן את המשפחה שלו,לי יש מערכת שיקולים אחרת.
  21. בכל רכב בגילאים האלה תסבול מתקלות,הפורום הטכני מלא ביפניות בגילאים האלה[30000שח] ואף חדשות יותר,עם תקלות שונות,גדולות וקטנות. אני נוהג כבר 12 שנים באותו הרכב [307 2.0],ואני מאחל לכל היפניות בגיל הזה אמינות דומה. בקיצור,ה307 רכב מצויין,אם הוא תוחזק ברמה טובה והוא ללא תאונות,אתה יכול להיות שקט.
×
×
  • תוכן חדש...