GUGY

אל תחפש לחסוך על המותחנים,אתה עושה טעות גדולה.

אתה צודק ב100% לגבי השיפוץ של האלטרנטורים של הצרפתיות,יותר מדי פעמים שמעתי על שיפוץ כזה שנכשל,ובדיוק מהסיבה שרשמת. לא רק בשיפוץ אלטרנטורים או סטרטרים נתקלים ברמה של שיפוץ שרחוקה שנות אור מאיכות של חלק חדש[גם תחליפי]. בשיפוץ ציריות,משאבות דיזל,וכו,המצב בטח לא יותר טוב. בגלל זה אני חושב שאיציק עשה מעשה חכם,הוא "קטף" למעשה אלטרנטור כמעט חדש,בחצי מחיר של שיפוץ!. יכול להיות שכבעל רכב אני פדנט, מחליף חלקים חדשים ברכב בן 12,אבל שאני היום יבוא להחליף אלטרנטור או צירייה ברכב שלי,אני יחפש בחנויות בחול חדש או יעשה מעשה איציק. בכל מקרה העדפה של חלק חדש/כמעט חדש על משופץ הוכיחה את עצמה במשך שנים רבות,קבלתי שקט נפשי לאורך זמן,ובעלות נמוכה.

למעשה אפילו רצוי שזה לא יהיה החרא הצהוב,הדק,זה לא מתאים למריחת סילנט. רק פדים קטנים של איפור למריחה של סילנט,זה הכי טוב. בכל מקרה עדיף אפליקטור ספוג.

אם הנוחות זה הפרמטר שחשוב לך קח C4,מבין השלושה האופל חבילה עדיפה,ובוודאי שיותר נוחה בנסיעה מהיונדאי.

החלפים אותו המחיר.

תתחדש ותהנה!.

הפוקוס 2000CC לא מטוס,אבל הוא סוחב ללא מאמץ לעומת ה1600CC,במיוחד באזור הררי עם עליות רבות.

רכב נהדר שזוכה להרבה מחמאות. אי אפשר לחזות את העתיד,במיוחד שהרכבים עצמם והדרישה אליהם כל כך משתנה. מי חלם שבפיגו יהיה גיר יפני? לדעתי זאת למשל סוגיה שמעלה את ערך המותג והמוניטין שלו,מה שבהחלט יבוא לידי ביטוי במכירת הרכב לאחר כמה שנים כיד שניה. במצב של היום גם למכור מזדה או טויוטה זה לא תענוג,אז לפחות תהנה מאיכות חיים גבוהה,ברכב מעולה ובטוח.

איציק,עשית החלפה חכמה!. אם מותר לי לשאול,307,כמו של אחיך[ראיתי את השרשור המצויין],2 ליטר בנזין,מודל ישן. מה ההספק של האלטרנטור שלו?? יש לי כזה רכב אוטומטי,מודל 2002,ואני לא מצליח להבין כמה אמפר הוא נותן.

עבודה יפה!,אתה לא צריך להתנצל שלקחת ממנו כמה גרושים,החומרים האלה יקרים מאד,והזמן שלך חשוב.

הסויק רכב משפחתי,יש יותר טובים ממנו כרכב משפחתי. בסך הכל הכל אי אפשר להגיד שעשית רכישה לא מוצלחת,אבל לדעתי מדובר ברכב משפחתי בינוני,ובגלל זה אתה לא מרגיש את מה שהרגשת מהקולט הקלה והחדה.

זה מעזה??

אני הייתי מעדיף את המזדה בכל מקרה,הישיבה בהונדה מאד נמוכה,והרכב מרגיש קשה על הכביש. המזדה חדישה יותר ורכב פשוט יותר טוב.

הפוקוס רכב נוח,אבל הוא קצת נוקשה,הC4 רכה יותר,והכסא עדיף.

C4,לא תמצא משפחתית נוחה ומפנקת יותר.

הצלחות סיניות?

יפה מאד!. מתי תתחילו לשווק את הHYPER WASH ?? המלאי של הקצף שלי אוזל,ומהר.

המחירים שצמפיון דופקים פשוט מטורפים,מה אנשים חושבים שהם קונים את הרכבים האלה? זה רכב עממי,פשוט,וללא אבזור סטנדרטי ברכבים מקבילים.

C3 דיזל,הכי חסכוני בארץ,חסר ברשימה.

אחחחח,כמה אנשים פה שקיללו את רנו,בולעים עכשיו אויר.

תודה!. אף רכב במחירים האלה לא יתן לך תמורה כמו המונדאו. הבעיות בגירים זה בפוקוס, במונדאו אין שום בעיה, זה לא אותו הגיר,בפוקוס הוא יבש,במונדאו הוא רטוב. תאמין לי שצללתי לעומק עם העניין הזה. מבחינת ביצועים,אתה מדבר על אחד הרכבים הכי חזקים בארץ,מכלל הרכבים בארץ.

תודה BAR

אמנון,אם ההנהלה הנכבדת פה לא הייתה מוחקת את ההודעה שלי,ורושמת בשמי דברים שלא אני רשמתי!!--בחיי!! כולם היו רואים שציינתי לטובה את התא נוסעים המאד מרשים של ה308,זה הכל!. יצרנים אחרים בנתיים יכולים בהחלט לשאוף לכיוון הזה.

יש LSP וגלייזים שלא אוהבים אפליקטורים ממיקרופייבר,תשתמש בספוג איכותי[לא הקקה הסיני הדק] ותחסוך לך כאב ראש.

צריכת דלק אני לא ממש יכול להגיב,יש לי 307 הצבק 2.0 אוט,הרכב עושה ממוצע 11.5. לגבי הרכב,המנגנון ב307 שונה לחלוטין מזה של ה206,והוא מיצרן איכותי בהרבה,להבדיל מה206,הוא לא עושה בעיות בכלל. חוץ מזה הרכב מדליק,יש גם בודדות עם מנוע 180 סוסים וגיר ידני ברמת גימור גבוהה. אם הרכב מטופל בזמן,אתה תהנה מרכב מדליק ואמין.