GUGY

למען הסק ספק, הנ"ל (100 ש"ח לדלת) היא רק הערכה אישית שלי על סמך מחיר של פוליש לרכב שלם (מיני) שביררתי בזמנו. 100 ש"ח לדלת (פלוס מינוס) לעבודה כל כך פשוטה זה מחיר סביר לדעתי אשר אני הייתי מוכן לשלם, מעבר למחיר זה כבר עדיף לשקול לבצע לבד. ולמה בעצם שעבודה כזו תעלה משמעותית יותר, כאשר עם הכלים והחומרים הנכונים בידי בעל מקצוע מיומן זה צריך לקחת חצי שעה עבודה (אולי אף פחות מכך). לי לקח 50 דקות עבודה ידנית להוריד שריטות (ולא מעט) מדלת נהג ברכב בצבע שחור מטאלי. אני הייתי במקום וראיתי את העבודה שלהם והתרשמתי מאוד לטובה, האם אתה חולק על כך? ואם כן אז מה הסיבה? רק על בסיס מחיר שלדעתך הוא נמוך מידי?! ולגבי השורה האחרונה בתגובה שלך, לא בטוח שהבנתי אותך, אך אל תדאג, סביר להניח שלא נפגש (אנשים יהירים זה הדבר שהכי דוחה אותי). לפותח השרשור, אשמח באם תעדכן. ------------------------------------------------------------------------------------------------- בתור בעל מקצוע בתחום,אני חייב לומר שרק בארץ ראיתי אנשים שאין להם שום מושג בתחום,קובעים לבעל המקצוע כמה לקחת עבור העבודה,כמה זמן זה יקח,ואם זאת עבודה קשה או לא.. חוצפה ישראלית. ואחכ אתה אומר שאני יהיר?! אם מצאת מקום שזה המחירים שהוא לוקח,אתה יותר ממוזמן להכניס את הרכב שלך אליהם,את הנזק ה"משני" שהם יעשו לך כולנו נראה כשתעלה תמונות עם הנזק לפורום עם בקשה לעזרה.

אתה יכול לעשות ל"שריטה" פוליש עם האף,היא תרד. זה כלום.

עזוב,זה לא עובד,או לצבוע את כל הגאנט אחרי שפכטל,או פלסטידיפ.

לSONAX יש ליין חדש [וענקי] של מוצרים משובחים. מכיוון שניסיתי חלק לא קטן מהם אני יכול להגיד בוודאות שהתמורה פשוט מעולה,במיוחד אהבתי את COATINGS/SEALANT שלהם. חבל שהיבואן לא משקיע,כי הוא יכול להצליח בארץ לפחות כמו המוצרים שלCG/DODO וכו.

אם מדובר בגנטים רגילים [מגנזיום עם לכה] אתה יכול להשתמש בפוליש רגיל,אין צורך בפוליש אגרסיבי. הCOATINGS הטובים ביותר לגלגלים הם של חברה אנגלית שקוראים לה MAX PROTECT,תנסה,אני מבטיח שלא תצטער.

מציע לך לדלג על הBILLBERY,פח של מוצר.

אין שום גרגיר טבעי בקולנייט,הכל כימיקלים.

דיטיילר ברמה גבוהה יעמוד במשימה. תנסה לפנות לזגגים,יש מצב שהם יוכלו לעזור לך.

אמת,בכל מקרה אני לא הייתי קונה לא את זאת,ולא את זאת/ראפיד/טולדו. המחיר של ה301 אחרי הנחה בהחלט אטרקטיבי.

פדקס תמיד ממציאים סיפורים כדי לשנורר ממך "עמלות" וכספים נוספים. בחברות בלדרות אחרות שעבדתי איתם,לא היה את הגועל נפש הזה,תשמרו מרחק מהם!!.

100שח לדלת?? אני לא הייתי מתקרב למקום שלוקח מחירי שוק כאלה.. או/ו שלא הייתי מתקרב אליך כלקוח.

ל3M יש פדים לשיוף זכוכית בדרגות שונות. תקנה cerium oxide,תמהול את החומר עם קצת מים,וסע לדרך. קח בחשבון שני דברים,1-לעשות פוליש לזכוכית זה לא כמו לעשות פוליש לצבע,זכוכית זה חומר מאד מאד קשה,וזה יקח לך הרבה שעות לשייף את החלון. 2-השיוף [כמובן רק במכונה] מפיק הרבה חום,צריך כל הזמן להשגיח שהזכוכית לא תתחמם מדי תוך כדי עבודה,כי היא יכולה להתפוצץ. תהנה..

אני ממש לא הייתי חותם שהטולדו יותר איכותית,לראפיד הזהה יש תלונות על איכות החומרים הפשוטים.

יכול להיות שלא.

העצה שלי אליך,אל תיגע בזה,אם לא ייגעו בזה זה ישאר בדיוק אותו הדבר.

ל-915 ברק גבוה יותר,וגם עמידות משופרת. ה-845 הוא וקס נוזלי,קל יותר ליישום.

הסיכון בשיוף שהצבע יישבר ויתקלף ויהיה ממש קטע בלי צבע. בעבר עבדתי על פיצוץ של הלכה[בדיוק כזה],ניתן לשייף בעדינות ולטשטש את הקטע,להעלים לגמרי אי אפשר. מצד שני אני מבין את הדיטיילרים שסרבו,כי בקלות זה יכול להגיע למצב של צביעה,זה דורש עבודה מדוייקת מדיטיילר עם הרבה נסיון.

יש הרבה מאד חומרים מעולים שלא מיובאים לארץ.

סילנט שמיועד לצבע לא מתאים לזכוכיות.

לך לבעל מקצוע שמתמחה בהוצאת לחיצות PDR. מכל העצות אתה תגרום לנזק בצבע.

היה לי את הגודייר,צמיגים רכים ונעימים,גם בנהיגה עדינה הם לא מחזיקים מעמד כמו צמיגים אחרים שהיו לי,כולל גודייר אחרים. בשנתיים האחרונות אני נוסע על מישלין פראמסי HP,הצמיג משפר את נוחות הנסיעה בצורה משמעותית לעומת הגודייר[מפתיע ההבדל הגדול בהתחשב שהגודייר אחד הצמיגים הנעימים שיש]. המישלין גם שקט יותר בהפרש שקל לשמוע. בקיצור,תהנה מהצמיגים,בפעם הבאה אני ממליץ על המישלין,שווה כל אגורה!. דרך אגב,אל תזלזל בקלבר,צמיגים עמידים,נוחים,ונותנים בכלל תמורה מצויינת למחיר.

בוצה במנוע של כל רכב יש רק אם לא החליפו שמן בזמן,ככה שאין "בעיית בוצה",לא ב307,ולא באף רכב אחר,כל עוד שהוא שטופל בזמן. אם לא החליפו שמן בזמן,אז גם במרצדס והונדה יהיה בוצה.

בחיישנים של מחשב הרכב..? איזה חיישנים?

עד כמה שאני יודע,המרווח דומה מאד.

SMAX רכב פשוט מעולה,מומלץ.