zal

מה הזמנת? כל חברות הבלדרות מחוייבות להעביר את כל המשלוחים דרך המכס. לעומת זאת, משלוח בדואר רגיל (לא EMS) ו/או רשום - לא תמיד ייבדק והמשלוח נתון לבדיקות אקראיות (אלא אם כן הוא ענק, מושך עין ומוצהר)

אתמול על כביש 6 במהירות 120 ניתן היה לשמוע רעש רוח מכיוון החלונות הפינתיים בדלתות, לא משהו שמפריע באמת.. ועם רדיו דולק לא שמעתי בכלל. אבל כל אחד והטענות שלו. הייתה לי מגאן 2005 ידנית 3 דלתות. מבחינה מכנית אפס תקלות, הרכב היה ברשותי למעלה משנתיים - יד שלישית קניתי עם 108 אלף ק"מ וסיימתי עם 140 אלף ק"מ. עם זאת, היו מספר תקלות שקרו בעיקר מעייפות החומר.. מנגנון חלון שנשבר ותוקן, ציר דלת שנשבר (לא יודע איך אבל הדלת ענקית וכבדה) והוחלף והאחרונה בהגה היה איזה קליק ונשבר משהו באחד הסיבובים, בקרת השיוט הפסיקה לעבוד ונאלצתי להחליף את כל רכיב האיתותים/מגבים/אורות לא יודע איך קוראים לזה. כל החלקים הוזמנו מ-eBay ע"פ מק"ט רנו והוזילו את התיקון במאות שקלים. חוץ מזה.. מבחינה מכנית שום דבר. מה שכן השקעתי כסף ברכב, 4 צמיגים חדשים, מצבר, טיימינג. באמת חבל היה להפרד ממנו כי הרכב היה מושלם ומפנק, נמכר במחיר עצוב של 15 אלף ש"ח לחבר.. מחירון 19 אלף.

עוד לא יצא עם הרכב שלי לעלות עליות קשות ובכלל טרם עברתי את ה-4000 סל"ד. אני משתדל לעשות "הרצה" לפי הספר - ב-1000 ק"מ ראשוניים: Petrol version For the first 600 miles (1,000 km), do not exceed 78 mph (130 km/h) in the highest gear, or 3,000 to 3,500 rpm. You may only expect top performance from your vehicle after approximately 1,800 miles (3,000 km). אבל כמו שהתרשמתי מהנסיעת מבחן בעליות דורי בחיפה, הרכב סוחב אבל צריך להעביד אותו בסל"ד גבוה. לא יודע איך יהיה עם רכב מלא אנשים וציוד.

כנראה יצאתי טיפש בנוגע למזגן. סליחה על הבורות וההטעיה ותודה לעוזרים - הרכב מעולה.

טוב חברים, תודה רבה לכל מי שעזר כאן, אני כנראה פשוט יצאתי מטומטם. עכשיו בצהריים כאשר 33 מעלות בחוץ, אמרתי לעצמי שאגש למוסך המורשה שבו אני מטפל תמיד ופשוט אתייעץ על אף שעת הסגירה. איך שהנעתי את הרכב נכנסתי תוך שניות לתוך פקק ענק ביציאה מהבית.. והמזגן כמו אתמול התקשה לקרר. בקרת האקלים היתה דלוקה על מצב AUTO, ניסיתי גם בשליטה ידנית אך אותה תוצאה.. חזרתי למצב האוטומטי. הגעתי למוסך הוד-אל רום בעכו, וניגשתי ליועצת השירות ראיסה. בין שיחת המחמאה על קניית הרכב העלתי את הבעיה והיא תוך כדי השיחה שאלה האם הפעלתי את הסירקולציה, לא יצא לי להתייחס כי היו לה לקוחות וגם במקביל הגיע המכונאי לבדוק את הרכב וניגשנו יחד לבדוק. בבדיקתו הויזואלית לא העלה דבר וכמו תמיד אמר "לא יודע צריך לבדוק". הודתי להם ועזבתי. בדרכי הביתה, שחכתי בכלל ממה שראיסה אמרה לי ונזכרתי רק באמצע הדרך. ראיתי שגם במצב AUTO הכפתור לא דולק אז החלטתי להפעילו, ומה אגיד לכם.. יצאתי טיפש. המזגן עובד כמו שצריך, גם בעמידה (על פניו בנסיעה הקצרה הביתה) רמזורים ופקקים. השאלה היא, האם זה הגיוני או ככה צריך להיות? לפי המדריך של רנו אונליין המערכת במצב AUTO אמורה להפעילו לבד אבל גם רשום שיש חיישן איכות אויר, אז מה זה אומר שרק כאשר הוא מזהה איכות ירודה הוא מפעיל את מחזור האויר? האם זה תקין שמזגן יתקשה לקרר ללא מחזור האויר? על פניו נראה שאולי באמת לא מדובר בתקלה אלא בפי'צר שפשוט פיספסתי.. כאמור אין לי ספר רכב ביד אלא רק באינטרנט ולא ממש שמתי לב לכל פעולות הכפתורים כאשר עברתי על המדריך. הרבה תודה לכם וכמובן לראיסה, יועצת השירות הנפלאה בהוד אל-רום עכו.

כן.. עצוב. הסתכלתי אבל בספר רכב באנגלית, רשום רק הדבר הבא: Operating Faults No cold air is being produced - Check that the controls are set correctly and that the fuses are sound. Otherwise, switch off the system. לא ממש עוזר לי.

זה לא מוציא אויר חם, הוא פשוט לא מקרר.. כאילו מכבים את כפתור ה-ac. אני אבדוק מחר אם יצא לי בשליטה ידנית אולי הבעיה היא בבקרת אקלים עצמה.

מה שאתה רואה חיצונית מגיע ככה למעט הפסי קישוט האדומים.. ועוד כמה תוספות באבזור. תעבור על השרשור יש פירוט. בכל מקרה המסך, שליטה ובקרת שיוט יש בכל רמות האבזור.

לא יודע איך המוסכים במרכז, ובתלפיות הייתי רק עם הקנגו הצבאית בטיפולים לפני עשר שנים אז לא זוכר, אבל אני מעדיף להמנע מלהכנס למוסכים בצפון הארץ. במיוחד עם רכב פרטי. עם המגאן כל ביקור במוסך נגמר במשהו שבור אחר, פלסטיק כזה או אחר, הפנל המקורי של הרדיו לאחר החלפת נורה בתאורת המזגן.. עצוב ומעצבן.

אכן, חזרתי מכיוון נתניה (איקאה). לקחתי את עצמי המשפחה והרכב לנסיעה ארוכה ראשונה הרכב מדהים, גם בכביש החוף וגם בנסיעות עירוניות למעט כמובן הבעיה המעצבנת של המזגן.. שפשוט ביאסה אותי ביום החם הזה. לגבי הכפתורים נכון, מוזר שחלקם כבר בני עשור (כמו שאמרה רבקה ג'קסון) אבל על האיכות אני דווקא מרוצה, חומרים רכים והרכבה טובה - בנתיים אין טענות.

טוב, אז ככה: בעיה ראשונה ברכב: המזגן. קליאו 4 מנוע 0.9 סמ"ק - המזגן ברכב שלי מנוהל ע"י בקרת אקלים. המזגן עובד מעולה כל עוד הרכב בנסיעה, כאשר אני עוצר ברמזורים או פקקים יוצא אויר חם וחוזר לקרר ברגע שאני מתחיל בתנועה. הרכב בן שלושה ימים, ~300 ק"מ על השעון היום. בהתחלה חשבתי אולי זו בעיה הנובעת ממערכת stop&start אך זה קורה גם כאשר המערכת מנותקת. תודה לעוזרים.

טוב, אז ככה: בעיה ראשונה ברכב: המזגן (אני אפנה את השאלה לפורום הטכני אבל ארשום גם כאן שכולם ידעו.) קליאו 4 מנוע 0.9 סמ"ק - המזגן ברכב שלי מנוהל ע"י בקרת אקלים. המזגן עובד מעולה כל עוד הרכב בנסיעה, כאשר אני עוצר ברמזורים או פקקים יוצא אויר חם וחוזר לקרר ברגע שאני מתחיל בתנועה. הרכב להזכירכם בן שלושה ימים, ~300 ק"מ על השעון היום. בהתחלה חשבתי אולי זו בעיה הנובעת ממערכת stop&start אך זה קורה גם כאשר המערכת מנותקת. תודה לעוזרים.

מגאן וולוסטר ממש לא קטנות.. וגם המגאן זה דגם יוצא (מה שמנע ממני לרכוש אותו) וכחובב צרפתיות - אנ לא מחשיב בכלל את הוולסטר בשום פרמטר. קליאו 1.2 טורבו אוטומט באיבזור Collection כמו שלי (אם הוא מחפש כח) מתאימה לו כמו כפפה למה שביקש - 107K ש"ח. אם הוא מחפש אותו דבר רק יותר חסכון ופחות כח, אז 0.9 טורבו ידני תתאים לו יותר - 89K ש"ח. לדעתי, כרגע אין מתחרות ראויות לרף שרנו הרימה.

רנו קליאו 4. קטן. מאובזר. חסכוני. צעיר. מראה ספורטיבי. אוטומט/ידני. ואתה נשאר עם עודף.

לצערי בארץ ניתן לבחור מתוך מבחר מצומצם שנבחר עבורך, לא ניתן לשלב איך שרוצים כמו באירופה. במקרה שלי, לא היתה בחירה בכלל כי הביאו רק את האדום בצבע רכב לבן.