GUGY

ניקוי למצערת לא עושים עם השפרצה של ספריי פנימה,מפרקים ומנקים ביסודיות. חיישן חמצן לא בנוי להחזיק כלכך הרבה זמן,בטוח שתשפר את הביצועים/צריכת דלק אם תחליף.

אני מציע לך ללכת למוסך שמתמחה בפיגו,זה יקל עליך.

מצויין בתור רכב משפחתי,מרווח,נוח,איכותי,תמורה טובה מאד.

אם מדובר ברסיסי צבע תעשה פלסטלינה,זה יוריד את זה.

קודם כל תודה לדימה שמחייה את הפורום תמיד!. יש הבדל בין הOPTI-GUARD לOPTI COAT,הראשון מתייבש מהר מאד ולכן מתאים לשימוש מקצועי בלבד. OPTIMUM מדברים על עמידות של עד 20 שנה לOPTI GUARD,ו5 שנים לOPTI COAT. אני יישמתי OPTI GUARD על הרכב שלי,ועל הרכב של חבר. OPTI COAT יישמתי על 6-7 מכוניות של לקוחות,והתנאי שלי היה שאני יעשה פוליש לפני היישום. יישום הOPTI COAT הוא קל,הנקודה הכי חשובה זה תהליך טיהור הצבע הסזיפי מכל סוגי הזיהומים שנדבקים לצבע,זאת הנקודה החשובה ביישום החומר. רק בגלל התהליך של טיהור הצבע הוא לא מתאים לחובבן,רק לבעל מקצוע,זה כולל כמה שלבים של חומרים שונים,כולם מיושמים כמובן אחרי הפוליש[חוץ מהפלסטלינה ועוד חומר שמיושמים לפני הפוליש].

אל תערבב בין הסילנטים ביישום אחד. מה שכן מומלץ זה עוד שכבה של OPTI-SEAL.

מי אמר שב2005 אין קורולה יפנית,ומי מדבר שטויות..??

Xenon צודק,השאלה איך הרכב נוסע,אם הוא כמו הGTI הקודמת אז הרבה כיף לא יהיה שם.

הכפשות?? אתה לוקח את זה אישי מדי..זה מוזר!.

דר,גם קורולה מדגמי 2005 הגיע מיפן,ויש גם בדגמים האלה מנועים תפוסים בגלל הבוצה,וגם תקלות בממיר!!. תקלות מהסוג שיש בשנים האחרונות בטויוטה אין בשום יצרן רכב אחר,מנועים דפוקים,דשבורדים מתפוצצים,רכבים שלא עוצרים שלוחצים על הברקס... זה שיש לך איזשהו אינטרס בטויוטה זאת בעיה שלך,זה שקוף,אבל לפחות צריך לומר את האמת,האמינות והאיכות של טויוטה בשנים האחרונות בצלילה,על זה אין עוררין,גם אם זה לא מוצא חן בעיני כבודו..

נהרסו גם מנועים בדגמים של 2005 ומעלה,שמגיעים מיפן. הקורולה של 93-97 היו סוס עבודה עם עמידות של קיר. מאז טויוטה בירידה טלולה בכל הקשור לאמינות.

זה גם עניין של איך היבואן מטפל בתקלות כאלה,יוניון מטפלים בזה בשקט עי פעילות יזומה,אם לובנסקי היו מטפלים באותה הצורה בAL4 למשל,לא היה לתיבה את המוניטין הרע שיש לה,שהוא כמו סטיגמות אחרות,פשוט מופרז לגמרי לרעה מהאמת.

מציע לך לבדוק גם את הפיגו 208 1.2 ידנית,ואת הפיאסטה הידנית.

דרך אגב לא בכל המקרים הם מטפלים בצורה טובה,לפארדו הראשון היו בעיות של דיפרנציאל שגומר את חייו מוקדם מאד,בחברה לא הסכימו להחליף באחריות,למרות כמות גדולה של מקרים. בפראדו הקודם[עד2011],הדשבורד מתפוצץ ונוצרים סדקים,בעיות עם הריפודי עור,ביוניון דחו תביעות רבות להחלפה. מעבר לכך,עצם העובדה שיש פיצוצים וסדקים ברכבים בני שנתיים-שלוש,שמחירם 300-400K,זה פשוט זוועה,ככה שתדמית יכולה להיות מטעה ומוגזמת!.

עמית,אני מאמין לך,לטויוטה כבר יש פזמ עם תקלות סדרתיות במנועים [VVT],כמובן שרשמתי בציניות.

לא יכול להיות.. ביפניות ובטויוטה בפרט אין פגמים או תקלות..

יש להם שירות מעולה,שלח להם מייל עם הפרטים והם יחזרו אליך עם תשובה מסודרת.

היה לי איתו בדיוק אותו הדבר עם רכב אחר,תיזהרו!.

השירות של צמפיון פעם אחר פעם מוכיח שהוא הגרוע במדינה,לעומתו לובנסקי זה שירות לקוחות VIP..[בחלומות].

כי זה מה שהלקוחות מבקשים,אל תשכח שזה גולף,גם אחרי כל הניפוחים,חתך-נמוך,אגזוזזים..

https://www.detailedclean.co.uk/Secure-Cart/ תכניס יעד ישראל,המשלוח לא יקר,17 פאונד למשלוח רשום לארץ.

הדג כבר מסריח מזמן..

מוזר מאד,זה כנראה משהו חדש,זה רק מוכיח שאם באמת יש בעיה שתלויה בחנות,הם לוקחים אחריות בלי שום בעיה!. הבעיה שבדרך כלל התקלה בדרך לא תלויה בהם..

מי שתוקע את המשלוח זה המכס/דואר,הרבה פעמים לקח יותר מחודש עד שהחבילה הגיעה,קצת סבלנות.

כל הכבוד!. מי עשה את הPDR?