jozepe11

אני חושב שהוא היה צריך לעלות על זה לפני כן, יכול להיות שהבעיה בראש נוצרה כתוצאה מבעיה ברדיאטור אבל עדיין הוא אמור היה לעלות על זה לפני השיפוץ לפי דעתי.

מזל שקלטו שיש "אי הבנה" ותיקנו את זה - אחרת היו אומרים חוק זה חוק, מעניין מאיפה עוד הממשלה הזו יכולה לקחת כדי לתת לחרדים. רגע, זה אומר שביבי הוא הרובין הוד של החרדים???

תשטוף ותנקה הכל טוב טוב, תמלא מים ותבדוק שלא נוזל, אח"כ תפעיל את הפילטר ותבדוק שיש זרימה של מים, מה יש בתוך הפילטר?ספוג, קרמיקה פרלון(כמו צמר גפן לבן)? במידה ויש רק ספוג עליך לנקות אותו לפחות אחת לחודש(בתוך דלי שבו מים מהאקווריום-לא מומלץ במי ברז כיוון שהכלור יהרוג את כל הבקטריות הטובות).קרמיקה מחליפים כל מספר חודשים אבל אני לא מאמין שיש לך שם.כנ"ל פרלון. הפעל את האקווריום שבוע עם דגי זהב ואח"כ אתה יכול לבחור מה אתה רוצה לגדל- חמים או קרים. הפילטר כאן גם טבול וכמו כן גם המחמם אם תרצה בו. אתה יכול לשים את הדגים רק קח בחשבון שדג קרב לא מסתדר עם עוד דגים,חילזון לא מנקה. בהצלחה.

כששמים צמיגים חדשים צריך לעשות איזון(בפנצריה ממנה קנית) אם אתה חושב שלא עשו גש לשם ותבקש שיעשו איזון. אם האוטו סוטה לכיוון מסויים אז כיוון פרונט אמור לפתור את הבעיה. לניקוי פנסים יש מספר שיטות- אני השתמשתי בCARTARACT והיו לי תוצאות טובות מאוד, הערכה טובה למספר פנסים, לפי המוכר ל8 אבל כרגע אחרי 4 פנסים שעשיתי נשאר לי עוד חומר ליותר.

עשית הרבה ק"מ ב15 דקות, בתמונה השניה 134097 בשלישית 140464 ובחמישית 142154

תבקש ממישהו להפעיל את ידית השמשות ותנסה להקשיב בתא המנוע אם יש רעש כלשהו. אם אין סימן שהמשאבה לא עובדת, עלות החלפה היא (לחליפי/פרוק)עד 250 ש"ח לערך.

להוסיף כל שבוע שבועיים לא תצטרך - רכב חדש. מה שכן אני לא רואה שום דבר פסול בלבדוק נוזלים אחת לחודש ובמידה וחסר לבדוק למה חסר ולהשלים. בספר רכב צריך להיות רשום איזה שמן מומלץ על ידי היצרן, וכמו כן אתה יכול להתקשר/לגשת למוסך ולשאול באיזה נוזלים מומלץ להשתמש.

רוב הסיכויים שהמכות שהרגשת הם כתוצאה מפעולת הABS. יכול להיות שהרעידות הן מהדסקיות/צלחות בלם אבל אז היית מרגיש רעידות גם לא בבלימה חזקה. כאשר הABS עובד מרגישים מכות ורעידות בדוושה ובהגה,דבר שיכול להלחיץ בפעם הראשונה. אם אתה רוצה להיות רגוע גש למוסך ותבקש שיבדקו את הנושא.

כי פשוט אין. בכל רכב היצרן שם כפתור אוטומט לנהג והשאר לא. רק ברכב שהיצרן שם 4 אוטומטים יהיה אפשר למצוא כזה מקורי.

יכול להיות שהם יעזרו אבל באתר שלהם רשום רק על שכפול מפתח - קידוד מפתח ללא המקור הוא מעט יותר בעייתי. ישנו תהליך שבו מושכים את הנתונים ממחשב הרכב ויוצרים מפתח חדש(במקרים מסויימים). אתה יכול לבדוק בכל מקום שמתעסק עם שכפול לרכב ולראות מי יהיה מוכן להתעסק עם זה. כמו כן גם אתה יכול להתקשר למוסך מורשה ולשאול עלות ואם זה אפשרי לביצוע.

תבדוק במוסך מורשה,שם הם יכולים לשכפל מפתח חדש בדר"כ, אם כן אז גרור את הרכב למוסך ושם ישכפלו לך.

אני לא מבין על מה אתה מתלונן, אם היה חוסר בנוזל קירור המוסך לא אמור לדעת איך נסעו עם הרכב ואם הוא התחמם או לא, נכון שאת הנתונים הנ"ל הוא אמור לקבל מהלקוח אבל עדיין הוא לא יכול לקחת על כך אחריות. נכון שזה איזשהו כיסוי תחת אבל - אם הבן של החבר של הדוד נהג ברכב והרכב התחמם, המוסך לא יכול לדעת זאת ולכן הוא מכניס הערה כזו (מה גם שיכול מאד להיות שהם נכוו מהנושא הזה ולכן הם מעדיפם לכסת"ח את עצמם). כיום מערכות הקירור הן סגורות וברגע שיש חוסר במערכת היא משלימה את זה מהמיכל - בשביל זה הוא נועד. זה כסת"ח אבל אני לא חושב שיש על מה להתלונן.

קודם כל עליכם להפסיק לנסוע עם הרכב - נסיעה במנוע שמתחםם יכולה לגרום לנזק שיכאיב לכם בכיס, אתה אומר שיש נזלה רצינית כבר כמה זמן?חפש אולי סימנים של אבנית שנוצרים לעיתים במקומות שבהם יש נזילה. תמלא מים ותבדוק אם יש נזילה כאשר הרכב כבוי,לא נוזל?תניע את הרכב חכה להתחממות תוך כדי מבט על הצינורות,רדיאטור,מנוע אם עדיין אתה לא רואה כלום,גש למוסך שם הם יכולים להכניס לחץ למערכת ולזהות את הנזילה.

תבדוק את כל האורות - חניה,דרך,גבוהים,ברקס,רוורס,ערפל,איתותים(אני חושב שיש גם במראות, לא?) אורות פנים הרכב,תא מטען - פשוט הכל, ואם הכל תקין סע למוסך, הרכב חדש - במקרה של תקלה יש אחריות..

הכוונה לא הייתה שיהיה נזק בבוכנות וכד אלא ברכיבים נעים אחרים(רק דוגמא לא טובה),אבל מה כאשר המנוע קר והרכב יצא לסיבוב "פוזה" - גם אז אין שחיקה בסל"ד גבוה? דבר שני רכב שכל הזמן יהיה בו משחקי סל"ד לסל"ד גבוה יהיה בו נזק גם ברכיבים אלה, דבר שלישי יש הבדל בין לנסוע בעליה בסל"ד גבוה וקבוע לבין קיקים ומשחקי סל"ד כמו שפותח השרשור כתב,דבר שגורם לבלאי גבוה במגוון רכיבים הן במנוע והן בתיבת ההילוכים.

הדרך הטובה ביותר למימון רכב היא אבא עם כסף?!?!?!

איך החלטת שיש וילון(אולי פספסתי משהו בכתוב - אבל אני לא רואה) וממתי וילון גורם לאדים על השמשות???

.....

1.לא יותר פשוט לקנות גיר רגיל? וכן זה יוצר בלאי מואץ שבסופו של דבר יגרום לכשל בגיר,הילוכים אלו מיועדים למצבים מסויימים(ירידה,עליה וכדומה). 2.אתה מבין איך עובד מנוע?בוכנות שנעות בתוך צילינדר- עכשיו תחשוב על התנועה ב1000 סל"ד וב5000 סל"ד,איפה תהיה יותר שחיקה?צדקת ב5000 סל"ד,ודרך אגב, טורים גבוהים גם גורמים לבלאי בתיבת ההילוכים(גם שם יש חלקים נעים..). 3.נזק לברקסים?לא בטוח,נזק לגיר בהחלט - ממצב של חוסר תנועה, פתאום יש תנועה של 4000 סל"ד במכה - שחיקה מוגברת של חלקים שונים בגיר. זה בגדול

אתה לא חייב זמזם או צפצוף כלשהו, אפשר לגרום לכיבוי האורות באופן אוטומטי ללא סגירת המתג - וזאת ע"י הוספת ממסר למערכת התאורה אשר מנתק את מעגל התאורה בעת סגירת הסוויץ ומחבר אותו בעת פתיחת הסוויץ (כלומר אתה לא צריך לדאוג לכיבוי אורות אם אתה שכחן), את העבודה אתה יכול לעשות אצל כל חשמלאי רכב טוב.

יש לך אדים כל הזמן? האם זה מלווה בריח שונה? האם אתה שם לב שחסרים מי קירור? יכול להיות שיש לך נזילה ברדיאטור חימום.

תקרא על האריזה כמה לוקח יבוש מלא, קדחת חור בטרמוסטט? למה?לא מובן לי,אתה יכול להסביר?

אתה יכול לגשת למוסך ולקנות שם או ללכת למקום שמוכר צבע לרכב ולפי קוד הצבע לקנות כמות קטנה (קוד הצבע רשום בתא המנוע על הפחית שבה רשום מספר השלדה) יש את טופ קולור ברחוב יצחק שדה בתל אביב כמו ש YUVALRUBI המליץ

יכול להיות שזו מערכת הABS שנכנסה לפעולה, יש את הרעשים גם בבלימה רגילה? אתה יכול לגשת למוסך ולבקש מהם לבדוק או לגשת למגרש ריק ולנסות שם לבלום רגיל ואח"כ לבלום חזק ולראות אם יש הבדל כמו כן באיזה מהירות היתה הבלימה?

כשאתה לא מוצא זמן לכל מה שאתה מתכנן לעשות.