avir306

היות ורשמת שאישה מקבלת רכב מליסינג, אם יש סיכוי שתמיד תצטרך רכב שני קטן דווקא אני הייתי הולך על חדש. שקט נפשי ופחות כאב ראש לפחות למספר שנים. היום יש הרבה דגמי מיני ב - 60 אבל לא באוטומט. אתה יכול להסתדר בגיר רגיל?

יונדאי גטס ללא ספק. רעש וצריכת דלק כמו משאית. מזגן חלש. בולמים זבל - כל חור בכביש תתכונן לפריצת דיסק. בסחיבה - טוסטוס 50 סמ"ק גובר עליו. ולקינוח, רמת הגימור בתוך האוטו מרגיש כמו 2 שקל. מזל שהיה רק מהשכרה. שהחזרתי אותה שאלו אותי בסוכנות "היו בעיות באוטו"..... התפוצצתי בצחוק ועניתי להם שהם צריכים לשנות את השאלה ולשאול "מה היה תקין ברכב?"........

את האמת גם זה מיותר... המנוע והשאר בנויים לעבוד בחום רב עם הרבה לכלוך..... מתי שוטפים? או שאתה חולה נקיון (כמוני) או שיש לך רכב אספנות להדגמה או שיש לך איזה נזילה של שמן/מים ומרוב הלכלוך בעל המוסך לא מצליח לראות מהיכן הנזילה אז הוא שולח אותך לשטיפת מנוע....

פעם אמרו לי (אני לא יודע אם זה אמת) שיש כבר בדלק איזה שהוא סוג של תוספת ולכן לא צריך לשים אלא אם יש בעיה בזיהום אויר בטסט או צריכת דלק מופרזת. שנה שעברה נכשלתי בזיהום אויר, השנה שמתי את החומר וב"ה עברתי חלק ואני מרגיש שהאוטו נוסע מעט יותר טוב וקצת המנוע יותר שקט. באוטו הקודם שלי (סובארו 88 עם קרבוראטור) שמתי חומר לא איכותי עם פחות מידי דלק במיכל וזה סתם לי את הקרבוראטור.... אז IF IT AINT BROKEN LEAVE IT!

dimblaster שלום: היה לי (בקטנוע) את אותו בעיה בדיוק. בדקתי טעינה, מצבר והכל היה תקין. במוסך אמרו לי שזה ה SPANDEX של הסרטרטר, למיטב הבנתי זה איזה שהוא חלק בסטרטר שהוא לא היה מסתובב חופשי שהוא קר, אבל אחרי ההתנעה הראשונה זה הסתדר. לא תיקנתי כי אמרו לי שלאחר תקופה זה יחזור שוב (מעין תקלה בדגם זה). אולי שווה לבדוק?

kenworth הבעיה העיקרי הוא של קצרים במערכת החשמל. הקיטור מטיז לחץ מאוד חזק של מים שמחלל לכל פינה בן היתר למערכות החשמל של הרכב, שבסופו של דבר גורם לבעיות. יש היום שיטות יותר טובות. מרססים חומר ניקוי בספרי, ואח"כ אויר דחוס מהקומפרסור להוריד את כל הגי'פה.

לפי מה שרשמת, נראה שהאלטנטור לא תקין. כשהמנורה של המצבר מהבהב זה סימן שאין מספיק טעינה, וזה כנראה מה שגמר לך את המצבר החדש תוך 3 חודש. תבדוק טעינה (כשהאוטו מונע כמובן) מ 13.6 עד 14.8 זה תקין, תדליק גם אורות במהלך הבדיקה לראות שאין נפילה של טעינה. נ.ב. בכדי לוודא שזה לא המצבר תבדוק קודם את המצבר על הבוקר שהאוטו קר ומכובה. צריך להיות לך בין 12.5ל - 12.6

היה לי בעיה דומה באוטו שלי. רוב הסיכויים שי לך משהו שמקצר, וכתוצאה מזה נשרפים לך מנורות בתדירות גבוהה יותר מהרגיל. חשמלאי רכב יכול לאתר איפה מקצר - לא צריך לעלות הרבה בכלל.

דייב שלום: רשמת שהם מוכנים למכור רק לאזרח ארה"ב. האם הכוונה היא לאזרח ארה"ב שגר בארה"ב?. אני שואל כי אני אזרח ארה"ב (שגר בישראל) ואשמח לעזור אם אוכל בכך שתזמין על שמי. אבי.

לך לכל חנות של אביזירי רכב. גם לי זה קרה.

דעתי הוא שהמחיר של השמן, אטם ופליטרים סבירים בהחלט. כל השאר נשמע לי ממש יקר.

מה עם פלאגים? לא מחליפים?

דרור שלום תחפש באמצעות נח קאר (סוכן ארצי להשכרת רכבים). הוא עובד עם כל החברות וישיג לך את העסקה הכי משתלמת. אני השכרתי דרכו כבר מספר פעמים והייתי מרוצה. המספר שלו אני לא מוצא אבל ב - 144 זה לא בעיה להשיג. בהצלחה

zvit מעלי צודק ב - 100%. בלי צו ירושה לא ניתן לעשות כלום. במקרה הטוב ואין "חילוקי דעות" אודות הרכוש של המנוח עניין הצו יקח פרק זמן מסויים (חתימות של יורשים, פתיחת תיק, פרסום וכו...) במקרה ויש מחלוקות, זה יכול לקחת שנים....... השאלה היא עד כמה אתה באמת רוצה את האוטו? כי ישנו מצב שהעברת הבעלות יקח פרק זמן לא מבוטל...ואם הרכב ימכר לך בזכרון דברים כעת והיורשים לא מסדירים את הצו אתה תהיה אם אוטו שלא רשום על שמך.....ולא תוכל לעשות כלום.

הקורולה יותר אמינה וגם תשמור יותר על המחירון שלה. לפי מה שאמרת אתה צריך לקחת הלוואה אבל בסוף נראה לי שלא תפסיד כי פחות תוציא על אחזקה וחלק גם תקבל בחזרה שתמכור בגלל שמירת ערכו לעומת האקסנט. אתה עושה מספר לא מבוטל של ק"מ בשנה ואני הולך רק על הקורולה....

מאיזה אזור אתה?

אם באמת צריך להחליף ולא מדובר על חיישן תקול הייתי ממליץ על תחליפי ולא מפירוק כפי שרשמו מעלי.

המחוג של החום בתמונה שצירפת נמצא טיפה מעל הקו האמצעי ובכלל לא מתקרב לתחום האדום. אם זה יורד בחזרה אזי הוונטה נכנסה לפעולה ונראה שהכל תקין. לא? אם המחוג היה נכנס לתחום האדום או לאזור ה 3/4 הייתי אומר שיש לך בעיה.... אגב לא יודע אם שמת לב אבל בנוסף למנורה ABS שרואים בתמונה יש עוד מנורה דולקת בדאש שקשור לבדיקת מנוע במוסך לא? (צד שמאל למעלה).

מדובר על רכב טוב ואמין ואם תשמור עליו כראוי הוא ישרת אותך להרבה שנים. כמו שרשמו מעלי תכניס את הרכב למוסך ליישור קו, זה שווה את ההשקעה. אגב אם תסתכל בספר רכב רשום שיש להחליף את הרצועת טיימינג ב ___ אלף ק"מ או אחרי ___שנים, המוקדם שבניהם. תתחדש.

יש מצב שהשיפוץ ראש שנעשה לפני שנה לא בוצע כראוי. עד לפתיחת הראש לא תדע איזה הפתעה מחכה לך. מציע גם שתחפש רכב אחר. אתה נכנס למיטה חולה.

תנסה לרסס על הבורג כמות נדיבה של WD40 מספר פעמים, עם הפסקות בין ריסוס לריסוס בכדי לתת לשמן לחדור לתוך הברגה

meir באלטו הידני ששכרתי, עשה לי 19.2 ק"מ לליטר (בעיקר בנסיעות מחוץ לעיר עם מעט נסיעות בתוך העיר) כאשר באוטו היו 2 מבוגרים, 2 ילדים, עגלה לילדה הקטנה ועוד מספר פריטים במטען. ביצועים בסדר (האמת שלא ציפיתי למשהו מדהים) המזגן מעט חלש (לטעמי) ורמת הגמור של תא הנוסעים טעון שיפור. אף שהייתי מרוצה מהנסיעה והצריכת דלק הייתי מסתפק בהגדרה של "הכנה לרכב" ולא "רכב אמיתי".

יש 2 אפשרויות. אם החשש הוא לסתימה קלה, אזי ניתן דרך תא המנוע לנתק את הרדיאטור הפנימי. מדובר על 2 צינורות שהם בד"כ ממוקמים במרכז קיר האש בחלק העליון יותר. אחרי הניתוק (תעשה רק מתי שהרכב קר לחלוטין!!!!) קח צינור של השקייה של הגינה וחבר אותו לפתח של אחד החיבורים ותזרים שם מים (לא בלחץ גבוה שלא תפוצץ את הרדיאטור הפנימי), ואחרי זמן מה תעבור לחיבור השני. פעולה זו במידה ולא מדובר בסתימה קשה, תשטוף את המערכת ואולי ישחרר את הסתימה. בסוף, חברבחזרה את הצינרורת כמו שהם היו בהתחלה, תוסיף נוזל קירור למערכת, ותבדוק אם זה עובד. האפשרות השנייה היא החלפת הרדיאטור הפנימי ומדובר על סיפור יקר יחסית כי צריך לפרק דש......

חפש בכמה חנויות לחלקי חילוף לרכב. אם אתה יכול אז תביא איתך את המתלה הישן. יש להם חלק חליפי ובד"כ זה הרבה יותר זול.

הייתי מציע לך ללכת מהקל לכבד כי תוספת לדלק יעלה לך בערך 80 ש"ח וממיר חדש יכול בשקט לעלות לך פי 10. שים את החומר כמה ימים (רצוי שבוע) לפני הטס וסע עם האוטו מספיק בימים האלו שהחומר יתערבב טוב טוב, ויעשה את העבודה שלו כמו שצריך. ביום הטס אל תסע למכון הטסטים ישר מהבית. קודם סע עם האוטו לפחות חצי שעה שהמנוע יהיה חם חם (לפחות 95 מעלות) ותן לו לעבוד על 3000 סיבובים לדקה לכמה דקות (לא בתור של הטסטים בבקשה!). אני גם לא הצחתי לעבור טסט בשנה שעברה (פעמיים) בשל הזיהום, גם עם ממיר יחסית חדש, והשנה עשיתי מה שרשום לעיל וזה עבד. אם כל הנ"ל לא פתר לך את הביעה, אז תגש למוסך. בהצלחה.