יבגניפ

לא מדובר ב500 שקלים. מדובר בעיקרון. החברה הזו מזלזלת בלקוחות והלקוחות הפוטנציאלים שלה בכל שלב שהוא. ממני, סתם לדוגמא, ניסו לשדוד שם כ700 שקלים במוסך המרכזי על תקלה ברכב חדש, שהייתה אמורה להיות מטופלת במסגרת האחריות. למה? כי ככה. ובסוף זה היחס שהם ימשיכו לתת כל עוד אנשים ימשיכו לקנות מהם ולוותר כי "זה רק 500 שקל". בסוף כל אחד עושה מה שטוב לו, ואני כמובן לא מחפש להטיף לך או לאף אחד מה לעשות, אבל חבל לי שאנשים מוותרים להם בכזו קלות. הרי בסוף זה מה שתכלס גורם להם לא להשתנות ולהתנהל כפי שהם מתנהלים. מעבר לזה, אני לא מספיק מבין בשביל להתיימר לקבוע, אבל אני לא בטוח שמה שהם מוכרים הוא כ"כ יותר טוב מהמתחרות שזה שווה את אובדן הכסף, זמן, עצבים וכו'.

הררכב נראה מדהים! כל הכבוד על ההשקעה.

המידה של הצמיג שלי היא 15\45\195 החלפתי צמיגים לפני כשבוע. לפני זה היה לי צמיג כלשהו של continental (לא זוכר את הדגם המדויק), והחלפתי לs. drive של יוקוהמה לפי המלצות של חברים וגם המלצות באתרים שונים. אני לא שם לב בינתיים לרעש מיוחד, אבל מה שכן - האחיזה השתפרה פלאים. יכול להיות שזה גם בגלל שהסט הישן שלי כבר נשחק יחסית, אבל לדעתי ולפי איך שזה מרגיש לי, ה-s drive נותנים אחיזה יותר טובה באופן כללי, בינתיים גם בכבישים רטובים (למרות שהם נחשבים לצמיגים המתאימים לקיץ, עפי האתרים השונים). מחיר - 400 שח לצמיג ב"צמיגי מוריס".

אני לא אתן לך תשובה פשוטה, אלא מלומדת. ב-50 שנים האחרונות פרסמו לא מעט מחקרים בנושא האלכוהול, והמסקנה הרווחת מהם היא שרוב האנשים ששותים, שותים כחלק מתקשורת חברתית מקובלת, ולא "בישביל להתמסטל". וכן, זה אולי נשמע טריוויאלי וברור מאילו, אבל הרמת כוסית בכל תרבות בעולם בערך זו דרך מקובלת וסטנדרטית לאשרר קשרים חברתיים, לתחום זמן פנאי ועוד. לא רק דרך להתמסטל. אם זה באמת מעניין אותך, אתה מוזמן לחפש ספר בשם Constructive Drinking של חוקרת בשם Mary Douglas, היה גם איזה חוקר בשם Mandelbaum (לא זוכר את שמו הפרטי) שכתב על זה, והם לא לבד, כמובן. אלכוהול גם לא "נועד לחטות דברים". בירה ויין, לצרוך העניין, ידעו להכין גם לפני 4000 שנה, ובמשך מאות ואלפי שנים זה היה מרכיב סטנדטרי ביותר בארוחה ממוצעת של כל אדם, מעבר לזה שגם שתו כדי להשתכר, כמו שעושים גם היום. דווקא ההפך. זה שזה "מקובל" אומר שצריך לנסות לפחות לבחון את זה מפרפסקטיבה של התנהגות חברתית נורמלית, ולא איזו חריגה שיש לחפש איך להעניש. כנ"ל גם לגבי כל סוג סם אחר, ולא משנה אם זה הרואין או גראס. מי שרוצה להזיק לעצמו - יעשה את זה גם ככה בכל דרך שהיא.

אני אהייה עוד קצת תוכי, ואומר שלאף פוליטיקאי (שפוי, שמבין את זה) אין גם את האומץ לומר שיהדותו של בן אדם זה לא ה-דבר הכי חשוב בחיים. אולי צריך שמתישהו גם המסורתיים \ דתיים \ דתיים למחצה וכו' כאן יבינו את זה.

למה לא לפנות לבירור משפטי כלשהו במצב כזה? גם לי היו סיפורים לא נעימים עם צ'מפיון בזמנו, לפני 3-4 שנים בערך. אני כן בחרתי לפנות לעו"ד (אפילו כמה מהם), וככל הנראה גם הייתי מנצח במשפט, אם באמת היינו מגישים תביעה. אני פשוט החלטתי לא לקנות מהם שום דבר יותר בחיים שלי, ולכן התביעה גם לא היתה ככ רלוונטית יותר.

חוץ מדלק לרכב, הכל היה על חשבון היבואן. ההזמנה היתה הזמנה זוגית גם, כפי שעמיקם כתב.

בהחלט היה אירוע מרשים וכייפי ביותר. שיירה ענקית של אבארט'ים מכל הצורות ובעיקר מכל הצבעים, זה לא משהו שרואים כל יום, ותמיד כיף לחוות התלהבות ממשהו כזה, כשיש עוד למעלה מ80 אנשים שחולקיןם את אותה ההתלהבות יחד איתך אפילו חלק משוטרי מתנ"א התלהבו, ובדרך חזרה ראיתי ניידת יורדת לשול כדי לתת לכמה חבר'ה ב-500 לעקוף אותה. כל הכבוד לעומר ולכל שאר האנשים שלקחו חלק בארגון, ושבכלל דוחפים את המותג הזה קדימה. זה היה מורגש גם באירוע הזה וגם באירועים קודמים שיצא לי להיות בהם, וגם בכלל, בדברים יותר בסיסיים, כמו תהליך הרכישה של הרכב, נסיעת מבחן, הטיפול והיחס במוסך המרכזי - דברים שהם לא תמיד טריוויאלים וסטנדרטיים אצל היבואנים הישראלים. יאללה, שנה הבאה טסים למונזה

כן, זה לא משהו מהותי. סתם מפתיע אותי כל פעם מחדש שלא עוברים על כתבות לפני פרסום שם, כמו שזה נראה.

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4460405,00.html הכתבה עצמה די שטחית בעיניי, וכמקובל בynet כוללת שגיאות מוזרות, כמו זו: מעבר לכך, לדעתי הבררה והספיידר כבר לא מיוצרות, ולא "מתוכננת לרדת מפס היצור". אבל לפחות הכתבה מלווה בתמונות די נחמדות של דגמי המותג לאורך ההיסטוריה שלו.

אם ישללו את הרישיון לכל מי שלא מצליח לתפקד בצורה הגיונית תחת לחץ, או לא יודע איך לבלום ע"י הורדת הילוכים או כל דבר דומה, כנראה שישארו בארץ בערך 5-6 אנשים עם רישיון נהיגה. לא צריך להגזים ולהסיק מהמקרה הזה על אוכלוסיית העולם או על כל דבר אחר. התמודדות עם מקרים קיצוניים בכביש זה ממש לא ה-מדד האבסולוטי לאינטלגנציה או לשום דבר אחר, מעבר אולי לאינסטינקטים טובים וניסיון במקרים קיצוניים אחרים. כן צריך לתהות למה הרכב התקול נמצא מלכתחילה על הכביש, ועפ"י מה שכתבו השבוע, אכן בודקים את זה.

בדיוק באתי לפרסם את זה גם. כל הכבוד לשוטרים \ מתנדבים.

סיכום טוב ומהנה לקריאה. אומנם עד היום לא הייתי בעלים של מיאטה, אבל מכל שאני קורא ושומע ומבין, אין ספק שזה נראה כמו אופציה מצונית גם לעתיד

כתבת הרבה, עם חלק אני מסכים (סקטוריאליות), עם חלק לא. חלק מהבעיה היא שבאמת אין אסטרטגיה, כמו שאמר דיכטר וכמו שבגירה ציטט. ראשי ממשלה כבר שנים רבות בעיקר מנסים לשרוד, בלי לתכנן אפילו 10 שנים קדימה. חלק אחר הוא בזה שאנשים פה לא מסוגלים לחבר אחד ועוד אחד וכולם תמיד חושבים שהם יודעים יותר טוב. האמת? לא ראיתי את הסרט במלואו, למרות שתכננתי כבר כמה פעמים. מה שכן יצא לי לעשות, זה לקרוא ביקורות ופידבקים ברמות שונות, כולל טוקבקים בפייסבוק או בynet או כאן. מה שהדהים וממשיך להדהים אותי בכל העסק הזה הוא שלאזרח הממוצע של ישראל יש כזו אמונה בלתי ניתנת לערעור ב"צדקת הדרך", שלא משנה איזו דמות בכירה תבוא ותסביר שאנחנו לא צדיקים גמורים, זה פשוט לא יעזור. כבר קראתי תגובות בהם הואשמו ראשי השבכ בבגידה, בשיתוף פעולה עם האוייב, בזה שהם "סמולנים"; אתה מאשים אותם בזה שהם מחפשים להאדיר את עצמם. לא יכול להיות שאתה ושאר האנשים שמחפשים להסביר איפה גיבורי הסרט הם לא בסדר פשוט לא רואים את כל התמונה? זו לא אפשרות? לא יכול להיות שכשראי השבכ אחד אחרי השני מתראיינים לכלי תקשורת שונים ובגלוי או כמעט גלוי יוצאים נגד מדיניות הממשלה, הם לא עושים את זה כי הם "לא בסדר" (תהיי הסיבה אשר תהיי) אלא כי אולי באמת, מבחינתם כאנשים שיש להם ראייה מערכתית מסויימת וותק של עשרות שנים בתחום, הם מבינים משהו שאתה, או אני, כסתם מגיבים מן המניין, לא רואים? והבעיה לא מסתיימת כאן. כי גם כאן בפורום וגם בכל מקום אחר מתנהלים עשרות דיונים על "המצב" שזה בעצם יוקר המחייה, והמצב בכבישים ומחירי הדיור והרפואה הציבורית ומערכת החינוך והאקדמיה. ובהמון דיונים מהסוג הזה גם אנשי ימין מובהקים ביותר (מי שמאמין ב"צדקת הדרך", אך בכל זאת לא מנוהל על ידי אידיאולוגיה עיוורת) מתלוננים על המצב ומדברים על המוכנות שלהם לרדת מהארץ ועל זה שאין להם סיכוי לקנות דירה. וזה, לכל הפחות, אמור לעורר שאלות אחרות על אנשים שמנהיגים את המדינה הזו, שמשקרים לנו בנושאים ככ רבים ועל המוכנות של חלקנו לבלוע דברים אחרים שהם מוכרים לנו בעיוורון כמעט מוחלט. אבל זה לא קורה, וכנראה גם לא ממש יקרה בעתיד. חבל..

הגעתי לשם בשישי, בשבוע שעבר, בזכות כמה המלצות של חברים, כדי לבדוק אם אפשר עדיין לעשות הצלבה בין הצמיגים, ואם לא - לקנות סט חדש. היות והצמיגים הקדמיים שלי היו כבר די גמורים, הזמנתי סט של Yokohama כאופציה הסבירה והזולה שהמליצו לי עליה. ביום ראשון בצהריים כבר קיבלתי טלפון מאסף, שהצמיגים הגיעו ואני יכול להגיע מתי שבא לי כדי שיתקינו אותם. הצמיגים הותקנו ביום למחרת, כשבזמן שהמתנתי להרכבה, קיבלתי גם שובר לקפה בבית הקפה הסמוך אליהם בבית עובד, ובסוף התהליך אף הציעו לי לשטוף את האוטו בשטיפה ידנית שם (סרבתי כי עוד הייתי צריך להגיע לעבודה). סך הכל קיבלתי תחושה מאוד טובה מהחבר'ה שם - גם בביקור הראשון וגם במהלך ההתקנה. הרושם שלי הוא ש"יש עם מי לדבר", ושאסף ושאר האנשים שם שמחים להסביר ולעזור בכל דבר שעולה. מצטרף להמלצות האחרות כאן, וממליץ בחום להגיע אליהם.

האמת שרציתי גם לכתוב על המקרה זה עוד לפני, כי בעיניי זה היה די מזעזע ומלחיץ אפילו סתם לראות את זה מהצד. כשאתה רואה תאונה כזו מטרים ספורים ממך, אתה מבין כמה זה עניין של מזל בשביל אותו הילד שהלנד קרוזר נסעה לאט יחסית, והנהג בה הספיק לבלום די בזמן ולא קרה כנראה שום דבר לילד. באותה מידה הוא יכול היה לסיים את האירוע הזה בשיקום ארוך, או בבית הקברות העירוני. בתור ילד הוא אולי לא מבין את זה, אבל ההורים שלו בהחלט אמורים להיות מסוגלים להבין שמה שהם נותנים לעשות לילד שלהם זה סופר מסוכן. m3x7r3m3, התאונה שאלעד ואני מתארים לא היתה רחוקה מצפון תל אביב. הגיעה ניידת משטרה אחרי איזה חצי שעה, אני לא יודע מה קרה בהמשך, אבל לאור העובדה שמי שהיה ברכב הפוגע עצר ונשאר במקום וזה שהיו לא מעט עדים שראו שהילד התפרץ לכביש ולאור זה ששמעתי את השוטרים אומרים לנהג ואישתו שאין להם מה לדאוג והם לא אשמים בכלום, אני בספק אם מישהו יבוא או בא אליהם בטענות עד עכשיו.

לא נורא, העיקר שעשו סרטון "קפה חזק? לא צהל חזק". זה יפתור את הבעיה בטח כבר כתבתי את זה בעבר, אבל יש לי תחושה שמדינת ישראל כגוף פשוט לא מנסה אפילו להתמודד עם אף בעיה שצצה כאן, לא משנה אם זה מחירי הדיור, יחסי חילונים חרדים, יהודים ערבים, גיוס לצהל. כלום. ולמה לה? הרי אותם האנשים שמתלוננים על בעיה X או Y בה, במקום אחר מוכנים להאדיר ולהלל את כל מה שנעשה כאן. זה, כמובן, לא מכוון לאיש מהכותבים כאן באופן אישי, סתם תחושה אישית שלי.

התחלתי לראות, אסיים בטח יותר מאוחר. אישית, ממה שראיתי, אני יותר מתחבר לגישה של אלו שמנסים לשחזר את הרכב למבנה המקורי שלו, ולא משדרגים למנועים חדשים או כל דבר דומה. אני מניח שזה גם יותר מסורבל מהרבה בחינות, אבל בסוף, זה כנראה מה שיאפשר לנהוג ברכב כמו שהוא היה אמור להיות, ולא רק בעטיפה ישנה למוצרים חדשים יותר..

יש סיכוי שיש כאן גם חוסר הבנה של מהות האיתות? כי יש הרבה נהגים שחושבים שאיתות זה סימן מחייב לנהג בנטיב הרלוונטי לדפוק בלימת חירום ולעשות שמיניות באוויר, אם צריך, כדי לתת למאותת להשתלב.

נהגי משאיות הם לא פסיכופטים, חוץ מהדושבגים אולי שדוחפים את עצמם לעקיפות בשמאלי בכבישים המהירים. בדרך כלל מה שקורה הוא שכל נהג ממוצע חושב שאין סיבה לתת לנהג משאית להשתלב, ולכן הם פשוט לא מסוגלים לעבור נתיבים. תחשוב שהם צריכים לתכנן את הנסיעה שלהם פי 50 יותר מכל נהג מכונית פרטית ממוצע, וזה קשה, בטח כשהם נדרשים לפנות שמאלה ברחוב של יותר מנתיב אחד.

למי שרוצה עוד קצת דברים להתעצבן מהם: פעם הבאה שהאידיוט התורך חותך אותכם, או עובר נתיב עליכם, או כל דבר דומה - אם יוצא לכם, תנסו לתפוס את המבט של הנהג שביצע את העבירה או סתם לראות את הפנים שלו. לאחרונה שמתי לב שבמצבים כאלו 99.9% מהעבריינים עושים פרצוף חצי מחויך של "כן, אני יודע שלא אותתי וכמעט נכנסתי בך, אבל אתה על הז** שלי ואני גאה בזה". ציפיה לביטוי כלשהו של התנצלות, כמו הרמה של היד או כל דבר אחר המקובל בעולם? אין סיכוי. לא רק שלא סופרים אחד את השני, גם מתגאים בזה, או לכל הפחות לא מבינים מה לא בסדר במה שעשו. אבל אולי זה סתם עודף המרמור שלי על המצב בכבישים ועל הברבריות.

ה-NA ממש יפייפיות! כולן גם נראות שמורות היטב, מגניב לגמרי.

הקפצה: הנה מאמר נחמד ואוהד מטופ גיר.

עופר, אתה יכול לשפוט מי שאתה רוצה על מה שאתה רוצה. כשאתה שופט מישהו אתה לא בורח מהעולם הסובייקטיבי, כי בשיפוט יש שניים, ואתה כשופט, שופט לפי סולם הערכים שלך בלבד. זה בדיוק מה שאתה עושה כשאתה מייחס לרוכשים "ריקנות", מבלי שאתה בכלל מכיר איש מהם, עד כמה שאני מבין. אדם חושב צריך להיות מסוגל חשיבה שיפוטית לחלוטין. אבל בשביל לשפוט אתה אמור להבין או להכיר את המניעים של אנשים. לא להניח באופן אוטומטי שאם אדם עשה צעד X, אז המניע שלו לכך הוא Y. כמו שכתבת, אנחנו לא חיים בעולם דיכוטומי. ומכאן גם הגיעה ההשוואה שלי לעולם האומנות, שאתה לא מקבל משום מה: גם שם, בעולם ה"לא ריקני", לפי גישתך, יש אלפי אנשים שתורמים או קונים או מוכרים רק כי זה מנפח להם את האגו. למעשה, זה בערך הדבר היחיד שנותן דחיפה ותמיכה לעולם האומנות מאז ומעולם. פטרונים עשירים שמממנים ציירים או פסלים או מחברים. ובסוף, כשמישהו הולך וקונה ארנב מחרא (סליחה על החזרה על הדוגמא, אבל זה פשוט קיצוני), גם הוא קורבן לכל דבר של מערכת השיווק, גם אם הוא יוכל למכור אותו בעתיד במיליונים. להתייחס לזה כריקנות מול איזה ערכיות או תוכן, ולחלק את העולם לפי זה, זה פשוט להתעלם ממה שקורה סביבך. גם להניח שכולם ריקים ומטומטים או נפגעים ממערכת השיווק, זו לא חלוקה מבוססת במיוחד, ולא משנה אם מדובר ברכב, ג'ינס, טלויזיה או יצירה אבודה של ולסקס או ברויגל.

הסברת בצורה מעולה. זה מטומטם כי אתה חושב שזה מטומטם. בגלל זה גם אמרתי שזה טעון מנצח. אי אפשר להתווכח עם זה. אני לא יכלו לשכנע אותך שלקנות יצירת אומנות מצוצה מהאצבע, יכול להיות ריקני באותה המידה בדיוק מחד, ולגרום אושר לקונה מאידך. אני לא יכול לשכנע או להסביר שבמובנים אבסולוטים (אם הם קיימים), גם יצירת אומנות יכולה להיות גרוע וריקה מתוכן, ועדיין לעלות הון, רק כי ככה, ועדיין, לא כל מי שיקנה אחת הוא נובוריש מטומטם. בדיוק כמו שבויכוח דומה שהיה כאן פעם לא הצלחתי לשכנע למה יותר כיף לי לקנות חולצות של טומי הילפיגר מחולצות של קאסטרו. בדיוק כמו שמישהו שקונה מקינטוש לא יצליח לשכנע אותי למה זה עדיף מפיסי, בהתחשב בהבדלי מחירים. אפשר למצוא עוד מלא דוגמאות, כמובן. אלא שאני לא מייחס לאנשים טמטום אם הם נהנים ממשהו שונה ממני, גם אם בעיניי הוא ריקני (ולצורך העניין, רוב התרבות שלנו היא ריקנית לחלוטין, על כל ההיביטים שלה.) אתה קבעת לעצמך קריטריונים של "את זה אני מקבל ואת זה לא, ואם אני לא מקבל את זה - זה מטומטם", ופה הכל מתחיל ומסתיים. די, מיציתי ופרשתי לדוקים.