יבגניפ

למה? על סמך מה הסטטיסטיקה? אני מדבר המון עם אנשים על נהיגה, ובסביבה שלי יודעים שזה התחביב שלי וכו'. מבחינת רוב מי שאני מכיר, המשוגע הוא זה שעוקף מימין את המזדחל. לא זה שגונב רמזור או כל דבר דומה אחר, מסוכן פי כמה.

עבורי זו הייתה סך הכל שנה נחמדה. הצלחתי לדחוס שני ביקורים די מוצלחים בחו"ל בחצי שנה האחרונה, ובאחד מהם גם הייתי בהופעה של אריק קלפטון - אחד מהגיטריסטים היותר אהובים עליי. זה הוביל אותי למסקנה שכל עוד אני יכול לעמוד בזה מבחינות שונות - טיסות לחו"ל זה בהחלט אחד הדברים היותר שווים להשקיע בהם. שמחתי גם לגלות שיש משהו מאוד טוב בשבילי בלטייל לבד, בדיוק בקצב ובמקומות שנראים לי. מקווה למהשיך עם זה גם הלאה. מעבר לזה, ברמה העקרונית אני מסיים עכשיו את המ.א., אחרי שהגשתי את העבודה לבדיקה ואני מחכה לתאריך לבחינה, שכנראה יקבע בשבועות הקרובים. כנראה שבנקודה הזו אעשה הפסקה כלשהי עם הלימודים. בתחום המוטורי השנה סוף סוף יצא לי להתנסות בקארט 2 פעימות. כן, אני יודע. זה לא איזה סופר קאר, או משהו מטורף, אבל בכל זאת, לפני שנהגתי באחד, קצת פחדתי שזה יהיה גדול עלי ושאני לא אצליח באמת לנהוג בזה. שמחתי מאוד לגלות שטעיתי. אם רק זה היה קצת יותר זמין כאן, הייתי בהחלט חושב על למכור את האוטו ולהשקיע את העודף בקארט אישי, לאימונים ותחרויות.

אמל"ק מתורגם לסרטון ששיתף קרוזר 669: הרכב הוא לא רכב ספורט, אך בעל אופי נמרץ. הוא דומה לכל המכוניות בעולם, אבל זה דבר טוב ולא דבר רע. סוף סוף אפשר להגיד "כן, זה לאדה", בלי להתבייש. סך הכל ביקורת מאוד מפרגנת, אבל אין לי מושג על מה זה מעיד בתכלס.

m1011409, כמה תובנות: משתפי הסרטונים בשרשור המפורסם לא מייצגים את הישראלי הממוצע. זה פורום של חובבי נהיגה ורכבים. וגם שם מעלים לא מעט שטויות, כשצו אופנה זה נקבע על ידי איזה משתמש אחד, שהחליט שזה המקום להוציא את התסכולים שלו, על כל מי שהשתלב במרחק מדויק פחות מס"מ, ממה שנראה לו נכון. כמו תוכי, אכתוב שוב ושוב שבמדינתו, לאור תרבות הנהיגה הלקויה שגם אנשי מתנ"א ואור ירוק וחברים אחרים הם חלק ממנה, אני לא ממש (או ממש לא) סומך לא על שיקול הדעת לא של מי שיחליט להתלונן ולא של מי שיחליט לפעול. למה? סיפור אחד כבר סיפרתי בתגובה הקודמת. זה מעגל והוא לא ישבר מזה שיתנו לאנשים, שלא מבינים בכלל מה מותר, מה אסור ועבירה מה היא, עוד דרך קלה יותר להתלונן לשוטרים, שגם במקרה שלהם, רק האל שבשמיים יודע מה נראה (חוץ ממהירות כמובן) כעבירה ומה לא. זה לא רק עניין של "מהירות". אלו הן נורמות של נהיגה. לפני שעה קלה, לדוגמא, חתך אותי איזה דביל תורן באחד מהכבישים המהירים בארץ. כדי למנוע תאונה, עברתי לנתיב שמאלי יותר ועקפתי אותו. אני בצעתי 0 עבירות. הוא ביצע חמש או שש. ונחש מה? זכיתי ממנו למטר צפירות, כי העזתי לעקוף אותו. זו הנורמה. את זה צריך לשנות. וזה לא יקרה כשנותנים למי שלא מבין שמה שהוא עושה דפוק מלכתחילה, עוד שיטה להתלונן על אחרים (שגם במקרה שלהם - אין לו מושג אם הם פועלים כחוק או לא).

עדיף שההוא שעובר פס לבן לא יהיה על הכביש מלכתחילה. עדיף שלהוא שרוצה לנסוע ב-130 לא תהייה סיבה לעקוף מימין, כי אנשים יבינו שהתנועה תזרום יותר מהר, כשבחירת הנתיב תעשה בהתאם למהירות בה הנהג נוהג, ולא בהתאם לכמה מעצבן אותו לראות רכבים לפניו.

מי מגדיר מי הוא נהג פרוע? אתמול בערב נסעתי באבן גבירול בת"א. שתי מכוניות לפניי נסעה ניידת של מתנ"א. בנקודה מסוימת נעקפתי על ידי רוכב דו"ג, שנסע לפני זה בנת"ץ מימני והחליט להדחף ביני לבין הרכב שלפני. 20 מטר אחר כך, הוא עקף רכב שהיה לפני הניידת, ושעצר לפני מעבר חציה. 3-4 עבירות תנועה די גסות. נחש מה עשו אנשי מתנ"א. כן, כלום. וזה לא מפתיע, כי עוד צומת אחרי, הם עצמם עברו בצהובאדום, כשלא התאים לשוטר לחכות עוד דקה ברמזור. זה סתם סיפור יומיומי מפגר. אבל הוא מעיד על הנורמה. אתם (מי שכמוך חושב שהמערכת תעוזר למשהו) כאילו לא מצליחים להבין שהנהג הממוצע סביבכם הוא עבריין בעצמו, ב-20 אלף דברים קטנים, חשובים יותר או חשובים פחות. וכן, אני חושב שלרבים מחובבי הנהיגה בארץ יש ממה לחשוש ממערכת כזו. כי במקום שבו לא לתת זכות קדימה, או לנסוע עשרות קילומטרים על 80 בשמאלי באילון זו הנורמה, אז הרוב גם לא ידווחו על זה. מנגד, ה"משוגע" שיחצה את כביש 1 במהירות קצת יותר גבוהה, או יעקוף את אותו המזדחל בשמאלי מימין, כנראה יככב הרבה יותר במערכת כזו.

רציתי גם להמליץ עליהם. אוכל מעולה, חבר'ה נחמדים. לא סתם הם הצליחו לבנות לעצם שם בכל הסביבה.

עד כמה שאני יודע ושמעתי, היו כבר נסיונות כאלו, שלא צלחו. אין לי ממש מושג למה. מניח שחלק מהבעיה היא עם ייעוד של קרקע, ועם כל הכבוד לדיבורים היפותטיים על מסלול בנגב - אני מאוד לא בטוח שזה יהיה כלכלי ליזם.

דווקא אני מעדיף את מון על פוסושי, אבל אולי לא נתתי להם מספיק הזדמנויות (הייתי שם פעמיים). מה שקצת ביאס אותי בפוסושי, זה רול עם גבינה שהזמנתי, ושייובש יותר מספורט מוטורי בישראל.

אכן. קפצתי לשניה, כתבתי ואכתוב שוב: איך הפרויקט הזה יכול להתיימר לשנות את תרבות הנהיגה בארץ? אני אתן שוב את הדוגמא המאוד טריוויאלית של תמרור "עצור". חוץ מחברי מתחום הנהיגה, ואולי אבא שלי, שהוא בעל חינוך סובייטי כמובן, כמעט כל מי שיוצא לי לנסוע איתו בתור נוסע לא עוצר ב"עצור". כך גם מתנהל חלק גדול מהאנשים סביב שאני רואה בכבישים. זו הנורמה. איך המערכת תשנה את זה בדיוק? אם זה לא נראה מספיק חשוב לאנשים, הם גם לא יתלוננו על זה. מחפשים נראות וקיצורי דרך. זה לא באמת עובד.

גולו, אין כמעט נהגים שנוסעים 100% עפ"י החוק. אני מכיר מעט מאוד אנשים שמקפידים על עצירה ב"עצור", איתות, לא עוקפים מימין וכמובן גם מהירות. רוב הנהגים בכלל לא שמים לב לחלק מאוד גדול מהעבירות שלהם, כי זה עניין תרבותי ועניין של נורמות מסוימות. בהתאם יהיו גם הדיווחים. זה יראה כמו מגוון מסרטוני השרשור המקביל, בהן ה"עבירה" המאוד חמורה היא נהג שלא השתלב על הסנטימטר באופן שבו מצפה לזה מצלם הסרטון, סרטוני "ואו הוא משוגע. הוא על 150 באיילון" ומעט מאוד צילומים של עבירות יותר רציניות. אם נחזור לדוגמא של תמרור "עצור", אז בעייני מדובר במשהו מסוכן, אבל ברור לי שאף אחד לא ידווח על זה, מאותה הסיבה שכמעט אף אחד לא עוצר לפני כאלו. ומה תתן למשטרה כל ההצפה הזו, אם אפילו בקצב של מצלמות המהירות הם לא עומדים? מן הסתם, כלום.

המחקר ההיסטורי הוא לא מוגבל וגולש גם לשאלות אתיות ומוסריות. שלמה זנד, לדוגמא, מתרץ את כתיבת "כיצד הומצא העם היהודי" בסיפורים אישיים. באנגליה המציאו את merry england ואת אבירי השולחן העגול ובגרמניה של לפני מאה שנה התרפקו על טקיטוס, שתיאר בכתביו מה שנראה להם כמופת לחברה של ארים טהורים. בכל המקרים מדובר בפרשנות מגמתית לעבר, כשבפועל אין לנו שום דרך לקבל הסבר אחד וחד משמעי למה שקרה. בסוף זה הרי הכל גם עניין של תחומי העניין שלך, ולא במקרה, לדוגמא, הואשמו היסטוריונים צרפתיים בולטים במאה ה-20, בכך שהם "בורחים" לעסוק בימי הביניים, כדי לא להתמודד עם שאלות מוסריות רלוונטיות לתקופתם. יש לי המון טענות כלפי הערבים, ואני מסכים איתך לחלוטין שזה לא תמיד נראה או כמעט תמיד לא נראה שהם מחפשים לפתור את הסכסוך. יתר על כן, רובם מקובעים בשאלת ה"פליטים" וזה כנראה משהו שלא ייפתר. עם זאת, אני "קצת" יותר מרחיק לכת ממך בביקורת שלי על התנועה הציונית, או בעיקר על העדר הרצון המוחלט של מנהיגיה לבנות כאן משהו *עם* הערבים, ועל ההתייחסות המאוד אירופאית אליהם (וכמובן גם ליהודים מזרחיים) כפראי אדם, שצריכים בכלל להגיד תודה שהאדם הלבן הגיע לכאן. הדיון הזה מאוד מתרחק מפליטים וגולש לנקודות פילוסופיות, אז נראה לי שאפשר לעצור אותו כאן ובנימה אופטימית זו, אני רוצה לבקש מכלל חברי הפורום סליחה על כל החפירות בשרשורים דומים באוף טופיק. צום מועיל, למי שצם.

slowirde, במהלך 2014 המסלול היה בשליטת חברת "מסלולים", שהעבירה שם פעילות כל הזמן (מניח שגם מה שחן ג. התייחס אליו). בשאר הזמן, לא תמיד הייתה פעילות במסלול והיה לחץ בעיקר בסופשים, כשהוא היה מושכר למועדונים שונים, או מדריכי נהיגה, כמו לאון ואחרים. בחודשים האחרונים ימי מסלול של רכבים הופסקו כמעט לחלוטין, ואנחנו (בעלי אבארט'), לדוגמא, גורשנו משם על ידי משטרת ישראל באמצע יום כזה, שהועבר על ידי לאון גם. מה שהיה זה בעיקר קרטינג מכל הסוגים, בסופי השבוע. מה שמפריע לפתוח מקום אחר כזה - וזה רק המעט שאני יודע, בתור ממש לא מומחה בנושא - זה גם ייעוד של הקרקע, אבל גם עמידה בחוק הנהיגה הספורטיבית הישראלי. המשמעות היא מאוד מרחיקת לכת, כי לפי החוק, אי אפשר פשוט לבוא ולנהוג כמו שעשינו שם. אין לי מושג מה קורה בערד. אני רק יודע שערד זה עוד שם של מקום שנזרק באוויר, כמו שקרה לפני זה עם דלתון, או המנחת בקריית שמונה ומקומות נוספים. בנחשונים לא יצא לי לנהוג, אני מסכים שבכוכב יאיר היה אפשר להגיע למיצוי די מהר, בטח לנהגים מנוסים, ולמרות זאת, אני פגשתי שם הרבה מאוד אנשים, שהמשיכו להגיע לשם פעם אחר פעם. ואולי זה בעיקר מלמד אותנו כמה באמת המצב רע בארץ בתחום הזה. חוץ מזה, כאמור, זה היה מסלול האימונים היחיד שנשאר לחובבי 2 פעימות בארץ, בתוכם גם ילדים, שעכשיו אין להם איפה לצמוח, וגם מבוגרים שהקארטים שלהם מחלידים להם במחסנים. מקווה מאוד שיפתח מקום חדש כלשהו, כפי שרומן כתב, אם כי אני חושב שאם וכאשר יפתח מסלול אמיתי כאן, גם העלויות ליום נהיגה יהיו גבוהות יותר, בהתאם.

אני לא יודע לגבי זה. היו שם בעיות חוקיות שלא נפתרו באמת, וגם שנאה עזה של חלק מהשכנים, שדאגו להציף את זה. למען האמת, בעייני זה גם לא משנה כ"כ, ולצערי אני לא כ"כ בטוח שאפשר להקים כאן מסלול שבאמת יהיה חוקי.

אז למי שלא ראה בעדכוני הפייסבוק של ברק, או בכל מקום אחר, המסלול בכוכב יאיר נסגר היום סופית, והחלו שם עבודות הריסה. אישית, גם עם כל הירידות וההשוואות הלא הוגנות למסלולים רציניים וגדולים יותר בחו"ל, שהמקום הזה ספג לעיתים בפורום, אותי המסלול שימש נאמנה בשלוש שנים האחרונות בערך, מאז שבכלל נכנסתי לתחום הנהיגה המתקדמת והספורטיבית. בשנים האלו הספקתי להגיע לשם לימי מסלול של מועדונים שונים, להדרכות נהיגה מתקדמת, תחרויות קרטינג, מספר התנסויות בקרטינג 2 פעימות ואפילו למספר תחרויות סימולטורים, היות ובמשך תקופה די ארוכה במקום נמצא גם המרכז של סימרייס. וכל זה בסביבה שהיא אולי לא מושלמת, אבל יחסית סטרילית ובטוחה, עם מגוון אנשים שיצא לי לפגוש שם, שלעולם התנהלו שם באווירה ספורטיבית טובה ואיפשרו גם למתחילים כמוני להתחיל ללמוד לנהוג. נכון לרגע זה, נשארנו בארץ ללא שום מקום אפילו חצי מוסדר לימי מסלול או הדרכות נהיגה, שהוא מעבר להילוך ראשון (כפי שמאפשר משמר דוד, לדוגמא). כן, עדיין "נשאר" לנו המנחת בערד או מקומות דומים, אבל כמו שכל מי שהיה שם יודע - המקומות האלו רחוקים מלהיות סטריליים וכל הגעה לשם היא בגדר הימור. חמור מכך, למיטב הבנתי לכל אותם הילדים שהיו מגיעים בסופשים, כדי להתאמן ב-2 פעימות, לקראת מרוצים אלו ואחרים בחו"ל, אין ממש איפה להתאמן וגם לא ברור אם יהיה. ואני בספק אם זה ימנע משר הספורט התורן לשתף את התמונות שלהם, אם וכאשר יגיעו להישגים בחו"ל, ולהסביר לכולנו שהם השגרירים הכי טובים שישראל יכולה לבקש. חבל. אני והמיטו בימים טובים יותר במסלול (ותודה לאביטל על התמונה):

יהודה, יש "אי בהירות", או העדר רציפות, אם תרצה, כי כשאתה מנתח את מלחמת העצמאות, אתה, לפי מה שכתבת כאן, מנתק את אותה מההכרה שלך בצדק הערבי, גם אם חלקי, ביחס להצהרת בלפור. מעבר לזה, אתה גם מביע עמדה שיפוטית, וגם אני עושה את זה וכולנו עושים את זה. מכאן גם נקבעת ההתייחסות לאירועים כ"צודקים או לא צודקים". מבחינת אנשים כמו אייל שמגיב כאן, לדוגמא, נראה שהסיבות להצהרה בכלל לא משנות, כי מבחינתו עצם קיומה משמש הצדקה לשליטה המוחלטת שלנו כאן. זה נכון שיש גם כאלו שמשקרים, אבל באופן כללי כל המחקר ההיסטורי לא סובב סביב ציון עובדות יבשות, כמו זה שפרצה מלחמת העצמאות, אלא סביב ויכוח על הסיבות והגורמים לכל דבר. וכאן היכולת לקבל תשובה חד משמעית היא מאוד, מאוד מוגבלת. שים לב שאפילו בנושא השרשור, לדוגמא, הסיבות שאנחנו מספקים היום לגלי ההגירה והבריחה המסיביים לאירופה, כנראה לא יהיו הסיבות שיספקו מי שיחקור את הנושא הזה בעוד 200 שנה.

blacklice, התייחסתי לזה כבר כמה פעמים. אין "הם". יש קבוצות שונות ומגוונות שמגיעות לאירופה הניסיון לייצר או להתייחס אליהם כקבוצה אחת הוא לא רציני. בוודאי שיש גם מהגרי עבודה. אבל אישית אני חושב שצריך להיות מאוד מאוד ציני, כדי להסתכל על הקישור שהבאת, לראות שכ-70% מהמגיעים לאירופה, מגיעים ממדינות בהן מתנהל מלחמה, ועדיין להסביר למה הם "מהגרי עבודה". כבר כתבתי 3 או 4 פעמים: מי שמתעצבן מעצם הגעתם של מוסלמים לאירופה - יכול פשוט להביא את זה כטעון, לא צריך לבנות סיפורים סביב זה. יש כמה מהן, ואני מביא את זה רק כדוגמא, ולא לשם ויכוח: למשל התייחסות למלחמת העצמאות כחטא ערבי, או התייחסות לתוכנית החלוקה או המנדט עוד לפני כלגיטימיים, ולא תולדה ישירה של קולוניאליזם אירופאי ואמונה נוצרית מעוותת. כל התייחסות כזו יש בה עמדה סובייקטיבית, שאפשר להתווכח עליה לכאן או לכאן, בהתאם להגדרות או טעונים שמביאים לא רק שההיסטוריה היא מאוד לא חד משמעית ביחס להמון דברים שנתפסים אלצנו כאקסיומתיים - הסיבה היחידה לכך שהם נתפסים ככאלו היא שמי שכתב את ההיסטוריה שאנחנו מכירים, רצה שנחשוב בדיוק כך

אייל, קראתי והתרגשתי כמו שלא התרגשתי מאז שיאיר חסם אותי מלהגיב בפייסבוק, והפסקתי להכנס ולקרוא את הגיגיו. אבל אז נזכרתי שכפי שכבר רמזתי בתגובתי הקודמת, אין לך ולו חלקיק של מושג על המחויבויות שלי, או האחריות שלי לאחרים. ואז גם נזכרתי שיש אנשי משפחה להם דעות כמו שלי ואף יותר שמאלנית, כך שאין ממש קשר בין הדברים. ואז כל ההתרגשות עברה, ונזכרתי במה שכתבתי לפני כמה שעות אנא, בוא נדון בנושא הפליטים או המהגרים לאירופה, אם אתה רוצה. אם אתה מעניין לברוח אל מחוזות נשגבים ולנאום לי על סתם פוליטיקה, או חכמת החיים שלך ועל תפקיד החקלאי בעולם - באמת שאין בזה טעם או צורך. אם ארצה עוד מנה של שמלץ, אחזור לבקר בדף של יאיר מדי פעם..

כי אתה ואני החברים הכי טובים בעולם, ובדיוק היום צלצלתי אליך בבוקר וסיפרתי אליך איזה כיף היה לי שוב לקום בבוקר מחוסר דאגות, אה? ואולי המצב הוא הפוך? יש אלוהים יודע כמה אלפי אנשים בארץ, ששילמו מחיר אישי מאוד כבר על דרך התנהלות המדינה, ועכשיו, כל מה שנשאר להם זה להיאחז באמונה שאין דרך אחרת?

לא ספרת את אפגניסטן, ואת אריתאריה, שמי שמגיע ממנה זוכה לקבל סטטוס של פליט בחלק די גדול מהמקרים. גם באוקראינה עדיין מתנהלת לחימה, כפי שאתה בטח יודע, ואין לנו מושג מאיפה מגיעים 27% שמופיעים כ-other. כפי שכתבתי, גם ממשיכים לעשות כאן סלט. אף אחד, אבל ממש אף אחד לא טוען שכל מי שחוצה את הים התיכון או מגיע לאירופה דרך הגבולות המזרחיים שלה הוא בהכרח פליט. גם הכתבה שאתה קישרת אליה מדברת על 400,000 מבקשי מקלט. כמה מהם יקבלו את הסטטוס? אין לי מושג. אבל אין כאן איזו קנוניה מטורפת. יש פליטים, יש מהגרים שמחפשים לשפר את חייהם. אישית אני גם לא יודע מה כ"כ פסול בניסיון לברוח ממדינה כמו פקיסטן, כדי לשפר את חייך. בערך כל אוכלוסיית ארה"ב חוץ מצאצאי עבדים וצאצאי natives מורכבת מאנשים כאלו. עריכה: אייל, תודה על השיעור בניסיון חיים. ניסיון נחמד לכתיבה מתנשאת, אבל ראיית העולם שלי היא מאוד ממוקדת, אל תדאג.

אני לא מצליח להבין את המעגליות של הטענות. לפני זה נטען כאן שהערבים סביב לא בסדר, כי לא קולטים את הסורים. התברר שזה לא נכון. אז עכשיו הטענה היא שהרוב לא סורים. מעולה, ומה זה מוכיח? קודם כל, לפי הכתבה הראשונה שצרפת אליה, גדיק, למעלה מ40% מגיעים ממקומות שבהם מתנהלות מלחמות. אבל עוד לפני - מישהו כאן בשרשור או בכל מקום אחר בפורום דרש מהאירופאים לאפשר מדיניות של גבולות פתוחים לחלוטין והגירה חופשית ממדינות עולם שלישי או סתם ממזרח אירופה? כל ההתעסקות הזו לא רלוונטית בכלל. הרי מה שמפריע בערך לכולם זה המוצא של מי שמגיע למערב אירופה, ולא באמת סיבות המעבר לשם.

אתה לא צריך להמציא, אתה כנראה פשוט לא רואה. יש מספר סיבות אפשריות לזה, ואני לא מתייחס אישית אליך, אלא לביקורות פורום ככלל. האחת היא שהאדם מסונוור על ידי הרכישה החדשה שלו, ולכן לא שם לב לדברים שאנשים אחרים ירגישו. האחרת היא הוא שלא בעל ניסיון מספיק, לא נהג על מספיק רכבים מגוונים מסגמנטים שונים, ולכן אין לו בסיס רחב מספיק להשוואה. בשני המקרים זה מאוד קופץ לעין, כשפתאום אדם מתאר רכב כמושלם כמעט, ואת זה לא תמצא לא אצל מבקרים קצת יותר מנוסים ברכבים שונים כאן, ובטח שלא אצל מבקרים מקצועיים, אם נעזוב לרגע את הספקולציות על זה שמבקשים מהם לכתוב ביקורות בעלות אופי מסוים (ואני בטוח שזה קורה או קרה בחלק מהמקומות).

אני לא הצעתי שום דבר כבר כמה שנים נראה לי. זה גם לא רלוונטי לשרשור הזה בכלל, אבל נראה לי שהגענו בהצלחה יתרה לרגע שבו כבר באמת אין מה להציע. אני פשוט לא מאשים בזה את הערבים בלבד.

מצטער, לא יכולתי להתאפק, הזכרת לי את זה.

cassano, בפורום או בכל ויכוח הדעות של כולם תמיד נראות יותר מוקצנות ממה שהן בפועל. הערבים ממש לא תמיד רצו שלום, ויש גם פערים תרבותיים אדירים בינינו. זו גם סיבה לכך שצריך להפרד מהם ומהר. מכיוון שאני לא אתמוך בחיים בג'נוסייד, או כל פתרון דומה, הפרדות נשמעת כמו האופציה הסבירה היחידה שיש.