מעניין.
דווקא מבחינתי יש משהו מאוד מגניב במגאן, בגרסה הזו שלה, בטח בהשוואה לדור הקודם. מבחינתי, זה עדיין רכב שגורם לי לסובב את הראש, בכל פעם שאני רואה אחת, יותר מחולייטה, ובטח יותר מלאון כלשהי.
שאלת השאלות היא, עד כמה אתה צריך להיות נהג טוב כדי להרגיש שאתה מגרד משהו ברכב הזה, ועד כמה הקצב צהריך להיות גבוהה. אחד הדברים שאני כ"כ אוהב ב-500, זה שגם סתם עליה קצבית אך סבירה באחד מהגשרים של אילון יכולה עדיין להעלות אצלי חיוך. השאלה אם במגאן זה אפשרי, או שצריך לדחוף יתר חזק, כמו שהרגשתי כשנהגתי בזמנו באס1.
בכל מקרה, אין ספק שאם הייתי מוכן להוציא את העוד 40-50 אש"ח על רכב, המגאן הייתה אחת מהאופציות הראשונות שהייתי בוחן (ואולי גם אחת הבודדות, כי חוץ ממנה והמיאטה החדשה, אין יותר מדי רכבים בטווח ה200 - 230 אלף שמעניינים אותי).