Jump to content

David A

  • הודעות

    2,401
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי David A

  1. אמנם פחות יפה ממפנסי החזית של ה-TI אבל משמעותית יותר יפה מה-setup המקורי אני בזמנו קניתי פנסי איתות שקופים (יש דבר כזה) מתוצרת valeo אם אני זוכר נכון המחיר היה כ-70 ש"ח לכל פנב איתות והתוצאה הרבה יותר יפה מהבקליות הכתומות. אם אמצא תמונות אני אעלה.
  2. David A

    CITROEN ZX VOLCANE 1.9/2.0

    סליחה רגע..... איך בדיוק אתה יכול לכוון את יחס הבלימה קדימה/אחורה ב S16???????? יש רגולטור שנמצא בציר האחורי שמושפע מהעומס בחלקו האחורי של הרכב וכך היחס משתנה. כמובן שאפשר לכוון אותו גם ידנית
  3. ברור, רק רציתי להבהיר שמבחינת דיאגנוסטיקה מחשבים מהמודל של הרכב הם לא כאלו מפותחים כפי שציינת. מה שתקן OBD-II הגדיר הוא אחידות ותקן בודד בין כל מחשבי ניהול המנוע ולא הגדרות ייחודיות לכל יצרן.
  4. צר לי לאכזב אותך איציק אבל הוא לא כזה שוס ה-106 MK2 הפרימיטיבית לדוגמה מצוידת בתקן OBD-II שהוא הרבה יותר מפותח ממה שאתה מכיר באימפרזה מהשנתון שלך. בהזדמנות אני אשמח לערוך לך הדגמה קצרה של מה ניתן לבצע/לבדוק באמצעות השקע הזה. אינפורמציה נוספת תוכל לקבל כאן
  5. זה תלוי מה מצב המושבים שלך ומה מצב המושבים של ה-GTI לטעמי המושבים ב-106 מעט טובים יותר, אבל זה כבר ענין של טעם.
  6. אני מציע שתחשוב פעמיים לפני שאתה כותב שטויות כאלו המושבים ב-106 ראלי הם בכמה רמות מעל המושבים בכל לאנטיס בנוחות וגם באחיזה. מצטער שפגעתי בציפור נפשך .... מכיוון שיצא לי לנסוע בראלי או שתיים, אז לטעמי המושבים שם לא מי יודע מה... אייל. הראלי לא ציפור נפשי דווקא מישהי אחרת ולא מכונית, מה גם שמותקנים בה באקטים מתוצרת cobra המושבים המקוריים ב-106 ראלי/GTI מצוינים, נקודה. המושבים ב-RSI טובים עוד יותר בזכות תמיכה צידית עדיפה כנ"ל המושבים בדגמים החמים של ה-306. למידות גדולות אני מניח שהמושבים הללו לא יטיבו בעצם כמו כל מושב ספורטיבי.
  7. אני מציע שתחשוב פעמיים לפני שאתה כותב שטויות כאלו המושבים ב-106 ראלי הם בכמה רמות מעל המושבים בכל לאנטיס בנוחות וגם באחיזה.
  8. David A

    שיפורים ואחריות

    אם חלילה תיהיה לו איזו תקלה . בדיאגנוסטיקה יראו ויבחינו בשינוי התוכנה אתה טועה ! שינויים במפות בצ'יפ שקופים לציוד דיאגנוסטיקה ברוב המקרים.
  9. כיאה למכונית מירוץ טהורת גזע :mm_tongu:
  10. ידוע, עד שיש זמן פנוי מהאוטו זה לא לענין לשבת מול מחשב
  11. חלודה לדוגמה זה כאב :snipersm: לא יכולתי להתאפק, כבוגר אלפא מראשית שנות ה-80 זה הדבר הראשון שעלה לי בראש
  12. 1. זאת הייתה בדיחה. 2. המכונית הראשונה שלי הייתה מתוצרת אלפא 3. איך שסיכמת את ה-106 פאתטי ולגמרי לא ברור.
  13. חלודה לדוגמה
  14. השניות בהן הדלק זרם על המנוע/סעפת פליטה נראו כמו נצח ! אני זוכר איך הבעות הפנים של תומר השתנו משניה לשניה מחיוכים להבעות של הלם טוטאלי ואת הצחוק של שלומי במקביל לצעקות "תכבה תכבה"... זה לא נעים להיות חתום על מותו בטרם של מנוע MI וזה במקרה הטוב... ההתפרקות לאחר מכן הייתה שווה הכל
  15. LOL
  16. כדאי שההורים שלך ישנו סדרי עדיפויות
  17. David A

    כפתור טורבו למכונית....

    זה יכול להיות גם מפסק לברז חשמלי להעלאת גדישה.
  18. David A

    AX ספורט זרוקה

    Solex
  19. לפונטו GT מנוע בנפח 1.4, כל הת'רד הזה עמוס בשטויות. יאשה יכניס קצת סדר בבלאגן
  20. את התואר הכי "לא מאיימת" קוטפת הטווינגו עם הרכב הזה אין כמעט מי שיפנה את הנתיב השמאלי, גם אם מגיעים ב-140 עם אורות צהובים בהבהוב, מתסכל משהו.
  21. אני יודע ומסכים איתך. אחרי הכל זה לא האלבום האהוב עלי, אבל אי אפשר להתעלם ממנו, וחוץ מזה הכתבה מדברת על עשיית האלבום וראיונות עם החברים, כך שאם היית פלוידיסט אמיתי לא היית כותב תגובה מעפנה כזאת בגלל שאתה כנראה אוהב את פראנק זאפה אני אסלח לך על זה. פינק פלויד הפסקתי לשמוע כבר אחרי הצבא, עד אז טחנתי את כל החומר שלהם מכל הכיוונים, זה נמאס וצריך להמשיך הלאה יש דברים לא פחות טובים. האלבום הכי אהוב עליי הוא מ-1967, the piper at the gates of dawn יש בו מהכל, קצת ביטלס מהתקופה המוקדמת, סאונד אנאלוגי שמתבטא בהתלהבות יתירה מהטכנולגיה המלהיבה stereo פסיכודאליה במיטבה ונקיה מכל שמץ של מסחריות.
  22. תעיף משם בדחיפות את נועל מיכסה המנוע! הוא זה שבדרך כלל גורם לבעיות האלו, גם אם אינו מתפקד. פשוט תנתק את הכבל של יחידת הנועל שמתחבר לכבל פתיחת המכסה המקורי. מסכים ! זאת צרה צרורה, אצלי ב-106 היא הקשתה על פתיחה רכה של מכסה המנוע ברמה שאיימה לקרוע את הכבל פתיחה היא פורקה ומאז היא בארגז המציאות.
  23. David A

    הפתירון לנהגי הראלי

    LOOOOL!!!
  24. יש להם חומר טוב יותר ופחות מושמע/מומאס.
  25. ידוע ששמן גיר גם עושה את העבודה, מניסיון עם פילטרים מספוג באופנועי שטח. לגבי כותנה, אני לא יודע אם זה שווה את החיסכון של כמה עשרות שקלים. ברמת העיקרון חשוב להבין שלא הכותנה/הספוג מסננים את החלקיקים אלא השמן הוא זה שלוכד את הליכלוך בדרכו למנוע לכן יש חשיבות גדולה לניקוי ושימון הפילטר מחדש. אני שמתי לב ששמנים ייעודיים דביקים במיוחד בכוונה וגם עמידים במים, שום שמן אחר שאני מכיר דביק בצורה כזאת.
×
×
  • תוכן חדש...