Apple

מצטער,אבל הייתי חייב: לידיעת מספידי גיר DSG בטרם עתWTF?! המספידה היחידה היא VW שקובעת מה יהיהומה הכותרת קשורה לכתבה גולת הכותרת במתיחת הפנים למכונית-העל של אודי אינה פנסי הלדים החדשים (פסים במקום חרוזים)ואני הייתי בטוח שכן, לא הטמבונים המטופליםשיט!שוב טעיתי ואפילו לא עיטורי הקרבון בגירסת הפלוס הבכירה נו..צחקת עלי מספיק דבר לעניין.- אלא החלפת הגיר הרובוטי האידיוטי אידיוטי?אני בטוח שהגיר באוטו שלך יותר טוב-אל תקלל!בגיר רובוטי חכם, כפול מצמד (שבלשון אודי לא נקרא DSG אלא אס-טרוניק)למה?כי זה לא DSG או מסיבות מיתוג?, שמוצע עכשיו גם בחזקה שבשלוש הגירסאות. אה כן,שכחת?נזכרת!אוי כבר פחדתי המומנט המירבי שלה: 55.1/6800 קג"מ. אז כל מי שראה בהחלפה הזמנית של DSG בטיפטרוניק קונבנציונלי בסקודה אוקטביה 1.8TSI אות וסימן לכשלון הגיר הזה, שיחשוב מחדש.אחי?אתה בסדר?!איך אתה משווה גיר של אוקטביה לגיר של R8?אתה רוצה להגיד שאם מתקלקל לי הגיר בR8 שקניתי אתמול אני יכול לפרק מהאוקטביה שלי כדי לסוע זמנית?. פשוט תחליט, מה אתה רוצה ממני!לבלבל על עד כמה אתה אוהב את הגיר או לתת אינפורמציה על האוטו ועל השיפור? *נכתב בדרך שבה אני רואה כקורא-ואני לא אוהב שמזלזלים בי!

שוק הרכב במצב גרוע ואלא אם כן יש לך איזה רכב נדיר מאוד שיש אליו דרישה(נניח דיזל ק"מ נמוך) אז המחירון לא באמת משנה.

אתה תהיה יד 2 מליסינג.אם אתה מתכנן להחזיק יותר מ3 שנים זה משתלם,אם אתה קונה רכב לחצי שנה אתה תפסיד.וזו בהחלט עבקה הרבה יותר טובה!מה המחיר?

פונטו רגישה לטיפולים. בדוק את נוזל הקירור-אם זה מי ברז מציע להתרחק,הנוזל קירור הייעודי מגיע בצבע אדום(או ירוק-חכה למומחי הפונטו).

הפנדה קטנה. לגבי המציע עם התשלומים-רכב זו הוצאה לא השקעה!ולכן לא קונים אותו בכסף שאין. פנדה קטנה מידי לזוג+3 ילדים שגדלים.אלנטרה אוכלת דלק.ממליץ על הפוקוס.

רציפה זה אוטומטית רגילה.אין הבדל. היא לא אמורה להתקלקל-לפחות לא אחת שנתון 2007.

לגבי האינפיניטי,ייצא לי לנסוע באוטו הזה. הוא רכב מעולה,מאוד חזק ואוחז טוב עם מערכת 4X4. החסרונות-רועש בנסיעה רגילה,יש לו מחשב מאוד מתוחכם שלדעתי הורס הכל-עושה ADJUST לסגנון נהיגה. אוטו מעולה וחזק אבל יפני מידי

אני הייתי הולך על הגטס. האופטרה רכב על הפנים(בדיוק כמו היונדאי),רק שאצלו גם האמינות לא משהו. כמו כן היונדאי תהיה חסכונית יותר ויותר פשוטה לחנייה. השם של הרכב:שברולט(אעלק) אופטרה מור דייהו לסטי/לקטי

אופל אסטרה 1400T

הרכב של שנת 2006 הוא דגם שלפני מתיחת הפנים. לאחר מתיחת הפנים היה דגם אחד עד שנת 2008(בערך) עם הפסק של 165,על מנת לחסוך בדלק ובפליטת מזהמיום הורידו את ההספק ל150כ"ס.

לקסוס CT200H?לקסוס RX450H?טויוטה פריוס?איביזה TSI?הונדה ג'אז הייבריד? מה התקציב?

אף אחד פה לא נביא.תתקשר ותברר-מה יותר פשוט מזה?

היו שמועות לפני כמה זמן שההם מתכננים לסגור את מייבך,זה קרה או לא בסוף? תודה

האם יהיה מירוץ אמיתי שהוא לא סתם 2 מכוניות על קו ישר(מה מעניין בזה בכלל?-אפשר לחשב)?

אם הייתי במקומך בכלל לא הייתי קונה אוטו,דוחה את זה לאחרי הצבא. פונטו-בדוק מכלולים,רגישה להזנחה אבל תמודה מעולה אם אתה מוצא אחת טובה.

סיטרואן C3-עכשו גם יש מבצע בשופרסל ב90 אלף-רכב מדהים.

מסכים עם הבחור שהציע קורולה רובוטית-רכב דיי זריז וחסכוני,תבדוק אם אתה מתחבר לגיר,124כ"ס. מאזדה 3-לא חסכוני 1/9 בממוצע.

עשה את שלו?הוא עשה שליש ממה שהוא יכול לעשות אני מניח. 30 אלף בשנה זה דיי הרבה אבל גם לא מלא,אני עם הרכב של העבודה עושה 55000 בשנה-הכל יחסי(מחזיר לליסינג ומישהו קונה אותו ). הוא עבד קשה,זה נכון,הכל תלוי בכמה אתה נוסע עליו.אם אתה נוסע הרבה כמוני אז תוך 3-4 שנים הרכב ייצא משימוש כנראה,אם אתה נוסע 5-15 אלף בשנה זה יכול להיות הגיוני.מה הנסועה השנתית שלך?

מה שאתה מוכן לשלם ומה שהמוכר רוצה לקבל-זה המחיר הראוי. מעבר לזה,יש לך מחירונים לעיין בהם. ואל תשכח לעשות בדיקה!

צריכת הדלק יותר גבוה לפוקוס-האוטו עגלה וכדי לשמור על קצב תצטרך לתת הרבה גז. איכות-פלסטיק כמו כולם. ביונדאי יש AUX-זה לא מה שיכריע עסקה.

תבדוק ה-כ-ל במכון בדיקה-תאונות,מנוע,גיר. תראה מה המצב הפנימי שלו אם יש ריפודים תוריד אותם ותראה מה קורה מתחת,תרים שטיחי גומי ואם יש כיסוי להגה תוריד אותו-יכולים להסתתר שם הרבה דברים כמו שריטות קילופים כתמים וכו'(רכב השכרה,מה?!לא נתעלל בו-גישה מטומטמת אבל לצערנו רווחת).

יש סיטרואן C3 דיזל.יש דיפנדר דיזל-רק שהוא נחשב לרכב לא אמין ועלות התיקונים תבטל את החיסכון של הדיזל. יש לי רכב פרטי שנוסע 25000 בשנה עם מנוע בנזין,חישבתי והגעתי למסקנה שלא משתלם לי דיזל בגלל אגרות יותר יקרות ביטוחים יותר יקרים וטיפולים יותר יקרים.

מהירות גורמת להיות לתאונה יותר קטלנית אבל היא לא מונעת אותה-אלא במקרים של מרחק בלימה שלא הספיק(ופה גם אפשר להאשים שלא שמרו מרחק).

מהלך נכון,תראו מה קרה באמריקה,לא שהמכוניות שהם ייצרו לא היו זבל,הן כן היו,אבל אם הן היו יותר זולות מהיפניות יכול להיות שמישהו היה קונה אותן-זו הסיבה לאיפה שתוצרת הרכב האמריקאית נמצאת היום.

להעלות בארץ מהירות מ110 ל130 לדעתי יהיה מעשה שגוי-עכשו נוסעים 120-130 כי מותר 110. כשיעלו את המהירות ל13 אנשים ייסעו 140-150-מרחק הבלימה גדל משמעותית. חוץ מזה שעוד 20 קמ"ש לא משמעותיים לזמן הגעה ליעד-זה מצטמצם ברמזור אדום אחד.