שי

האם המקלדת בקישור מומלצת לסמארט TV או שעדיף ללכת על משהו אחר? http://www.gearbest.com/keyboards/pp_288302.html?wid=21 תודה

גם כחובב צרפתיות מוזרות (קסנטיה ידנית, C4VTS, 308THP) הייתי חושש מרכב נדיר כזה, במיוחד שכפי הנראה אתה לא נוסע מספיק על מנת לנצל את החסכון שגלום במנוע הדיזל. כפי שציינו כאן מונדאו טרנד נשמעת מתאימה לדרישות, ואינני חושב שהיא חסרה אבזור ביחס ל-C5 דור ראשון וחצי, ומנגד איננה כוללת אבזור שהינו מיותר לטעמך. אם מחפשים ניתן למצוא רכבים עם ק"מ נמוך מאוד (רכשנו לאבי כזו לפני כחודש עם פחות מ- 30K ק"מ) במחיר שישאיר עודף מההצעה שנתת למוכר ה- C5. אגב, מעיון בלוחות נתקלתי במודעה נוספת שהינה לדעתי שלו, עבור משהו מוזר רק קצת פחות - C5 סטיישן, שיושבת לא מעט זמן. ניחוש מושכל הינו שהוא אינו מצליח להפטר ממנה ולכן מנסה למכור את הדיזל. במצב כזה אני מניח שהוא יעדיף להתפשר על מחיר הישנה ולהשאיר את הרכש החדש. שי

ככל ומדובר ב-S40 2.0 ליטר, מדובר בגיר פאוורשיפט זהה לזה שבפורד מונדאו אקובוסט. פורד ממליצים על החלפת שמן או מסנן שגרתית, כל 3 או 4 שנים (לא באמת רלוונטי מאחר והרכב עבר מזמן את מרווח ההחלפה). העלות בפורד הינה קרוב ל-2,000 ש"ח ברובה בשל מחיר השמן. שי

התאומה של האופטימה היא היונדאי I40, לא שהיא נפוצה, אבל זה מגדיל את הסיכוי למצוא מנוע. מעניין לשמוע כמה ק"מ עבר הרכב ומה היה הגורם לאבוד המים? שי

שים לב שיש שני דגמים של efficient grip performance במידה הזו - תוצרת פולין ותוצרת טורקיה. האחרון זול יותר אך נחות מהדגם האירופאי.

לפי מה שנאמר לי "חלוקת העבודה" היא שלובינסקי טרייד לוקח את רכבי פיג'ו סיטרואן בעלי נתונים סבירים, מטופלים ברשת וללא תאונות מהותיות, בעוד טרייד מוביל לוקח את היתר. הבעיה עם שימוש בגוף חיצוני היא שללא סבסוד מספק ההצעות שיתקבלו יהיו מעליבות , ודאי שלגבי רכבים לא מבוקשים.

לדעתי הכל נובע מכך שהטרייד אין של לובינסקי לא מתפקד. פשוט אי אפשר להשוות בין לובינסקי טרייד לטרייד אין של יבואנים אחרים. לובינסקי טרייד לא טורחים לפרסם את המלאי שלהם ביד 2, לא טורחים לצלם את המכוניות ומהאתר החדש שלהם (שנראה יותר טוב אבל מתפקד הרבה פחות טוב מהקודם) אפילו לא ניתן להבין על איזו גרסת מנוע ואבזור מדובר. כתוצאה, המכוניות נרקבות שם שנים, מה שיוצר אצלם רתיעה לקבל רכבים חדשים ולכן מגיעות גם ההצעות המעליבות. לגבי חוסר היכולת לפתוח הזמנה- אני מניח שמדובר על ה-3008 דיזל? קרה גם למישהו שאני מכיר, אשר התקשר לסוכנות וסרבו אפילו לקבוע לו נסיעת מבחן כי אין מלאי ולא ניתן לפתוח הזמנות. אבסורד שהרכב הושק בקמפיין מאסיבי (שהתפוגג במהירות) וכרגע אין נראות של הרכבים על הכביש והיבואן לא מסוגל לספק רכבים. שי

האם זהו דגם עם מתלים הידרופנאומטיים או מתלים רגילים (כמדומני מכונה דינמיק)? אם מדובר באחרון מחירו נמוך אף יותר ולדעתי הביקוש אליו זניח כי מדוע לקנות סיטרואן אם היא אפילו אינה מציעה יתרונות סיטרואנים מסורתיים. שי

אני ממליץ על מוסך ליטל בתל אביב. נהנה משירותיהם מעל לעשור, כאשר מרבית הזמן היו ברשותי לפחות שני רכבי PSA במקביל. שי

היכן ניתן לרכוש תושבות כאלו?

הפאלקן צמיג לא רע. ברור שלא ניתן לטעון כי הוא הכי טוב בקטגוריה, אך הוא מספק תמורה מצויינת למחיר. איני מכיר את הקלבר, אך מבחן שערך איגוד הנהגים הגרמני דרג אותו במקום הלפני אחרון, שאחריו רק צמיג סיני: https://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/sommerreifen/2015_Sommerreifen_Test_205_55_R16.aspx?ComponentId=228381&SourcePageId=31821 הפאלקן אגב דורג במרכז הטבלה, לפני צמיגים מוכרים כגון מישלין אנרג'י סייבר, וקונטי אקו קונטקט. שי

מונדיאו אקובוסט

אם לא היה ברור מההודעה המקורית, אז אינני ירושלמי וגם לא מהאזור. כמובן שאני מכיר שלל מוסכים ופחחים, אבל ממש לא בקרבת הרכב. בכל מקרה, מעדכן כי הפור נפל על טסט ליין. הופתעתי לגלות שלאף מכון בירושלים אין דינמומטר (לפחות זה מה שטוענים בטסט ליין ואני מניח שהם מכירים את התחרות). למעט העדרו, הבדיקה עשתה רושם מקצועי, והסיכום כלל כסת"חים מינימאליים בלבד. בסיכום בע"פ, שהיה מפורט, ניתן היה להבין כי אין להם משמעות אמיתית. לצערי לא שיתפו פעולה עם רצוני לפסול את הצמיגים של הרכב, שאמנם חנה בחנייה מקורה ונסע מעט, אך הינם כבר כמעט בני חמש. במאמר מוסגר אציין כי יתכן שלאור החסימה של כביש 1 והחסימות הנלוות לה, המכון היה כמעט ריק ביום שישי בבוקר ולכן היו סבלניים מאוד עמנו, אך ההתרשמות הינה בהחלט חיובית. הרכב כמובן נרכש על ידי אבי ועבר להתגורר במישור החוף שי

היבואן מכר את הדגם הזה ב-90 במבצע האחרון שהתקיים לפני חודשים בודדים. שים לב כי הרכבים המשומשים הינם יד ראשונה ולא נרכשו בעצמם כאפס ק"מ, מה שיהפוך אותך ליד שלישית על רכב בן שנה. הייתי חושד במניעיו של מוכר רכב להפטר ממנו אחרי פחות משנה, במיוחד לאור ההפסד שספג. מאחר ולא מדובר בדגם שאין לגביו חששות אמינות (התנהלו כאן שרשורים לגבי רכבים שמנועם שבק בק"מ נמוך, כעת יש שרשור לגבי צריכת שמן חריגה במנוע הזה), זה מגביר בעיניי את החששות (גם אם המוכר "מקבל רכב מהעבודה" או "נוסע לחו"ל"). שי

על איזה דגם מדובר ומהי שנת הייצור? לדגמי THP הראשונים קיימת בוודאות הוראת תיקון ביחס לשרשרת טיימינג. המחירים בכל מקרה גבוהים מאוד, אלא אם ה"מכלולים הקשורים" לא באמת קשורים לעבודה. שי

יכול להיות שאתה צודק, ככל ומדובר ברכישה של רכב בטריטוריה בה בעלי המקצוע מוכרים לרוכש. מאחר ואני לא מכיר פחח או מוסך בירושלים, אני לא רואה דרך אחרת מלבד מכון. כמו כן, טרם נתקלתי בפחח שבדק מצב שילדה בקפדנות כפי שההליך מבוצע במכון, ובנוסף לרוב פחחים אינם מצוידים במד עובי צבע שיכול לסייע לזהות תיקונים. שי

היי, מעוניין לרכוש רכב בירושלים ומחפש מכון בדיקה. ביצעתי חיפוש ומצאתי לא מעט תוצאות אך רובן ככולן לא עדכניות. מרבית ההמלצות לשואלים קודמים נוטות לכיוון טסט ליין, מצד שני יש לגביו גם לא מעט הסתייגויות. ככל וניתן מעדיף להמנע מבסט טסט מאחר והמוכר ממליץ עליו. ראיתי גם מעט המלצות לגבי דינמומטר, אם כי מהסניף התל אביבי אני די מסתייג ולהבנתי מדובר באותה בעלות. בכל מקרה מדובר ברכב בן פחות מחמש עם כ-30K ק"מ, שלדברי המוכר ומבדיקה שלי לא עבר אפילו תיקון צבע. מטרת הבדיקה היא בעיקר לוודא שאין הפתעות משמעותיות ופחות בכיוון של לקושש מאות שקלים על נזילות והזעות פיקטיביות עד זניחות. תודה! שי

לאחר שגם אתמול וגם היום נתקלתי בהודעת השגיאה, ניסיתי לבצע את הרכישה מהנייד, תוך שימוש באפליקציה של איביי. הגדרתי מראש בפייפאל שלא לבצע המרת מט"ח ועושה רושם שבאופן זה הבעיה לא קיימת (אם כי אין אפשרות לבחור האם לבצע המרה). חשבון הפייפאל מראה כי החיוב הינו במט"ח ולא שקלי וכן במייל האישור אין שדה המתייחס להמרה כפי שהופיע בהזמנה אחרת שביצעתי בשגגה אתמול עם המרה אוטומטית: From amount ₪_____ ILS

באילו מזגנים מדובר? אם במזגנים קטנים יחסית (אחד, אחד ורבע כ"ס) הייתי שוקל בחיוב לקנות חדשים, מאחר ובלאו הכי לא מדובר במזגנים שחיים על פני דורות. עזבתי לא מזמן דירה והייתי במצב שלך, והחלטתי למכור את המזגנים. הרוכש היה מתקין מזגנים, שהשקיע לא מעט זמן, הוא ופועל, וחילץ אותם בשן ועין לאחר נזקים די משמעותיים לצנרת. יתכן שמדובר בחאפר, אבל עדיין זהו אדם שעוסק בתחום. מסתבר שיש ביקוש חזק למזגנים משומשים כך שמכרתי תדיראן אחד ורבע כ"ס בן שנתיים במימוש מהיר ב-900 שקל (הייתי יכול לקבל עליו יותר בקלות). אם לוקחים כאלטרנטיבה מזגן חדש כזה, שהתקנתו תעלה פחות (גם בהנחה שאתה עושה את הפירוק לבד ולא מזיק למשהו) שמגיע עם אחריות לשלוש שנים אני חושב ששווה להחליף, במיוחד אם אתה עובר לדירה בבעלותך ולא לשכירות. המזגן השני (גם תדיראן כוח ורבע, בן כתשע) דרש החל מהשנה השלישית ביקורי טכנאי בממוצע אחת לשנה, בעלות של 200-400 שקל כל אחד. אם מניחים שהחדש יותר היה הולך בדרכו כלכלית עדיף להתחדש. שי

לא מבין כיצד הסקת כי המשמעות הינה שולית, בעוד אפילו הבדיקה של חברת הליסינג מציינת כי מדובר במשמעות גבוהה.

מה הכוונה שהגיעו למסקנה שהטורבו הלך על דרך השלילה- האם נמצאו ממצאים שיכולים להעיד על מותו (למשל צינור שמן סתום, אבחון לחץ גדישה בנסיעה)? האם נשלל כשל ברכיב משני (כגון שסתום פריקה תפוס על פתוח שמונע הווצרות לחץ בטורבו)? למען הסדר הטוב, כמה ק"מ הרכב עבר ומה הייתה הסיבה לכשל המנוע הקודם? שי

אם כך כיצד ניתן לרכוש מסך באיכות מקור? גם אצלי מסך שבור, אם כי במחשב דל בן כחמש שנים. ראיתי באיביי מסכים סביב 40-50 דולר וטרם הזמנתי בשל מחסור בזמן והעובדה שיש לנו עוד שני לפטופים בבית (גרוטאות אף הם). האם מדובר במסך נחות? במקרה של הדל קיימים סרטונים ביוטיוב המסבירים כיצד להחליף מסך ועל פניו זה לא נראה מורכב. לפני כשנתיים החלפתי במחשב הזה גם את ההארד דיסק (בד"כ זה שטויות מאחר והוא מסתתר תחת כיסוי פלסטיק, אבל בדל המשמעות הייתה לפרק את המחשב לגורמים, כולל ניתוק המסך, פירוק מקלדת, לוח אם וכו' וכו') לפי סרטון כזה, והסתדרתי מצויין. שי

אז הלך הכסף... במצב כזה, שיתכבד בעל הרכב ויכנס לאוברדראפט למשך יום וידאג להסרת כל השעבודים והמשכונות הרובצים על הרכב. אחרת אין עסקה מבחינתי.

בתחילת שנות התשעים הוגרלו גם 205 אדומות. עד לא מזמן עמדה ליד ביתי הקודם אחת כזו, עדיין עם הכיתוב (הדהוי מאוד) של מפעל הפיס בצדדיה.

מסכים עם קודמי. במיוחד דברים אמורים לגבי הקטטוס שמאופיין לרוב בצבעים בעייתיים (אדום, צהוב, סגול) ופחות בלבן/כסף/שמפניה המוקבלים. מאחר ומדובר במכוניות בנות כשנתיים, שסבלו דהייה קלה של צבע ככל הנראה, האם היבואן יצבע את מכסה המנוע בצבע המקורי או בצבע הדהוי? במקרה הראשון יש לבצע פוליש לרכב כולו אחרת חוסר ההתאמה תראה. באפשרות השניה, ביצוע פוליש בעתיד יוביל לבעיה... אגב לפי אתר לוי יצחק תתכן ירידת ערך של אחוזים בודדים בגין החלפת מכסה מנוע. שי