פריג'י

אני ככלל מעדיף חלק מקורי מפירוק על תחליפי שהוא לא ממש איכותי. לא תמיד יש היצע וזמן לחכות לחלק. אבל כמובן כל מקרה לגופו.

אני זוכר שייעצתי פעם לא לקנות את ה- 1.5 כשיצא אלא להתפשר על הדגם עם המנוע 1.6 היוצא כי הוא כבר אחרי כל הבעיות הלא ידועות. דיי צלבו אותי...

רכיב משולב שמכיל דיסקת חרס שאם היא נפגמת פיזית הרכיב מקצר ומונע מהמנוע להידלק (הגנה למיטב הבנתי מחום גבוה במדחס) ופיוז שמכיל דיסקת קפיץ מתכתית שאמור לייצר סוג של השהייה על ידי התנגדות משתנה. (יסלחו לי החשמלאים אני בטח לא מדייק) דרך הרכיב הזה נכנס הזרם למדחס ולמתנע. ברכיב הסיני הגנרי יש גם קבל שבעצם מייתר את הקבל המקורי של המקפיא.

מקפיא ליבהר, בן 12 בערך, פתאום הפסיק לקרר. הזמנתי "טכנאי". שאלתי אם הוא יודע מה הבעיה, אמר ברור. זה האוברלוד. פירק, עקף, אילתר וחינטרש ובסוף אמר "הנה, עובד". אין תצוגה, אין בקרה. לא פירק את הרכיבים הישנים, הלביש עליהם איזה קומבינה מעלי. שאלתי אותו אם אין בקרה איך התרמוסטט יפסיק, שלא יהיה קרח? אמר "שים שעון שבת, ידלק ייכבה". קיצר, אמרתי לו פרק כל מה שעשית, תחזיר בדיוק איך שהיה. התבכיין, בסוף פירק. ראיתי שהתעצבן ותכנן במחשבה גם איך לעשות נזק, אז עצרתי אותו לקראת הסוף ו"גירשתי" אותו. שילמתי גם כמה שקלים כדי שיסתלק בלי טענות. To make a long story short, בעבודה עם רב מודד, פירוק ובדיקה, וידאתי שאין שום בעיה לא בקבל ולא באוברלוד. בספטמבר הייתי בגרמניה, הבאתי כרטיס ראשי שעלה 40 יורו, וזהו. פלאג אנד פליי.

יותר הגיוני לנסות לפרק וללטש (ליצור פאזה במגע שבין הרפידה לדיסקה). האם התקנת את לוחיות השתקה שהגיעו עם הרפידות וגירזת עם גריז סיליקוני כנדרש בכל האיזורים? מהניסיון שלי עם ברמבו, בקקטוס, לא היו שריקות.

פאלקן מסדרת Sincera אכן מיוצרים ביפן בחלק מהדגמים. סדרת Ziex (912/914/310) מגיעה לרוב מתאילנד אך גם מטורקיה.

אני מטפל בטויוטה פריים בחיפה. הם בסדר גמור.

נהדר! הרכב הזה הוא הברקה הנדסית שהפכה לגאונות שיווקית. חבל שבדרך ההנדסה הטובה והטהורה פינתה מקום לצעצועים יקרים.

את כל מערכות העאלק בטיחות שהן בבל"ת מוחלט משאירים (צפצפה, סטייה מנתיב, בלימה אוטונומית) אבל את המערכת הזו שהיא by far מערכת בטיחות נטו שממש מפצה בדיוק איפה שהנהג באמת חסר יכולת, (גם אם קוראים לו לואיס המילטון) - מורידים. איזו טיפשות.

אנטיגן מוסדי, עושים את זה בסופר פארם. קבל תיקון, מוסדי נחשב רק מד"א

למה שבועיים? זה כבר לא זן אלפא. זה מתנהג אחרת. ברגע שהמדינה תכריז שהיא משנה את החוק ואפשר יהיה להשתמש בימי מחלה מהיום הראשון בכל המשק בלי פגיעה בשכר (המדינה גם יכולה לסייע במימון), ומצד שני תהיה תקנה ממשלתית שעם תסמינים מסוימים אנשים לא יכולים להגיע לעבודה וצריכים לקבל אישור מחלה, פתאום אנשים יהיו יותר אחראים.

מה זה יש למשרד הבריאות בוט לערעור על תוצאות בדיקה?

קודם תוודא שהרזזרבי בדיוק באותה מידה. יש לא מעט יצרנים שהמידה טיפה שונה. בהנחה וזהה לאחרים, קנה צמיג אחד מאותו דגם וקוד מהירות ומשקל, תתקין במקום המפונצ'ר ובנוסף תחליף בין הלא מפונצ'ר שעל אותו סרן לרזרווי.

מה זה התקהלויות? איזה אדם סביר במציאות של היום נכנס להצטופף בלי מסכה עם עוד 50 איש? אם מישהו מספיק דביל, שיהיה לו לבריאות. לא צריך משטרה. רוצים להגביל עם שכל, תגבילו קיום של תקהלויות. לא שזה יעזור, כי גני הילדים יביאו להפצה והדבקה של כולם כולל כולם. נגמר, מי שהצליח להתחמק מהדבקה עד עכשיו (אני!) כבר מבין שזהו.

לא מבין את הציפיות שלך... צמיג בודד עלה 1000, סט בלמים עלה עוד כמעט 4, אז איך ג'נט מקורי מהחברה יעלה 1400? אז אולי 5 זה הרבה, ושווה להתווכח ולבקש הנחה. אבל 1400 זו הייתי ציפייה לא ריאלית לאור המחירים שאתה כבר מכיר...

רשמית הקורונה פוגעת במוח. של אנשי משרד הבריאות. מסתבר שאש כבר חתם על הצו שמחייב מסיכות בחוץ מאתמול, והשר הכריז כעת. כמה טיפשות. בכל אופן, לקשקוש הזה אני מסרב להתייחס ברצינות, ואם אקבל קנס לא אשלם אותו. אותו כנ"ל אם יגבילו ל- 100 מטר. אין. נגמר. עד שאין גופות בערימה ברחוב, מה שלא יקרה כי ישראל היא עדיין לא העולם השלישי ויש תרופה למחלה, לא אסכים למגבלות של גטו. https://m.ynet.co.il/articles/sjfgkusjy

חיסון נוסף אעשה אך ורק כאשר תגיע גרסה המותאמת לווריאנט עדכני. מוכן להשתתף גם בקבוצת ניסוי לחיסון המעודכן. איך זה יהפוך אותי למתנגד חיסונים, בוא נשאל את @sperial, סומך עליו שיביא תשובה משכנעת!

אם אתה מתכוון למכור כדי להתחדש, אני לא רואה שום סיבה הגיונית למכור אוטו בנתונים שתיארת. אם אתה מעוניין למכור ולא להחזיק רכב, זה כבר עניין אחר - וזו התקופה הכי טובה למכירת רכב מזה הרבה זמן.

כולם צודקים, רק תוודא שהצמיגים לא התייבשו. אם התייבשו תחליף אבל תתעקש על משהו סביר כגון פאלקן ואל תתפשר על סיני. גם בתוספת מסוימת.

במאובזר יש התראה על שטח מת. זה חשוב הרבה יותר מהשטויות של בקרת נתיב, אז אם תצליח לקבל את המאובזר זה עדיף. אני עם הלא מאובזר מהעבודה. היום גיליתי שיש דגם עם לוח מחוונים דיגיטלי מלא, בגרסה הלא מאובזרת. אצלי זה אנלוגי. שתי המכוניות משנת 2021. מוזר... תקפיד לבקש שהדשבורד לא יהיה לבן אלא אפור. הלבן משתקף בשמשה.

איוניק. תוסיף לזכותה פליפרים מאחורי ההגה ושלדה עם מתלה אחורי עצמאי. אני לא רואה שום סיבה בעולם שאלנטרה תהיה חסכונית מאיוניק. אני מבין שאתה קונה מחברת ליסינג. נסה להוסיף ולקבל את הגרסה המאובזרת של האיוניק.

כי זה רכב מיוחד, לא כמו הטסלה 3 שכולם קנו בלבן ויותר מהכל נראית כמו קורולה בליסינג. אתמול ראיתי אחת שחורה. בהחלט נראית מיוחדת.

הוא כתב, במידה ואתה לוקח את הרכב: 1. אתה מאבד 2000 ש"ח מהנטו כי בחרת לא לקחת את ה- 3600 2. אתה משלם עוד 1500 1 ועוד 2, כלומר 3500 שקלים בחודש עולה לך בפועל רכב החברה. בהנחה שציינת שאין על הכספים זכויות סוציאליות, מה שהיה מגדיל את העלות. עכשיו, אם לא תיקח את הנירו תקבל בנטו 2000 שקל בחודש. תוכל להשתמש בהם בשביל לקנות רכב ולתדלק אותו. פרטי, משומש, חדש, ליסינג פרטיפעולי וכו' אלו האופציות שלך. מעבר ל-2000 שאתה מקבל יש עוד 1500 שהם משכורת, שאתה לא משלם ממנה על רכב ליסינג, אבל עכשיו היא זמינה לך לכל מטרה. כל שקל מעבר ל-2000 ומתחת ל-3500 שאתה מוציא בממוצע על רכב, כולל הכל, זה רווח נקי שלך. הוצאת מעל 3500, סימן שהיית צריך לקחת ליסינג. וזה לא סביר ב- 3 שנים שתוציא 42000 לשנה כפול 3. ממש לא סביר בנסועה כזו.

מעניין מה שכתבת על הסטיישן, לא היה לי מושג. רוב הקורולות בחברה הקודמת שלי היו סדאן וכולם התלוננו על המערכת. את המעט שלקחו סטיישן לא שאלתי. ההבדל בשווי השימוש החל מינואר יהיה 400 שקל פחות להיברידית. היום זה 500. שנה הבאה אלוהים יודע.

בגרסה שהולכת לליסינג? זו עם הטאסות? גם אם כן, זמני אספקה הזויים. היום הייתי בטויוטה, לא האמנתי עד כמה הקורולה פחות מרווחת מאחור מאשר האיוניק. הרגישה לי ממש כמו יאריס. מציע ללכת לאולמות להתרשמות.