פריג'י

תחליף אחד מה הבעיה? הצמיג במצב חדש.

במקרה הזה אין שום טרלול, סובארו הפסיקו לתת 5 שנות אחריות ובנוסף המחיר לחדש עלה. הקונה עשה עסקה סבירה מאוד לאוטו עם 4 שנות אחריות.

עוד אח אחד ירד אל הקבר... בשוק של היום גם עם היו שמים את ה-1.5 היברידי של היאריס היו קופצים על המציאה.

ממה שכתבת אתה מחפש סכין בסגנון אירופי, מבוסס אל-חלד, ולא יפני (שההשחזה שלו וההגנה עליו היא אומנות בפני עצמה). הסכין בקישור של @hans נראית כמו סכין בגרסת Grand Maître של ויקטורינוקס. כנראה תמורה מדהימה לכסף.

תחשבי על זה אחרת: - לוקחים מנוע טורבו עם פוטנציאל בשמיים. - מסרסים אותו כדי לעבור ערכי פליטת מזהמים. - הרוכש יודע שהוא יכול להתפרע, אבל את הרוכש הממוצע זה בהחלט יספק. - אורך החיים של המנוע לפני שיפורים הוא גם כן אינסופי. - אפשר לתדלק בדלק נטול אוקטן (ההודעה של פבל)...

חומוס אחלה... סברה זה מפעל של שטראוס.

ומה שווה תא הנוסעים המרווח (שבא על חשבון בגאז קטנטן) אם בגרסת הליסינג אין בו מיזוג, החלונות לא כהים, והמושבים לא נוחים?

נכון, לצערי זה נכפה עלי עקב מעבר מקום עבודה והפסקת ייצור האיוניק לא איפשרה לקחת כזו שוב. האיוניק פשוט עולם אחר.

אני לפני חודש ירדתי מאיוניק לנירו. אותה מכונית כביכול, האיוניק, לנהג, הרבה יותר טובה.

הדיזל השתגע כי כל פעם לוקחים לחברות עוד חתיכה ועוד חתיכה ממרווח השיווק המצומצם שלהן בבנזין (כיוון שהוא מפוקח אז אפשר לעשות את זה), בשביל "להקל על האזרח המסכן". בעצם במהלכים המטומטמים האלו הם מייצרים עוד ועוד אינפלציה. והשיא? במשרד האוצר כל פעם מציינים לחיוב שבדיזל יש תחרות והפרשי מחירים גדולים בין תחנות. וואלה יופי. כשמחיר המכירה בפועל אחרי הנחות זה 25% יותר ממה שצריך להיות אחרי רווח סביר (בהשוואה להפרש בין בנזין ודיזל במערב אירופה) והמחיר במחירון הוא 300-400% יותר, אז בטח שתהיה "תחרות" (הוזלה ביחס למחירון והבדלי מחירים בין התחנות).

מעלון זו תוספת משקל לא מבוטלת וההמלצה/דרישה למחוזקים היא נכונה. ממליץ על המישלן פרימסי, במחירים האלו וההפרש - זו לדעתי גם בחירה כלכלית כי הצמיג מצוין ושורד יותר קילומטרים.

אידיוט, היה מוסיף טחינה ומחזיר ללקוח.

הספר גם אומר חד משמעית שיש לבדוק מפלס שמן ברכבים שבהם אין חיישן ומציין צריכת שמן "נורמטיבית" של ליטר לכל אלף קילומטר בחלק מהמקרים. אין ספק שצמצום מרווח החלפת השמן יעשה טוב, אבל לא צריך ללכת לקיצון.

בדיבל פרפר יש איזור שכאשר דופקים אותו לתוך הגבס הוא נתקע תוך חדירה לגבס עם 4 צלעות ומונע מהדיבל להסתובב. איך זה עוזר/מתנהג בקיר בלוקים?

ללנד קרוזר דיזל המחלה היחידה שאני מכיר בשנתונים האלו זה מזרקי סולר שנפגמים וזה ככל הנראה קשור לדלק מהול או באיכות לא טובה. כנראה שמבחינת שימון המנוע ההמלצה סבירה אחרת היינו שומעים על קטסטרופות. אם זה היה רכב פרטי שלי הייתי כנראה מקצר את התדירות.

ממלא בגבס ושם דיבל. הכל מתייבש ביחד. לא צריך לחכות ולא לקדוח. גם אפשרות של דיבל מעט יותר שמנמן טובה.

ברכות על ההחלטה ואני מאחל לכם כל טוב וברכות חמות לרגל נישואיכם. גם אני רוצה להודות ל- @Transporter, שתרם והביא המון מניסיונו הברור כאיש מקצוע מבין עניין בתחום הזה, שיש בו המון ניואנסים ומלכודות, והפך את השרשור למשכיל ומלמד. רק שונא אנשים שנותנים ספוילרים לפני שהעונה מתחילה?

זוג צעיר ותפרן שלא מגיע מהון לא צריך. האירועים שטרנספורטר מדבר עליהם שייכים ברובם לחלק באוכלוסייה שיכולים כלכלית לעשות אירוע כזה, מצופה מהם על ידי ההורים שלהם לעשות אירוע כזה, והם וההורים שלהם הוזמנו כאורחים לאירועים כאלו מצד של קולגות ואנשים באותו מעמד חברתי וכלכלי. יכולים לאהוב או לסלוד מזה, העניין נובע מכך שאנחנו מדינה עשירה בממוצע מחד ואי שיוויונית מאידך, כלומר ויש בה אנשים מאוד עשירים ואנשים שהם עניים. "מעמד הביניים" פה הרבה יותר קרוב לצד העני של הסקאלה, גם אם כתוב לו בתלוש שכר מיסוי שמקרב אותו לקצה העליון.

מחיר הבית לא עלה, מה שעלה זה השווי על הנייר. רק מחדד, כי יתר ההודעה שכתבת מדויק.

בלי קשר, מוסך שמחזיר רכב עם נורות שרופות ולא מוודא שהכל תקין ביציאה, זה מוסך עם יחס לא רציני.

ומה אתה מציע למי שלא יכול להשתקע? AirBnB? אין מחלוקת שצריך לתת פתרונות לנושא שכירות ארוכת טווח, אבל אתה מציע להוציא את הפתרונות לטווח הקצר והבינוני מהשוק של השכירות לטובת זה - כלומר שמי שצריך לשכור לשנה עד 3 שנים יהיה במצב שאין לו היצע. זה יעלה את המחירים. לכן אתה מציע פתרון שהוא רע. זה כמו שעירייה תחליט שהיא רוצה משפחות, ולכן לא נותנת אישורי בנייה לדירות 3 חדרים, רק 5, 6 ופנטהאוז. זה יוצר עיוות שגורם לפיצולי דירות ועליית מחירים של דירות קטנות. כל מילה בסלע. המדינה צריכה לבצע מחקר וללמוד את הצורך, ולפי זה לתמרץ פרויקטים שיענו על הצורך. גם אם פתרון מסוים יהיה לרכוש חצי מבניין שלם מקבלן ולהפוך אותו לפרויקט להשכרה (סתם זורק רעיון). אבל הפתרון של מיסוי מוגבר על מי שצריך גמישות זה עיוות.

אני מבין שמשם זה עבר להמשך טיפול של המשטרה השוודית במאלמו?

ואיך זה היה עוזר? סתם מעוות את המחירים למי שאינם יכולים עדיין להשתקע לחצי עשור, ולא משנה מה הסיבה. לגבי שכירות ארוכת טווח של עשור - כן יש פרויקטים כאלו שמתחילים להופיע, יש כל מיני פרסומות ביד 2, אבל הם ספורים.

לא הבנת, יש חיווי על מצב שהוא לא P, וכשמעבירים ל-P ויוצאים מהאוטו, האורות נשארים דולקים. זה הבאג.

לא ציינתי יחידות. יכול להיות, תראה בברושור שצירפתי אם זה אותו הגובה. מסכים. לא מסכים, המראה של החדשה יותר היה יותר לטעמי, וכמובן חלונות אחוריים כהים כסטנדרט ששכחתי לציין. לא מתאימה לי, אבל אם רק היו עושים כמה דברים אחרת או מאפשרים חיווי זה היה משפר. תודה, שום דבר לא היה, אבל זה אוטו חדש ולא עבד אצלי קשה. בימים חמים ממש תחת עומס הרגיש כמו תופעות של מצמד מתחמם, אבל באמת זה היה ממש במקרים ספורים של חום קיצוני ונסיעה מאמצת. קטע מצחיק ששכחתי לכתוב עליו, יש באג באוטו: כאשר מעבירים למצב P ואז מכבים את האוטו, האורות הקדמיים נכבים. כאשר מעבירים למצב N ואז מכבים את האוטו, האורות הקדמיים נשארים דולקים.