Jump to content

פריג'י

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    5,153

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    4

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי פריג'י

  1. פריג'י
    חלאות אדם או משרתי ציבור? מי האנשים במשרד הזה?? העיקר שלסדר עבודות לסתימת בורות של עשרות קילומטרים ללא מכרז לחברים ממעצ הם יודעים.
  2. פריג'י
    סמן את הצמיגים כך שעל אותו הציר יותקנו צמיגים באותה רמת שחיקה, ותתחדש
  3. פריג'י
    אין ספק, מדובר ברכב שעולה עשרות אלפים יותר, בוודאי שאיכות הפנים היא רמה מעל.
  4. פריג'י
    1. עם כל החיבה שלי לפאלקן, גודייר אפיגריפ פרפורמנס צמיג ברמה אחרת. 2. מהסתכלות מעמיקה בתמונות נראה כי גם הצמיגים הקדמיים וגם האחוריים במצב נהדר, לכן יש לך הזדמנות להחליף רביעייה. זה מה שאני הייתי עושה.
  5. פריג'י
    המוסכניק שלך צודק. בלמים, ועל זאת דובר כבר רבות, אין שום סיבה שביקום לקנות מקורי, בטח במחירים ההזויים של יבואן הונדה. לוקאס מעולים לידיעתי.
  6. פריג'י
    אני חושב שפריוס תתן יופי של תמורה. הייתי מתמקד בפלאג אין לאור הדרישה לחיסכון בתוואי עירוני. האם לא אמורה להגיע פריוס פלוס פלאג אין מתישהו? הפלוס אולי גדולה מדי, אבל בהחלט תתן מענה לכסא הגלגלים. אני אישית מעדיף את האוריס סטיישן הייבריד, אבל המרווח לנהג והנוסע בפריוס באמת גדול יותר.
  7. פריג'י
    600 שקל הוא עושה לך ארבעה צמיגים מעולים. אני מאמין שלפחות שניים מהם במצב חדש (שני האחוריים). לדעתי תחטוף את זה.
  8. פריג'י

    סטוץ עם מוסטנג

    פריג'י פרסם הודעה בנושא של oryo בתוך רכב כללי

    מעולה! :roflmao:
  9. פריג'י
    מחיר מעולה למידה הזו, לדעתי אתה יכול לקנות בראש שקט.
  10. פריג'י

    סטוץ עם מוסטנג

    פריג'י פרסם הודעה בנושא של oryo בתוך רכב כללי

    שאפו, יופי של פוסט ונשמע כמו חוויה מסרט אמריקאי! (עם מנוע אירופי משהו, אבל ממש ממש לא פראייר)
  11. פריג'י
    קראתי דברים טובים על התוצרת, בעיקר על צמיגי החורף שלא רלוונטיים לארצנו. אכן החברה שייכת לקונטיננטל הגרמנית ומיוצרים בנורווגיה. אשמח לשמוע שני דברים: 1. מה המחיר שהוצע לך? האם הוא שונה מהמחיר המפורסם באתר? 2. אם וכאשר תרכוש את הצמיגים נשמח אם תעלה חוות דעת מפורטת לטובת משתמשי הפורום.
  12. פריג'י
    כשל בפלסטיק ייתכן, אבל מאוד מומלץ לבדוק היטב אם האיזור לא קיבל מכה במשלוח באותו איזור שתוקנה לאחר מכן.
  13. פריג'י
    אני מוכן למסור למיודענו הסובל אקסנט 96 3 דלתות בצבע ירוק בקבוק במתנה*, ואפילו לממן לו את העברת הבעלות, אם הוא ייסע בה כל חייו. של הבחור, לא של האוטו. *נראה לי שיש טסט. לא מתחייב.
  14. פריג'י
    המחירון דווקא טוב, אתה נכנס ומצלצל למספר, מקבל קוד, מזין אותו ואז יכול לבדוק מחיר. זה לא מאוד יקר ולדעתי שירות ששווה את השקלים הבודדים שהוא עולה.
  15. פריג'י
    איך לעזאזל מוסך יבואן מוכן לשטיקים של החברת ליסינג פח הזו שלמה סיקסט? מביש. לשאלתך - החלף המסנן בסיוע חבר כנופיה.
  16. פריג'י
    לא צריך להכנס שוב לדיון הזה, אבל בארה"ב הכבישים יותר ישרים ומרובי נתיבים ובאירופה ואנגליה נפוצים מאוד כבישים מעוקלים עם מעט נתיבים, לכן לארה"ב מתאימים יותר פנסים סימטריים ולהיפך. יש הגיון רב. דווקא ישראל, שלא מוכנה להחליט אחת ולתמיד מה היא, אירופה או אמריקה, מאשרת גם וגם, שזו לדעתי גישה של עולם שלישי. להבהיר - ברכבי אספנות ורכבים נדירים אני בעד שיאשרו, כי כמה כבר יש? אבל ברכבים סדרתיים לדעתי זה לא נכון ומיותר.
  17. פריג'י
    "מצחיק" שצריך לבקש מהיצרן הארצישראלי להשוות מחיר ותנאים מול יצרן אירופאי מיובא שמהווה את הטופ בעולם המצברים.
  18. פריג'י
    אמרת 1 מ"מ, בתרמוסטט שלי היו שני חורים בקוטר של 4 מ"מ... המנוע בחורף כמעט ולא התחמם, וכשהיה כבר מתחמם בנסיעה בכביש מהיר היה מתקרר בירידה ללא לחיצה על הגז. בדקתי את הרכיב והוא נפתח ונסגר כנדרש במים חמים. החלופי שהותקן זהה לו לחלוטין מלבד החורים. אפשרות נוספת היא שהסיליקון נפרץ כי לא נתנו לו להתייבש ובזה נעקף התרמוסטט. עם הפתרון שעשינו האטימה מעולה, החום מגיע די מהר לחצי ונשאר בו בכל עונות השנה ובכל תנאי הדרך
  19. פריג'י
    אז רגע, תרמוסטט קדוח לא גורם לחוסר הגעה לטמפרטורת עבודה? ייתכן ומה שהיה מצ'וקמק אצלי היה הסיליקון שמילאו בבית התרמוסטט במקום לייצר גומייה נורמלית? (בתרמוסטט החליפי הגומיה המצורפת לא אוטמת כראוי והיא זקוקה ל''עזרה'')
  20. פריג'י
    סידרנו מייד את הבעיה האמיתית, החלפת הרדיאטור (עצמאית), ולאחר מספר חודשים כששמתי לב שחום המנוע לא מתפקד כנדרש רכשתי תרמוסטט חדש ולא מנוקב, יצרנו אטם לבית תרמוסטט, יצרנו גומיית הידוק במקום לפוצץ את בית התרמוסטט בסיליקון והעסק עובד נהדר (כמובן שהקפדנו למקם את הג'יגל פין כנדרש), חום המנוע כמו שעון שוויצרי. מה שניסיתי להגיד זה שאכן הנטייה לנקב גם כשאין צורך מגיעה לעיתים על חשבון עבודה נכונה ואיתור של הבעיה, וזה לא תקין.
  21. פריג'י
    כולם פה מתעלמים מהעניין שהעליתי קודם - אצלי כשקדחו שני חורים בתרמוסטט של הסטארלט המנוע התקרר כל הזמן בירידות וכמעט ולא התחמם בחורף. ועשו את זה סתם. בלי מטרה. במקום לבדוק ולאתר את הבעיה האמיתית שגרמה לנזילות מלכתחילה שהייתה רדיאטור סתום.
  22. פריג'י
    אם הנסועה שלכם עירונית בעיקרה או פקוקה - רדו מהרעיון. במקרים אחרים, באמת שהגיר הלא מבריק לא נורא, החסכון בדלק משמעותי מאוד והאמינות הכללית מצוינת.
  23. פריג'י
    הערכה גסה זה סביב 15 אלף שקלים. תוכל להעלות תמונה של הרכב?
  24. פריג'י
    אצלי קדחו חורים בתרמוסטט של הסטארלט כיוון שהאוטו התחמם אבל הבעיה הייתה בכלל ברדיאטור. החלפתי רדיאטור ומאז הרכב לא הגיע לטמפ' עבודה והיה מתקרר מאוד בירידות. לקדוח חורים זה משהו שהוא עקרונית פסול. צריך לבצע רק כשאין ברירה, אחרי שמנסים להתקין כמו שצריך ואחרי שבודקים את כלל המערכת. לא כי זה מקל על המכונאי.
  25. פריג'י
    התחלנו מ-4 ב-600 ועברנו ל "לא מוכן להתפשר רק הכי הכי הכי הכי הכי טוב שאפשר, אבל הכי!".
×
×
  • תוכן חדש...