אורן שרותי רכב

ישנם 2 תקעים עגולים שיושבים על השלדה בצד שמאל, ממש ליד הראדיאטור. פרק אותם נקה קורוזיה מהפינים והרכב חזרה. בדרך כלל בעיות של כיבוי נורית סליל מהיר נובעות משם. אורן

בדוק תקינות אורות חניה קידמיים ואחורים, במידה ותקין יש להחליף פוטנציומטר עמעם אורות לוח שעונים. זה הגלגלת הקטנה מצד שמאל של לוח השעונים. אורן

מחליפים מצת, שמן מנוע ומסנן אויר, יש לבדוק גם רצועה משקולות ומשולשים, כמו כן בדיקות שיש לבצע בכל טיפול: *בלמים *צמיגים * חופש ציר היגוי אורן

לפי תאורך סביר להניח שהסינכרון של הילוך 2-3 לא תקין ודורש החלפה, ובכל זאת, מתי לאחרונה הוחלף שמן גיר? אורן

יגאל ידידי, אין מצערת במשאבה, ובלתי אפשרי לקבוע מהיכן הנזילה מבלי לבדוק! יתכן שהנזילה היא מציר מוט הקיצוב(היכן שמתחבר ה"כבל גז" ) יתכן מראש המחלק, או משסתום קידום ההזרקה וכו.. יש לבדוק את הרכב בדיקה מעמיקה ולאחר מכן להחליט. בברכה , אורן

תמשוך את הבורר של מהירות המאוורר הפנימי, מאחוריו יש בורג.מקם את שני הבוררים של הטמפ' ומצבי האורר ומשוך בעדינות החוצה(הבוררים יוצאים) הכנס את היד אל פתח הרדיו,בתחתית ישנם שני אומים 8 מ"מ, הוצא את הפנס בעדינות בעזרת 2 מברגים. אורן

כאשר הבלמים "לא עבדו" הדוושה הייתה קשה, או שנפלה עד למטה? אורן

שבת שלום הליך החלפת הגומיות אינו פשוט ומצריך ידע וניסיון. יש צורך בפירוק מכסה השסתומים וה"פסנתר",לאחר מכן יש למקם את הבוכנה בנקודה מתה עליונה בסוף מהלך הדחיסה ולהחזיק את השסתום במקומו ע"י לחץ אוויר שמוכנס אל תוך הצילינדר דרך קדח הפלג,כל זה כשהמנוע נעול ואינו יכול להסתובב, לאחר מכן יש לפרק את קפיצי השסתומים בעזרת כלי יעודי,להחליף את הגומיות(מחזירי שמן) ולהרכיב הכל בסדר הפוך, לאחר כל התהליך יש לבצע כיוון שסתומים. המלצתי לך היא לשלם את המחיר שהמוסך דרש שכן הוא הגון, רק מה, יש להחליף באותו מעמד את כל גומיות השסתומים ולא רק 3-4. בברכה, אורן בן סימון

רק אני פה חושב שהליכלוך נוצר במנוע ולא בראדיאטור? הרי האבנית נוצרת מרתיחה של המים(או כמעט רתיחה) במגע עם דפנות הצילינדר וראש המנוע,מתפוררת ונסחפת אל הראדיאטור,שם המעברים צרים וגורמים ללכידה של הלכלוך,כך שהרדיאטור עצמו הוא מעיין רשת ללכלוך,שמה לעשות,דורש ניקוי כל תקופה. אורן

מזל טוב ידידי. הרבה אושר פרנסה ובריאות, תשאר בדיוק כמו שאתה. אורן בן סימון

כל משפץ ראשים היה עושה לך את העבודה במקצועיות ובמחיר סביר, זה משהו שהם עושים על בסיס יומיומי. אורן

"א.ניסים" ברחוב סלמה 9 בת"א נמצא עד השעה 19:00 ולעיתים יותר מחזיק ליקוי מולי ac delco וכו..

אין שום חלק משותף בין 216 96 להונדה סיוק בשנתונים הקודמים היה מנוע של סיוויק, ב93-4

כשהמצבר נפרק מחוסר טעינה , מאוורר המנוע לא עבד והנוזל רתח עד לכדי פריצה החוצה ממכסה המצנן.

המוסך של טארק נמצא בקיבוץ גלויות ונקרא "מוסך דקה"

אשרייך. כתיבה יפה,נהנתי לקרוא. תודה

ע"פ תאורך יתכן והורכב אטם ראש שאינו מתאים וסוגר מעבר של לחץ שמן לראש המנוע, אי לכך ובהתאם לזאת "נתפס" גל הזיזים(קאמשאפט) כתוצאה מחוסר שימון. אורן

לדעתי לא הוחלף שמן לאחר בדיקת אטימות הרינגים, שבבי המתכת הם חלקים של מייסב ההחלקה שנשרף והתפורר כתוצאה משימון לקוי,נסה לסובב את המנוע ביד בעזרת ידית ובוקסה מתאימה. במידה ולא מסתובב...חזור למוסך אורן

ניתן לייצר אטם ראש לפי דוגמה בחברה שנקראת "פרפקט אטמים " ברחוב אברבאנל 8 ת"אטלפון: 03-6821548

שלום מורן וברוכה הבאה לפורום. ב206 ישנו גיר שנקרא AL4. אחת מהתכונות של הגיר הזה היא הורדת הילוכים בהאטה במטרה לעזור לרכב לבלום ולדמות פעולת גיר ידני. לעיתים ישנה מכה שמורגשת בהורדה, ישנה גירסה חדשה לתוכנה של מחשב הגיר במוסכים המורשים שמעדנת את פעולת הגיר. גשי לביצוע עידכון תוכנה למחשב גיר אוטומט במוסך מורשה. אורן

במדוייק השמן עובר למעבר האוויר בצד היניקה בראש המנוע, ומשם חודר לצילנדר.

לפי תגובתייך שהרכב אינו מעשן כלל,הייתי מבקש ממך כמו קודמי לפרק מצתים, לצלם ולהעלות לכאן כדי לוודא שאין משקעי שמן שמעידים על שריפת שמן מוגזמת. לדעתי אתה פשוט "קורע" את המנוע ומפה נובעת צריכת השמן, מנוע שעובד במעמץ\ סל"ד גבוה שורף שמן תמיד. לגבי ההזעה מהמחזירי שמן, אולי החניה יבשה, אבל בנסיעה זה מטפטף, מחזיר שמן לרוב ינזל כאשר המנוע מונע. אורן

סלח לי על העויינות , אבל אתה בעצם שילמת 500 שקל על חוטי הצתה שתורמים לך....כלום. למה?

מוביל השסתום זוהי בעצם התעלה בתוך ראש המנוע שמובילה את קנה השסתום,במידה והיא שחוקה יעבור שמן מהחלק העליון של ראש המנוע לסעפת היניקה. גומיות שסתומים אלו מחזירי שמן קטנים שמורכבים בקצה העליון של מוביל השסתום ואוטמים את קנה השסתום למניעת חדירת שמן,עם השנים הגומי מתייבש ומתקשה ומתחיל לחלחל שמן דרכו. אורן

אם הרכב לא מעשן הסבירות לגומיות או מובילי שסתומים שחוקים נמוכה. נזילות שמן בדקת? נוהגים ברכב עם"רגל כבדה" על הגז?