ברכב שלו העיקרון דומה רק שבמקום לחמם את הדלק לפני ההזרקה ,מחממים אותו אחרי .
בסעפת היניקה ישנם כמה "עמודי" אלומיניום שהם חלק מסעפת היניקה,תפקידם להגדיל את שטח הפנים, הם מקבלים חימום מנוזל הקירור שמחמם את הסעפת,הדלק מוזרק מעל העמודים הללו ומתאדה ביתר קלות.
אורן