Jump to content

אורן שרותי רכב

ספונסר פורום
  • הודעות

    4,804
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי אורן שרותי רכב

  1. כמו שרפי כבר רשם,כנראה שניקו את מנוע הצעדים מפיח,לא תמיד זה עוזר,נראה שאין מנוס מהחלפתו בחדש,כמובן אחרי בדיקה מקיפה. אורן
  2. זהות לחלוטין,למעשה גם ראש המנוע זהה. אורן
  3. ברחוב סלמה ביפה ישנה חנות בשם ברק אור,הם דוחסים מיכלי צבע במקום לפי מספר צבע. אורן
  4. אני בדעתו של בני,כנראה המכונאי שחיזק את הרגים לא ניקז מים\שמן מההברגות מה שגרם לסדק בבלוק,או לחילפין חיזק יתר על המידה. אורן
  5. לפני שנתים התחילו להרכיב שסתומים של BORG WARNER,ישנו סימן מזהה אחד שאינו מצריך פתיחת קרטר. על הקרטר עצמו(אגן שמן),שממוקם בחזית הגיר והוא בצבע שחור,במידה ומורכבים שסתומים של BW יהיה חרוט על הקרטר "BG" ותהייה מדבקה לבנה עם כיתוב אדום שכתוב בה"אזהרה,לפני הנעת הרכב חובה לבצע עידכון תוכנה למחשב גיר" אין שסתומים חליפיים ראויים בשוק,השסתומים החדשים אכן נותנים פתרון לבעיה. לנסוע עם נורת ספורט שלג דולקות יוצר בלאי בגיר(שתקוע בהילוך 3)וללא מומלך לנסוע כך
  6. wg = westgate שער טורבו בעברית, זהו בעצם החלק שפות וסוגר מעבר גזים לטורבו ומבקר את הגדישה. עצה חמה,אל תתעסק עם זה בעצמך,גדישת יתר עללולה לגרום לנזקים רציניים. גש למוסך שמתעסק ומכיר את ריכבך,אם אתה מאזור חולון,אתה יכול לקפוץ לבדיקה(ללא חיוב) אורן
  7. כמו שכבר אמרו לפני ,אין לשפוך מים על חלק חם,לא רק צלחות בלימה,אלא גם על מנוע\גיר אחרי נסיעה. כבר יצא לי לראות מנוע שנסדק בגלל שטיפה במים לאחר נסיעה. אורן בן סימון
  8. יתכן שהעמסת על המנוע ועל הטורבו יותר מידי,בגלל התחממות של הטורבינה לרף גבוה מידי המחשב נכנס למצב LIMP HOME MODE ומוריד גדישה אוטומטית,אחרי התקררות של הטורבינה וכיבוי והדלקה מחדש של המנוע זה מסתדר. לא מומלץ להגיע לטמפ' כאלו,גם ככה הסעפת פליטה באיביזה קטנה וגורמת להתחממות המגדש. בברכה,אורן
  9. ואיך תמדוד שעות מנוע?
  10. אכן הרעש יעלם אחרי 1000 ק"מ... לאחר הישמע הבום!
  11. הבעיה נעוצה במשיכת אוויר בקו הזנת הסולר,יתכן מגומיית אטימה בבית מסנן סולר.
  12. קשה לאבחן רעשים דרך המדך והמקלדת,אבל כדי לנסות, האם הרעשים נמצעים שם גל הזמן ונעלמים בעת לחיצה על הבלם? או שהם מופיעים רק בלחיצה על הבלם? בכל מקרה יש להכניס את הרכב לבדיקה במוסך ולבדוק עובי רפידות בלם שיכול להיות שסימו את חייהם. אורן
  13. יש,אם יש מדיד לבדיגת מפלס גובה שמן אזי ZF אם אין AL4 אם ידית ההילוכים זזה בחריץ משונן וישנם לחצני שלג ו1 אזי AL4 אורן
  14. צור קשר עם עסק שנקרא "ענק הבלונים" בקש את ערן(המנכ"ל) תאמר לו שאורן ממוסך התקווה הפנה אותך ותקבל יחס חם 1700505003
  15. גם מים הם לא מתכת והם מוליכים חשמל...ממש פלא אה פחמים בסטרטר ובאלטרנטור יש לך? הם לא מתכת אבל הם כן מוליכים חשמל.. ככה גם סיבי פחמן.
  16. איזו אזעקה מותקנת ברכב? באים קוברה,ישנו ממסר לניתוק הסולנואיד,לעיתים הוא עושה בעיות.
  17. גש ל"כל-גל" שברחוב הכישור 3 ביפו טלפון 03-6836764 הוא בוודאי יעזור לך. אורן
  18. אין צורך להוריד פלג,זו בדיקה אחרת(קומפרסיה) יש לחבר את השעון וואקום ואחד מצינורות הוואקום בסעפת היניקה. השעון צריך להראות 19 אינטש כספית בקירוב. קפיצות,רעידות,או נפילות של המחוג מעידות על תקלה. אורן
  19. על סמך ניסיון ואופן תאורך כנראה שמדובר בבוקסות למשולש עליון קרועות או חלשות,בהונדה קשה לאבחן את הבעיה, אבל אפ תרימו את הרכב ותסתכלו על בית הבולם תראו סימן של מכה מהבורג של המשולש שזז אורן
  20. אכן,הבנתי לא נכון.. באם האורות נדלקים מיד עם התנעת המנוע ללא קשר לאור\חושך אז יש להכנס למוסך מורשה\בעל ציוד אבחון מתאים ולשנות בקונפיגרציה של הBSI הדלקת אורות. אורן
  21. לחבר שלום,אפשר לתכנת את הפעלת האורות האוטמטית בסוף ידית האיתות ישנו לחצן עגול,לחץ אותו והחזק חמש שניות כשאר מתג ההצתה פתוח והמנוע כבוי,ישמע צפצוף והודעה בצג automatic light deactive בברכה,אורן
  22. אכן אין מכל עיבוי,ו90 מעלות זה בסדר גמור. לעיתים הנורה נדלקת מעצמה בגלל תקלה ביוניט ביטרון,אך בגלל העלמות המים כנראה שהמנוע אכן מתחממם. עצתי לך היא,כנס למוסך לבדיקה מעמיקה כדי למנוע נזק למנוע
  23. פנה אל חבר הפורום KAMITECH או בשמו קמיל 0509333344 הוא יכול לעזור לך בוודאות. אורן
  24. כן,בקלות, גוררים את הרכב למתקין אזעקות או לחילופין מתקשרים לחשמלאי שעושה חילוצי דרך. אתה באמת מצפה שיענו לך על זה בפורום? פירוק קודנית מרכב זה משהו מורכב לבעלי מקצוע,ישנם מגוון רחב של קודניות,וכל מתקין מחבר את הניתוקים במקום שונה,ככה שמעל דפי האתר זה לא ילך. אורן
×
×
  • תוכן חדש...