evgeni.red

אם היו אומרים לי שזו האיביזה החדשה, הייתי אומר איזה יופי! אבל כשאמרו לי שזו הלאון... איך אישרו העתק כזה?...

אין בעיה עם קוד מהירות גבוה יותר (Y). מה שאסור (וגם זה אם אני לא טועה רק לרכבים משנת ייצור 2006 ומעלה) זה לרדת בקוד מהירות.

לידיעתכם, על הרכבים האלה יש שתי לוחיות רישוי, אחת מאושרת משרד התחבורה והשנייה עם הסמל, ניתן להחליף בניהן ע"י תופסן פשוט. ישנם רכבים רבים כאלה בממשלה, אך לא תמיד הם מאושרים להשתמש בלוחית הזו, לי לדוגמא יצא לראות רכב מסוג מיניוואן ששייך למשרד החוץ עם הלוחית הזו. ולגבי צורת הנהיגה, אני לא הייתי מזלזל ביכולות הנהיגה של הנהגים ובטח לא לאור היכרות עם חלק מהאנשים שמעבירים להם אימונים והדרכות נהיגה.

אנחנו לא צריכים יותר. אנחנו צריכים את האירועים האלה שיתנו לגיטימציה לספורט. שברגע שתגיד שאתה אוהב נהיגה ספורטיבית לא יסתכלו עליך כמו על ערס ממהיר ועצבני.

לאט לאט רואים בארץ יותר ויותר עניין... כיף לראות דברים מתקדמים (אפילו אם ממש לאט)

שני צמיגים לדעתי מאוד טובים בשבילך: קונטיננטל PremiumContact 2 יוקוהמה C.Drive שניהם עולים בערך אותו הדבר, הקונטיננטל טיפה יותר יקר. תוכל לסגור את הסיפור בערך ב2000 ש"ח ואולי אפילו פחות..

יש פה מנהל שיבעט את הרובוט הזה החוצה?!... תשובות לא ענייניות שהקשר בינם לבין הנושא והשאלה מקרי במקרה הטוב, כבר אשכול שישי או שביעי שהוא מציע לחפש דברים באיביי.

אמנם אני רחוק מלהתחרות, אבל אני שמח לשמוע שדברים זזים בארץ ואנחנו רואים לאט לאט תחרויות ופרסים! (וכרגיל הכל בזכות אנשים טובים עם הרבה רצון). כל הכבוד לחברה שעושה מעשה לא מובן מאליו!

בשביל שיהיה כדאי כלכלית ממליץ לך לחפש משומשים במחיר טוב, תברר במוסכים ובפירוקיות באזור מגוריך. לגבי הסמל - זה סה"כ קליפס וניתן להזמין כמה באיביי בעלות שטותית.

ערב טוב, בתחילת פברואר אני שולח את מחשב ניהול המנוע שלי לבריטניה לצורך התאמה לגיר ידני (המחשב הוא של סלספיד). מדובר בסדנה מאוד מוכרת בעולם השיפורים של אלפא. יש לי אפשרות "על הדרך" לעשות REMAP למחשב אבל, משיחה עם בעל המקצוע בטלפון הוא טוען שאי אפשר להגיע למקסימום תועלת בלי לעלות את הרכב על דיינו ופי כמה וכמה כשהרכב בכלל לא נמצא, אין לי טיפת ספק בנכונות דבריו. אז מה שאני שואל הוא מה עדיף לבחור: א. סדנה מהטובות בעולם (ואני לא מגזים) שמתעסק באלפות 24/7 במשך שנים - אך ללא אפשרות לבחון את הרכב, והכל יהיה בעיקר בהסתמכות על הידע והמקצועיות של הטיונר. ב. סדנה בארץ שתתקין לי צ'יפ של אפסולוט במחיר גבוה יחסית (עפ"י החברה 15 כ"ס ו2 קג"מ)

והוא טוען שהרכב שייך לו עפ"י חוק? אם כן, קח אותו לסיבוב במשרד הרישוי אם הוא הבעלים הם יאשרו את זה

אם לא תמצא אותו אתה יכול לתבוע את הביטוח מקיף שלך (אם קיים) על הנזק לרכב ואת ביטוח החובה על נזקי גוף.

נשמע שאתה נמצא במצב בו הייתי לפני ימים ספורים, אולי השרשור הבא עם המסקנות שלי יועיל לך. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=461063

אני מסכים עם קודמי וחושב שכמו במטרופולינים אחרים בעולם גם בגוש דן הגיע הזמן להקים מעברי חצייה תת קרקעיים או לחלופין גשרים כסטנדרנט בכבישים עמוסים. במקביל כמובן להפוך את הענישה על מעבר באזורים הנ"ל שלא עפ"י חוק לכל כך כבדה שאנשים לא יעזו לחשוב על כך.

נראה כמו סוג האוקטן בו השתמשו (95 ו98 בהתאמה)

מה אנחנו אומרים בנוגע לאיזה נושא? צריכת דלק? נוחות? ביצועים? מרווח פנימי? גודל בגאז'? איכות רמקולים?... בקיצור מה אתה מחפש ברכב? וכמובן, איזה תת-דגמים יש לך בראש? איביזה מגיעה עם מגוון מנועים החל מ1.4 אטמוספרי ועד למנועי הTSI החדשים בכמה נפחים, I30 מגיע עם מנוע 1.6 או 2.0.

מצטרף להמלצה על העסק, בהחלט לא זולים, אבל מקצועיים מאוד. עשיתי אצלהם ריפוד גג, יצא מעולה! ראיתי כמה הדבקות במהלך העבודה, הירידה לפרטים של דוד (הבעלים) מדהימה. תגיד לי הפסים על הדלתות נעשו אצלהם או שקנית מאיביי והדבקת לבד?

בהחלט.

פוסט שפירסתי במועדון אלפא, מעוניין לשתף בעיקר בגלל כמות גדולה של גולשים שזה רלוונטי עבורם. שלום חברים, מעוניין לשתף במקרה שקרה לי היום, מיועד לעומדים בקריטריונים הבאים: חבר'ה צעירים (אפילו נהג צעיר), שרכשו את רכבם הראשון ועד עתה היו מבוטחים כנהג נוסף על רכב משפחה בעל ביטוח מקיף. רקע: אני בן 23 ללא עבר של תביעות ביטוח, נוהג 6 שנים על I30 ולאחר מכן לאון, שתיהן עם ביטוח מקיף. בקיץ רכשתי 147, ההצעות שקיבלתי עבור מקיף היו באזור ה7500 ולכן, נאלצתי לבחור באופציה של צד ג' (אחרי הכל מחירון 30K) בעלות של כ5,200. מדובר על ביטוח נהג יחיד נקוב בשם - אני. היום בעקבות עיסוקים כאלה ואחרים עם סוכן הביטוח של הלאון עלתה שיחה על האלפא ורבותי, הייתי בהלם! מסתבר שהמחירים לביטוח יקרים כיוון שמבחינתם לא הייתה לי היסטוריה של ביטוח מקיף - נשמע הזוי בהתחשב בזה שאני 5 שנים רשום כנהג נוסף ברכבים של המשפחה. מה שהסוכן שלי עשה הוא בעצם להוסיף לפוליסת הביטוח את אבי, מה שמאפשר להגיש לביטוח את כל היסטוריית הביטוחים של שנינו ביחד. ופה לקטע הטוב באמת: עלות ביטוח מקיף + גרירה + שמשות + רכב חלופי = 3,400 ש"ח (!!!) אז אולי אחרי הכל יש צדק בעולם [/b]

יסלח לי ידידי פותח השרשור, איש חכם אמר פעם "דק הגבול בין אומץ לטיפשות". אמנם אתה נוסע ברכב לא זול, וכנראה הפרוטה מצויה בכיסך אבל, האם אי פעם תיארת לעצמך מצב בו חס וחלילה תהיה מעורב בתאונה? חס וחלילה תהיה אשם בה? אתה מודע לכל הנזק המשפטי שאתה חשוף אליו בכל רגע בו אתה נמצא על הכביש?! אם תפגע בטעות במי מהולכי הרגל או הנוהגים, איך תשלם להם את הפיצויים? מכיסך?!

מהי ההגדרה לכלי ספורט מוטורי? הרי כמעט כל כלי תחבורה יכול להיכנס לקטגוריה כזו או אחרת של תחרויות...

לדעתי תמשיך לחפש מחיר זול יותר למקיף, אולי יצמצם לך את ההתלבטויות. 8K להונדה סיוויק 2004 הוא מחיר מופרך גם אם אתה נהג צעיר, ופי כמה וכמה בהתחשב ב3 שנים אחרונות ללא תאונות. אל תשכח שעוד שניה וחצי המחיר יירד משמעותית.

רכב מעולה, התמורה מצויינת למחיר. הגיר הידני מ-א-ו-ד מוצלח, כנ"ל המנוע, אמנם מעט חזק יחסית לTSI החדשים אך בהחלט מספיק למשתמש הממוצע. לא צורך יותר מידי דלק. רמות הגימור משתנות ועם קצת מיקוח אפשרי להוציא מגנזיום ומערכת מולטימדיה במחיר יפה מאוד. חסרונות עיקריים: רכב מאוד גניב - מקרי פריצה וגניבה נפוצים, אמנם לא משהו שאמור להדאיג אותך עם ביטוח מקיף אך בכל זאת זה בלאגן מיותר. יוצר מצב של מחירי ביטוח גבוהים מעט ודרישות (איתוראן וכו') איכות הגימור - בסיסית למדי.

הייתה לי תקופה בחיים שחשבתי למכור את הליאון, הסיבות היו אילוצים כאלו ואחרים ולא באמת רציתי למכור התנהגתי בצורה דומה כמו ילד קטן עד שאחרי חודשיים הבעיות שלי הסתדרו והלאון נשארה בחנייה.. מה שאני מנסה להגיד הוא שיש אינספור סיבות שהמוכר יכול להתנהג ככה, מציע להתקשר אליו ולדבר איתו ברצינות, כן או לא, או שהוא יגיד לך שהוא בעצם כרגע לא מעוניין למכור או שיפול לו אסימון והדברים יזוזו.

בהחלט אעדכן, דבר נוסף שחשבתי עליו, אני לא בטוח עד כמה תקני התמרור הנ"ל, קצת בירורים העלו שבדר"כ תמרור כזה מגיע כתוספת לתמרור כללי (לצורך העניין "אין חנייה"), וגם אז הוא מתייחס לפטורים מהתמרור ולא להגבלות נוספות (לצורך העניין מי כן יכול לחנות - הניידת המדוברת). מדוע זה נקבע באופן הנ"ל? הסיבה היא שאם יגיע נהג שמסיבה כזו או אחרת לא קרא את הטקסט (לדוג' תייר שלא דובר עברית), עדיין מוצב תמרור כללי כך שבכל מקרה אינו יכול לעבור עבירה. לכן, ההגיון הבריא אומר כי על התמרור שנתקלתי בו להיות מוצב צמוד לתמרור "אין חניה" או לחלופין להיות כתוב גם בשפה האנגלית על מנת להתאים לחוקי הנהיגה הבין לאומיים. בכל מקרה, מכתב הבקשה לביטול נשלח, נראה מה תהיה תגובתם, מקווה שיבטלו בלי שאלך למשפט.