ABSULUTT

אתה כותב בלמים ואחרי זה בולמים תחליט? בלמים זה ברקסים. בולמים זה בולמי זעזועים. את שניהם לא קונים מפירוק. בולמי זעזועים קדימה יותר עבודה כי צריך מכווץ קפיצים. צריך ידע זה לא כזה פשוט. אחורה זה קל יותר. עלות קדמי לזוג לא סיני 400-500 לזוג אחורי 200-350 לזוג עבודה לקדמי ירצו 400-600 אחורי 200-300 *זה יציבות של הרכב ולא עובר טסט. מתי שזה כבר מרעיש הגיע הזמן להחליף.

הוא עשה לך נזק ושלח אותך לבית לא לקח אחריות.

שישלח לך העתק.

מורשה לשחוט.

מישהו יודע איזה כלי הכי משתלם לכיווץ בוכנה בסיבוב? מה צריך את כל הסט של ה-22 חלקים דיסקיות? או שמספיק עם ראש אחד אוניברסלי?

מה זה התקלקלה מה הבעיה שלה?

את השחור אתה יכול לחזק. את הצהוב לא זה מחזיר אור.

רצועת טיימינג כנראה נקרעה.

לא ממלאים מראש ובכוונה. אם מילאת בטעות ונסעת לא יהיה נזק. אבל חובה להחליף שמן ופילטר בהקדם.

ומעל 100 120-140? גם אותו רעש?

חח מטפלים אך ורק בחלפים סינים. שמן הכי זול. פילטרים חלופי אך ורק סינים. טיפול 15 עושים ב-20 או 30 בקטנה. זה מניסיון שלי על רכב שהיה ברשותי 3 שנים. צמיגים אך ורק סיני. אתה חדש בפורום ברוך הבא. כנראה אתה לא מבין מספיק במכוניות. אנשים גם אונסים את המכוניות האלה בלאי גבוה.

זה עוד כלום משקרים לך בטלפון חופשי. אומרים לך הרכב יד 01 אתה מגיע הרכב יד 03. אומרים לך לא היה חברה. אתה מגיע היה השכרה. הם אומרים לך היה ליסינג נהג יחיד זה כמו פרטי. או שאומרים לא שולח רישיון רכב בטלפון למי שאני לא מכיר. משקרים בק''מ. אומרים הכל תקין מתחייבים בדיקה. שאתה מגיע הוא לא מתחייב בדיקה ויש תקלות. ויש להם גם את הקומבינה המסריחה. מורידים ק''מ חופשי 100 אלף ק''מ. ומעדכנים את זה ברישיון רכב. כן כן משלמים לבוחן רישוי. מדפיסים רישיון חדש וזה מעודכן במחשבי משרד הרישוי. מעבירם את הרכב טסט בלי לתקן כלום. יש לך טסט לשנה אחי. הרכב נכנס יוצא לא בודקים כלום. יש עוד מיליון סיפורים שלהם.

מיד אחרי החלפה כמה ימים הוא צריך להיות שקוף לא שחור.

איך עם רדיאטור של רכב אתה רוצה לחמם בריכת שחייה איך?

זה סרטון לפני עשור העלו אותו עוד פעם.

הייתי משאיר ככה. זה לא נורה של לוח שעונים או משהו חשוב. גם לא מכוונים את זה כל נסיעה.

השווי בפועל 8-10 אלף אם הרכב במצב טוב. מוסכים ירצו מינימום 5 אלף. אם יש לך דרך לקנות לבד בזול. והרכבה בזול לך על זה. הבעיה אין אחריות של המוסך המתקין. אם המנוע לא תקין. הוא לא יחליף אותו ולא ייתן עבודה בחינם. אם יש תקציב לרכב יותר חדש עדיף לך להתקדם. אם לא אז תתקן את הקיים. אתה יכול לפרסם את הרכב ביד 2 וכאלה. מרקט. פשפשוק. תרשום שהרכב מצב כללי טוב. רק צריך מנוע. תקבל עליו יותר מ-2000 שקל. יותר לכיוון 4-5 אלף. אני הייתי מתקן הכול במקום אחד עם אחריות ושטר מכר.

215561ק''מ זה הק''מ? השכרה לשעבר? מחיר שוק של הרכב הזה במצב טוב זה בין 14-16 אלף ש''ח. כמו שרשמו הרבה בלאי הרבה השקעה לא כדאי. וזה בעייתי להכניס לבדיקה רכב ישן בן 12 ילכלכו עליו הכל. עדיף לבדוק רכב ישן במוסך. עם הצעת מחיר מסודרת מה צריך לתקן.

קראתי ככה באיזה מקום תבדוק אם זה עובד. תלחץ על שני הפתורים יחד בערך דקה. עד שהמנורה תדלק קבוע. ואז שני לחיצות על הכפתור השמאלי כמובן שצמוד לרכב. תעדכן.

ניסית להניע בניוטרל? תחזיק את הגז עד הסוף ותנסה. יש סטרטר חזק? מצבר תקין? אתה לא שומע את הרעש של המשאבה כמו קליק קטן מאחורה שאתה שם סוויץ? בדקת רצועות מנוע הכל שלם? האם מגיע מתח למשאבה?

לא יקרה כלום. רוב המים ממשיכים מעל הגומייה. וחלק נכנס בדלת בפנים מתחת לגומייה. ולמטה בדלת יש ניקוז הכל טוב.

אל תתקין סיני יש חברות חלופיות טובות בשוק.

טענו ביקשת לראות עובי רפידה? אין מצב שכל כך מהר גמרת את הברקסים. אולי מנסים להשחיל לך ברקסים. שמעתי את ההקלטה. לא ממליץ לך להמשיך לנסוע ככה טפל בבעיה. אולי הפחית מגן נוגעת? יש לך קצת רקע? תוריד גלגל תראה עובי רפידות עובי צלחות שאן מדרגה בצלחת. שהקאליפר לא תפוס. אם צריך ניקוי וגירוז של המובילים ואוזני רפידות.

למה אובד עצות? בדקת במוסך או שעוד לא?

כל מי שעוקף אותי שאני נוסע על 120קמ''ש.