Jump to content

shugiflex

  • הודעות

    7,261
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי shugiflex

  1. לא יודע למה, אבל זה מריח לא טוב בתור משהו שעלול להסתבך והמוכר עוד ימצא את עצמו במצב לא נעים.
  2. האם קיימות ברכב התקנות מקומיות?
  3. יהיה מאוד קשה למכור את הרכב. אם אתה לא מתכוון להחזיק ברכב לפחות 5-6 שנים עדיף ללכת על רכב אחר.
  4. הנתונים שכתבת לא נכונים: היונדאי עושה 0-100 ב-6.1 שניות והגולף ב-6.4, בשני המקרים מדובר בגירסת הביצועים.
  5. קח את מה שכתבו למעלה ותוסיף 20% כמקדם ביטחון. הרכבים האלה חדשים ואין הרבה אנשים שהגיעו לטיפול 70,000.
  6. אם צ'מפיון מצליחה לייבא את ה-RS6 ולמכור אותה לכל דורש, סביר לצפות שיבואן אחר יצליח לייבא את הסופרה. אם לובינסקי מצליחה למכור את ה-308GTI במחיר תחרותי, סביר לצפות שיבואן אחר יצליח למכור את ה-i30N במחיר הגיוני.
  7. היכולת הדינמית היא כמובן חשובה מאוד, אבל לדעתי חלק לא מבוטל מהרוכשים מוצא ב-GTI את הדגם המפואר ביותר במשפחה, זה שמגיע עם כל התוספות האיכותיות. יונדאי, עם כל הכבוד להתקדמות שעשתה בעשורים האחרונים, עדיין נתפסת בעיני רבים כיצרן חסכוני ויהיה לה מאוד קשה לשכנע שהיא עדיפה על המוכר והטוב, גם אם המחיר היה יותר תחרותי. במחיר שבחרו לשווק אותה אין לה שום סיכוי.
  8. לפי היצרן המשקל הוא 1429 - 1509 ק"ג.
  9. כבר עדיפה התגובה של יבואן טויוטה שפשוט הודיע שלא ייבא את הסופרה מאשר לייבא רכב במחיר לא תחרותי בעליל.
  10. לפני הביקור במיקרוגל כדאי לפרמט את המכשיר (תמיד יש אופציה כזאת) ואז להגדיר אותו מחדש עם סיסמה. הצעדים האלה מקשים על פורצים באופן משמעותי.
  11. אנשים מתלוננים על סוג הג'אנטים המקוריים שצ'מפיון החליטו להתקין בגולף GTI (קישור), בזמן שנראה שיבואנים אחרים ממש מתאמצים לא למכור רכבים ספורטיביים בכלל.
  12. בינתיים הגולף והקורולה, הרכבים הכי נוסחתיים שיש, מוכרים יותר מכל היצע הדגמים של יצרן בינוני ביחד, והתופעה הזאת קיימת כבר כחמישים שנה.
  13. פרסם כמה תמונות, זה יעזור להבין מה הבעיה.
  14. לא בטוח שהייתי מבדיל ברחוב בינה לבין הדור הקודם, וזה משהו שאפשר להגיד על חלק גדול מהדורות הקודמים. נוסחה מנצחת לא מחליפים.
  15. ברור שלנד קרוזר - זה הרכב המושלם לטיול כזה.
  16. אל דאגה, גם הדור הבא יהיה יפה ומשעמם.
  17. אם לא היו ארועים אין סיבה לשמור את הקבצים האלה.
  18. shugiflex

    אאודי A8 - מבחן דרך

    השוק זונח רכבי סדאן לטובת SUV, אין סיבה שזה לא יקרה גם בסגמנט היוקרה.
  19. התקנות מקומיות, לצערי, מבוצעות פעמים רבים ברמה נמוכה. זה כנראה החשוד העיקרי. למזלך זו בעיה שקל יחסית לשחזר (לוקחים צינור ומשפריצים על הרכב) ולכן גם קל יחסית לתקן.
  20. מצטער, לא הצלחתי להבין איזה ביטוח רכשת: 1. האם רכשת ביטוח מקיף מלא, שכולל ביטוח מפני גניבה, ורק לא הספקת לבצע התקנת מיגון מתאים? - או - 2. האם רכשת ביטוח מקיף שאינו כולל ביטוח מפני גניבה? כלומר האם הביטוח הזה זול יותר מזה שבסעיף הקודם? לדעתי התשובה לשאלה הזאת תיתן מושג טוב אם יש לך סיכוי מול חברת הביטוח.
  21. אין ספק שכל מה שמעניין את היבואנים האחרים זאת טובת הקונה. דווקא צ'מפיון זה היבואן שמביא את כל ההיצע הספורטיבי של היצרנים שהוא מייצג, שזה הרבה הרבה יותר ממה שרוב היבואנים האחרי עושים אז מבחינתי אם הם בחרו דגם מסויים של ג'אנטים מקוריים ל-GTI אני אחיה עם זה בכיף.
  22. המסר העיקרי כאן ברור: פולקסווגן ממשיכה לגדול. אחרי שבלעה את סקודה וסיאט היא עוברת הלאה: אם אי אפשר לקנות אותם, עושים איתם ברית אסטרטגית וככה אפשר להגדיל את הקונצרן עוד יותר.
×
×
  • תוכן חדש...