baget

חרם צרכנים - זו הדרך היחידה! לנתק את משרד האוצר מפטמה של מיסוי רכב - לחצי שנה ! מה כל כך קשה לא לקנות רכב חדש חצי שנה (או לקנות רק בהנחה משמעותית) . כן, יבואנים חמדנים. אבל המדינה היא השודד העיקרי, היא אשמה ביוקר המחייה ויוקר המכוניות בפרט. זה קל, זה נגיש, לא צריך לקצץ בתקציבים שמנים של המשרדים ואפשר לפטם מקורבים ולתפח בוירוקרטיה ופקידים אין-סופיים. חייבים להתארגן פה בפורום או בפייסבוק (כמו התארגנות לביטול אגרת טלוויזיה שהצליחה) ולקרוא לציבור להפסיק לקנות מכוניות רק חצי שנה. זו לא רק דעתי. גם כלכלנים בכירים חושבים שזו הדרך היעילה להשפיע.

היה לי רכב כזה, לא אמין במיוחד, ב 100000 ק"מ נסדק מנוע, החלפנו מנוע, אחר-כך הגיר התחיל לעשות בעיות(ומאוד לא אמין) וקבלתי המלצה חד-משמעית מבעל המוסך - למכור. אפשר כמובן להשאיר את האוטו ולהכין כסף לתיקונים אבל פז'ו - זה רכב בעיתי בגיל הזה. לשיקולך.

הכל נכון, האוקטביה יותר כבדה, ויותר איטית אבל היתרון שלה הוא בשימושיות. גם צריכת דלק שלה תיהיה יותר גבוהה בגלל המשקל, אבל היא טובה מאוד בתור רכב משפחתי. המחיר - זה סיפור נפרד.

אבל יהיה לך עם אוקטביה הרגשה שקנית רכב ל"מביני עניין". זה גם נחמד.

אפשר להשתמש בהרבה תגובות מהשרשור הזה בשרשור העתידי על המחיר של קופרה. חוסכים זמן ועצבים בשיטה copy-paste

סליחה, לא הבנתי. אתה צודק.

קטגוריה היא של hot hatch (כולל פורד פוקוס ST סטיישן). לגבי המחיר -תרשה להזכירך - כאן זה לא שם. כאן 20000 ירוקים - זה רכב זול.כאן 30000 אירו על Gulietta - זה סביר.

הרכב בסדר גמור בקטגוריה שלו, יבואן גם לא מגזים במקרה הזה במיוחד - זה סדר גודל המחירים בארץ. זה צחוק מר.

הופתעתי לטובה מרוחב לב של יבואן! הם גם נותנים 7000 ש"ח הנחה בהשקה! זה באמת רכב פרימיום מדהים עם עיצוב ספורטיבי חלומי, ששווה כל אגורה שהיבואן מבקש! אני בקשתי מהם הסבר על המחיר הזניח כל-כך ומנהל סוכנות סקודה הסביר לי שהתחרות בשוק קשה מואד - יש את 4c החדשה של אלפא, מזראטי, M2 ,S3 וכו. וסקודה כמותג פרמיום בארץ הולכת לקרת הלקוחות בגלל שיש להם לב טוב והם רוצים לתת אוקטביה ספורטיבית לכל פועל.

מסכים עם כל מילה!

כן, כבר שנה

אמנון, אני מאוד מכבד את מה שאתה כותב בפורום הזה! תרשה לי במקרה הספיציפי הזה להסביר, במה תמונה "ספורטיביות" של GT86 ואחיות שלה ולמה משבחים אותם אנשים מכובדים בעולם הרכב. מנוע חלש יחסית? כן. צמיגים לא אוחזים? ועוד איך לא אוחזים! 0-100 לא מרשים? בכלל לא. זמני מסלול חלשים? בהחלט. אז על מה כל המהומה? בשביל זה צריך לנהוג בה - ואז תבין. תנתק בקרות (וזה ניתן לעשות - לנתק לגמרי) תן גז בכביש מפוטל ואתה תבין איזה נהג אתה. זה מכונית שלא מחמיאה לך, היא מציבה לך אתגרים וקוראת לך ללמוד ולהשתפר. המטרה של המכונית הזאת - לתת לך הרגשה של נהיגה במכונית ספורט במהירויות מתונות ובתנאים רגילים. זה מכונית for fun נטו. ואם אתה רוצה ביצועים - אפשר לשפר אותה בכל התחומים ואז לקבל חיית מסלול אמיתית. כמו מיאטה - לא חזקה, אבל כיפית לנהג. ושום אבק משום רכב חזק יותר לא מרשים אותי - אני לא רואה אותו. אני נהנה מהנהיגה.

אוווווו, כמה שאתה צודק!!!

אני יכול להעיד רק על פריוס - אמינות גבוה מואד, סוללה ברוב המקרים לא דורשת החלפה ומערכת היברידית מתפקדת טוב גם אחרי מאות אלפי קילומטרים. רכב מרווח מאוד, נוחות הנסיעה סבירה, זריז יחסית (מומנט גבוה של מנוע חשמלי). כמוון, עדיף למצוא עם קילומטרז' נמוך יותר, אבל זה לשיקולך. הבעיה היחידה - מכוני בדיקה לא יכולים לבדוק את המערכת ההיברידית, אולי כדאי להתייעץ במוסך מורשה ולבדוק היטב את היסטוריה של הרכב.

זה לא קשה להסביר: גולף זו מכונית חדשנית, עתידנית, עם עצוב פורץ דרך וגיר DSG הטוב ביקום! טויובארו זה רכב יפני עלוב, עם מנוע אטמוספרי (שאלוהים ישמור) וגיר רגיל. חוצמיזה, היא "זורקת זנב ויכולה להבהיל צרכן אירופאי סולידי...

"מכונית השנה באירופה" זה כמו פרס נובל לשלום - זנות ופוליטיקה. לנו במשפחה היתה 307 - מכונית נהדרת, שבתום תקופת אחראיות רק גלגל רזרבי נשאר מקורי - כל היתר הוחלף. כמו אחרי אימון כושר קשה בן-אדם פתאום מגלה שכואבים לא השרירים שהוא אפילו לא חשד על קיומם- גם ב 307 הלכו חלקים ומכלולים שנהג מצוי לא מדמיין שהם קיימים. על תהליך המכירה שלה אפשר לכתוב טרגדיה יוונית והגיבור הראשי, הדמות הטרגית באמת - הוא הקונה שלנו שרצה דווקה פג'ו כי חשב ש"זה תענוג שמוביל אותך". הוא רק לא ידע, לאן התענוג המפוקפק הזה יוביל אותו. למזלו הוא מהר מאוד עשה "טוטל לוס" שהיה סוג של המתת חסד. מה בדיוק בודקים כתבי רכב בכירים - ממש לא אכפת לי. ברגע שהם עשו בחירה - אני יודע שמהרכב הזה צריך להתרחק.

איך אפשר בכלל להזכיר קורולה כשמדברים על יצירות אומנות מוטוריות כמו סיאט ואלפא! הרסת הכל!

נתקע לך סימן שאלה במקלדת.

לבת שלי, בת 16 יש חגורה שחורה בטייקוונדו ITF . בחורים בבית ספר כל הזמן מציקים לה, מתגרים בה ומבקשים ממנה להראות, מה היא יודעת. והיא רק מחייכת והופכת הכל לבדיחה. לא רוצה להשפיל אותם. ואני לומד ממנה - אם אתה חזק - תשמור את הכח למקרים באמת חשובים.

כנראה שקהל בפורום כל כך "רעב" על הסרטים כאלה (שבאמת יש מעט)! אותי הRush לא הרשים - סרט נחמד לסוף שבוע, אבל אני מאוד מכבד את הדעות של חברי הפורום, שנהנו. לאומת זאת, את הסרט התעודה "Ayrton Senna" ראיתי אולי 5 פעמים - הכל שם אמיתי, עמוק ודרמתי ואפילו הבת שלי, שהיא רחוקה מעולם הרכב , בכתה בסוף! אני מאמין שאת הסרט אפשר לראות חופשי באינטרנט, אולי ב YouTube

המלצה מסכמת - להשתדל להמנע לשתמש ב DSG .

ניצחון של כוחות האור על כוחות החושך...

100%

יופי של שרשור, תמצית החוכמה ורוחב אופקים! בנים חכמים ומתוחכמים, ידענים בתחום המוטורי ואבות מרובעים ומקובעים. להציג את אבא באור שלילי רק כדי להבליט את החוכמת חיים של עצמו ועוד בפורום ? ובסך הכל על מה? שאבא רוצה לעזור לבן, לחסוך ממנו בעיות? לא ממליץ לקנות רכב של חברה כושלת, שמאבדת גובה בשוק לא רק בארץ אלה גם באורופה? ולמה?בגלל שכולם טמבלים ולא מבינים וקונים זבל של חברות יפניות-קוראניות. אני אומר לפותח הנושא - אתה רואה את הרכב כחבילה מוצלחת במחיר נמוך (מוזר, לא?) - לך על זה. אבל מה אבא אשם?

תתחדש! אחד המכוניות המושכות בנוף המוטורי. כמעט קניתי, הבת שלי כל כך רצתה (גם Romeo וגם Gulietta !) ואז פתחו מבצע חיסול של GT86 ...