baget

לאמנון, פותח השרשור, שלום רב! אני כבר די זקן ומדבר מנסיוני המר. אחד התופעות הידועות אצל גברים מזדקנים - זו קניה של מכונית ספורט או מכונית ספורטיבית.מה שעומד מאחורי התופעה - זה אינסטינקט ביולוגי - במוח של זכר מזדקן עוד יש אימפולסים חלשים, הוא עוד זוכר שצריך למשוך נקבות - רק לא זוכר בשביל מה... וכמה שפחות יש לו להציע לנקבות - ככה יותר הוא זקוק לאביזרים - כסף,יאכטות, מכוניות ספורט אדומות. ואתה יודע מה - זה עובד, לרגע קצר, אבל מהנה - אתה במרכז התעניינות של המין היפה, פתום בחורות זורקות אליך מבטים מעוניינים וסקרנים ... אבל כגודל הציפיות - כך גודל האכזבה - גם מתוך עומק מושבי ספורט חובקים נוצצת קרחת ובולט שער שיבה. אתה גם יכול להצתרף למועדון רכבים ספורטיבים ולסתובב בין הצעירים בימי מסלול או אירועים חברתים של אוטוספורט. אתה גם תחשוב בהתחלה, שהחיוכים של הצעירים האלה כלפיך - הם חיוכים של הערצה ולא הלצה... ואם ברצינות - תקנה לך מכונית חזקה ויפה, תהנה גם מהאופי שלה וגם מה יופי, תלמד לנהוג נכון, כי נהיגה ספורטיבית - זה נהיגה חכמה, ניהגה עם הבנה, זה אומנות, שצריך ללמוד ולהתאמן. זה יעשה אותך נהג יותר טוב, יותר חכם ויותר בטוח. והעיקר - תהנה מהחיים בכל גיל

לפחות בן-אדם יוכל לספר ש"היתי ברינג" ולקנות חולצה ומדבקות לאוטו...

השרשור קרוב ללבי כי עשיתי מעבר הפוך - מפריוס 2007 ל GT86. אין לי מילה רעה על פריוס - אהבתי אותו וכל יום מחדש התפלאתי מטכנולוגיה מורכבת שפועלת בצורה מושלמת ומפגינה אמינות מאוד גבוהה. לגבי איכות הפלסטיקים - חומרים פלסטים בפריוס עשויים בטכנולוגיה, שמפחיתה זהום אוויר במחזור, לכן הם שונים מפלסטיק במכוניות אחרות.החסרון היחיד שלו היה שאי אפשר לנהוג בו במסלול.זאת אמרת אפשר,אבל הלב כואב אז הגשמתי חלום וקניתי GT86 אני בטוח, שאתה תהנה מפריוס - לא רק כלכלית, אבל גם מהעליונות הטכנולוגית שלו ואמינות ללא תחרות (מקום ראשון כמה שנים ברצף אצל גרמנים - סקר TUV ) בהצלחה!

ג'וליטה זו באמת אפשרות, הכי יפה בסגמנט ועם הילה רומנתית הבעיה, כפי שאמרו כבר - עם המיסוי המטורף וחוסר תחרות בענף הרכב יבואנים יכולים להפסיק ליבא מכוניות ספורט בגלל "ביקוש חלש".כמו שזה קרה עם GT86. והמדינה תהפוך לעוד יותר מפגרת מבחינה מוטורית ול"חולי הגה" ישארו משחקי מחשב וחלומות רטובים.

אפשר לדעת,בבקשה, מה הן האופציות שציינת? אני שואל בלי ציניות, באמת רוצה לשמוע דעות שונות.

גם חם פה,מה נעשה?

צודק. אבל בכל העולם ספורט מוטורי - זה לא עסק למועטי יכולת. דרך אגב, בחו"ל GT86 מוגדרת כ affordable sportcar. מצחיק.

אין ויקוח שבמדינות הרבה פחות עשירות מישראל תרבות מוטורית הרבה יותר מושרשת ועשירה.אני חושב שזה תלוי בסדר עדיפויות לאומי. המדינות האלה לא נמצאות תחת איום השמדה מתמיד... אבל גם בארץ אפשר לעשות ימי מסלול - בכוכב יאיר. תגידו לי שהמסלול קטן, שזה בכלל מסלול קרטינג, שאין להשוות וכו. אני מסכים עם כל מה שתגידו. אבל זה משיש וכדאי לנצל את המעט שיש לנו. אני קורה לכולכם לבוא לימי מסלול של דני ואייזק, שהם פתוחים לקהל הרחב ולכל סוגי נהגים ורכבים. העלות היא לא גבוהה והמטרה העקרית והחשובה ביותר - ללמוד. לא המהירות חשובה, אלה נהיגה נכונה. והמסלול בכוכב יאיר מאוד מתאים ללמידה. כל המסלולים בעולם בדרך כלל - זה עסק פרטי, שמניב רווחים לבעלים. הממשלות לא משקיעות שם. כך שאין להתלונן על המדינה. תבואו בהמונים לכוכב יאיר, תציפו את המסלול בביקוש עודף ואולי תקום יזם, שיבנה מסלול יפה בנגב, למשל. לגבי GT86 אוטומטית אני יכול לעיד - התיבה מעולה, זריזה ומדוייקת, ובמסלול אפשר לעבור לידני.

הרפורמה שאמורה היתה להוזיל מחירי הדירות כבר "הצליכה" בגדול. עכשיו תורן של מכוניות...

יש לי חשד שצ'מפון הם המשרתים הנעמנים של מדיניות VW-Audi. לא נשאר הרבה מאיכות הגרמנית הישנה, גם באירופה ואפילו בגרמניה מאוכזבים מאיכות המוצרים - לא בגלל "פלסטיקה רכה"(שזה conditio sine qua non למכונית טובה)אלה בגלל בעיות טכניות ואמינות ירודה. גם לאסיאטיות יש לפעמים פגמים, אך הם מבצעים ריקולים. יצרן גרמני לא אוהב ריקולים. כך היה עם המותחן האומלל הזה, DSG ,מערכת ABS בטיגואן וחלק מדגמי אודי - לא היו ריקולים, רק תיקונים במקרה של תקלה, כביטוי לנדיבות וטוב לב של היצרן. ועדיין הם מוכרים הרבה ולא רק לגרמנים.מעניין, מה זה אומר על הרציונליות של צרכן?

Rav4 Mazda6, CX-5 Honda Accord Hyundai i40

אופציה הטובה ביותר היום בשוק המשפחתיות - היא אוריס חדשה של טויוטה. אני מבין שבפורום הזה להמליץ על טויוטה - זה כמעט חילול הכודש ושיר הילל לאפרוריות, שיעמום מוטורי, חוסר יחודיות ו"משפחטומטיות-ליסינגומטיות וכו. אבל לדעתי זה רכב מצויין. סליחה.

ובכל זאת, היתי רוצה לשמוע מנציג של אצולה מוטורית, מה אתה תעשה עם גיר ידני במצב חרום. רציתי רק ללמוד מהנסיון העשיר שלך כנהג אקסטרים רק כדי להרגיש פעם נוספת את הנחיתות שלנו, אנשים חסרי יכולות, ליד הגזע הנבחר של אנשי הקלץ'.

במקרה חרום אתה תתכיל לשחק עם הילוכים? או לבלום עם המנוע? נו-נו, בהצלחה.

אני מרשה לעצמי להמליץ לכל חברי הפורום ולכל נהגי ישראל - סע במהירות חוקית! יש חוקים במדינה - חלקם טובים, חלקם אולי לא, אבל בסיס של כל דמוקרטיה - זה כבוד לחוק, והוא חסר בהרבה תחומים במדינת ישראל.יתכן שמיגבלות מהירות ואכיפתן - הם שטות ומס נוסף על הציבור, אבל זה במסגרת החוק ולחוק צריך לציית. נהג ישראלי נוסע לפעמים כאילו אין מחר, מזלזל בחוקי התנועה ובנהגים אחרים וצריך לחנך אותו לכבד חוקים. לכן אני לא רואה במצלמות מהירות אסון לאומי כבד - אני נוסע במיהרות מותרת וכבר 23 שנה לא קיבלתי אף דוח משטרתי. אני גם גיליתי שבארצינו עם המרחקים הקטנים שלה אתה לא מרווח זמן משמעותי, אם אתה נוסע מהר מאחרים. בא נסע כולנו במהירות מותרת ושימוש במצלמות יהיה לא כדאי.בא נהיה ידידותיים, אדיבים ושומרי החוק בכבישים. דרך אגב, משאוהב דוגמאות מחו"ל - אכיפת מהירות קיימת גם שם. ובגרמניה בחלק מהכבישים תסע 250 קמ"ש, אם אתה רוצה, אך במקרה התאונה ביטוח לא מכסה, אם נסעת מהר מ -130קמ"ש. נסיעה בטוחה לכולכם!

אף פעם לא הבנתי את העיסוק ב"חומרים רכים". למה הם חייבים להיות רכים? מי ממשש אותם ולמה? מי דופק את הראש בדיפוני הדלתות? האם פרווה מלאכותית על הדשבורד ב"רכב פרחה" נחשב לחומר רך ונעים למגע? ואיך כל ה"רכות ונעימות למגע" קשורות לאיכות הרכב? אם אני אהוב את הרכב שלי אהבת אמת, האם אכפת לי מפלסטיקה רכה או קשיחה? או שאני לא יודע למשש במקומות הנכונים?

BMW ומרסדס במחיר פחות מ250-300000 הם לאנשים שהסמל חשוב להם יותר מהמכונית.

תודה, חבר יקר! בינתיים אני סובל בהמתנה לרכב. הוא אמור להגיע אלי עוד כמה ימים, כנראה.

תודה, חברים, על המילים הטובות! אופציה להמתין אולי היתה, אך לא היתי בטוח ב 2 מרכיבי העיסקה - מחיר הרכב (לא ידוע האם ההנחה של 32000 ש"ח תשאר, האם זה יהפוך למחיר חדש או שיבואן תצמצם מספר חתיכות שהוא מזמין) ונקודה נוספת - trade in במחיר כמעט מחירון על הרכב שלי, שלא קל לקבל בשוק ה"פרטי". בסופו של דבר, היתי צריך להתחשב גם באישתי, כשמדי פעם נצטרך להתחלף במכוניות - יהיה לה יותר קל עם האוטומטית. היא גם ככה כבר פוחדת מהרכב ולי יש את האפשרות לעבור למצב "ידני". דרך אגב, ב"סובארו" הודיעו לי בגאווה, כי אין להם הנחות ואין גם רכבים במלאי. יש בליבי חשד, שגורל שתי האחיות בארץ המסים ונפלאות שלנו יהיה דומה ל MX5 - פרח אקזוטי נדיר לאנשים מוזרים. מה שטוב בזה - שכאשר תראה אחד משתי טויוברות - מיד תדע- הבעלים - הוא האח שלך בנפש. אנשי "פוזה" וסטייל" לא יקנו "טויוטה" ואם יקנו - לא יחזיקו איתה הרבה זמן...

hissi ,כל הכבוד! כתבת יפה וביושר. על עצמי יכולתי לכתוב: "נסיעת מבחן של אידיוט ב GT86 " רק כאשר חזרתי לסוכנות אחרי 40 דקות נהיגה ,שמתי לב שהתקרה שחורה, שדשבורד לא נראה מפואר משהו ושארמברקס קצת תקוע לי במרפק. אבל ההחלטה כבר נפלה - ואני הזמנתי אחת כתומה. רציתי ידנית, אך כבר לא היו במלאי. לא נורא, חשבתי לעצמי, לאשתי יהיה יותר קל לספוג את המכה עם גיר אוטומטי. אני לא יודע להסביר, מה כל כך אהבתי באוטו... יש לה אופי, היא מתנהגת אחרת, היא גורמת לך לרצות לנהוג. אני לא נהג ספורטיבי, יש לי ותק של 35 שנים מאחורי ההגה ואני אוהב מכוניות. וכאן אנחנו מגיעים נקודה עיקרית: מכונית ספורט כמו GT86 -זה חלום שלי מגיל צעיר. ואני כבר די זקן. כך שאין לי היסוסים - זה או היום או אף פעם! זה לא נוח לכנס לרכב קופה עם הליכון כך שהחלטתי לקחת סיכון. אני יודע שזה קצת מצחיק כאשר איש מבוגר נוסע במכונית ספורט כתומה ומה יגידו הילדים והנכד? האמת - לא אכפת לי. זה כל כך נעים שסוף-סוף אני יכול להרשות לעצמי להגשים חלום. אני אוהב את הפורום הזה. סעו בזהירות!

דווקא חוקי השוק עובדים כאן מצויין. kia ו- hyundai כבשו נתח שוק מכובד - למה לא להרוויח?במיוחד כאשר אנשים מוכנים לשלם? גם בחו"ל רמת המחירים של הדגמים בקטגוריה הזאת קרובים (אך נמוכים הרבה יותר). הפתרון היחיד - חרם! לא לקנות בלי הנחה,שכל השנה תיהיה "יום מכירה מיוחד".לדוגמה - המקרה של gt86 של טויוטה -לא היו קונים, הורידו 32000 מהמחיר,נתנו לי מחירון על הרכב שלי ועוד הרבה מתנות. ואני חושב שהפורום הזה יכול להיות פלטפורמה טובה לתנועה ציבורית, הדוגלת בחרם של צרכנים פרטים על יבואנים. במקרה הגרוע - אפשר לקנות מליסינג רכב חדש או כמעט חדש במחיר הרבה יותר זול.

כחובבי רכב אמיתים (ויש פה רבים ) ששונאים "עדר" ולכן הם צריכים לקנות מזדה. למה לנסוע בפוקוס או i35 כמו כל עמישראל? בא נגוון כצת את הנוף המוטורי בכבישי הארץ, יותר דגמים נדירים, כמה מזדה 3 , יותר מעניין, יותר יחודי, שונה מכל "הטורבוגרמניות" האלה! יש לי חשש שדווקא עם מזדה רפלקסים של עדר עובדים מצויין: מה טוב בפוקוס, חוץ מאיבזור עשיר ומחיר זול יחסית? לא מנוע ובוודאי לא גיר בפוקוס לא מהווה שום פריצת דרך או שיפור רציני. הרבה צעצועים ותפזורת דיבילית של כפתורים שזרע מעצב שיקור בקונסולה. ו - i35 , מה היא יכולה להציא בתחום הטכנולוגי? עיצוב "זורם" ועץ חג המולד על הדשבורד? אני רוצה לראות את כל אלה שקונים ינדאים ופורדים בעוד כמה שנים כאשר חברות ליסינג יחלו למכור אותם. כל העניין הזה של ריצה קולקטיבית מדגם אחד לשני עם צווחות איסטריות "גיוולט, אין שוק, לא שומר מחיר, אין אפילו קיפול מראות חשמלי וכו - אופיינים לביצה מקומית. לאלה שקוברים את דגמי מזדה, סובארו ומיצו - יש עוד שווקים בעולם הזה, לא כאלה גדולים וחשובים כמו שלנו ,אבל גם שם אפשר לנסות למכור קצת. רק צריך למהר כהקונים בארה"ב או אוסטרליה או הודו או איפהשהו עוד ישמעו שבישראל אף אחד לא קונה מזדות - וזהו, הלך עלהם.

ידידי היקר, תודה על ההמלצה, יש לי כבר קורולה. אני מסקים שהיא משעממת, אפורה, מיושנת, לא מתאימה לנהגים אמיתיים ורק לזקנים ,"עדר" , אפורים וחסרי ניצוץ אלוהי שמאפיין את חובבי VAG לכן זה מכונית הנמכרת של כל הזמנים, כמעט כמו סקודה. בעניין הסטיגמות - תבדוק בסקרי אמינות עולמיים - כמו TUV ,Warranty Report ,JD Power וכו - מה במקומות המובילים? הגרמנים כבר מזמן איבדו את alte deutsche qualitaet איפה אמינות של מותגי יוקרה הגרמנים? עזוב קמפיין אמריקאי נגד טויוטה שבה לעזור ליצרן המקומי, תבדוק אך ורק סטטיסטיקה של תקלות ולא יהיה לך קשה לגלות מי בונה מכונות אמינות יותר. לטובת תוצרת VAG - עיצוב, איבזור, טכנולוגיות חדישות, מבצעים בלתי פוסקים וימי מכירות ערוכים כמו בקייץ הצפוני. אבל אמינות - לא הצד החזק שלהם (שוב פעם, סטטיסטית, במספרים גדולים). אבל אני לא אמרתי שלאון מכונית גרועה - היא טובה מאוד, במיוחד במחירה היום. ולגבי מבצע של יוניון מוטורס - הוא באמת שטוטי, זול ולא תציל אותם. היום לא היתי קונה מהם.