aka77

סדרה 3 במוו ו-C מרצדס אלו לדעתי דגמי כניסה עוד לפני השלב שהיצרניות הגדילו את השוק ופיתחו דגמים פשוטים יותר שלקוחות ייקנו יותר את הסמל מאשר את הרכב. אולי זה לא יוקרה אבל זה בטח שלב אחד מתחת (רחוק מהדגמים עממים שהם כמה שלבים), סדרה 1 לדעתי כבר יותר קרובה לעממים אבל בטח שיש הבדלים מעבר לסמל, כמו הנדסת אנוש עדיפה, טכנולוגיה מובחרת, עיצוב וכו'... חוץ מזה יש הבדל בין פרימיום ליוקרה. יוקרה זה רכבים שמתחלים ב700K בערך לא? לפחות בהגדרה של luxury car.

לא בדקתי באילת אבל ממה שאני זוכר שחיפשתי בעבר זה הבדל של כ-200 ש"ח ללא אחראיות מקורית של סאני. לדעתי שווה להוסיף עוד כ-200 ש"ח לאחראיות מקורית.

אני חייב להסכים עם נייט דרייב, כמות הקבלנים שפושטים את הרגל בשנים האחרונות הינה גדולה מאוד. לא מגן עליהם, לדעתי הם צריכים לדעת למה הם נכנסים ולעבוד בצורה הוגנת, מי שלא יודע איך להתנהל מקצועית שיחפש עבודה אחרת.

אם בעוד שנתיים זה יכלול ריבית על הסכום, אז פתחת קופת חיסכון עם תשואה שאפשר לחלום עלייה

אני שמח שגרמת לך לצחוק, עשית לי את היום עכשיו יש 0.1% זה הכול שאלה של מחזור וכושר מיקוח, מהנתונים שהבאת אני מניח שיש לך את האפשרות הזו במיקוח, יש גם בפחות אבל פה צריך מחזור גדול מהממוצע. דמי משמרת תבקש להוריד את זה והבנק לא יתווכח איתך (בעבר היו מתווכחים). תעשה סיבוב בנקים - אני לא מדבר על יהב, אוצר החייל וכאלה. אני מדבר על המינימום הבינלאומי ומעלה. אבל עזוב שווה לך לבדוק מול הלמן אלדובי, מיטב וכאלה. שווה לך למנף את זה לשיפור תנאי קופת גמל/השתלמות שלך, מי שצריך עזרה אני פה. ג.נ - אני אדם פרטי לא משווק ולא כלום אך חי את שוק ההון כמנהל באופן עצמי את כספו

לפי הנתון הזה, התנאים שיש לך בבית ההשקעות שאתה מעוניין לעזוב הינם טובים, התנאים בפסגות הינם מצוינים, בלי שום קשר לגודל התיק. לדעתי אתה צריך לחפש את המקום שיודע לתת לך את השירות היותר טוב. קניה/מכירה כמו שיש לך עכשיו לדעתי תקבל כמעט בכל בית השקעות ואפילו בבנקים. תשלום חודשי בבנק כבר לא משלמים אז כבר הרווחת. תעשה מחזור ממוצע שנתי שלך, אם זה פחות מ-500 ש"ח ואתה מרוצה מהשירות שאתה מקבל כרגע, לא הייתי בכלל שוקל לעזוב. אבל הנה רעיון בשבילך - אולי שווה לך לחפש בית השקעות שאתה יכול גם להעביר את ק.השתלמות/גמל שלך לשם וביחד עם התיק הפרטי שלך להתמקח איתם על עמלות ודמי ניהול.

אתה יכול לרשום פה איזה תנאים יש לך ואיזה הציעו המתחרים? לא צריך סכומים רק את העמלות... על מנת שאוכל להגיד לך האם יש משהו בדבריהם. אני יכול להגיד לך שאצלי אישית אני יכול לשפר את התנאים שלי (מנהל בבנק את החשבון), אבל מעדיף את השירות על פניי הוזלת העמלות. לפעמים השירות הנוסף שווה את המחיר, אבל אצלך מדובר על בית השקעות, פחות צריך לדבר אלייך בנושא.

לפני שאתה מזמין מהאתרים בארץ, תן להם טלפון לרוב הם מורידים מהמחיר באתר.

תכניות לעתיד: https://www.fcagroup.com/en-US/investors/Pages/capital_markets_day_2018.aspx מומלץ לשמוע גם את ה Q&A בעמוד. שאר הדיווחים משיחות הועידה הקודמות (2018-2019) למרות שיש הכול במצגת גם ככה. יש עוד חומרים אצל בעלת השליטה (לנו יותר חשוב העניין של FCA ופרארי RACE) https://www.exor.com/home/INVESTOR-RELATIONS/Documenti-e-presentazioni/Presentazioni.html בעניין האירוע אמש חפש ביאהו פיננס ובבלומברג את ה-5 כתבות האחרונות, מדברים שם על הרוב. יש קצת גם אצלנו: https://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3763036,00.html אני לא צריך להגיד לך שפרארי הייתה בשליטה של FCA:lol:, וחילקה למשקיעים שלה בדרך של דבידנד בעין את אחזקותיה. תהליך בניית ההיברדית עוד תוכנן בתקופה של FCA והיא אפילו קוצרת מזה עד היום רווחים. יש להם גם שיתופי פעולה במיוחד כאשר בעל השליטה בחברה הוא גם בעל ההחזקה הגדולה בפרארי.

דווקא FCA מצליחים בשוק, לראייה המכירות שלהם בארה"ב עולות. לFCA אין בעיות כלכליות, להפך המנכ"ל הקודם סידר אותם. מרקיונה ז"ל טען שעם כל הרגולציה, התחרות וההשקעות בחידושים טכנולוגיים (אוטונומיה, סייבר, מערכות אקטיביות) זה רק עניין של זמן עד שיצרן גדול יתחיל לגמגם. FCA רוצה להגיע מוכנה לשם (ובטח לא להיות אחת מהיצרניות שמתחילה לגמגם), הם כבר הציעו בעבר איחוד מסויים עם חברה אחרת שלא צלח בסוף. הפעם מנסים עם רנו ושות'... אישית אני חושב שזה חבל, יש בעיות בתעשייה הזו ולא יהיה כיף לראות עוד יצרן הולך ונעלם, אולי הסינים ייקנו. אני לא יודע למה העסקה בוטלה, ממנה שאני מבין רנו רצו והממשלה דנה איתם, ועם FCA. התכנית הייתה להתייעל, לצמצם משרות ולטפל בפנסיות של העובדים בעתיד. הממשלה לא התלהבה מהרעיון, גם ניסאן לא, בעיקר בגלל החלוקה ל-50%. FCA הבינו שעם הממשלה אפשר לדבר אבל לעתיד הרחוק זה כנראה לא טוב להיכנס לפוליטיקה שלהם (ממתי לממשלות אכפת חוץ מפוליטיקה), עם ניסאן הגיעו להסכמות בסוף. יכול להיות בעתיד איחוד אבל כנראה השוק צריך עוד לשפוך דם לפני. אגב FCA הם שותף רשמי ל- waymo, הם לא צריכים לדאוג לרכב אוטונומי עוד שנה יוצא רכב עם למידה עצמית, ובתוך שנתיים רכב רשמי עם גוגל, לפחות זו התכנית. השאיפה היא עד 2022 לרכב חשמלי טהור לכל המותגים. בינתיים יש לנו פרארי היברדית... אבל מלחמת סחר טורפת את הקלפים, תכניות משתנות...

מה שהוא אמר.

אם זה לא דרכון אירופאי או יותר נכן דרכון שקשור לאיחוד האירופאי, אני לא רואה יתרון לעומת הישראלי.

שאלה מיותרת, רק את האמת. למה צריך בכלל לשקר? אומרים זה התנאים לא מעשנים אצלנו, לא טוב לך חפש משהו אחר, הכול בסדר. (לא בא ליפול על מישהו אבל השאלה ממש מעצבנת). אם החבר יודע שבעתיד הוא יעשן שפשוט יוותר על העבודה או על העישון. אי אפשר לאכול את העוגה ולהשאיר אותה שלמה.

adi89 לא נכנס לזה, אבל זה לא בזק גם אני חשבתי כך וגם פרטנר, עד שאחרי הרבה פעמים שהיו אצלי (שתי החברות), פרטנר הודיעה שזה לא עניין של בזק. 130 ש"ח אחרי שנה לחבילה כזאת זה מחיר מציאה.

namecheap

אם זה בהוד"ש, פנה אליי בפרטי איזה תכנית/ גוש/חלקה.

לא הייתי בפרטנר פייבר אבל הייתי עד לפני שנה בפרטנר אינטרנט + טלפון. סבלתי מהם מאוד, כל פעם או אינטרנט איטי, או ניתוקים (בגלל שהטלפון עובד דרך הרשת אז אין גם טלפון), לפעמים רק בעיות בטלפון. בקיצור בלאגן גדול עד שהטכנאים שלהם פשוט אמרו זה מה ויש ואי אפשר לסדר. אגב הם ממשיכים לחייב אותי על הראוטר הטיפשי שלהם אחרי שאין לי שימוש בו... ראיתי שאנשים פה מרוצים אז סתם נותן לך חוויה שלילית שלי איתם, כך בחשבון שאם יש בעיות אין הרבה עם מי לדבר יותר מדי.

ואיך אתה שומר על המכשיר עצמו? הבנתי שאתה חייב שיש צמוד אלייך אם אתה יוצא למשל מהיוזר של גוגל, או מנסה להיכנס ממחשב אחר שלא שמר את הכניסה שלך... אם שוכחים את המכשיר אתה בבעיה?

חבל כבר ציפיתי לאקשן, סתם הכנתי פופקורן המקום זה מועד לפורענות בבוקר, לא קרה פעם אחת שאני עובר שם בבוקר ויש כמעט תאונות, חסימות, אופניים מתאבדים וכו'...

תוסיף שהרכב המצלם בסוף המשיך ישר מנתיב של שמאלה בלבד, לא שאני תוקף סתם אבל אם לא צירפת את המשך הסרטון אז אני בהחלט תוקף.

המם בנצי דיברתי אל דני.... אגב רובין-הוד קבל כתבה טרייה בנושא. ממה שהבנתי רק למי שיש חשבון בנק אמריקאי יכול לפתוח שם גם ככה... בכל מקרה לא הייתי משקיע אצלם, אין להם ביטוח מלא על הכסף, הייתי מעביר לברוקר I.B.

אני יודע שאנשי שוק ההון שם (בנקאות, קרנות גידור) לובשים נעליים שחורות ולא חומות. איכשהוא יש להם סטיגמה שחום זה פחות נחשב (סוג של ערס). קראתי אז כתבה על זה באחד העיתונים בחו"ל, סוף סוף אני יכול להועיל בפרט הלא חשוב הזה

רציתי להגיב לפני כמה ימים והנה בסוף אני מגיב כאן. בתור אחד שמתעסק בזה, בשביל 1K דולר אל תטרח. העמלות, והמס יאכלו לך את הרווח. כמה רווחים כבר אפשר לעשות בשביל 1K דולר? לא הרבה שלא לדבר על הסיכון הגלום במיוחד שמשתמע שאתה לא ממש יודע מה לקנות. אם אתה מעוניין בסכום הזה (שלדעתי נמוך מהמינימלי) להתחיל ומשם להעביר כל חודש סכום נוסף גם אם נמוך יותר, עצתי לך לבדוק קופת גמל להשקעה. יש הרבה אתרים/בלוגים שמסברים על התחום שוק ההון, קח שעתיים בסופי שבוע לקרוא, משם כבר יהיה לך כוון מה אתה רוצה וכמה.

גם אני חושב כך, אולי אתה יכול לבקש פיצוי חלקי עכשיו ואת השאר להתחשבן יותר מאוחר. דבר עם עו"ד לפני. *תשלום לעו"ד אולי יכול להיות יקר אבל תהיה בטוח שהוא חסך והגן עלייך בשווי הרבה יותר גבוה מ-7K (בתנאי שהוא באמת עבד מאחורי הקלעים).

אינסטגרם אינסטגרם אינסטגרם ומשם לינק בביו לאתר שלך במרשתת ששם אתה נותן יותר תוכן. יש גם פורומים צלמים שלפעמים מחפשים צלם לעבודות (לרוב דל תקציב ולצלמים מתחילים). לאט לאט יכירו אותך ויידעו לפנות אלייך אוט'.