garicho

קו 1 כנראה נמצא במקום הראשון היום. הוא נוסע כל כמה דקות באוטובוסים רבי קיבולת עם עלייה מכל הדלתות. וגם הוא מסתיים בבת ים

בעשיריה השלישית. מקום 23 אני חושב...

קו מספר 1 הוא הכי חזק. נותן קישור שוב לבלוג המצוין של רוכב לאוטובוסים. הפוסט הוא על 2014 אבל הוא מספיק טוב: http://israelbikebus.blogspot.co.il/p/blog-page_0.html?m=1 Sent from my iPhone using Tapatalk

אולי אתה לא זוכר, אבל ככה זה היה. מנסיון. אם אתה לא מאמין לי, מוזמן להציץ בדוחות האחרונים של אורנג׳ או סלקום ולהשוות לדוחות מלפני עשור - צניחה חופשית בהשקעה בנכסים וטכנולוגיה... Sent from my iPhone using Tapatalk

כסף. אם חבילת דיבור + גלישה ללא הגבלה עולה 25-29 ש"ח, מה ייתן לי להשקיע הון באתרים נוספים? שיסתדרו עם מה שיש.

לגבי כל הנושא של הרב קו - יש לחברות התחבורה הציבורית מסלקה משותפת. אפשר לקרוא עוד כאן: http://israelbikebus.blogspot.co.il/2015/05/blog-post_7.html

באיזה עיר אתה לומד (אם לא אכפת לך להגיד)? 4 שנים בבאר שבע בתור סטודנט ללא רכב - והוא לא היה חסר לי אפילו לדקה (וזה היה כמה שנים לפני שהאופניים החשמליות פרצו לחיינו בסערה...) Sent from my iPhone using Tapatalk

וזאת בידיוק התפיסה הבעייתית. הבחור גר באותה העיר של האוניברסיטה. הוא כמעט ולא נוסע ברכב. למה לעזאזל להחזיק רכב סתם? סתם הוצאה מיותרת של כסף וכאב ראש לא קטן... Sent from my iPhone using Tapatalk

למה אתה לא יכול להשאר בלי רכב? ממה שאתה מתאר נשמע כמו מצב קלאסי לאופניים חשמליות + מונית/השכרת רכב כשצריך. רק הביטוח + טסט + רשיון רכב + טיפולים לשנה זה מחיר של אופניים... Sent from my iPhone using Tapatalk

רק הערה - זה הגובה שלי וקרוב למשקל שלי. אני נוסע על הקורקינט כבר כמה חודשים טובים ואפילו פרסמתי אותו פה בכמה שרשורים. אין שום בעיה מחינת המשקל לדגם הספציפי הזה. מוזמן לקפוץ אלי לסיבוב נסיון. Sent from my iPhone using Tapatalk

חבל שנזכרת מאוחר מידי מבחינת הטיסה. צריך לזכור - טיסות לפסח מזמינים לפני ראש השנה. טיסות לתקופת ראש השנה\סוכות מזמינים לפני פסח. ממה שראיתי, הטיסות של איירופלוט עדיין אפשר למצוא בפחות מ-1000 דולר. לצערי, מחירי הביזנס מתחילים ב-2500, כי בהחלט היתי שוקל לטוס ביזנס למרחק כזה...

לרוסיה אתה צריך משהו כזה... Sent from my iPhone using Tapatalk

לגבי כפפות סקי - תנסה את Hestra. כפפות מדהימות (במיוחד הכפפות עור) מכנסים, אני מאוד אהבתי את אלה של קולומביה. Sent from my iPhone using Tapatalk

אני עליתי עם טרולי ותיק גב. אבל זה היה ב-UP Smart אני חושב, אז אולי היחס הוא שונה. בכל מקרה, זה גם די תלוי בעומס על המטוס ובגודל של תיק הגב. יש תיקים קטנים ויש תיקים שהם יותר גדולים מטרולי...

תלוי מה גודל הארון. 60 סנטימטר יהיה זול. במחיר שלך אתה יכול להשיג ארון משולב בכיור עד גודל מטר. תבדוק בפרפקט ליין. בנוסף תוסיף 300 שקל הובלה + הרכבה. Sent from my iPhone using Tapatalk

רק כמה הערות ברשותכם: 1. העבודות ברכבת ימשכו גם בשישי ובשבת. בגלל זה הסגירה התחילה ביום שלישי ולא ביום ראשון. 2. הסיבה לעבודות היא הזזת המסילות למרכז תוואי האיילון בין תחנות הרצליה ושפיים כדי להשלים את איילון דרום בקטע משפיים, דרך 531 ועד מחלף שבעת הכוכבים בהרצלייה. ככה שאפשר להגיד שהסיבה להשבתה הפעם היא רשת הכבישים. 3. לצערנו כל קו החוף הצפוני מבוסס על זוג מסילות אחד. בקו החוף הדרומי מאז השלמת הקו דרך אשקלון והעיירות יש שני קווין נפרדים וכך אם צריך להשבית מסילה התנועה בין באר שבע לתל אביב נפגעת אך לא מבוטלת. Sent from my iPhone using Tapatalk

אהה, כן. והבית חולים שם מעולה! הם מתמחים בפציעות סקי ופציעות ספורט למיניהן. ניתחו אותי בצורה מדהימה! בגלל זה אמרתי לעצמי שאני לא אעשה יותר אף פעם סקי במקום שאין בו רפואה ברמה גבוהה (בולגריה, רומניה וכ"ו) שלא תצטרכו, כן

עשיתי כמעט את מה שאתה עשית לפני 3 שנים. שכרנו דירה בkappl והשתעשענו באיזור. היינו יומיים באתר של העיירה עצמה (לא קטן בכלל, האמת) ועוד 4 ימים באישגל. אישגל מדהימה! והאווירה בעיירה (גם בלילה) פשוט משוגעת. אל תוותר על הדיוטי פרי ראן ל-Samnaun. את כל האלכוהול תקנו שם ותעבירו בתיק על הגב בסקי. גם חוויה מיוחדת וגם צריך להזהר משוטרים\אנשי מכס שמפטרלים ותופסים מבריחים - חוויה מיוחדת! קנינו שם ויסקי בני 18-21 בגרושים (יחסית). הפלוס באישגל הוא שכל האתר הוא בגובה של יותר מ-2000 מטר, מה שמבטיח עונה ארוכה ושלג טוב כמעט וודאי. 240 ק"מ של מסלולים, 45 רכבלים (אין כמעט T-bars). שלושה רכבלי ענק מהעיירה לאתר (מסוגלים להעביר 10K אנשים בשעה). שני snow-parks. שחורים של 70 מעלות, מסלולי מוגולים מיוחדים (במבי, בשבילך).

ביבנה הירוקה המצב דווקא לא רע בכלל. יש תחנת רכבת במרחק של קילומטר (יבנה מזרח). כמה חברים מהעבודה נוסעים על אופניים\קורקינט עד התחנה ומשם ברכבת לתל אביב. מאוד מרוצים.

לגבי יפן. המדינה הררית מאוד. והם מתברכים בשלג מדהים, ועקבי מאוד. באיזור הוקאידו יש שנים של 17+ מטרים של שלג. פאוודר ללא הפסקה. בעקבות הבום הכלכלי של שנות ה-50 וה-60 נפתחו מאות אתרים ביפן, וכמו כל דבר שם רוב רובם של האתרים היו מאוד קטנים - רכבל אחד ומסלול אחד של כמה מאות מטרים. בשנות ה-90 עקב המשבר הכלכלי ומעבר לאתרים הגדולים רוב האתרים הקטנים התרוקנו מאנשים. כרגע מאות מהם עדיין פעילים, אבל ללא אנשים כמעט בכלל. לפעמים אתה מגיע לגלוש ומוצא את עצמך כמעט לבד על ההר. גלשתי באיזור של נגנאנו - איפה שנערכב אולימפיידת החורף. אתרים בגודל של החרמון. אבל השלג - תענוג! בנוסף, הנימוסים והניקיון, התורים המסודרים. הסושי בארוחת צהריים על ההר. מרקי ראמן ואודון ביום ממש קר. הציוד להשכרה (אני שוכר מגלשיים תמיד, לא בא לי להסחב איתם) ברמה מדהימה. יותר טוב ממה שקיבלתי באוסטריה ושוויץ. יש מינוסים - תיירים אוסטרלים בעיקר. מצד שני, התיירות האוסטרליות זה פלוס, ככה שזה מתאזן. בערב הולכים לאונסן - שזה חוויה בפני עצמה. אין כמו לשכב בבריכה שמחוממת ל-41 מעלות אחרי יום סקי כדי לשחרר את כל השרירים בגוף. דברים מוזרים - שילוט באנגלית. כל כך הרבה טעויות בשלטים רשמיים זה משהו שלא ראיתי מעולם. דוגמאות מאלפות: https://www.stillstoked.com/feature/17-funny-signs-from-japanese-ski-resorts/

דרך אגב, אם נחזור למקומות מיוחדים לעשות בהם סקי: המקום הכי מיוחד שעשיתי בו סקי היה ביפן. כל כך דומה אבל שונה מכל דבר אחר. ואחרי הסקי הולכים לאונסן...

רק עדכון קטן - במכרזים בעשר השנים האחרונות מחיר הנסיעה לנוסע לא קובע כלום. בכלל, המחיר לא נקבע על ידי המפעילה אלא על ידי משרד התחבורה. זכיה במכרז ע"פ מחיר הנסיעה הייתה נכונה במכרזים הראשונים שיצאו אי שם ב-2000-2005. מאז לא חזרו על הטעות הזאת. היום בכלל לא מעניין את החברות המפעילות תחבורה ציבורית מה מחיר הנסיעה, שכן התשלום ניתן להן ע"פ מספר הנסיעות שיצאו בפועל ומרחק הנסיעה. זכיה במכרז מבוססת על קריטריונים אחרים ולא על קביעת מחיר ותעריף. בכלל, מאז הרפורמה והמסלקה המשותפת שהופעלה לפני כשנתיים, הנסיעות ברחבי המטרופולין נהיו נוחות הרבה יותר...

תראו, שכבתי בבית חולים באוסטריה עם פציעות סקי, והקסדה די הצילה את החיים שלי. לא בגללי, אני עושה סקי בסדר, זהיר והכל. בגלל שאהיד שהחליט שעל היום השני שלו על ההר הוא יודע בידיוק מה הוא עושה. בסופו של דבר הוא נכנס בי במהירות גבוהה, זרק את שנינו מחוץ למסלול על סלעים ועצים. אני הייתי למטה. אשמה מלאה שלו. ומה זה היה עוזר לי? למזלי הגדול מי שספג את הפגיעה בראש היה הקסדה שאפילו נסדקה מהעוצמה. אז אני אומר כל יום תודה רבה לקסדה הזאת. היא כנראה הצילה לי את החיים. היה לי שבר ברגל ובעיות אחרות, אבל זה שטויות. אבל שכל אחד יעשה מה שהוא רוצה... קסדות סקי מורידות את חומרת הפציעה. זה גם המצב בכל אחד ואחד מהמחקרים. אני חושב שלא מספיק לתת קונטרה להגה, אבל זה אני...

אני מאוד מקווה שאתה עושה סקי עם קסדה. בעיני זה מאסט (ובקסדה שלי האוזנים חשופות...) Sent from my iPhone using Tapatalk

אני לא מסכים איתך. איכות מערכת תחב"צ לא תלויה במחירי הנסיעה. יש ערים לדוגמא בהן הנסיעה בתחב"צ היא חינם מכיוון שהיתרונות לעיר\למשק המדינה מנסיעת עובדים\אנשים בתחבורה ציבורית משתלם הרבה יותר מכרטיס נסיעה. מה שישפר את התחבורה הציבורית זה כמות גדולה של נתיבי תחבורה ציבורית יעודיים על חשבון כלי הרכב ואכיפה אמיתית של נסיעת אנשים עליהם. נכנסת לנתיב תחבורה ציבורית - שילמת 750 ש"ח. להתקין מצלמה על כל אוטובוס ויאללה, לעבודה...