JMG

נהגת גם במכוניות אחרות?? האם גם בהן האוטו קופץ?... אם כן, אז אולי אתה עוזב את הקלאץ' מהר מדי... אם לא, אז אולי הקלאץ' שלך בדרך לעולם שכולו טוב... ובגלל שכולו שחוק, המהלך שלו מאוד קצר, וקשה לשלוט בו.

לא רק שהשתמשתי במנוע, אלא נסעתי בנתיב הימני, בשקט ובשלווה, עם חברה שלי, ומבלי לפחד כל רגע שתתפוס אותי מצלמה, או שוטר... ופעם בכמה זמן גם עקף אותי איזה אוטובוס "מטורף" על 120... (ולא, לא יצא לי להשתמש בגרר של משאית). ואם להוסיף על כך עוד נס חנוכה - למנוע יש כמעט 240 אלף קילומטר ב"רקורד"! (239,800 ליתר דיוק) האוטו מטופל במוסך רנו מורשה בלבד - וזה אומנם הוצאות גדולות, אבל הן חלות בעיקר בטיפולי 10K... ולא כל שבועיים (כשמטפלים אצל איזה מוחמד באבו-כביר). אז זה עדיין משתלם. אני בעצמי התפלאתי מהתוצאה בפעם הראשונה... אבל חזרתי על הניסוי כ20-30 פעמים, והתוצאות אחידות בכל המדידות (עם סטייה של חצי ליטר לפה ולשם). אבל - ההגדרה של נסיעה כזאת, רחוקה מאוד מ"רייסים" ותחרויות בכביש. (והאמת, זה נורא מרגיע, והופך את הנסיעה לכיפית בצורה אחרת לחלוטין!)

לחבר שלי גם היה את אותה הבעיה, ניסיתי לפרמט לו את המחשב, לעשות לו FDISK, להתקין איזה 4 גרסאות שונות של ווינדוס... וכלום... בסוף גם אצלו זה היה לוח אם.... אז אני הייתי הולך על זה כדבר ראשון לבדיקה.

כמה טיפים לחסכון בדלק, מנסיון אישי: אני נוסע פעמיים בשבוע מחיפה למעלה אדומים (ירושלים) וחזור... (מרחק של 173 קילומטר) האוטו שברשותי זה מגאן 5 דל' עם מנוע 1.6 ידני.... השיא האישי שלי, היה 8.5 ליטר לכיוון אחד! (הרכב משנת 97!!) כלומר כמעט 20 קילומטר לליטר אחד !! את השיא השגתי בנסיעה במהירות כמעט קבועה של כ105 קמ"ש, כאשר מד הסל"ד מראה על כ2700 סיבובים. הטיפים שאני ממליץ: - ללחוץ כמה שפחות "פול גז", כי במצב כזה, האינג'קטור מקבל הוראה להזריק דלק כמעט באופן קבוע, ללא הפסקה (בחלק מהמכוניות זה יהיה כ60%, בחלק זה יהיה בכיוון של ה80% מהזמן... תלוי ברכב). - להשתדל להימנע מהאצות ביניים מאסיביות, ולהתנהל בצורה אחידה והדרגתית כמה שיותר מבחינת מהירות. - רצוי לא למשוך הילוכים יותר מדי. - לחץ אוויר תקין בגלגלים (גלגל עם מעט מדי אוויר, יוצר גרר מיותר) - מזגן כמובן, כמו שכולנו יודעים, זולל המון דלק. - מהירות מתונה, וסבירה - לכל אוטו זה מהירות אחרת... לכן הייתי ממליץ להסתמך על מד הסל"ד, ולנוע קצת מתחת ל3000 סל"ד... (בחלק מהמכוניות, זה יהיה ב100 קמ"ש, באחרות, זה יהיה ב90 קמ"ש, ובאחרות זה 110 קמ"ש)... מניסויים רבים שערכתי, נסיעה כמו שלי (שמתחילה בכביש 443, ממשיכה לכביש 1, משם ל4 משם ל5, ומשם לכביש החוף (2) עד חיפה) - עשיתי את הדרך מספר פעמים רב מאוד והנה חלק מהתוצאות: במהירות 140 קמ"ש בחלקים הפנויים (בעיקר בכביש 443 וכביש החוף) - כ12 ליטר דלק במהירות 130-120 קמ"ש (בחלקים רבים יותר מהכבישים) - כ10-11 ליטר במהירות בין 110-120 קמ"ש (ברוב הכביש) - כ10 ליטר ובמהירות בין 90-110 קמ"ש (כל הכביש) - כ8.5 ליטר... כל הטיפים שאני נתתי לך, זה טיפים שאני משתמש בהם בעצמי על בסיס קבוע, ואני חושב שנסיעה של 170 קילומטר ב8.5 ליטר (20 ק"מ לליטר) - זה בהחלט הישג שמעיד על נכונות השיטות הללו! שיהיה בהצלחה!

אוקיי... אני לא יודע איך לא חשבתי על לשאול את זה פה עד עכשיו... אז ככה: כל מי שהיה לפני שנתיים בתערוכת אוטומוטור - וודאי חווה וראה את הסרטון פרסומת שהביתן של יגואר הציגו על 3 מסכים גדולים עם מופע לייזר ירוק מסביב... (בכניסה לביתן). באותה תקופה אני נ-ו-ר-א התלהבתי מהיופי והאלגנטיות של הפרסומת.... ולא הפסקתי לחפש את הסרטון! אפילו ניגשתי לנציג של יגואר בתערוכת ז'נבה שנה שעברה - וניסיתי לברר איתו (אבל הוא לא ממש ידע על מה אני מדבר). בכל מקרה - מה שאני מחפש זה את הסרטון הדיגיטלי - עם היגואר (החיה עצמה), שמין עולה מחומר נוזלי, ואז רואים שכאילו בתוכה פועל מנוע V8 והיא מתחילה לרוץ... משהו יפייפה!! כל מי שיודע על מה מדובר, ואיפה ניתן להשיג את הסרטון הזה - אני ממש אודה לכם!!

בתוכנה של הנרו (בחלון הראשי, לא בWIZARD), יש לך אופציה לצרוב מIMAGE... משהו שנקרא בערך burn Cd from image.... אתה צריך ללחוץ על האופציה הזו, ואז לבחור את הקובץ BIN שלך... רק תבדוק שבחלונית, הוא מציג לך את כל סוגי הקבצים, ולא רק ISO.... מקווה שזה עזר. בנוסף - אם זה קובץ של אודיו, יהיה איתו ביחד קובץ של CUE... אבל אני לא סגור על איך לטעון אותו גם... נראה לי שהוא פשוט מבקש אותו גם.

אתה אומר "לצערנו"?... אני אומר למזלנו!! "למה?" אתה שואל?... אז ככה: תחשוב שביום אחד בהיר... תקום חברה אחת... נקרא לה "פלולס"... והיא תבנה את הרכב המושלם. ואז אני אשאל: "מה זה מושלם?" "מושלם בשביל מי??" "מושלם למה?? ספורט? שיוט בכביש? מוחצן? צנוע? צעקני? שמרני?" ונגיד והיו מצליחים לענות לי על כל השאלות.... והיו מייצרים את הרכב המושלם על פי כל הדעות... אבל מה עם דעתו של ההוא שיושב עכשיו ליד המחשב אי-שם הרחק הרחק מאיתנו... וחושב שהרכב לא מושלם!! ומשהו בו לא נכון!! והרי לאותו אדם לא תהיה נחמה - כי אם הפלולס מושלם - אז אין טעם לייצר מכוניות אחרות... ואז אין בעצם בחירה!... ואז זכות הבחירה החופשית של כל אדם ואדם נפגעת, ואנו נרגיש מנוכרים לסביבה שלנו... (אוקיי דיי - השיעורים בסוציולוגיה על קרל מרכס המיסו לי את המוח סופית!)... זאת בעצם שאלה שניסיתי לענות לעצמי המון זמן - בנוגע לגן עדן (שכאמור, אמור להיות מושלם)... מה אם כל מה שאני רוצה לעשות בחיים זה לנהוג ברכבי מירוץ ולז$#ן בחורות בחצי השני של הזמן, ובמקום שני אלה נותנים לי לנגן על נבל וענן לשבת עליו??? זה גן עדן אתם אומרים לי??? אז שידחפו אותו לעצמם ב$%#$##$%^^#@. (טוב... אולי נסחפתי קצת!) בכל הסיפור הזה ניסיתי להגיד - שהמושלם הוא לאו דווקא הכי טוב! והגדרת המושלם היא שונה בשביל כל אחד מאיתנו!

וואי... ואני בכלל שכחתי שהרי הADSL/כבלים לא מאפשרים משלוח פקסים... (באמת היה לי את התוכנה ממש מזמן! - עוד בתקופת המודמים) שמע.... לפי דעתי - אם אתה מתכנן לקנות מדפסת בזמן הקרוב - פשוט לך על מכונה משולבת של HP - עם פקס מובנה. יש לך גרסה אחת (גדולה כזאת) באיזה 1600 שקל, וההרבה יותר זולה (ונראה לי כמעט באותה איכות) ב700-800 שקל. גם תקבל פקס, גם מכונת צילום, גם סורק למחשב, גם קורא לכל סוגי כרטיסי הזכרון, וגם מדפסת איכותית! יש לי אחת כזאת בבית (הגרסה היקרה), ואני פשוט נהנה מכל רגע ממנה!!! מומלץ ביותר וחוסך מקום וכאב ראש של 3 מכשירים נפרדים.

לי פעם הייתה תוכנה בשם winfax... תנסה להריץ חיפוש באחד הפורטלים (וואלה, נענע, GOOP) - באזור התוכנות: ותקיש "פקס"/fax .

כן, ולשטן יש רגליים קטנות וזנב עם חץ וקלשון ביד... אה וגם קרניים!... שמע... זה נושא מאוד רציני וחשוב... אז הגבתי אליו בהתאם.

נו נו נו.. .. לא יפה להעתיק רעיונות מאחרים!

מה זאת אומרת??... זה כבר הובהר בפנינו (ועוד ע"י האיטלקים!!).... אני לא חושב שניתן ללכת יותר בוטה מלקרוא לאוטו בשמו של בעליו!... (אני לא חושב שיש צורך להבהיר לאיזה רכב התכוונתי). והנה משהו חביב בנושא שמצאתי ברשת:

הפנסים של הפאביה מזכירים קצת סדרה 3 של במוו... אבל היא נראית מזעזעת בטירוף.

זה רק אני? או שהיא נראית קצת כמו "גרסת שטח" של TT?... כי לפי התמונה, הרכב ממוקם דיי גבוה מעל הכביש!

התצורה של RC היא גם לא ממש מדוייקת... פעולת הפתיחה של הדלת מתבצעת בפתיחה קטנה (כ15 ס"מ) החוצה (כמו דלת רגילה), ואז למעלה - מה שיוצר דלת שנפתחת כביכול "באלכסון"... זה קורה בגלל המגבלות של המבנה המקורי של הרכב (שלא מאפשר לפתוח את הדלתות בדיוק כמו אצל היוקרתיות). בסך הכל - כל מה שעושים לך ברכב - זה (בהסבר גס בלי להכנס לפרטים הקטנים) לקחת את הציר האופקי (הסטנדרטי) של הדלת, ובמקום לקבע אותו על גוף הרכב, מתקינים לך עוד ציר אנכי על גוף הרכב, ועליו כבר מתקינים את הציר המקורי (שגם עובר חיזוק או מוחלף באחד חזק יותר). ואז יוצא שבעצם יש לך ציר אחד אנכי, שעליו מותקן ציר אופקי. אומנם חביב (ראיתי כמה כאלה ב"רכב ויותר" שנה שעברה) אבל נראה לי בזבוז כסף מוחלט... ובמידה ותתקין במקום לא מקצועי, עוד תמצא את עצמך בלי דלת, או עם דלת לא עולה או לא יורדת... (וזה עוד לפני עניין החוקיות של כל העסק).

אוקיי - אז אני אדע למי לפנות במידה ואני אחליט לנסוע לשם שנה הבאה!! (ערנ טוב גם לך!)

"העמק" הזה - הוא אזור הדימדומים של כביש החוף לדעתי!! זה מקום מזעזע, בלי תאורה ראויה, בלי שוליים, ועם הפרעות קשות בצדי הנתיבים. אין אפילו מחזירי אור נורמליים בנתיבים שיגידו לאן לנסוע.... ועוד כל זה ליד היצרנית הראשית של החשמל בארץ!! זה לא שהם באמת צריכים להתאמץ כל כך קשה בלמשוך לשם חשמל. רק לפני פחות מחודש עברתי שם וראיתי תאונת שרשרת של איזה 5 מכוניות... ממה שהספקתי לראות לא היו נפגעים... אבל זה כמובן לא בטוח. אני לא יודע למה עד עכשיו לא עשו כלום בנושא... חובה לפחות לשים שם שני זרקורים בכל כיוון! שלא לדבר על הרחבת הגשר לשם יצירת שוליים נורמליים. בתור אחד שנוסע במקום פעמיים בשבוע, ובעיקר בלילה - אני תמיד מהבהב שם עם אורות רחוקים - כדי להבחין במפגעים ו"הפתעות" נוספות שמסתתרות מחוץ לטווח הראיה של אורות קרובים! פשוט שערוריה המקום הזה!

כן זו הייתה טיסה ספונטנית לחלוטין, שתוכננה בערך 4 ימים מראש. אמא שלי הזמינה כרטיסים בחינם על חשבון נקודות (היא צוברת מכל הטיסות שלה מהעבודה), והמלון בסוף גם לא עלה לנו כסף (העבודה שילמה לה על הכל)... מז'נבה - אמא שלי המשיכה לטיסת עסקים ואני חזרתי לישראל - ישירות לתקופת המבחנים באוניברסיטה. (אפילו טסתי עם אותו צוות דיילים וטייסים, שאיתם הגעתי לשם - וזה היה ממש נחמד כי הם אפילו זיהו אותי). העניין היה - שלא תיכננו שום טיולים, ועשינו סיבוב קצר בבוקר השני בטיילת... אבל לא יותר מכך. אני קיוויתי להגיע לשם השנה, לתקופה של 3-5 ימים... אבל זה לא יצא לפועל בסוף... בגלל בעיות תקציביות. לא ממש הבנתי את מה שאמרת בנוגע לזה שזה מקום מגורייך.... אתה רוצה להגיד לי שאתה גר שם? ונמצא שם עכשיו? או שפשוט יש לך קרובים שם?

תראה... אני מסכים איתך שאולי יכלתי לצמצם את הזמן שלי במשהו כמו שליש בכל יום ולצאת אחרי 3-4 שעות בכל יום... אבל עדיין זה יהיה פי שניים ממה שזה לקח לך.... אני לא יודע מה הייתה מטרת הטיול שלך (אולי התערוכה הייתה רק חלק פצפון בדרך), אבל אני פשוט דפקתי גיחה של 28 שעות לחו"ל, שמתוכם כ12-13 שעות ביליתי בתערוכה (הגעתי בבוקר, ונסעתי בערב של יום אחרי)... ומאחר וזו הייתה המטרה היחידה שלי - אז ניצלתי את כל הזמן שיכלתי בתערוכה - ולהגיד את האמת אפילו יצאתי עם הרגשה שלא הספקתי לראות הכל. וזו גם הייתה התערוכה הראשונה שראיתי בחו"ל... אולי גם זה השפיע. נ.ב. אני גם לא עצרתי ליד כל ווייג'ר, כי גם אותי מעניינים רק רכבים מיוחדים, ולא כאלה שנראה שבוע הבא בכביש... אבל אני כן ביליתי בכמה סימולטורים (כמו זה שהיה פה ב"רכב ויותר" אחרי זה-עם הGT4 על מיצובישי איוו), וצפיתי בכמה מצגות... טוב... בכל מקרה כמו שאמרתי, אם נהנית וזה הספיק לך - אז זה הכי חשוב.

תמונות יפות מאוד! האמת, אני מניח שזה דיי ברור, ואף דובר על כך בשנה שעברה במגזין אוטו בסקירה של ז'נבה - אבל האינטרנט לדעתי פשוט הרס את התערוכות ואת גורם ההפתעה! כי בינינו,, עם כל ההתלהבות, את כל המכוניות האלו ראינו לפחות מספר ימים לפני שהתערוכה בכלל התחילה! לפותח השרשור... דבר אחד נורא הטריד אותי: אתה רוצה להגיד לי, שהצלחת לכסות את כל התערוכה ב3 שעות????? מה, עשית הכל בריצה???? אני הייתי שם שנה שעברה, ולא הספיקו לי יומיים לעבור על הכל!! (ואני ביליתי קרוב ל7 שעות ביום הראשון, וכ5-6 שעות ביום השני)... אז או שפיספסת המון, או שהתבלבלת ורשמת שעות במקום ימים. בכל מקרה, אני מקווה שנהנית! (אוף... גם אני הייתי אמור לנסוע השנה... וזה לא הסתדר)

טוב, את דעתי על הבניה אמרתי לך כבר באייסי... אבל אני אגיד שוב: זה תלוי במיקומים של הקורות, ובזוויות שבהן תמקם את האלמנטים.... צריך לבחור טוב טוב את הזוויות, אחרת זה לא שווה. לגבי הצביעה של הרשת - הרעיון יכול להיות נחמד, אם כי נראה לי שדווקא הצבע השחור, מדגיש יותר את העיצוב. ושמתי לב שאצלך יש הרבה ניגודים של הצהוב על שחור, אז לא נראה לי כדאי לוותר על הניגוד הזה בקורות. או במילים אחרות - תשאיר כמו שזה!

אז אתה רוצה להגיד לי שכרגע יש לך 9 דרייברים באוטו??? (1 סאב, 2 וופרים, 2 מידים פוקאל, 2 מידים מורל, 2 טוויטרים של מורל) וואו, אם זה הסיפור - אתה אמור לכסות את כל התדרים בצורה מושלמת!! על הנייר זה "נשמע" פשוט פצצה!! (משום מה הייתי בטוח שביטלת את המידים של פוקאל)

האמת אני דיי מתקשה לעכל את הצורה שלו... אני ראיתי דגמים שלהם בשנה שעברה בז'נבה... והם נראו פשוט מהמם... אבל זה נראה, כאילו הם לקחו את הדגם שהיה שנה שעברה, והעלו לו את המתלים ושמו גלגלים גדולים יותר.... לא יודע... משהו שם מפריע לי... משהו לא פרופורציונאלי.

תראה... אפשר לנסות, אבל אם אתה יכול להשיג מים מזוקקים, אז אתה אפילו לא צריך את הפילטר... והנחה שלי, שאתה בכל מקרה תצטרך להחליף אותו פעם בכמה זמן. לכן לדעתי העלות שלו, לעומת התועלת שהוא נותן, פשוט לא שווים את הכסף... כשמדובר על פילטר דלק למשל, אז אין שם ממש עניין של "אבנית"... ואם הדלק דפוק, אתה בכל מקרה תרגיש את זה בנסיעה. ואני משער שהפילטר מים לא שונה ממנו בהרבה, ולכן זה בטח משהו כמו ספוגית כזאת, או איזשהי מסננת דיי בסיסית.. ומן הסתם לא מספיקה לניקוי יסודי והיפטרות מכל המלחים שיש לנו במים... לכן, אפילו העברת המים ב"בריטה" ביתי כבר יהיה עדיף על לשפוך מים מהברז לתוך המיכל ו"לקוות לטוב" עם הפילטר הזה. בינתיים - מחכה לתמונות. אני מבין, שאתה כבר התקנת את הפילטר - אז אני אשמח לשמוע מה יצא מזה! נ.ב. אני מקווה שאף אחד לא עושה את זה כאן, אבל ליתר בטחון: אסור לשים מים מינרליים (מי עדן נביעות וכל אלה...), כי המים כשמם כן הם, מכילים המון מינרלים ומלחים טבעיים... שאומנם מצויינים לגוף שלנו, אך ממש לא בריאים בשביל המערכות של הרכב (בין היתר בגלל האבנית שהם יוצרים).

סליחה שאני ספקן קצת... אבל ב10 שקל... מה בדיוק הוא מסנן?... אפשר קצת פרטים עליו? (אשמח לראות תמונה) פשוט אפילו פילטר בריטה בסיסי לבית עולה קרוב ל30 שקל... והוא גם לא ממש נפטר מכל האבנית. אז פילטר יעודי לרכב, שאמור להיפטר מכל האבנית, נראה לי אמור לעלות קצת הרבה יותר... לא?