JMG

אהבתי מאוד את הסיוויק... אם כי ממש לא אהבתי את הפלסטיקים האדומים-שקופים בתוך האוטו עצמו... נראה כמו Pimp-mobil!! ומאוד אהבתי את התמונות של ה308!! אפשר לקבל עוד תמונות??

לא ניסיתי להתווכח, וגם לא אמרתי שאתה מסכן, וזו לא הייתה הכוונה...ואם נפגעת, אז סליחה. אולי אני צעיר ותמים... אבל משום מה חשבתי שאנשים כאן אוהבים את הקונספט של המכונית, ולא רק את הרכב שהם נוהגים בו... ואני אומנם מאוד נהנה לנהוג במגאן (!!! בלי ה"???"), אבל זה בכלל לא קשור לעניין! כי גם כשלא הייתה לי מכונית, וכשלא היה לי רשיון בכלל - אני עדיין הייתי חולה מכוניות... וזה שעשיתי רשיון וקיבלתי רכב - פשוט הגביר אצלי את העניין בתחום לרמות חדשות... אך לא הפך אותי למכור בצורה השלילית... פשוט חבל שאתה מתייחס לעניין ההוצאות על רכב בצורה שלילית... ומתבעס להוציא כסף... וכאן אני יכול רק להגיד שלהוציא כסף מהארנק זה תמיד מבעס... אבל אם זה למטרה שגורמת לך הנאה - אז זה שווה את זה! (ולא משנה אם זה מכוניות, פאבים או בחורות). אם אתה מוותר על אוכל/שינה/בחורות/בילויים - באופן הגיוני יחסית - אז זה ניתן להבנה (לפחות לאלו שבתחום)... אבל ברגע שאתה מאבד הצדקה לוויתורים האלה, ומתחיל להתבעס שאתה משקיע את כל כספך באוטו - אז זה השלב (לדעתי) שבו אתה צריך לעשות חושבים עם עצמך, ולבדוק עד כמה חשוב לך כל העסק, והאם ניתן למזער את הנזקים בדרך כלשהי... כי לסבול מתחביב של עצמך נשמע קצת אבסורדי! מקווה שהפעם תבין את כוונתי נכון. (שוב, לא באתי לריב איתך על הנושא, או חס וחלילה ללכלך עליך )

אני מניח שאנחנו יכולים לדון בנושא עוד הרבה זמן, ולא נצליח לשכנע אחד את השני בכלום... יש הבדל דק מאוד בין מכור כבד, לבין מאוהב מעל הראש! למכור הכבד, כבר לא משנה הרעיון, וחשוב רק סיפוק הצרכים המיידיים (בין אם זה נהיגה ברכב ספורט, או עוד "שורה לבנה על מראה") - ואף יותר מזה, בשלב זה כבר אין אפילו הנאה מזה! לעומת זאת - מאוהב מעל הראש, זה בן אדם שבכלל לא מתייחס לצרכים עצמם, אלא נהנה מהרעיון, ומהחוויה שבאהבה! ואין רגש חזק ומהנה יותר מאהבה! את זה אני יכול להגיד לך כבר בגילי הצעיר! (למזלי יצא לי לחוות אהבה - ולא רק למכוניות). אני נוהג לשייך את עצמי למגזר השני, ורק להשתמש בדימויים מהראשון - בשביל אנשים חיצוניים שמתקשים לחבר את המושג "רכב" עם המושג "אהבה". אך אני ללא שום ספק מאוהב, ולא מכור... כי אני בשלב שבו אני נהנה מהרעיון, ולא סיפוק הצרכים! ושלא יהיו לך ספקות - לא עוברות 3 דקות מבלי שאחשוב על משהו מינימאלי שקשור למכוניות! אם אתה כבר נמצא בשלב ההתמכרות הכבדה, כשכל מה שחשוב לך זה כמה הרכב שלך הוציא בעלייה לערד, או כמה כוחות סוס הצלחת לסחוט מהמנוע שלך..... אז המצב שלך - תסלח לי - דיי עצוב... ואולי אכן מקומך אינו איתנו עוד, כי אם במכון הגמילה.... עם כל אהבתי למכוניות, אני מתפלל כי לא אגיע למצב עגום שכזה... אפילו אם אצטרך לוותר על מכונית מדי פעם...

אני לא רואה סיבה למה אני לא יכול להגיב לנושא. ומאיך שאתה מדבר, אני מתקשה שלא להסיק שכל האהבה שלך מסתכמת/נחבטת בכסף?? אם כן - אז אתה אכן זקוק למכון גמילה... ואולי בשביל אנשים כמוך באמת היה עדיף להשאיר איזה מכון גמילה אחד... אך מצד אחר - אם כסף הוא המחסום שלך כלפי ההתמכרות - אז אולי לא מדובר בהתמכרות למכוניות? העניין הוא שאני לא חושב שאתה נותן את השוואה הנכונה ל"עניין" שלך במכוניות: אתה אומר שזאת התמכרות/מחלה/משהו "רע" ויקר... ושבשביל להנות מזה באמת, אתה צריך "לרכוש" משהו - בין אם זה לשפץ את מכונית הבאה שלך, או לקנות מנוע חדש, או סתם לתקן נזילה... אני לעומת זאת - אומר שזאת אהבה אמיתית וכנה וחסרת מעצורים - כלפי משהו שהוא כביכול "חפץ חסר רגשות ונשמה" (בפי האאוטסיידרים)... ושזה אף פעם לא ישנה לי כמה כסף עלול להיות מעורב בזה... ואפילו רק הימצאותן של מכוניות יפות בכביש, או המצאת מנוע חדש - או אפילו שיחות עם החבר'ה על ההספק של הפונטיאק שראיתי לפני יומיים... עושים לי את זה! אני חושב שאחד ההבדלים ביני לבינך הוא -שאני לא חייב לנסוע בפורשה 997 כדי להרגיש שאני ממצה את האהבה שלי כלפי מכוניות! וגם אם אני אאלץ לנסוע על טרנטה - זה יהיה אולי פחות כיף, אבל זה בהחלט לא ימנע ממני את ההנאה ממכוניות! מאותה סיבה - אני לא ממש שואף להיות נהג ראלי (כמו שרבים חולמים כאן), אלא אני יכול להיות הרבה יותר מרוצה אם במרוצת השנים אני אמצא את עצמי יושב מאחורי שולחן ומתכנן את הקונספט/סדרטית המהפכנית הבאה! או מתכנן את המנוע הבא שישנה את תעשיית הרכב! (אם כבר חולמים...) אני לא חושב שאני מאוהב במשהו ספציפי כמו תרבות נהיגה, נהיגה ספורטיבית, רכב זה או אחר, או שיפורי מנוע שונים.... אני מאוהב בקונספט שמאחורי המכונית... ברגש שהן מעבירות בי כשאני מסתכל עליהן בתמונות, או כשאני נוהג בהן, או אפילו כשאני שומע את המנוע המגרגר באיזה סרט אקשן חדש! אני יכול להתלונן עד מחרתיים שהאוטו אוכל לי את כל המשכורת... (וזה בדיוק מה שהוא עושה - ובכלל לא משנה אם אצלך האוטו אוכל יותר.... אצלי הוא מסיים לי את כל הכסף שבשבילו אני עובד שעות על גבי שעות...), ושלפעמים הוא גם קצת מקרטע... אבל אני לא חושב שיש לזה קשר כלשהו לאהבה הנצחית שלי למכוניות!... זה רק אספקטים שונים שמקשים על המסלול... כמו שבשום מערכת יחסים של אהבה אמיתית, לא ייתכן מצב שבו לא יהיו ריבים אף פעם! זה פשוט חלק אינטגרלי של היחסים! אז מבחינתי ללכת למכון גמילה ממכוניות, זה כמו ללכת למכון לגמילה מאהבה!... ואם ניגמל מזה... מה ישאר לנו??... המשכורת? הבית?... לא יודע מה איתך, לי זה ממש לא מספיק! ואף אחד אף פעם לא אמר שאהבה זה עסק פשוט.

סליחה על האיחור בתגובה (והיא תהיה מאוד ארוכה - כי נגעת בכמה נקודות רגישות): אין לי כמעט שום ספק שכמעט כל אלה נכונים במידה זו או אחרת - בייחוד אם הגיל שלך עבר "קצת" את גיל ה20... ועל פי מה שאתה רושם - אתה אכן עברת דיי מזמן את הגיל הזה.... ועל כן - יש סיכוי טוב שפשוט אפילו בגלל הגיל הספקת יותר ממני. אבל, למרות כל אלה - אין מצב בעולם שהייתי מוותר על רכב, או לפחות על נהיגה אינטנסיבית ברכב של ההורים (במידה ולא היה לי את המגאן), ואם הייתי נתקע בלא מוצא - אז הייתי רוכש אפילו איזשהי טרנטה - רק לא לוותר על 4 הגלגלים הפרטיים! (ולא מהפינוק, אלא מהאהבה לתחום!) סתם לצורך התיקון הקטן: אין לי מגאן קופה, אלא מגאן 5 דלתות, כסופה, משפחתית, 1.6 ידנית, עם 240,000 ק"מ במד אוץ. ואכן אתה צודק בכך שאני לא שילמתי על האוטו עצמו, והוא במקור היה האוטו המשפחתי, עד שההורים התגרשו, ואמא קנתה אוטו לעצמה, ואבא מצא עבודה חדשה עם אוטו.... (ורק על זה אני כבר מעריץ אותו!! כי בגיל 50 לאבד עבודה, למצוא אחת חדשה עם אוטו, לעזוב אותה [בגלל בעיות שונות] ולמצוא עבודה חדשה בגיל 52, בתפקיד ניהולי, עם מאזדה 3, בתור עולה מבריה"מ, לפני כולה 10 שנים, ועם מגבלות מסויימות בשפה - זה בהחלט הישג! = קצת השווצה באבא! מגיע לו!) אז נכון שיהיו כאלה שיקראו לי מפונק, ויהיו כאלה שיגידו שאני ילד שמנת... אבל אני יכול להגיד לזכותי שאני לומד באוניברסיטה, (כבר מגיל 19), עושה תואר לעתודה אקדמאית, נאלץ לשכור דירה בחיפה ולשלם שם את כל החשבונות (והדלק, וטיפולי הרכב), אני משלב עבודה במסגרת הלימודים, ומשקיע 90% מהכסף שאני מרוויח בהוצאות שאפילו לא מגרדות את תחום ה"הנאה"... אז נכון שההורים (או יותר נכון אבא שלי), היו נחמדים בטירוף ותרמו לי את האוטו הזה... אבל התכנון הקרוב יהיה לקנות את האוטו מאבא שלי במהלך הקיץ הקרוב (כשיהיה זמן למשמרות עמוסות בעבודה), ובכך לסיים את עניין הבעלות. אז רק שתדע שבתקופות הקשות, (ולא חסר לנו כאלה, למרות המצב הלכאורה פצצה שיש לנו [עם 3 מכוניות]), אני הייתי זה שנתן אלפי שקלים לאבא שלי, רק כדי לתמוך בו כלכלית כשיכלתי! אז אל תדבר איתי בבקשה על התעלקות על ההורים... כי את זה הפסקתי לעשות ברגע שסיימתי בי"ס, והתפנתי לעבודה - וגיליתי את יופיה של המשכורת הפרטית! (שאתה הרווחת ביושר ולא ההורים נתנו לך דמי כיס!). אני לא רואה צורך להצטדק במעשיי, ואני לא חושב שאני עושה משהו שהוא פסול או לא הוגן... אבל יש דברים שמסוגלים להעלות לי את הסעיף - ואחד מהם הוא כשאנשים (מבלי לדעת את מצבי האמיתי), ישר מניחים שאני ילד שמנת עם הורים "טחונים" בכסף... שכל מה שיש לו לעשות זה לשחק בצעצועים היקרים שלו!... מאחר ופגעת בדיוק בנקודה הזו - אז קיבלת תגובה בהתאם... בכל הנוגע לתחום עצמו, אני לא מכחיש שזהו תחביב יקר בטירוף - בייחוד לאלה שמשקיעים והולכים רחוק...כרגע הכסף בקושי מאפשר לי לשלם דלק וטיפולים... אז על שיפורים אני בכלל לא חולם, ומסתפק יופי במשפחתית-1.6-ידנית שלי (שקיבלתי מתנה מההורים... לפחות נכון לעכשיו - עד שאני אקנה אותה). אבל זה אף פעם לא מנע ממני לחרוש אתרים ולקרוא מליון כתבות טכניות בנושאים שונים... או להתפעל כל פעם מחדש מאיזה צורה גיאומטרית חדשה ומדהימה שהצליחו להשחיל על הקונספט החדש! בשבילי תחום הרכב, לא מתחיל ולא מסתיים בנהיגה, או בבעלות על רכב... אלא הרבה הרבה יותר מעבר לזה!! וכפי שאלון ציין את זה - אני גם מאלה שלא משנה מה יושב מתחתיי - כל עוד יש לזה 4 גלגלים ומנוע והגה: אני אהיה כבר אדם יותר מאושר! ורק עצם הנהיגה באוטו, כבר גורמת לי מספיק הנאה! ולא משנה מהו האוטו המדובר!

ברוך השם ותודה לה' שאין מכון גמילה כזה!!! אני שלא כמוך הייתי דואג לסגור אותו מהר!!! ודחוף!! אז מה שרכב - זאת המשאבת כסף הכי יעילה עלי אדמות?? זה עדיין התחביב המועדף עלי! אפילו עם משכורת של 1400 שקל, ו1000 שקל על דלק בחודש (נסיעות חיפה ירושלים לפחות 4 פעמים בחודש), פלוס 2000 שקל בממוצע הוצאות בכל 3 חודשים.... וביטוח ובלאגנים אחרים... אני עדיין לא אוותר על נהיגה, ומכוניות, וכל הקשור אליהן!! אצלי זה התחיל כהתעניינות עמוקה בגיל צעיר עד מאוד (אולי בגיל 3-4... כשהתחלתי "לתכנן" את המכונית הראשונה שלי ), והתקדם לאן שאני עכשיו, כשאני כבר במצב של להסביר לאבא שלי איך עובדות מערכות האינג'קטור והאינטרקולר! (ורק שתבינו - אבא שלי מהנדס מכונות, וכשהייתי צעיר, הוא כנראה דאג להדביק אותי בחיידק הרכב! והוא היה זה שהסביר לי איך כל המערכות עובדות!) אצלי ברוך השם לא היו תאונות עד כה, אבל אני יודע מה זה מכונית שלא פועלת בצורה מושלמת, ואני יודע מה זה לחפש תקלות נסתרות בין מבוכי המערכות של הצרפתיות האלה! (רנו מגאן)... אבל כל אלו אף פעם לא מנעו ממני להמשיך ולהתאהב כל פעם מחדש בפתרונות הפשוטים והגאוניים של ענף הרכב, או ההנאות שבלמידת טכניקת נהיגה חדשה.... או אפילו נסיון לחקות את גדולי המעצבים בציורים כושלים ביחס למקור! זה חיידק שישב אצלי מאז שאני זוכר את עצמי, הוא הפריש מינונים נמוכים של רעל מוטורי בעודי צעיר... ופרץ כמגיפה - ישר אחרי קבלת הרשיון (בלי להתרברב - מטסט ראשון ) - מה שרק העלה לי את הבטחון עוד יותר בכל הנוגע לאהבתי לתחום!

יילך לי בורג?? לפרק מנוע??? תגיד... שמת לב לתופעה אצלך?... אתה נוטה, בכל פעם - להגיע למצבים הכי קיצוניים! תאמין לי, שאם הייתי מתעסק עם המנוע - אלה לא היו הכלים שהייתי עובד איתם! ויותר מזה - רוב הסט הזה אפילו לא יתאים לרוב חלקי המנוע! הוא יותר מיועד לתיקונים קטנים או התעסקות במערכות הסאונד.... לא יותר מזה. ואם כבר בכלל ללכת לקיצוני: מי אמר לך שאני מתעסק בתיקוני מנוע בחניה ליד הבית או בטח ובטח שבכביש??? בשביל זה יש מוסכים, וחברים, וכלים מקצועיים, ומחשבים עם שקע דיאגנוזה! אז אומנם אתה וותיק בפורום, ואין לי שום בעיה אישית איתך, אבל אין שום צורך להתנשא... אתה לא צריך לספר לי על כלים לא מקצועיים... יש לי מספיק נסיון מר איתם... והסט הזה נקנה רק לצורך תיקוני חירום קטנים, שאפשר לפתור בהברגה קטנה לפה או לשם... מקווה שתבין את ההערה שלי בכיוון הנכון... (אני לא מחפש ריבים על נושאים שאני רואה בהם תחביב ואהבה מבחינתי).

לא! התכוונתי רק לקופסא הקטנה והירוקה של המברגים (עם ההתקן לשליפה/התקנה מהירה) הסט הגדול (השחור עם הבוקסות והמברגה), נקנה גם כן ב89 שקל במחיר מבצע... והוא בעקרון זבל של סט (שווה בדיוק את הכסף ששולם עליו)... אבל לא כל כך איכפת לי, כי בסה"כ הוא ממלא את המטרות שלו (חוץ מהמקדחה - שאחד המקדחים שלה התעקם לי בזמן הקידוח) יצא שהקופסא הירוקה הקטנה (עם המברגים) עלתה כמעט כמו כל הסט הגדול!

נו בסדר, אז זה דווקא הגיוני שהסט של המברגים יעלה 80 שקל.... עם יש לך גם ראצ'ט, וגם בוקסות, זה אמור לעלות יותר יקר... לכן ההבדל לא גדול ועדיין מעיד על איכות... (מה שכן, אחריות לא קיבלתי על שלי... לא שזה משנה לי כל כך)

גם לי היה בעיה בנושא, והחלטתי ללכת על ההכי טוב, וקניתי סט של SIGNET ב80 שקל שכולל בתוכו איזה 40 סוגים של מברגים נשלפים: ראה תמונה מצורפת (זה הסט הירוק שבתוך הארגז) זאת כמובן אופציה יקרה, אבל אתה גם יכול לקנות סט קטן של כ10 חלקים, שביניהם יהיו 2-3 כוכבים בגדלים שונים... אבל הסט הזה שקניתי פשוט מצויין! נ.ב. - הסט נקנה בהום סנטר בקניון מלחה בירושלים.

עדכון לכל אלו שחשבו שעם כזאת כמות של ציוד, לא ניתן לסדר הכל בצורה חסכונית: להלן תמונות של הבגאז', כשכל הציוד בפנים: (להזכירכם - הרשימה כוללת את כל אלה: פנסים על בטריות, פלורסנט לעבודה בלילה, מברגה חשמלית עם ארגז כלים ייעודי (האלה שמוכרים ב150 שקל בקנה ובנה), סט מברגים נוסף של סיגנט עם כוכבים בכל הגדלים, ערכת עזרה ראשונה, משולש אזהרה, מים מינרליים, ווישרים, מפתח לברגי הגלגלים, WD40 (שמן), אזיקונים, מנורות בכל הצורות והצבעים והגדלים, כמה כפפות גומי, מגבות נייר, סכין יפנית, פליירים, פטיש, גרזן (אל תשאלו אותי למה), גלגל ספייר (מסתבר שחלקנו מוותרים עליו בשביל איזה סאב), ג'ק,כבלי הצתה, תוסף לדלק, אטלס דרכים, קומפרסור ומטף כיבוי אש....)

תשמע, אני השוויתי בעיקר בין הפנסים - ופה, אפילו חברה שלי אמרה שיש דמיון (והיא בערך הבן אדם הכי רחוק ממכוניות שאפשר לחשוב עליו!! - אני עובד על זה. ) אני מסכים - שאחרי ששמתי את שתי התמונות אחת צמודה לשניה - אז אכן יש פחות דמיון ממה שחשבתי - אבל עדיין המבט החתולי נשמר בשתי המכוניות... ואל תשכח, שאתה משוחד!...

ידעתי שהפרונט הזה נראה לי מוכר מאיפשהו.... השבכות אומנם שונות, אבל המבט הכללי דיי דומה!

אני מניח שהחלונות האחוריים נועדו לתת הרגשת חלל פנימי גדול יותר. היא נראית... אמממ... מוזר משהו.... אבל אהבתי את "מבט" החתול-הערמומי שיש לה!

ועוד מפלצת שיפורים: 2006 BMW Hamann M6 מי שיודע פרטים, מוזמן לפרסם...

פשוט יפהפיה!! Novitec Modifications for the Ferrari 612 Scaglietti Engine: Type:V12 Displacement cu in (cc):351 (5748 ( Power bhp (kW) at RPM:555(408 ) / 7250 Torque lb-ft (Nm) at RPM:442(599) / 5300 Tires F-R:275/35 R19 - 335/30 R20 Top Speed mph (km/h):>196 (>315)

לפי דעתי קודם כל, תעשה משהו עם ההנמכות האלה!! או שתשים כבר חצאיות וטמבון אחורי מונמכים, או לחלופין תוריד את הטמבון הקדמי! כמו שזה עכשיו - בלי להעליב, זה נראה קצת מגוחך.... כי רואים שהשקעת בקדמי, וגם ביחידות תאורה חדשות (ואני גם רואה סאן רוף), אבל בלי השלמה בצדדים (לפחות) ומאחורה - זה לא שווה את כל ההשקעה... אחרי שתטפל בסוגיה הזו - תתחיל לדאוג למדבקות... ובנוגע לשאלה עצמה - אני גם הייתי מוריד... אבל בשביל לשים משהו יותר אלגנטי.... רכב כזה, בייחוד עם טמבון כזה ענק מקדימה - דורש איזה מדבקה יפה... (אבל לא דרקון זה בטוח!!) אוליי איזה טרייבל גס (יענו לא הדקים מדי).

אני מקווה לטובתך, שהכמות נאמרה בצחוק!!! ואם לא - אז דחוף-תמונות-לפה!!

פשש... בהחלט מרשים!! טוב, אני מניח שאם אתה מתעסק גם בפירוק של כל המערכות הפנימיות, אז אתה אכן תשתמש ביותר פריטים מהסט הזה... שאלה: איך אתה מאכסן את הארגז? ואת כל שאר הדברים?

אכן התעלית עליי ברמת הטורדניות שלך!! מוריד בפניך את הכובע!

וואו! אכן סט מרשים! אם כי חשבתי שהוא יכלול יותר חלקים, ולא רק בוקסות ומברגים.... יש עוד סטים כאלה עם של יותר חלקים או חלקים יותר מגוונים? (כמו מקדחות, סכין, פלסים, משייפים, פלאיירים ועוד כל מיני חלקים שניתן לשים על מברגה חשמלית) ועוד שאלה שאלתית - האם אשכרה יצא לך להשתמש בכל החלקים שיש לך שם?? כי מאיפה שאני רואה את זה - שליש לפחות מהדברים שם, בכלל לא נחוצים, אפילו בטיפולים עמוקים ברכב...

אני לא יודע למה אתה מתכוון ב"קטן", אבל זה הגרזנים הסטנדרטיים עם הידית באורך 35 ס"מ בערך.... ובכל מקרה - להחביא אותו, לא בגלל שאתה מסתיר משהו, אלא כדי שבבדיקות בקניונים, לא יתחילו להטריד אותך בשאלות מפגרות של "למה אתה צריך אותו"... ואני מאוד מקווה שאתה מבין כי ההרחבה של השיחה עם Golf הייתה סוג של השתעשעות ברעיון... הומור יענו!

הו!! סוף סוף מתחרה ראוי!! אמור נא לי - הסט כלים של סיגנט: כמה עלה לך העסק? ומה הוא מכיל?? (אולי יש קישור למפרט של הסט?)

כן כן... וודאי וודאי.... ואני בכלל לא אשאל למה לעזאזל שוטרים עשו לך חיפוש מקיף באוטו... מישהו, לא טיטא אחריו את העקבות??...

אם כבר להכנס לדקויות, אז בעקרון זה דוושת ה"אוויר"... כי בעצם כשאתה לוחץ על ה"גז", אז אתה פותח מצערת יניקת אוויר (שבעקבותיה, המנוע מזריק דלק). ולגבי הקפיצות במהירות - אני יכול להגיד שאני נהגתי גם במזדה 3, ובעוד כמה אוטומטיות, וזה מאפיין כללי של רוב הגירים האוטומטיים... (שונא אותם... ידני שולט!) כמו כן, בכל רכב, רמת הרכות של הדוושות, והרגישות שלהם שונה, לכן, ככל שתנהג ביותר מכוניות, כך תתרגל יותר לרגישויות שונות ולהתנהגויות שונות של רכבים שונים. תתחדש על הרשיון! תנהג בזהירות!