BRAVO30

ככה זה כשסמל"ת מוציאה רכבי הדגמה שלא עברו הרצה כפי שצריך,לנסיעות מבחן. מי שקונה אח"כ את רכבי ההדגמה, לא יודע למה הוא נכנס.

קצת הסתבכתי עם ההסבר של האפשרות השנייה. בכל אופן, איך אפשר למנוע את ההחלקה שמתרחשת בהתאם לאפשרות השנייה. כמובן בהתחשב בזה שהנהג נוהג בקו ישר וההגה מאופס כמובן. זה בא לו ממש בפתאומיות. נראה בסופו של דבר שהאפשרות של הציפה במים, זה כנראה מה שהוביל לזה.

מי שקצר סבלנות, אפשר לראות מדקה 3:10. השוואה של קלארקסון בין M135 ו- GTI. בקטע המתואר, נראה קלארקסון מופתע מאד מהחלקה של הרכב שלא הייתה אמורה להיות. אמנם הנעה אחורית, כביש רטוב ובקרה מנותקת, אך הוא בסך הכול נסע ישר והיה קרוב לסגירת סקאלה. האם זה באמת אמור לקרות או שאולי ניתן לייחס זאת לתקלה ברכב, מצב צמיגים גרוע וכו'?

יצא ללא פגע. פח של גרמניות...

חחח, הזוי איך אנשים מפרשים דברים... לא האשמתי אתכם בשום דבר, לא הצבתי תנאים ואתגרים. איך הרחקתם לכת. מהיכרות עם דרך התנהלותו של אותו עיתונאי מדובר, הנחתי שאולי פנה למקורות עיתונאיים שונים וביקש לא לפרסם את שאירע (ואני בטוח שעשה זאת וזה לא פורסם בחלק מהמדיה). איפה ראיתם שהאשמתי אתכם בצנזורה? צר לי שפירשתם בצורה אחרת את הודעתי ומתנצל אם נפגעתם.

לגיטימי שנהג מירוצים ירסק מכוניות. הוא לוקח את הרכבים לקצה תוך כדי למידה מתמשכת שלא באמת נגמרת. עיתונאי רכב לא אמור לרסק מכוניות. נקודה. אם אין לו יכולות נהיגה גבוהות, הוא לא צריך לקחת רכב לקצה, תוך כדי ניתוק בקרות שונות, ובטח ובטח לא על כביש ציבורי. איפה המקצועיות והאחריות?

אותו דבר. הוא העביר את כס המלכות לבנו שבוחן וכותב עבורו באתר את מבחני הדרכים.

האם אותו עיתונאי מוכר כבר פנה פה להנהלת הפורום ואיים בתביעה ושות' פן יסופר פה הסיפור? כי מאחר שזה קרה לפני יומיים בלבד, אני תמה איך לא עלה פה פוסט בנושא... כמובן שאם הודעתי זו תוסר, הרי שהנחתי נכונה. אני חושב שזו פדיחה לא קטנה עבור אותו עיתונאי שמחשיב את עצמו ואתרו כמקצועיים ביותר בישראל. זאת למרות שאותו עיתונאי ניחן בהתנשאות יתרה כלפי גולשי אתרו.

מוזר שהאופנוען שפגע בך, לא נפל בעצמו מהמכה. החלמה מלאה ומקווה שימצאו אותם.

יצא לי בזמנו לעשות נסיעת מבחן על הקקטוס בלי הטורבו, ומאד הופתעתי לטובה מהביצועים. לרכב יש משקל מאד נמוך יחסית לגודלו והוא מרגיש גם מאד קליל, דבר שמאד אהבתי. גם בגרסת הטורבו וגם בגרסה האטמוספרית, המחיר שלו אטרקטיבי מאד, לטעמי. רכב נהדר. שיקול שלך מה להעדיף. אני מניח ששווה להתאמץ קצת יותר עבור הטורבו, למי שסעיף הביצועים ממש חשוב לו.

לא הייתי ממליץ לך להקשיב למה שנאמר שתי הודעות מעליי לגבי המיטו. ממליץ לך מאד על המיטו, בעיקר על ה- 155. רשמת שאינך נהג מקצועי. אתה לא חייב כרגע הארד קור. מסכים לחלוטין שקליאו ספורט ספורטיבית יותר ויותר מהנה לנהיגה מהמיטו. למיטו יש ביצועים מצויינים, אתה נהנה מגמישות מנוע ורצועת כוח יעילה מאד (הילוכים מחולקים מצויין לטעמי ומשאירים אותך תמיד על רצועת הכוח), והיא בהחלט יודעת לפנות טוב יותר מכל הוואגיות שציינו פה. חסרונות: בקרת יציבות שאינה מתנתקת במלואה והגה חשמלי אם כי מדוייק וחד למדי.

אם רכב מטופל כפי שצריך ולא עבר הזנחה, ק"מ כזה בכלל לא אמור להזיז/ לדגדג. גם לא 200,000. שוב, בתנאי שהרכב טופל בזמן ומה שהיה אמור להיות מוחלף, הוחלף. בלי קשר, לבראבו יש מנוע מצויין ואמין מאד מאד, מדובר על ה- Tjet כמובן.

ובשביל ליישם את הדברים האלה ביום יום (לא בתנאי גשם ראשון), קנית קורסה OPC ?

מה הכוונה מעבר לפרו קיט עם בילשטיין B8? אם יש לי ברכב סט בולמים קפיצים של בילשטיין B12 וקפיצים של אייבך, זה יותר מדי לדעתך? הרכב הונמך כתוצאה משילוב זה ב- 3 ס"מ לערך. מודה שעל כבישים משובשים, הרכב אלים למדי ואני עושה כל מאמץ להתחמק מקפלי אספלט למיניהם ומכסי ביוב לא שקועים יותר מדי. על הכבישים הנכונים והמסולסלים אני מקבל את הדיבידנדים.

באילו תחנות דלק, תידלקת אגב 98 ברכב הזה, אם מותר לשאול. לאורך כל ים המלח יש תחנת דלק אחת, והרכב הזה עוד עושה 1 ל-6.

סקירה מצויינת ומהנה לקריאה. אני רק שאלה..איפה קנית את הקוויק שיפטר וכמה עולה כזה, כולל עבודה? האם זה לא עושה נזק לגיר לטווח הרחוק (שכן זה כביכול פוגע בפעולה הטבעית שלו)? יש לך רכב מצויין, לטעמי ההוט האץ' (בקטגוריית הסופר מיני) הכי טובה היום ומשתלמת. מעניין שאתה לא מתלהב יותר מדי מהתוכנה. אני מניח שבאיטלקיות ובוואגיות מרגישים את ההבדל בצורה יותר קיצונית. בנוגע לדאון...אחרי כמה זמן מרגע התקנתו, נדלקה לך נורה? האם שבוע? ודבר נוסף, האם חובה להוריד את הרזונטור כאשר עושים דאון? או שזו בחירה שלך? אם זו בחירה שלך, גם בלי הדאון, היית משפר את הסאונד באופן משמעותי על ידי הורדת הרזונטור בלבד.

אחלה סקירה. רכב מצויין בהחלט, שמגרה את בלוטות החשק בנהיגה ספורטיבית, למרות שזה לא ייעודו הראשוני (אלא המשני). הייתי ממליץ לך לעשות טיפולים אפילו כל 10K לכל היותר, אם אתה רוצה לשמור ממש טוב על הרכב. תתנחם בזה, שאנשים שרכשו אודי Q5, Q7, שאלה רכבים יקרים משמעותית מהסופרב שלך, נאלצים גם הם להוסיף שמן בתדירות די קרובה. או שלא...כי מה אכפת להם, יש אחריות. בקרת שיגור גומרת את הרכב ויוצרת עומס גבוה מאד על כל המכלולים. ממליץ לך להימנע משימוש תכוף בזה. תהנה מהרכב!

שאלה לחבר'ה פה מהמרכז, שנוהגים לתדלק 98. אני מניח שזה באחת התחנות המוכרות שדובר עליהן. כאשר יוצאים לטיול נהיגה ארוך, לצפון או לדרום...ישנה בעייתיות למצוא תחנות דלק עם אוקטן 98 (לא מדבר כבר אם איכותי או לא, אלא רק 98). האם בנסיבות כאלה, אתם מתדלקים 95 עד לתידלוק הבא שכבר יהיה במרכז?

חולק עליך בעניין השחיקה של המצמד. אתה רק מאריך את חייו יותר בפעולה הזו, אלא אם כן אתה זורק אותו בשחרור.

מכונית תצוגה שנכנסת לאולם בת"א.

כאחד שנהג כמה פעמים ברכב הנ"ל, אתה תופתע מאד מקלות הנהיגה שלו. ומה שרשמו לך פה על הכניסה לפניות, לאו דווקא הכרחי לנהיגה ברכב הזה, מאחר שרדיוס הסיבוב שלו טוב יותר משל רכב פרייבט. צריך רק להתרגל לממדים ולנהוג בצורה איטית יותר משמעותית בפניות (כל המרכב רוכן). והכי חשוב לכוון מראות צד כמו שצריך ולא כמו שעם ישראל מכוון את המראות שלו (יש לך אגב עוד זוג של מראות קטנות ונמוכות יותר מתחת למיקום הרגיל של מראות הצד הרגילות). אה, ותהנה מהמומנט המכובד שיש לרכב הזה...

רשמו את העניין של הבקרת יציבות גם במבחני דרכים אחרים. turn off רציני מהרכב הזה. יצרן פשוט בעייתי. עד שעשה הנעה אחורית, ולא מאפשר ליהנות ממנה. מקווה שבדגמי הבנזין, הבקרה פחות אכזרית. בדיזל יש מומנט רב מדי, אז ייתכן שהבקרה גם אכזרית בהתאם ומשביתה את הכוח/שמחה יותר מדי מהר. חבל, פשוט חבל.

אני חושב שפיאט דוקאטו יכול להתאים לך. יש במגוון תצורות וזה רכב מסחרי, על כל מה שמשתמע מכך מבחינת מסים וכאלה.

לסופ"ש מלא וקבוע לא תהיה לך בעיה למצוא.

אתה יכול לעשות את הקורס הזה ולוותר על הרעיון של רכישת מונית והשכרת מספר, לפחות עד "שתשתפשף" קצת ותכיר את העבודה. בינתיים תוכל לעבוד כנהג שכיר בסופ"שים וכאלה. כלומר, תעבוד במונית של מישהו, תשלם לו "פיקס" למשמרת (250,300 ש"ח) וכל מה שתעשה (תוריד כמובן דלק בסוף המשמרת), יישאר שלך. אני מאמין שבת"א ביום שישי שאתה עובד (מהצהריים עד לפנות בוקר), אתה יכול להישאר עם לפחות 800 ביד, אחרי הניכויים שרשמתי. וגם בשבת משהו כזה. רק תכין את עצמך גם למפגשים עם טיפוסים שונים של אנשים וכמובן יש לנקוט גם באמצעי זהירות במידת הצורך.