ST12345

כל עוד זה פבל, אני קונה בעיניים עצומות. העניין הוא שלמיטב הבנתי הוא לא מהבעלים של הפורום, ולא נראה לי שהוא חותם על הדו"ח השנתי לרשם החברות או על הדו"ח למס הכנסה. לעתים יש תחושה שבעלי הממון נוטים להשתמש בשיטות שונות ומשונות על מנת לייצר עוד קצת מעות ובדרך להשתמש בתומתם של חלק מהכותבים והקוראים. אתם מוזמנים לבדוק כמה עולה UAT.

מצטט: "למה אנחנו עושים את זה? כי חרטנו על דגלנו מטרה אחת פשוטה - לאפשר לכל אדם שגולש ל-CarsForum, לקבל מידע אובייקטיבי, אמין, מקצועי ונקי מכל אינטרס מסחרי. כי אנחנו מאמינים שתחום הרכב, על כל המורכבות, הסיכובים, הקומבינות, והפחד הטהור שאנשים מרגישים כשהם מחליטים להחליף מכונית הם ממש לא גזירת גורל. כי אנחנו מאמינים שיש לנו את המשאבים, הרצון והיכולת להפוך את התהליך הזה גם אם לא למשהו מהנה כמו שהוא לכם ולנו, אז לפחות לכזה שלא גורם לסבל או מועקה" אין שום תזכורת בשום מקום שהפורום מקבל כסף. נשמח אם תוסיפו את המשפט בפוסט הראשוני. מאמין לכם. לא נחמד שגילוי נאות צריך לבוא בצורה כזאת. בדיוק עונה להגדרת "מוזר". אחלה כלי, שרות קל ומהיר שגם מכניס לכם כסף בחלק מהמקרים.

אתה חי בדור אינסטנט שרוצה הכל, כאן, עכשיו ובעיסקה הכי טובה שיש. לתת רפרנט לסוכנויות רכב עם דגמים ספציפיים במגרש זה יותר אינסטנט מקפה נמס. כן, יש עוד כמה אופציות וכן, חפירה יסודית בפורום עם דיון מעמיק וסקר שוק - בהחלט תהיה יותר יעילה ומוצלחת; אבל למישהו שבחצי משרה מנהל את אינסטגרם, בחצי השני מנהל את פייסבוק, וכתחביב הוא עובד משמונה עד חמש במשרה כל שהיא, זה יכול להיות אחלה ליד ואולי גם פיתרון סופי (להבדיל).

יש הרבה ערך מוסף כשאתה מציג את זה כשרות stand alone כמו מחשבון משכנתא. לא חייב להיות חבר פורום ולא צריך לחכות שבועיים עד שיסתיימו הוויכוחים בין משתמשי הפורום על וואגית מול פיז'ו וכד'. בהחלט יש מקום. רק שוב, לדעתי יש קומיסיון מהרפרלס (וצריך להיות) רק גם צריך גילוי נאות.

נראה חביב מאוד ועובד לא רע בכלל, אפילו לא ביקש קפה שחור וערגליות. דבר אחד לא הבנתי; מערכת קארס פורום השקיעה אלפי שעות פיתוח של אנשי תכנה ואחזקה, תצטרך בעתיד גם לא מעט שיפורים ואחזקה, וכל זה רק על מנת להיות השומרוני הטוב של תעשיית הרכב? מממ רציתי לכתוב מוזר, אבל אבחר במילה משונה. אין שום שקל תשעים / שנקל שהיבואן / בעל הרכב המומלץ / סוכנות הטרייד אין יזרימו לכיסכם עבור התיווך ? בתחושה שלי - אם אבדוק ברשם העמותות והמלכר"ים לא אמצא שם את הפורום. אני חושב שגילוי נאות יהיה מבורך. אם אין לפורום שנקל, ואין פרסומות / באנרים על החבר הדמיוני שלכם מהמילואים, הכל לשם שמיים? אם כן, אז אכן ה user acceptance testings שאתם מריצים כאן בחינם וחוסכים עשרות אלפי דולרים - אכן מוצדק וראוי. אם לא, אז לא הבנתי. אשמח לתשובות.

כנ"ל עם 5008 דיזל מגיע ל 1 ל 14 בנסיעה עירונית עם רגל כבדה ומצב ספורט דלוק קבוע. בשיוט בינעירוני אכן השיפור ניכר.

קליאו סטיישן דיזל. חזק לעליות וחסכוני מאוד. https://m.yad2.co.il/ad/5wwmie

88 אלף ק"מ בשנה? מוניות בשדה לא נוסעות כל כך הרבה...

מה עניין שמיטה והר סיני? אני מדבר אתך על תלמידי נהיגה שבפעם הראשונה אוחזים בהגה, הרבה מאוד ברקס-גז במשך היום בסביבה עירונית פקוקה, משהו שגומר תיבות רובוטיות פר הגדרה, ואתה מדבר איתי על אנשים שנוהגים לפרנסתם? מה'ניינים?

אין עניין של פחות טוב או יותר טוב. תיבות רובוטיות מהטובות ביותר מתבלות יחסית מהר בנסיעה עירונית לאורך זמן גם בשימוש של נהגים מאוד מנוסים. קח תיבה רובוטית ותלמידי נהיגה ותקבל החלפת מצמדים הרבה יותר מוקדם מהצפוי. רכב ללימוד נהיגה שיושב במוסך גם אם זה יומיים, זה יומיים ללא עבודה, ללא הכנסה וכד'. גיר רובוטי בלוי אפילו קצת, נוטה לחבוט בין ניוטרל לראשון, וראשון לשני, לא משהו שתלמידי נהיגה ירוצו לספר עליו לחבר'ה. שלא לדבר על חניות בעליה או בירידה. אין קשר לטוב או לא טוב. עניין של פרנסה.

הקשקאי במנוע דיזל עם גיר רציף יהיה עדיף משמעותית על קשקאי דיזל רובוטי או ספורטאז' דיזל רובוטי עבור מורה נהיגה. כמו כן פרט לכך שהקשקאי קצת יותר קטן אולי יהיה יותר קל לתלמידי נהיגה אבל משמעותית צפוף יותר כך שמורה וארבעה תלמידים ירגישו יותר מרווח בקיה. מבחינת נוחות, לי אישית הקשקאי (דיזל רציף)היה הרבה הרבה יותר נוח כמעט בכל מצב בכביש מאשר בספורטאז בנזין. לא יודע אם שינו משהו בנוחות בדגם הדיזל.

מניסיון, האאוטלנדר ממש לא מתאים לשלושה מושבי בטיחות / 3 בוסטרים ושלושה כלום. מי שיושב בשורה 3 יטוגן מחוסר מיזוג. גם שורה 2 ללא מיזוג וילדים שספונים במושבי בטיחות ממש מתבשלים בהם. אאוטלנדר לא באמת 7 מקומות לשימוש קבוע...יותר כמו אם יש לך 4 ילדים שהקטן ביותר בן 8 והגדול בן 15... ללא מושבי בטיחות או בוסטרים אסון המיזוג אחורה פחות נורא.

שינסה להשיג קשקאי דיזל יד 1 אפס ק"מ עם הגיר הרציף. רכב מעולה, שקט יחסית לדיזל.

המקסימה זו בהמה גסה עם 300 כ"ס ואתה מדבר איתי על ספורטאז' או XV? עשית סיבוב ברכבים האלה? גם ה XV וגם הקיה 2 ליטר ביום הכי טוב שלהן נחשבות למכוניות יחסית כבדות.

הקשקאי אמין, צפוף מאוד וללא מיזוג אחורה. מצטרף לרותם עם ההמלצה החמה על smax עד 2011, כמעט רכשתי כזאת לא מזמן. אם אתה רוצה קרוסאובר אז כבר עדיף סורנטו 2010 שמשמעותית יותר מרווח ועם מיזוג גם בשורה שלישית.

לרכב עבודה קודם כל בודקים מהם צרכי העבודה ואחר כך את השאר. מה המקצוע ? מה צריך להעמיס ברכב? חייב סולם גדול? חייב סטנד מגרות? חייב נגרר? נגרר כבד או קל? האם גגון רגיל ותא מטען יסגרו את הפינה? מעמיס משקל כבד או ארגז עם כמה כלים? נוסע 50 אלף ק"מ בשנה או 5000 ? בדלק אאוטלנדר יעשה 1 ל 9 וברלינגו יעשה 1 ל 14...קודם כל מהם צרכי העבודה, אחר כך האם יש צרכי משפחה מבחינת איזופיקס / ניתוק כרית אוויר / העמסת מושבי בטיחות / מיזוג אחורה... רק אחר כך מתחילים למיין מועמדים. אם מה שודים כתב היה פרקטי, העולם היה מאוכלס רק בקרוסאוברים...שלא לדבר שעד 50 אלף כמעט ואין אופציות טובות, כולם יהיו צרכני דלק, בעלי כושר העמסה נמוך, כושר גרירה נמוך, לא בנויים לעבודה קשה וכד'. יש לי חשמלאי אחד בישוב עם 3 בנות ואאטלנדר 2009 עם גגון וזהו. החשמלאי השני עם האייס 2003 עם 6 ילדים, 8 מקומות ישיבה, נגרר , 2 סולמות פלצת על הגג ומה לא...

שלום, אפשר לדעת בבקשה איזה שנה הסורנטו ואיזו מערכת בדיוק רכשת? היכן התקנת וכמה עלה לך? תודה

לעשות מהלך זה למכור סופרטאז' 1600 במחיר של 135 אלף ש"ח עוד בשנת 2015 כשכל היבואנים עוד נחרו במחירים של 165 אלף לדגמי בסיס ורק אחרי ששברו צלעות אל מול להיט המכירות, ירדו למחירי כניסה של כ 150 אלף ש"ח too little, to late ואז ב 2016 כשטלקאר ראו שהמתחרים מתחילים להרים את הראש מעל המים, הביאו את הספורטאז' מרמת פאקניג 1600 עם אבזור בטיחות שלא יבייש בזמנו X3 במחיר של 135 אלף. לזה קוראים לעשות מהלך. אז תמיד יש מה לעשות, השאלה רק מתי, ואיך? אינסגניה החדשה בגרסת ליסינג ב 145 אלף או גרנדלנד במחיר 134 אלף בגרסת כניסה - זה מהלך

עוד מעט נראה מה יעשה דוד לובינסקי עם אופל, איפה ש UMI ושלמה שמלצר נכשלו.

שלום לכולם, עם הצטרפות ילד מספר 4 למשפחה, המונדאו מועמדת למכירה! https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?669688-%D7%A4%D7%95%D7%A8%D7%93-%D7%9E%D7%95%D7%A0%D7%93%D7%90%D7%95-2011-%D7%A6%D7%95%D7%A8%D7%94-%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%94-%D7%97%D7%9E%D7%A9-%D7%93%D7%9C%D7%AA%D7%95%D7%AA-%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2-2300 אחלה אוטו בכלום כסף !

Ariel242: דבר ראשון ולפני הכל - שנאה, זה אתה אמרת (שלא לדבר על מיזוגניה). דיברנו כאן על רכבים מעצבנים, תרגום מת'רדים באנגלית - annoying. לא שונא אף אחד, פחות אוהב ומתעצבן מכל מיני רכבים שהוזכרו כאן. לא מתעצבן ברמת קללות וצעקות, אלא- getting annoyed ולא getting angry כלומר זה מפריע לי. שנאה לא בבית ספרנו, לא כל שכן מיזוגניה / שוביניזם (תחליט לבד).

תופס גם תופס. דלק קברו את פורד בישראל מרוב טמטום. לא מביאים את המונדאו וה smax כבר משנת 2015. קברו את אמא של הפוקוס עם הגיר הרובוטי במקום להביא פלנטרית או דיזל מלכתחילה. נתנו חרא של אחריות. ראה את אותה הדוגמא עם יוניון מוטורס שהביאו קורולה רובוטית ב 2008 ותוך שנה החזירו את הפלנטרית מייד (אמנם היה מצמד יחיד אבל עדיין). יש לא מעט דוגמאות שמראות מה יכול לעשות יבואן.

BMW X4, X6 כאילו ששאר המכוניות שלהם לא מספיק מוחצנות, מוקצנות ומעצבנות. בחיים, אבל בחיים לא נתקלתי בנהג של X4/X6 שנהג בצורה סבירה. תמיד נוהגים בכביש 6 במהירויות של 150 צפונה, חותכים, מהבהבים ומה לא. לדעתי זה רכב שמרבית בעליו מקבלים איתו פיטבול ותעודת בבון. התנצלותי ל 5% מהנהגים של הרכבים האלו שנאלצים לסבול מהשם הרע ש 95% הנותרים מוציאים להם.

גלאי עשן רצוי מאוד לבצע הכנות יחד עם החשמל, יש הנחיות היכן להתקין, מחברים על מקור מתח קבוע, בד"כ 30 ס"מ ממנורה. במטבח שיהיה כמה שיותר רחוק מהכיריים ומהמזגן. הכנה לחימום בגז רצוי מאוד, גם אם לא תשתמש אפשר למצוא ב 50 שקל למטר כולל ביטון. חיישני חלונות ומצלמות לפי הטעם שלך. 90% מהבתים הפרטיים בפוטנציאל להיפרץ, הכנות תמיד טוב לעשות. אני ביצעתי במאה שקל לנקודה כולל השחלת כבל. כולל הכנה לאינטרקןם, שערים חשמליים ועוד.

לא יאמן...אייקון ילדות , (יחד עם ה GSX-R 750/1100 ), פשוט יפיוף. עכשיו רק חסר לך לייבא טסטה רוסה ואתה יכול לפרוש בנחת.