barak4*4

זו התשובה שחיפשתי, תודה. נסבך קצת את השאלה, במידה והתקציב נמתח לכיוון 15K או אפילו 18K, האם גם אז הבחירה נשארת וולבו 240 / 740 / 940?

ככל הנראה זו תהיה וולבו ( אגב העשרית במשפחה), כמו שאמרתי, מכיר את הרכב. אבל אני חוזר ומחדד את שאלתי, האם יש רכב אחר שאני מפספס בקטגוריה? האם ה-505 והסיירה בכלל ב"ליגה" של הוולבו?

תקשיב טוב, בסכום הנכון, כל אחד מוכר. אני כבר הבנתי שהצהרות כמו "יד אחרונה" אינן רלוונטיות, לא משנה כמה תשכנע את עצמך. אפילו אם היום אתה לא מוכר, מחר אתה אולי כן מוכר. אולי בשל מחיר טוב, אולי בגלל שנמאס לך מהרכב, אולי אתה רוצה להחליף לרכב חדש ומרגש ואולי (חלילה) בעיה בריאותית או כלכלית. הכי טוב, למכור כשאתה לא רוצה למכור, תמיד מקבלים את המחיר הטוב ביותר. כשאתה רוצה למכור, פתאום כל ההצעות הנדיבות נעלמות. סיפור של חבר עם סופה. הסופה עלתה לו כ-70K. במידה והיה מנסה למכור אותה, להערכתי, הוא היה מקבל סכום של 40K-70K. אבל, החבר כלל לא היה מעוניין למכור את הרכב שנרכש זה מכבר. הבחור נסע בכביש עם הסופה, ברמזור עוצר לידו ברנש ושואל את השאלה המוכרת : "מוכר?..." בשביל הקטע הוא אומר לו כן. שואל הברנש: "כמה?" החבר עונה 120K. לאחר שעתיים בוצעה העברת בעלות בסכום הנ"ל. לפעמים יש מזל. מסקנה, תמיד אומרים כן, אחרי זה מחיר הזוי, מי יודע, אולי זה יצליח.

שלום רב. הפעם אני בצד השואל. בשל אילוצים שנכפו עלינו, אנחנו צריכים לרכוש עוד רכב. ככתוב בכותרת, בטיחותי, גדול, לא אמריקאי, עד 10K. לדרישות אלו נוסיף: מזגן חובה, הגה כח חובה. תיבה ידנית או אוטומטית - ממש לא משנה. אין כאן חיפוש של הנאה מנהיגה, רגוש או שמירת ערך. הערך החשוב ביותר הוא בטיחות (במחיר שאני מדבר, ברור לי שמדובר על בטיחות פאסיבית בלבד, אבל גם זה משהו). בונוס נוסף שיתקבל בברכה - הצורך להימנע מ-2 טסטים לשנה (ז"א, רכב מעל שנת 1987 לפחות). תיצרוכת דלק, גם היא לא מעניינת כרגע. הבחירה הטבעית היא וולבו. קצת גבולי למצוא אחת מעל 1987 במחיר הזה, אבל בכל זאת. מהכרות ארוכת שנים עם הוולבו, אני יכול לומר כמה דברים בבטחה: האמינות טובה מאוד. עלויות האחזקה הגיוניות. עכשיו, אני שואל אתכם, האם יש עוד מועמדות העונות על קריטריונים אלו? יש כמה שאני חשבתי עליהן, אבל אין לי שום ניסיון עימן: פורד סיירה - האם היא בכלל נכנסת להגדרות שלי ? סיטרואן BX 1.9 (בהרבה פחות מחצי מהמחיר שציינתי, ללא כל כוונה למכור בעתיד)? פיג'ו 505? מה אתם יודעים עליה בכלל? משהו אחר שלא חשבתי עליו? אודה לעזרתכם. ברק.

עמית, לא הבנת את רן. הוא לא תקף אותך ולא הסיט את הדיון. הוא מנסה להראות לך שאין לך טעם לרכוש את הרכב לחלקים, אם מחר אתה מוכר את הרכב שלך ב-10.5K. ובזה מסתכם הדיון שמתחיל להתפתח לכיוונים לא רצויים. נינעל. חן מנהל הפורום.

12345

אני לא ממש מבין. רכשת אותה עכשיו? לפני 4 שנים? היא אצלך 4 שנים ורק עכשיו העברת בעלות? פרש נמק והסבר בבקשה. בכל מקרה, תתחדש/תתישן.

אכן טיעונים מנומקים ומשכנעים. יש לך גם משהו לתרום לדיון הזה, או שאתה רק רוצה להגיב בדיבורי סרק? . לעניין, בסך הכל אתה מקבל רכב שלם 2K נראה מחיר הוגן לרכב זה. יותר מזה? קצת יקר. שכח מהצמיגים, גם אם הם "יפים". הם יבשים! אני לא מתכנן להרחיב בדיבור על הסכנות שבצמיגים ישנים, עסקו בזה מספיק בעבר. לא מעבירים בוקסות משומשות מרכב לרכב, קונים חדשות עם עדיפות למשופרות מתוצרת ידועה. לגבי מכירת המנוע, זה לא ילך לך כל כך מהר, יש המון מנועים כאלו בשוק (33). אם תמכור מאוד בזול, אז כן, אחרת אני בספק לגבי הרווח שתראה ממכירת המנוע. בכל מצב, לא נראה לי שתחזיר את הכסף במכירת חלקים, אבל רוב הסיכויים שכן תחזיר את ההשקעה בחיסכון על חלקים עתידיים שתזדקק לרכב שלך. הפנסים - שכח מהם, יש בהם מים והרפלקטורים בלויים לגמרי. אין לך מה לעשות איתם. אם אתה מתכנן להחזיק את הרכב שלך לתקופה ארוכה, שווה לך לרכוש את הרכב השני. אבל... אני רואה שאתה מפרסם את הרכב בכל מדיה אפשרית, מכך אני מסיק כי אין לך עניין ארוך טווח ברכב (או כל עניין, לצורך העניין). אם כך, חבל על הכסף. הדבר הראשון שאתה צריך לעשות זה להחליט מה אתה באמת רוצה לעשות (קורטינה, פיאסטה, אלפא.... סיפור ארוך אצלך).

יש שאלות שלא שואלים את גנאדי, אפילו בצחוק. עכשיו הכנסת לו ג'וק חדש לראש. מספיק לראות את המשאית שלו מחלידה למוות, לא צריך גם ספינה.

לפותח השרשור, אם לא הבנת את הרמז הדק ש"חולה הגה" רשם, קרא שוב את ציטוט. שלא תגיד שלא הוזהרת.

פרטים על הווסטפליה ניתן למצוא כאן.

הפריט הוא לא לרכב אספנות , אבל אני יודע שישנם רבים בפורום זה המחזיקים וולבו מכל השנתונים. למסירה, חינם, שלט למערכת אזעקה מקורית של וולבו משנות ה-90. חברי האספנות בעלי וולבו מוזמנים לשלוח ה"פ. הראשון זוכה.

תעבור לגור במושב (או שתשכן את הרכב שלך שם), יעברו לך כל הפראנויות.

נוזל בלמים אינו מסיר צבע יעודי. זה שזו תופעת לוואי שלו - ידוע, אבל זה לא יעודו. למה ללכת עקום כשאפשר ללכת ישר? יש מסיר צבע יעודי - השתמש בו. גם מבחינה כלכלית, מסיר צבע זול יותר. אגב, אתה יודע מה עושה נוזל בלמים למתכת?

אני רואה ווסטפליה, bay window וספליט? הסתדרת! אני הולך לשכב על מסילת רכבת.

אם אני מזהה נכון, התמונה השמאלית לקוחה משרשור חיפוש הטרנספורטר שלי. אם אכן כך, אני חושב שדרור צודק. אם לא או אם כן, אשמח להפנות אותך לבעלים, הרכב למכירה.

אם מישהו מחפש פרוייקט מהיר של שיפוץ, בעיקר קוסמטי, שיבדוק כאן, תגובה מס' 225. הכל נמצא, עד לרמת הסמל. נשאר רק לעשות אותה יפה. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=113678&page=15&pp=15

במסגרת החיפושים, נפלתי על האקזמפלר הבא. כידוע, אני לא מחפש דבל קבינה, אבל בשל מיעוט ההיצע של מה שאני מחפש, הלכתי לראות דבל קבינה, לרחרח אם יש סיכוי שהרכב הזה יתאים לי. לאחר חשיבה ממושכת, הגעתי למסקנה כי אמשיך לחפש באס ולא אתפשר. אם הייתי מחפש דבל, ללא ספק הייתי רוכש את הרכב הבא: מדובר על דבל, שנת 1978 (עוד לא אספנות, לטוב ולרע), מנוע 2000 סמ"ק. לרכב מכה בחזית, אבל המכה שיטחית והחלודות הנראות בתמונה שיטחיות אף הן. בסך הכל, מבין כל הטרנספורטרים שראיתי בזמן האחרון מצבו של זה מעולה. על הרכב כמעט ואין רקבונות, למעט מסגרת החלון הקדמי הידועה לשימצה, אבל גם שם השד אינו נורא כל כך, במיוחד בהשוואה לרכבים אחרים שראיתי. מלבד המעיכה בחזית, לרכב קווים יפים. אין רקבונות במרזבים. רצפת הרכב במצב טוב, יש רק נקודה אחת עם רקבון וגם היא קטנה ומקומית בלבד. הרכב עובד על בסיס יום יומי (נחשו במה ). פקק מילוי השמן חסר. המנוע עובד עגול ויפה, ללא עישונים או רעשים (מהמעט שבדקתי). יש מספר נזילות שמן מאזור המנוע. כמו שכבר אמרתי, בסך הכל, ממה שראיתי עד היום הרכב במצב מצויין. לו הייתי מחפש כזה, ללא ספק הייתי רוכש אותו. את הרכב מוכר בחור צעיר, הרכב שייך לסבו ולדבריו הרכב נמצא במשפחה מעל 8 שנים. המחיר המבוקש הוא 10K. מכאן והלאה אתן לתמונות לדבר. הרכב הועלה כשרות לאלו המחפשים דבל קבינה. מיותר לציין שאין לי כל קשר לרכב או למוכר.

בדיוק בגלל זה אי אפשר לרכוש היום יאריס חדשה בחברה ללא ביצוע נסיעת מבחן. זה תנאי לרכישת הרכב. התנאי השני, הוא שבעמד ביצוע הזמנת הרכב (אם נסיעת המבחן משום מה כבר לא הוציאה לך את כל החשק לרכוש את הרכב הבעייתי הזה), הרוכש חותם על טופס בו הוא מצהיר כי ביצע נסיעת מבחן ומצא את איכות הנסיעה לשביעות רצונו. עכשיו תשאלו את עצמכם למה עושים כזה דבר? כנראה שמספיק אנשים כבר ניסו להחזיר את הרכב לסוכנות לאחר שרכשו אותו. זו לא בדיחה, רציני לחלוטין. ובאופן קצת יותר ציני: מתרגלים זה אומר, שאחרי מספר שבועות אתה מפתח שרירי צוואר כמו של מתאבק והראש כבר לא עף קדימה ואחורה. האופציה השניה היא, שמרוב טלטלות אתה גורם נזק תמידי בגזע המוח ואז כבר לא מרגיש יותר את הטלטלות. ***עריכה**** פיספסתי את זה:

תתחדש. אגב, שילמת "דמי תיווך"? הרי זה מקובל בפורום....

אני מריח מנעול מתקרב במהירות. בדיוק כמו בפעם האחרונה שהתעלמת מכללי הפורום: http://carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=115954

לינק שגוי. עכשיו רואים במה אתה מתעניין, טוב שלא שמת קישור לפורנו החביב עליך....

נכון, נכון ושוב נכון. כבעל טראנו לשעבר (קצר אמנם, אבל עדיין טראנו) וכבעל ניסיון עם טראנו ארוך, אומר לך את הדברים הבאים: מזגן אומלל, גם אם הוא מפוצל וגם אם מחליפים פילטר פנימי כל יומיים. פשוט לא מקרר, במיוחד בארוך. חלפים יקרים. שרות של קרסו - אין שום מילה טובה בנושא. כרכב שטח: יתרונותיו - הוא זול מהמתחרים, דיפרנציאל אחורי מוגבל החלקה יעיל. חסרונותיו - הוא צפוף מהמתחרים, נחות באיבזור, קופצני ולא נעים בשטח. אמינות - כמו כל יפאני, בסה"כ טוב, אבל היות ומדובר ב-SUV, הוא עובר חיים קשים יותר מפרייבט והבלאי בהתאם. תצרוכת דלק - צפה ל - 1:8-1:10 בערך, אבל אל תשכח את אגרת הדיזל המוגדלת. טיפולים - כמו שכבר אמרתי, יקרים. כמו שציין קודמי, אם אין לכם כוונות שטח רציניות, אין שום סיבה לקנות 4X4.

מעוניין לרכוש מושבים איכותיים לרכב. עדיפות למושבים של פיג'ו 307 /407 , אבל כל זוג מושבים איכותיים תואמים, יתקבלו בברכה. יש לכם? אשמח אם תצרו קשר בטלפון מספר: 0547332348. נא לא לשלוח ה"פ בנושא. תודה ברק.

לא נעלו לך בגלל נושא החוקיות: razmel :