barak4*4

גיר אוטומאטי, 3 הילוכים, עצלן, אבל עושה את העבודה (אני אישית שונא אוט', במיוחד בקטנות). ה-1.6 אמור לפצות על הגיר. יש כאלו מקוריות (1.6). אם מקורי - מה טוב. אם לא מקורי - תבדוק שינוי בניירת. אם לא מקורי ואין שינוי בניירת - אל תגע - קומבינה נטולת ביטוח (פלילי במקרה תאונה עם נפגעים). בשביל רכב בן 10 - המחיר יקר. סיבת המכירה - עוד שטות שהמציאו בארץ. מעניין את הסבתא שלי למה מוכר. זה רק עוד מקום לסיפורים. מוכר כי רוצה למכור ואותך לא מעניין למה. הוא מוכר כי הוא מוכר ואתה קונה כי אתה רוצה. ( אני קונה בית, אני חוסך בעלויות, קיבלתי רכב מהעבודה, אני קונה חדש........ שים לב, אף פעם לא תקבל תשובה כמו: אני מוכר כי זה חרא של אוטו, אני מוכר כי יש שאסי מכל כיוון אפשרי, אני מוכר כי המנוע אוכל שמן שמן כמו דלק.......). סיבות המכירה הן תמיד "חיוביות" ולכן אין להתייחס אליהן כלל!

טוב, זה לא נראה כמו אסטון מרטין, זה לא נראה כמו לוטוס ולא נראה כמו סידרה 7.... אז במה עוד הוא נהג ?

אם היית מתעקש, הייתי מוותר לך (במידה ואני אהיה זה שיזכה בו), אבל רק לידיעתך, הסמל הזה לא מתאים לסוד. לסוד יש סמלים קטנים, זה סמל גדול שהופיע רק מהספרינט והלאה לדגמים צעירים יותר.

הלו... הלו... אם שמים כבר הזמנות, אז אני מבקש / מזמין / שוחט ( ) את מי שלוקח לי את הסמל הקטן של הפיג'ו (בטח נגנב מה-106 של אישתי) ואת הסמל של האלפא לוולוצ'ה שלי. ברק.

אתם מתפעלים מזה שיש מנוע ורכב קטנים עם מנוע בעל הספק יפה, אבל מה מעבר לזה? שלדה? מתלים? התנהגות? יש יכולות מעבר למנוע נמרץ?

מלבד ערך הנדירות, מה מיוחד בדגם הזה?

לחברי מועדון פורד - יותר טוב מאוטו של רופא, אוטו של אפיפיור! יד 1 60,000 ק"מ 680,000$ ממש מציאה. http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3161237,00.html ברק

שלום לכולם! אשמח לקבל עזרה בכמה שאלות הקשורות לבירוקרטיה. בחיפושים שערכתי בפורום, מצאתי תשובות סותרות לכאן ולכאן ולכן אבקש מהבקיאים בתחום לסייע . 1. האם אפשר לבצע העברת בעלות על רכב שרשיונו מופקד במשרד הרישוי? 2. אם סעיף 1 אפשרי, האם אפשר להשאיר את הרשיונות מוקפאים לאחר העברת הבעלות או שמא צריך "להעלות את הרכב בחזרה לכביש"? 3. האם ניתן להפקיד רישיון של רכב שלא עבר טסט? 4. כמה עולה ובמה כרוכה הפקדת רשיונות? 5. האם אפשר להעביר בעלות על רכב ללא טסט, כאשר האגרה משולמת? תודה למשיבים. ברק.

עם טיעונים כאלו, עדיף לקנות לאנטיס 1.6, לבנה אוטומטית .

בהרמה מלאה כמובן, גרירה בסגנון הישן (גם אם ממש משתדלים לעשות אותה נכון) הורסת רכבים.

גם לשם הגיעו הבדואים ?

הגרר שאני ממליץ עליו הוא "גרר לב". מייד לאחר קניית הספרינט, כשהיא עדיין ללא טסט וביטוח, הוא גרר לי אותה מיבנה (קרוב לגדרה) ועד תל אביב ב-200 ש"ח. זו הייתה גרירה מיוחדת (הזמנה מיידית). במידה והגרירה היא מה שנקרא "על הדרך", ללא חשיבות לדחיפות בזמן (היום, מחר, מחרתיים...) אז המחיר יורד אפילו לחצי. השבוע שמתי עיני על רכב בכרמיאל. צילצלתי אליו וביקשתי הצעת מחיר (כרמיאל - יבנה). הוא נקב ב-900 ש"ח. לאחר שאמרתי לו שאני עוד מתלבט, ירד המחיר ל-800 ש"ח. בסוף לא לקחתי את הרכב משיקולים אחרים. לאחר מספר שעות, חזר עלי הבחור ואמר שהוא יכול לבצע את הגרירה "על הדרך", כי יש לו גוררת באזור. המחיר ירד ל-600 ש"ח וזה לדעתי מחיר מציאה. ניכר כי הם מקפידים על הטיפול ברכב וכי מה שקרה לאלעד (redrose), סביר שלא יקרה. בכל אופן אני ממליץ. המספר שלו הוא: 050-5375640 בהצלחה ברק.

בדיחת החודש . במחיר הזה אתה יכול לרכוש ציריה קדמית ימנית משומשת (או אחורית שמאלית) של G- CLASS . תבדוק טוב כמה עולה כזה חדש כזה אצל היבואן. אחר כך תבדוק כמה יש בארץ. אחר כך תבדוק כמה מהם למכירה. אחר כך תבדוק כמה אנשים מחפשים לרכוש כזה. ואז תחזור שוב ותסתכל על המחיר אותו אתה מציע. אני אתן לך דוגמא: טויוטה 73 / 75, רכב הרבה יותר פשוט ו"נחות" מה-G- CLASS , אבל דומה. בארץ נמכרו כמה עשרות בודדות סביב 120-140K אצל היבואן. היום, כמשומשים, הם נסחרים כמעט במחירים כפולים. זה כולל גם כאלו עם עבר של משה"בט או חברות ממשלתיות.

בחולון ישנו מוסך אופנועים, שמו פרח לי מהראש כרגע (אולי אופנועי חולון?). בכל אופן לבעל המוסך (שגם שמו פרח לי מהראש), יש כזה מושלם במצב נסיעה. הוא סיפר לי שהוא שיפץ עוד אחד כזה לא מזמן לבחור עם פרץ נוסטלגיית נעורים. יש לו שם עוד כמה כילים מעניינים שכבר לא רואים (למשל ts-x250 של סוזוקי, הראשון שיובא לארץ, גם הוא במצב מושלם). אם אתה בא מכיוון בית דגן, אז בצומת טמפו שמאלה, ברמזור שוב שמאלה ואז פניה ראשונה ימינה. לאחר 100-200 מטר, הוא בצד ימין. בהצלחה ברק.

במוסך אליעזר באזור התעשיה ברחובות (פעם וולבו, היום מאזדה אם אני לא טועה), עמדו 2 קונטסות שלמות ומושלמות (אך לא נוסעות). הן נמצאות שם יותר מ-20 שנים (אני זוכר אותן שם עוד כילד). תכנס ותדבר עם אלי או שרה, בעלי הבית, אנשים נחמדים מאוד. בהצלחה ברק.

בילדותי היו לאבי 2 אבארט', יש לי זכרונות ממש טובים מהרכב, בזמנו הוא היה אגדה. אני אתן עצה של מניאק, בסוף תבין למה . כמו שכולם אומרים לך, הרבה כסף והרבה כאב ראש וגם אז לא בטוח שהרכב יעלה על הכביש. לחכות 9 שנים? כמו שאמרו קודמי, לך תדע איפה תהיה (האוטו כבר בטח יהיה מתכת ממוחזרת ביסודות של בניין בסין). מסקנה - תמכור ועכשיו! למה אני אומר את זה? כי אני מוכן לקנות את הרכב עכשיו. תחשוב על זה ותרים לי צילצול, שלחתי לך את המספר בה"פ. בברכה ברק.

סוזוקי R 750 שנת 1995. יד 5 60.000 ק"מ בלבד. צבע מקורי - שחור כתום. כל הפיירינגים שלמים ותקינים עם הצבע המקורי. 2 צמיגים חדשים, שרשרת ו2 גלגלי שיניים חדשים. דיסקים חדשים. קיט בקרבורטור של K&N. פילטר אוויר פתוח רב פעמי של UNI. אגזוז של "וואנס אנד היינס". טסט לשנה מלאה. לאחר טיפול גדול מאוד. התחייבות בבדיקה לשילדה! הכל עובד על האופנוע. לשים דלק ולצאת לרכב - לא נדרשת כל השקעה. מחירון:31.000, אני דורש 29.000. 052-3677242

התחלתי פרוייקט שיקום לסוזוקי gsx - r 750 מודל 1986. האופנוע כרגע במצב של מוות קליני, אבל עם עתיד וורוד. המטרה הסופית היא הבאתו למצב בו יצא את שערי המפעל ביפאן. אשמח לקבל כל חלק אפשרי. ברק. 052-3677242 תודה.