barak4*4

האלפא סוד של עופר מירושלים למכירה. הפנסים אמנם כפולים, אך זו לא TI. פרטים נוספים בלוח יד2. http://www.yad2.co.il/Cars/Car.php?AreaID=&ModelID=6&SubModelID=&FromYear=&UntilYear=&Auto=&EngineTypeID=&fromPrice=&untilPrice= ברק.

אלפא ספרינט 1986 לחלקים בלבד. לאחר תאונה, חלקי הפח אינם ברי שימוש. מנוע +גיר אמורים להיות תקינים. פנים הרכב לא במצב טוב, אבל ניתן עוד להציל כמה חלקים. המחיר קצת שערורייתי (4K), אבל תנסו להוריד אותו. הרכב נמצא במושב ישרש במוסך מירו.

צודק . כתבתי תרנגול וחשבתי על ה-350 שהיה לי בעבר, דומה לזה, אבל לא כזה (זה B-31 מודל 1952): ברק.

תתחדש, המון מזל טוב! תופעה מוכרת וידועה, במיוחד אצלינו. הפייבוריטים שלי, מלבד ה-CB לקלאסיקות יפאניים: YAMAHA RD 350. YAMAHA XT 500 (ממציא קטגוריית הדו"ש). סידרה Z הדו פעימתיים של קוואסאקי. ה-R הראשון של סוזוקי. סוזוקי RGV. אצלינו, כשמודבר על אופנוע קלאסי, כולם חושבים מייד על "תרנגול" נוטף שמן, לא על יפאני. אני מקווה שאתה, ג'ורג' ועוד חברים, תשנו את התדמית. ברק

תמיד טוב, תעביר את המידע לפורום, תמיד יש מתעניינים.

אם מדובר על הרכב של בחור בשם עופר, זו לא TI, זו 3 דלתות עם פנסים של TI. גם הוא חיי בסרט דימיוני לגבי תימחור הרכב. מלבד זאת, אני חושב שהפנסים נמכרו בשבוע שעבר ליובל מהצפון, שבבעלותו 5 אלפא סוד שונות. גם אם הרישוי הוא של 84, אין סוד 84. ברק.

כנראה של איתי. שנת 83 (אין 84). הוא רכש אחת נוספת לחלקים. הרכב לא נטוש, הוא בתחילת שיקום.

ותוסיף לזה סוחר רכב מורשה (לא חייב להיות חברה).

לסוד ?

נכון, אני לא רק אומר את זה, אני מאמין בזה. תסתכל בתמונות ששמתי - אין רדיו.

אז זהו, שכבר אין. נמכרה בתיווך שלי ובמחיר זנות לאיתי מירושליים. ברק.

הרכב שייך לשכן שלי, בן למעלה מ-50, כך שזה לא איזה ילד שהתעלל ברכב. חישוב מהיר מלמד שהוא היה בן 25 בערך כשהוא רכש את הרכב, מכאן שאולי אני טועה והרכב כן עבד קשה.... . באמת אלפא שמורה. כשהוא איפסן את הרכב לפני מס' שנים, הוא רכש עוד מנוע מיבוא, "שיהיה בבית". הוא אומר שכשיפשיר אותה, הוא לא יודע אם עוד ישארו חלקים, אז הוא קנה מנוע ספיר והוא אפילו לא פולני.... ברק.

אם אתה רציני בחיפוש הרכב, למה אתה מגביל את עצמך לאיזור הצפון? ומה יהיה כשתזדקק לחלפים? תחפש רק בצפון? כשרוצים רכב מיוחד, צריך לחפש. אם אתה חוסך כאן, איך אתה חושב שתצליח להחזיק רכב ישן? אם אתה רציני, אני יכול לקשר אותך עם הבעלים של אלפא סוד. הרכב הוא שנת 1979, יד ראשונה. בורדו, 1350 סמ"ק מקורי. אין טיפת חלודה. הרכב חנה בכיסוי מלא כל חייו. היה בשימוש יום יומי עד לפני מספר שנים ומאז מאוכסן במחסן. הרשיונות מוקפאים. ספר טיפולים מלא משנת 1979. ללא תאונות. מחיר: 25K לא מוכן להתפשר באגורה. לדעתי, אין עוד כאלו היום. ברק.

על "טכנו צינור", יש המלצות חמות בהרבה פורומי רכב בארץ. אני עוד לא הייתי שם, אבל בפעם הבאה שאזדקק לכלי, אני משער שאקפוץ אליהם. ויש גם את זה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=95702 תקרא את מה שכתבתי לגבי ל.כ. ברק.

במדינות רבות בעולם, ניתן להזמן את הרכב ללא סמלים. שם זה לא נובע מגנבים או וונדליסטים, פשוט מצינעה. הרבה אנשים לא רוצים שידעו מה שם / סוג הדגם ואפילו מה החברה המייצרת אותו. תתפלאו, הרבה אנשים לא יודעים לזהות רכבים ללא סמל או כיתוב (בעיקר נשים ... סתם, סתם, לא לשחוט אותי, אני פמיניסט). ראו ערך: "איזה הונדה זה?" שנשאל כל רוכב אופנוע. בישראל, צינעה היא לא המטרה, בדיוק להפך ( B.M.W 316 אוטומטית עם מדבקות M-3, אימפרזות 1.6 אוט' עם מדבקות טורבו המכסות את כל הרכב ועוד.....) אולי זה המקום להתחיל את הטרנד של רכב ללא סמלים. אם הרכב יוזמן ללא סמלים, תמנע השחתת הרכב בעת הניסיון של הילד הלחוץ לגרד את הסמל מהרכב עם מברג / סכין / שפכטל או כל דבר אחר. נכון, לנו זה כבר לא כל כך רלוונטי, המכוניות שלנו נקנו לפני כמה עשורים, אבל לגבי מכוניות חדשות, לך תדע. אם אני הייתי רוכש היום רכב חדש, הייתי מנסה להזמינו ללא סמלים. השאלה היא האם היבואנים ישתפו פעולה עם מעשה שכזה.

המשורר התכוון לזה, שאחרי ששמו אותו במקפיא, הוא הופך להיות הצנזור הכללי של הפורום .

אני עם רכב בן אותו הגיל בערך (85), אפשר לעשות ביטוח גרירה, זה עולה בערך 100 ש"ח יותר מהרגיל. חדש? לא משוחזר, משופץ, מפירוק? אם חדש, קפוץ על זה ב-2 ידיים. מחיר מצויין. להביא חדש מחו"ל יעלה יותר. אם אתה מודאג, תוסיף מנעול הגה, לא יזיק. לא הייתי שם קודנית, כי הדברים הללו גורמים בעיות חשמל (ברוב המקרים) ואינם כל כך יעילים. גנב מיומן עוקף את הקודנית תוך מספר שניות. אנשים מתקינים את הקודנית משום שזה מה שהביטוח דורש, לא כי זה טוב. טיפול מונע, הוא לגרום לכך שהרכב לא יבלוט לעיין. הכי פשוט - כיסוי לרכב, כך אף אחד לא רואה מה יש מתחת.

תראה מה שימוש בפונקציית החיפוש היה מעלה: http://www.carsforum.co.il/vb/search.php?searchid=515913 ברק.

לפי השקט מג'ורג' ביומים האחרונים, הוא נסע לגרמניה להביא אותה .

הרכב דומה מאוד לרכבים בקישורים של קובי מילו. מי שהולך לאיזור, שיצלם ויעלה לפורום בבקשה.

גן העדן למכונאי החובב ולמשפץ. ל.כ בצריפין WWW.LKLTD.CO.IL ג'ק 16 טון (כן 16) - 150 ש"ח לפני מע"מ. אובר-קיל רציני, אבל טוב. יש עוד המון דברים מעניינים לחובבי הרכב. וכמובן שהראשון שיחזור משם יספר בהתלהבות על ה-trooper carrier שחונה לו במגרש (תרגעו, הוא מבקש 3000$ ואין ניירת). מהטובים בארץ בשירות. ברק.

כן, יש שם איזה משוגע אחד שמחפש חלקים לפיאט ישנות, סובארו עוד כל מיני מוזרים..... .

נלקח מכאן: http://www.cartel.co.il/Special/default.asp?Search=1&OrderBy=&AscDesc=&Page=1&iAreaCodeID=0&iCompanyID=111&fPrice2=&SearchFor= 054-4845843 הקליקו על התמונה להגדלה. ברק.

חיפוש בארכיון ההיסטוריה העלה את התוצאות הבאות: היבוא של אופנועי "רויאל אנפילד" החל במרץ 1995. היבואן בתקופה זו היה "פולאריס יבוא כלים בע"מ", כבר לא חברת "יעדים". האופנוע הגיע עם מנועי 500 ו-350 סמ"ק ועלה אז 17K ו 15K בהתאמה. סביר להניח כי כל מוסך שטיפל בטרקטורוני פולאריס בתקופה ההיא, ידע לעזור לך. בברכה ברק.

היובאן של אנפילד היה אותו היבואן של טרקטורוני פולאריס. אבל, יבואן הטרקטורנים התחלף ואם אני לא טועה, יותר מפעם אחת. היבואן הראשון היה "יעדים" מאשקלון. את האחרים אני לא מכיר. בדוק במוסכי האופנועים בדרום תל אביב.