barak4*4

זה פורסם אתמול, היום המצב השתנה. יש מצלמה, יש תמונות: תסלחו לי, אני לא ממש בקיא באופן הנכון של העלאת התמונות, אשמח אם משהו מהמנהלים יציג אותן כמו שצריך (או שתסבירו לי איך). חדי העין ישימו לב לכיתוב "גראנד למאן". הרכב הוא בעל 6 ספרות. "] http://img518.imageshack.us/my.php?image=14zg.jpg

כאן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=772379#post772379

דיברנו על הרכב הזה מספר פעמים, גם אתמול. אין לו רשיונות. אין הרבה מה לעשות איתו, חלקי חילוף או גרוטאה לשבילי עפר (ואז המחיר יקר כי כאלו אפשר לאסוף במושבים גם בחינם). הרכב הזה לא נמכר כבר הרבה זמן, זה לא פירסום ראשון. המחיר הוא לא מציאה.

לא ברור לי, אם אנשי המכס שברו, למה הפלת את זה על המוכר? אם המכס שובר, המכס ישלם. אם המוכר אשם, המוכר ישלם. לא ברור לי מה בדיוק עשית פה, ניצלת את התמימות של הבריטי?

ווואללה, הבחור צודק. הסתכלתי ולא הבנתי מה שונה. ליאור איך אתה פותר את זה? אתה מחליף את כל יחידת החזית?

רק שם לב שהרכב נטול רשיונות.

ברשותכם, ארכב על השרשור הזה. אני לא יודע אם מישהו מכם זוכר, מכונית אמריקאית אדומה פתוחה, מהקליפ של שב"ק ס'. מצטער, אני לא אוהב אמריקאיות (עדיין לא, זה יגיע יום אחד, הקאמרו החדשה של ליאור קירבה אותי צעד גדול קדימה לכיוון זה ) ולא יודע איזה רכב זה בדיוק. בקיצור, הרכב הזה שייך לשכן שלי מהמושב. הוא עזב ונטש את הרכב מאחור, כנראה ללא כוונה לגעת בו אי פעם. מזה מס' חודשים שהרכב נטוש בין הקוצים. הגשמים השבוע לא עשו לו טוב (פתוח להזכירכם) והוא בצומת הדרכים של בין להיות או לחדול. זה הזמן להתעורר אם משהוא מעוניין, לפני שיהיה מאוחר מידי. אשמח לעזור, להשיג את הבעלים ולברר עוד למי שרציני בלבד, לא סתם לסקרנים (מדובר על תיזוז לא קטן). מצטער, לא יכול לצלם, גנבו לי את המצלמה. בברכה ברק.

תתחדש! משהו נחמד למכירה בבריטניה: http://cgi.ebay.co.uk/1973-FORD-ESCORT-mk1-2-0-ltr-twin-45s_W0QQitemZ4590867509QQcategoryZ9844QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

רב סרן שמועתי מדבר מספר חודשים על זה שכל עניין "היד" יעלם לחלוטין מהרשיונות. מישהו יכול לאשר?

תריץ חיפוש בנושא זה בפרום אספנות, יש המון חומר.

תתחדש ג'ורג'! עכשיו אתה עושה לי געגועים ל R'ם שנפטרתי מהם (86 ו 95 אם אתה זוכר). זהו, עכשיו יש R מכל דגם עד 95?

וולבו S-70 T-5.

בתחילת רחוב אהרון אייזנברג ברחובות, בצד ימין (רחוב חד סיטרי), עמדה הרבה זמן רנו 4 לבנה למכירה. הבציר היה יחסית מתקדם, משהו כמו 1985 אם אני זוכר נכון. יתכן והיא גם היית אוטומטית (??). זה היה לא מזמן, תשלחו איזה רחובותי לבדוק את העניין. בהצלחה ברק.

אופיר, תסתכל בלינק שנתתי, זה אותו הקישור.

על מה אתם מדברים?! בשיפוץ / חידוש של ג'אנטים מורידים את הצמיגים.

http://www.iaroc.org.il/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=193

לחיוב: אמין, זול לאחזקה וסחיר מאוד. לשלילה: תוצאות גרועות מאוד במבחני ריסוק. בברכה ברק.

מה אני ממליץ לעשות? הכל תלוי בהיסטוריה של הרכב. האם יש לך את ספר הטיפולים של הרכב? האם הוא מוחתם ומלא ? אמרת שהרכב מטופל במוסך אחד בלבד מיום קנייתו, אם הדברים אכן כך, בדוק כי כל הטיפולים (הגדולים והקטנים, אפילו לרמה של החלפת פילטר למזגן) בוצע ואינם חסרים. מנקודה זו ואילך, המשך בטיפולים לפי הוראות היצרן. במידה ואין לך תיעוד כלל של הטיפולים ברכב עד היום, אני הייתי פועל כך: 1. תיקון כל ריג'קט בטיחותי. 2. טיימינג. 3. טיפול 10K הכולל החלפה של כל הנוזלים והפילטרים ברכב - שמן מנוע, שמן גיר, נוזל קרור (במידת הצורך גם צינורות יבשים או סדוקים במערכת הקרור), פילטרי דלק, פילטר אוויר, פילטר למזגן, פילטר לשמן גיר (אוטומאטי נכון?). בהמשך מתקדם ומתקן לפי מה שצץ / מה שמפריע לך. קצת יקר הסיפור הזה, אבל מעניק לך ראש שקט. כמו שאמרתי, הרכב נשמע טוב. לדעתך הוא גם טוב? שלם לבעלים מחירון ותגמור עניין. כל העניין הזה של להוריד כמה שקלים בשביל "לא לצאת פראייר", זו המצאה מקומית. אם הרכב טוב, כנראה ששוה לשלם מחירון. בברכה ברק.

נשמע כמו יופי של אוטו. שיהיה בהצלחה. אותו "קצה שלדה", הוא כנראה כיסוי תחת של המכון למכה קלה או מכת חניה, במיוחד לאור דברי הפחח. תן טיפול גדול ו"ישור קו" וסע לשלום. בברכה ברק.

לא זרוק בחצר, אבל אולי יעניין אתכם בכל מקרה: http://www.jeeptrip.com/page.aspx?div=Notes&group=3&item=16783

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=91203 בברכה ברק.

יניב : יניב, ללא כל מחלוקת על דבריך ואמינותך, אני מוכרח לציין כי ב 2 המכוניות המדוברות, לא חתמו אבי (רוכש הרכב) או בן זוגה של אחותי על מסמך שכזה או כל מסמך בעל אופי דומה. בנוסף, רק עם תיקון המנוע השלישי, הודו בחברה כי קיים כשל מובנה בתיכנון. עד לנקודה זו הם ניסו לתלות את האשם בנהג. יש לציין כי החברה עצמה הודתה כי הכשל הוא במנוע ולא באופי הנהיגה. אלו דברים שנאמרו על ידי U.M.I.

מצטער, הייתי מנותק מספר ימים. אגיב לפי הסדר: SilverCivic: כן, אני בטוח, אני יודע מה קנינו. puntospaes: נכון, מאוד לא הגיוני, לכן אני מזהיר ומתריע. איך אחי נוהג? - כמו כל אדם אחר. אציין כי היו ברשותו מספר רב של מכוניות (גם ספורטיביות וגם "עממיות"), ללא כל ארועים מהסוג הזה. בנוסף היו ברשותו 2 אלפות (אחת מהן הייתה סוד), שהן מכוניות קצת יותר "רגישות" מן המקובל וגם איתן לא היו שום בעיות. אין כאן אשמה של נהג - לראיה, בתחילה עוד הסכימו לתקן על חשבון החברה. בנוסף, גם בן זוגה של אחותי סבל מאותו התסמין. falou: sago: וסיכום מצויין של כל הנושא על ידי flaou: *************************************************************** ועכשיו לגביך Grand Torismo. בתחילה בכלל חשבתי להתעלם ממך ומדבריך, אך ראיתי כי אתה דבק בלוחמנותך ולכן אשיב לך במספר משפטים: 1. תלמד להשתמש בפחות סימני פיסוק (קריאה, שאלה, עודף נקודות...) . זה מעיד על חוסר נימוס וזילזול בשאר הקוראים. 2. כתבת מי אתה? חבר שלי? אנחנו מכירים? מאיפה אתה שואב את החוצפה לפנות כך לאדם?! אם אתה מעוניין, אתה מוזמן לביתי לראות קבלות + תיעוד משפטי של כל 4 המיקרים אותם ציינתי. 4. מדובר בשני אנשים בוגרים ואחראים, (מעל גיל 30 אם זה רלוונטי) שנהנים ממכוניות ספורטיביות. לא מדובר על בני טיפש עשרה עם רגל ימין כבדה. 5. מתגובותיך אני מסיק כי אתה בעל אינטרסים / עובד ב U.M.I. אי לכך, הינך מוזמן לפשפש בארכיון שלהם ולמצוא תיעוד מלא של כל המקרים שציינתי. בברכה ברק.

אני כותב מתוך נסיון של 2 מכוניות (האחת של אחי והשניה של בן הזוג של אחותי). של אחי - שחורה. של בן הזוג של אחותי - לבנה. שתי המכוניות ניקנו בזמנו כחדשות מהחברה, בהפרש של מספר שבועות. שלדה מהנה, מנוע חזק. כל הפלסטיקה החיצונית זולה ועדינה, לעיתים נוטשת את הרכב תוך כדי נסיעה. 2 המכוניות התקבלו מהחברה עם פגמים קלים בצבע (קילופים בנקודות החיבור עם הפלסטיקים / ספויילרים / גומיות, צבע לא אחיד, ביצבוץ של צבע היסוד מתחת לשכבת הצבע...) החברה סרבה לתקן את שתיהן. לשתיהן, בערך ב-30,000 ק"מ, הלכו המנועים. אלו הוחלפו על חשבון החברה באחריות. הלבנה נגנבה מס' חודשים מאוחר יותר (למזלו של בן הזוג של אחותי...). השחורה נשארה אצלנו . בערך ב-60,000 ק"מ, שוב הלך מנוע, לאחר דין ודברים ארוך מאוד ומייגע מאוד (עורכי דין וכו'...), המנוע שופץ. מחצית מהעלות עלינו, מחצית על U.M.I . בערך ב-75,000 ק"מ, הלך המנוע השלישי.... הרכב עדיין היה באחריות, החברה סרבה לתקן את הרכב. אנחנו מימננו את מלוא השיפוץ. בדיעבד (ואני מקווה שאני לא טועה בפרטים הטכניים אותם אני כותב), התברר כי התושבות עליהן מונחים המיסבים של גל הזיזים, עשויות פלסטיק. אלו היו נכנעות לעומסים הגבוהים בהם פעל המנוע וגרמו למות המנועים. לפי הבנתי ושוב אני מקווה שאני לא טועה בפרטים הטכניים אותם אני כותב, החברה החליפה את תושבות הפלסטיק לכל שאר הרכבים בתושבות מתכת. איך הן היום לאחר 12 שנים על הכביש בשימוש אגרסיבי? אני לא יודע לענות על השאלה הזו. תבדוק האם מחלות הילדות תוקנו. תבדוק ב-7 עיניים שילדה. אלו רכבים שעברו אצל צעירים ועבדו קשה. ותזכור, בסוף אתה תלוי (באופן כל שהוא) בשרות של U.M.I וזה לדעתי החיסרון הבולט ביותר.

ציטוט מאדם הבקיא מאוד בתחום: