barak4*4

לעת מצוא, הפכתי עצמי לגידי אורשר של עולם האספנות. המדובר הפעם הוא על הסרט החדש של דיסני ופיקסאר - מכוניות. סרט זה הוא מחווה לרכבים ישנים ובעיקר ל Route 66 המיתולוגי, אחד מכבישי הרוחב הראשונים של ארה"ב, שקרנו ירדה עם פתיחת אוטוסטרדות מהירות והוזלת התעופה. ללא ספק, חובבי רכב ובעיקר רכב ישן, היו מעורבים בהפקת הסרט. הירידה לפרטים פשוט מדהימה, הן ברכבים והן בתפאורת הרקע. רוב העלילה מתרחשת בעיירה בשם Radiator Springs (שימו לב לכפל המשמעויות) הממוקמת לאורכו של כביש 66. כל הדמויות בסרט הן מכוניות, אין אנשים. המוטל בעיר נקרא ה-Cozy Cone (מלשון קונוס כביש). העיירה ממוקמת במדבר ובכל סצנת נוף, שימו לב שהסלעים ברקע מעוצבים בצורת רכבים אמריקאים ישנים. בולט במיוחד הוא קו ההרים מאחורי העיירה, בהשראת יצירת האומנות המפורסמת הזו: כמו שאמרתי, ירידה לפרטי פרטים, שרק חובבי רכב אמיתיים יעריכו. בסרט המון רכבים ישנים, את חלקם אפילו לא זיהיתי. האישיות של כל רכב מותאמת למראהו או לאנשים שהיו בעלי רכבים כאלו בעבר: לייטניג מקווין - מכונית מרוץ אדומה ויהירה. מק - משאית הובלה חביבה. דוק הדסון - מכונית אמריקאית ישנה (הדסון), שהתחרה בעברו במרוצים. סאלי קאררה - היא פורש חמודה. לואיג'י וגואווידו - שני איטלקים (פיאט 500 ומשהו שנראה כמו הכלאה בין ווספה לאיזטה) המנהלים פנצ'ריה. מטר - טנדר גרר ותיק וחלוד ובעיקר Red Neck אמיתי, אבל עם נפש טובה. רמון - ערס היספאני עם מערכת הידראולית מפוארת, סטייל כנופיות הרחוב ב-L.A. הסרג'נט וההיפי - טרנספורטר ספליט של ילדי הפרחים וג'יפ וויליס 42, האחד מוכר "ביו-דיזל" והשני מנהל חנות לעודפי צבא. נחשו מי הסרג'נט ומי ההיפי.... השריף - מכונית אמריקאית ישנה שאני לא מזהה. פלוו - הקאדילק בעלת תחנת הדלק בעיר. ועוד הרבה דמויות ססגוניות. האתר הבא מפרט הרבה על הכביש ועל גורמים שהיוו השראה לכתיבת הסרט: http://www.historic66.com/cars/ הרבה זמן כבר לא נהנתי כך, באמת כיף של סרט ובעיקר מתאים לכל המשפחה מומלץ בחום.

אם אתה מעוניין במטרו לחלקים, תראה את זו: http://carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=91929&page=8&pp=15&highlight=%EE%E8%F8%E5

אני ממשיך להחזיק את השרשור הזה מעל המים ובדרך מעלה תצפיות מעניינות. כפי שציינתי בעבר, אני מחפש "באס" סגור ולא טנדר פתוח מאחור (חד קבינה וקבינה כפולה). במהלך החיפושים נכחתי לגלות כי "הדאבל קבינה", נפוצים למדי, רבים מהם עדיין בשימוש יום יומי, למשל אצל הסוחרים בדרום ת"א. הסיפור הזה די מעניין, כי מדובר על טנדר ששכחתי כלל מקיומו. הטנדר הזה (שבתמונות הבאות), נסע עד לפני 5 שנים. בטנדר הזה נסעתי אין ספור פעמים בילדותי לגן הילדים ובחזרה משום שבעל הטנדר, הוא אביה של בת שכבה שלי. אני הייתי בטוח שהטנדר כבר עבר לעולם שכולו תחמוצות ברזל או הפך למדרגות נעות בקניון בסין, אבל מסתבר שטעיתי בהנחותי. הבעלים של הרכב העמיד אותו לפני כ-5 שנים, מתוך כוונה, בבוא היום, לשפצו. היום, בשל מצוקת זמן, הוא כבר מבין כי כנראה לא יתפנה לפרוייקט. הרכב מוצע למכירה, אבל בשום פנים ואופן לא למטרת פרוק, הבעלים מוכן למכור את הרכב רק למי שיתחייב לשפצו ולא לגרוט או לשחוט אותו. הרכב עבר אובראול מלא סמוך למועד העמדתו. הרכב לדברי הבעלים שנת 69 כנראה או משהו בסביבה. יש רשיונות לרכב (צריך לגשת למשרד הרישוי, להוציא ולהסב לאספנות). את כל השאר, תראו בתמונות. בהצלחה למתעניינים.

תקרא את זה: http://carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=115302&highlight=%F4%E5%EC%E5

הלכתי לראות אותה, נראה לי שזו הווסטפליה שמפורסמת בקלאסיקאר בעבור 58K. בכל אופן, אני לא מעוניין בווסטפליה. תודה: הלכתי לבקר גם את הטרנספורטר הכתום מבאר-שבע, זה שירון מאיר הזכיר. לא מעוניינים למכור: הטרנספורטר שאופיר ציין, בכ"ס, ללא מנוע, ללא גיר וללא ניירת: נמצא עוד רכב, ביפו, ליד "מאפייית הגבול". לצערי, בשל הקירבה לים, הוא החליד לחלוטין :

הסוד לא מגיעה במקור עם מנתק ההצתה. את זה למדנו במשפחתי בדרך הקשה. המנוע הראשון של הסוד שלנו (1.2) הלך לעולמו כי דוושת הגז נתפסה בשטיח בהעברה בין ההילוכים. הקלאץ' נלחץ הסל"ד עלה לשמיים והלך ראש. המנוע השני (1.5)הלך לעולמו בדרך דומה, רק שהפעם נתפס כבל הגז במוביל שלו. במנוע השלישי (1.7), כבר שמנו מנתק הצתה, אבל אז נסדקה השלדה.... טוב, זה כבר סיפור לשרשור אחר.

אתה רוצה לספר לי על זה? .... זו הספרינט שהייתה לי (כנראה לא קראת את הלינק המצורף בעיון), או בשמה המלא: אלפא סוד ספרינט וולוצ'ה.

עדיין לא. עד כה, כל הרכבים שפורסמו בשרשור זה נבחנו על ידי, מלבד שלושה: הרכב שאופיר פירסם (אל חשש, הוא יבדק מחר). הרכב ש cuda70 פירסם - לא הצלחתי למצוא אותו. הרכב שירון מאיר פירסם - עם מציאת כתובתו המדוייקת, אסע לביקור בב"ש. כמו שאתם רואים, החיפושים ממשכים במרץ. אגב, מי שמעוניין ב"דאבל קבינה" מוזמן לפנות אלי, מצאתי אחד מעניין במהלך החיפושים.

אם מדובר על זו: היא כבר רקובה עד מעבר לכדאיות שיקום.

בעקבות הפניה של אחד החברים בפורום, הגעתי לרכב הזה בתל אביב : אני מתקשה באיתור הבעלים. האם מישהו מכיר את בעל הרכב או יכול לעזור לי ביצירת קשר עימו?

את התמונה אני צילמתי, אבל לא אני הוא זה ששלח לו אותה.

תקרא את זה (כולל הלינקים שבפנים), דיברנו שם על כל הספרינטים שציינת: http://carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=95214&page=1&pp=15&highlight=%F1%F4%F8%E9%F0%E8

זה ברור, אחד מאלו: וואז, לאדה, וולגה, טראבאנט, ג'אווה או .... NSU.

רכב אמריקאי - הם תמיד משקרים בקשר למה שבאמת הולך מתחת לגלגלים והתגובות תמיד מעורפלות.

למה אתה רץ עד הולנד? יש בחור ביוקנעם עם 6 סוד וספרינט אחת. אם את רוצה את פרטיו, בפרטי בבקשה.

.....

הלכנו לראות את הטרנספורטר המדובר. הרכב נמצא רחוק מהמרכז, בערד. הבעלים - אלברטו, אדם נחמד מאוד והקדיש לנו מזמנו בלבביות. לצערי, זה לא הרכב בשבילי, לפחות לא במחיר הנוכחי, אבל אולי הוא יתאים למישהו אחר שמחפש. כשרות למחפשים ושרות למוכר הנחמד, הנה מספר תמונות של הרכב: אני עדיין מחפש. עזרתכם מוערכת מאוד. כל סיוע בחיפושים יתקבל בברכה.

תבדוק עם חבר הפורום Yishay . כמדומני הוא מוכר כזה.

זמינות חלפים - יתרון לווספה, בארץ בפרט, אבל גם בעולם. אמינות - שני הכלים די זהים ואמורים להפגין את אותה האמינות. איכות נסיעה - שני הכלים די זהים ואמורים להפגין את אותה האיכות. בסה"כ, בתקופתם, הם היו שני כלים דומים שהתחרו אחד בשני. ניצחון בנוקאוט, אין ומעולם לא היה. אולי ניצחון בנקודות וגם זה כבר לא רלוונטי היום כשמסתכלים עליהם כרכבים קלאסיים. לשימוש יום יומי, בארץ, הווספה עדיפה בשל מלאי חלפים אדיר וזמין. ב"שיק" הלמברטה לוקחת ובגדול, בעיקר בשל נדירותה. מכאן זו כבר העדפה שלך. אני מעדיף את הלמברטה, בגלל ה"שיק".

סוסיתא סטיישן, הדגם המסחרי (אין חלונות מאחור). יד ראשונה. לא ידועה לי שנת היצור, אבל מספר הרישוי הוא: ***-603 . נראית שלמה לחלוטין. אין לי קשר לרכב או למוכר. דוד 052-2302366

אז מה? במקרה הוא יועד למטרה ספציפית ביום ובזמן הספציפיים - קיום מפגש המועדון וכל אלו שאינם בעלי רכבי אספנות / קלאסיים לא היו מגיעים למקום לולא קיום המפגש המועדון. אז אתה מרשה לעצך להיכנס עם רכב רגיל (אם הבנתי אותך נכון ואם לא קבל התנצלותי) כי זה מקום ציבורי? כי מגיע לך? כי מותר לך? זה נראה לי כמו "לעשות דווקא". ביקשו יפה שהמקום ישמר לרכבי אספנות / קלאסיים , אז למה לא לכבד את זה? זה כמו ללכת למשפחה שעושה על האש בפארק הירקון ולהתיישב להם באמצע הפיקניק ולטעון בהיתממות : "...זה מקום ציבורי...."

מה זאת אומרת לא אשמים? אנחנו הגענו עם "פוקוס ליסינג" לבנה, באמת רכב נדיר בישראל, אני מניח שכולם היו רוצים לשזוף עיניהם בו.... נו,באמת. אז עשינו סיבוב מסביב לרחוב וחיפשנו מקום לחנות, מקום בו לא נפריע לאף אחד. היות ואנחנו "כפריים" ולא אנשי ת"א הגדולה ולא היה לנו מושג עם כבר מותר לחנות בכחול לבן מבלי שהרכב "יעלם", חיפשנו מדרכה "אפורה". בסוף חנינו לייד מכון התקנים והלכנו ברגל 7 דקות. תאמין לי, אף אחד עוד לא מת מ-7 דקות הליכה ברגל. אם אין חניה קרובה באזור, אז "מגיע" לנו לחנות במתחם שיועד לרכבי האספנות? לא נראה לי. הורדת האחריות מבעלי הרכבים הרגילים, לטעמי, אינה מוצדקת. ומצד שני, כישראלי, אני חייב לחשוב שכנראה אנחנו "פראיירים" שהלכנו ברגל ולא נדחפנו גם כן לחניון הצפוף והמיוזע.

היום היה גם הביקור הראשון שלנו (אני ואישתי, זו שמחליטה איזה רכב קונים ) במפגש. ראינו הרבה ילדים עם מכוניות מצועצעות שאינן קשורות כלל לאספנות. רעש, בלגאן, צפירות ודחיפות. ראינו גם מכוניות אספנות יפות ואנשים נחמדים, רק שכל ההמולה מסביב והאנשים הלא סימפטיים (למשל דייהו רייסר עם להבות שעשתה "חראקות", או סיווק הצ'בק שזינקה אין ספור פעמים בחריקת צמיגים), העיבו על הכיף שבביקור. החלטנו לעזוב וקפצנו לביקור במפגש קירור אוויר בר"ג. החבר'ה שם חסמו את הכביש עם הרכבים שלהם, כך שכל המשתוללים למינהם לא סיכנו אותם, לא הפריעו לאנשים ולא יכלו לפגוע במכוניות החונות . הביצוע (של החסימה), לא חוקי אמנם, אבל היה יוזמה מבורכת. אגב, שם גם היה הרבה צל. נראה מקום הרבה יותר הגיוני.

האמת היא שיש עדיפות לרכב אספנות, אבל ימסר גם לבעל ביואיק לא אספנות שחסר לו סמל. לא, צולם כרגיל. הסמל עשוי מיציקה אחת (מצד לצד), כך שבצד השני (שלא צולם) האיילים פונים לכיוון הנכון (שמאלה ולא ימינה).

שים לב שהעירו לך שני מנהלי פורומים. לא סתם חבר'ה שכותבים כאן אלה שני מנהלים. הם לא העירו לך כי הם לא אוהבים אותך / את הרכב שלך. הם לא העירו לך כי הם מחפשים "להיכנס" במישהו. הם לא העירו לך בשביל "לא לפרגן". הם העירו לך (ודיי בעדינות יש לציין) בגלל 2 סיבות: הראשונה - לא כיבדת את שאר המשתתפים, תוך עשיית שימוש נכון בכללי הפורום: שימוש בסימני פיסוק, במקום הנכון ובזמן הנכון או כמו שקובי פעם אמר: השניה - העירו לך על מנת שתפיק לקחים ובפעם הבאה שתכתוב כאן, יהיה לנו קל ונעים לקרוא. כשנוכל לקרוא ולהבין משפט, משפט, יהיה לנו הרבה יותר קל להגיב בחזרה בתגובות מפרגנות.