Yondalar

עדיין לא הבנתי מה המטרה העיקרית בהחלפה, רכב שיותר חסכוני בדלק?

האם מקבלים מערכת מולטימדיה ומדרגות צד במתנה כחלק מחבילת השקה?

היו עכשיו ימי מכירות, שבהם האוקטביה אלגנס נמכרה ב132k והספייבק ב120k.

לאשתי יש קליאו והBT עובד לה מצוין עם אייפון 5, כבר למעלה משנה.

איך מערכת השמע, נשארת עם המקורית נכון? מה המחיר הסופי של הרכב כולל הכל?

למה צריך להחליף גם צלחות, יש סיבה לבלאי מהיר כזה שלהן?

לפי הקטלוג, גם צינור פליטה, לוחות גחון מלפנים/מאחור, ספי צד במראה כרום מט.

לא הבנתי, יש עכשיו בנוסף מבצע השקה שבו מקבלים תוספות איבזור ללא תשלום נוסף? עם אילו חישוקים הרכב מגיע, אותה צורה של דגם ה2.0 או 16״ אבל בעיצוב אחר?

ממתי הקרוסאובר נחשב סופר מיני?

עד כמה שאני זוכר נכון, חיישני אורות וגשם יש גם באקספרסיון פק, וההפרש בינו לבין הקולקשיין הוא 5k. אמרו לך שההפרש הוא 8k?

הדאסטר בגירסאות הבסיסיות יכול להוות אלטרנטיבה זולה לקניה ואחזקה, למכונית משפחתית. הוא מרווח, תא מטען גדול, מנוע חזק דיו וחסכוני וכבונוס הוא בתצורת הג'יפ שהרבה אוהבים. למה לא לשקול אותו לעומת סוזוקי קרוסאובר ידני, פוקוס ידני, ג׳וק ידני או i30 ידני? אם גם יביאו גירסאות אוטומטיות, אז בכלל זה יהיה רלוונטי.

האם באמת מתוכננות להגיע גירסאות אוטומטיות, כמו שנכתב שם? יודעים בערך מתי זה יקרה?

איך הגעת לכמעט 146K?

ביצעת? מה בדיוק עושים וכמה זמן לוקח?

מחפש מקום או מישהו מומלץ בירושלים שיכול לעשות פלסטלינה על כל הרכב ואחר כך אוטם צבע.

חומרי עזר זה איזה תרסיס, שכביכול מנקה את תא המנוע.

האמת שאפילו לא היו בורקסים... לגבי השמן - שאלתי ואמרו לי שנכנס 5 ליטר. בפעם הבאה אולי באמת לא אשים תוסף אבל לגבי החומרי עזר לא שאלו אותי. לגבי טיפול במוסך מתמחה ולא מורשה - כמובן שאפשרי אבל יש את עניין אחריות רצון טוב בשנה שלישית ואת העובדה שיש 5 שנות אחריות על הגיר, אז אני חושש שינצלו את זה כדי להתחמק בעת הצורך.

היום לקחתי את הרכב של ההורים, סיאט לאון 1.8 מודל 2012 לטיפול השני. הרכב עשה רק 21K ק"מ, אבל עברו שנתיים אז הגיע הזמן לטיפול השני. להלן הפירוט (הסכומים ללא מע"מ): שרות בקרה - 261 הו"ה 2 גלגלים ק בדיקת מעצ - 87 הו"ה 2 גלגלים אח בדיקת מע - 87 שרות הח נוזל בלמים - 203 שמן 5ל - 255 מסנן שמן - 140 פקק לאגן - 20.50 מסנן אוויר - 145 חומרי עזר - 27 נוזל בלמים - 121 תוסף דלק בנזין - 115 סך הכל כולל מע"מ 1724 שקלים. בנוסף קניתי עוד ליטר שמן ב69 שקלים, כי הם לא מוכנים להוסיף בחינם אם צריך בין הטיפולים. ברור לי שהתוסף לא היה הכרחי אבל אני רציתי, אז לזה אל תתייחסו. השאלה שלי היא האם מקובל לגבות מעל 200 שקלים על פירוק גלגלים לצורך בדיקת מעצורים ולמה זה לא כלול בטיפול? בכל מקרה פירקו אותם כדי להחליף נוזל בלמים, אז יוצא שכביכול שילמתי על אותו דבר פעמיים לא?! שימו לב שרק על עבודה של בערך שעה שילמתי 752 שקלים כולל מע"מ.

מה ההבדלים ברמות הגימור בין business לבין R-design?

שלום, איך עושים חיפוש לתוכן ספציפי?

מה התוספות ברמת הגימור ספורטליין? זאת רמת גימור נפרדת, או שהיא באה כתוספת לרמות הגימור הקיימות? לפות״ש - תתחדשו, אבל אפשר להבין שחרגתם מתקציב של רבע מיליון?

תתחדש! ידני?

איך השילוב עם הגיר הרציף?

מה זה דגם R, דגם הספורט עם 3 דלתות?

תודה רבה לעוזרים. למרות הכל, הוחלט ללכת על קיה ריו. סביר להניח שיש לא מעט סופר מיני עדיפות, אבל לאור הדרישות והעיצוב החיצוני שמצא חן בעיניה זה מה שהיא בחרה. נקווה שהאמינות והאחריות הארוכה באמת יוכיחו את עצמם. דרך אגב, הסוניק rs הוא פחות או יותר באותו מחיר (וגם אוטומטי פלנטרי), כך שאני שואל את עצמי, האם באמת יש הצדקה לקנות רכב כמו ריו ודומיו, ולא אותו.