SHAI-SPORTWAGON

פגיעה בדיור באותו מקום, בדיוק. רק יותר עוצמתית וחמורה. סיאט איביזה בת 3 חודשים, אצל פחח מעולה בכפר בצפון, בלי הרבה בונדו(משיכה על ידי ריתוך). 700 ש"ח.

נרשמתי ביום ראשון, אף אחד לא יצר איתי קשר.

אין קשר בין מספר ההילוכים ליחסי העברה הסופיים.

נצפתה בכרמיאל, במכללה, 206 הכי מדהימה שראיתי בחיי. צבעת?

יש דבק מיוחד לנ"ל, אין לי מושג איך קוראים לו, תלך למעבדה או מקום שמתעסק אם זה וזה יסתכם להערכתי בכמה עשרות שקלים. לגבי שם/סוג הדבק חכה לעוד תגובות או חפש באינטרנט.

הדאסטר ב90 נשמע אטרקטיבי למדיי,לפי דעתי התמורה למחיר טובה מאוד, מעניין מה יהיה המחיר כשיהיו מבצעים. יש אולם תצוגה בפתח תקווה בלבד? יש כוונה לפתוח עוד אולמות?

יש מספר רכבי מיני עם תיבות אוטומטיות:קיה פיקנטו, סוזוקי אלטו. בתיבה אוטומטית היעילות נמוכה יותר מתיבה רובטית, המנוע גם כך חלש וביזבוז האנרגיה קריטי יחסית להספק הרכב. תיבה דו מצמדית לא נפוצה בין היתר משיקולי עלות גבוהה ביחס למחיר הרכב.

אני אסתייג ואומר שאני לא יודע איך זה באוטו של פותח השרשור, הצגתי את האפשרות ואף ציינתי שזה חאפרי(לא הייתי מנסה), אך זה האפשרות היחידה ההגיונית מבלי להחליף חלקים ולהיכנס להוצאות כבדות. אבל יש רכבים בין היתר מהדגם שבחתימה שנוסעים כך עשרות ואף מאות אלפי קילומטרים בתנאים קשים(שטח-שבילים) ללא "צניחה תוך כדי נסיעה". נ.ב. זה לא תמיד גומייה יש חומרים/שיטות מגוונות לעניין.

יש דרך שהיא דיי חאפרית(לא תמיד), לשים גומייה בין הקפיץ לתושבת שלו .

שים לב שנתון המעבדה הוא 1 ל11 קשה להאמין שהוא יהיה מאוד קרוב לנתון הזה, בהשוואה לנתונים של קיה בדר"כ. אם מישהו היה מבטיח לי 1/10 זה עסקה אטרקטיבית לדעתי. בנוסף, אכן אין בעיה להגיע ל1/13 בקרוסאובר משולב.

תנסה להחליף כבלים(לנסות עם סוגים שונים), השקע של הגי 2 רגיש לכבלים שונים מסיבה כלשהי. שים לב שדחפת את הקונקטור עד הסוף, צריך להפעיל קצת כוח בגי 2.

בצע חיפוש ביוטיוב, יש לא מעט סקירות על הרכב.

ישראל לא תהיי הצרכנית העיקרית של השילוב, הוא דיי נפוץ בעולם בגירסא הידנית, ויש גם סקירות על הדגם האוטומטי.

אבל זה לא הנקודה. שיהיה רכב מדינת עולם שביעי מצידי, כל עוד התמורה לכסף טובה מה זה משנה? זה לא ספציפית לגביי היונדאי, הרבה פעמים מוזכר גם כלפי הטולדו, ראפיד ורכבים נוספים, שמהוות חבילה לא רעה אבל נפסלת מיד בגלל "מדינת עולם שלישית".

לפי נתון מעבדה הצריכת דלק של ה1.6 בזבזנית יותר(קרוב ל10) מ2.0 ליטר. מעניין לדעת מה צרכת הדלק תהיי בפועל, נוכח מרחק הנתון בפועל מנתוני המעבדה ב2.0.

סיויק. יותר חסכונית. יותר חזקה, יותר נוחה, יותר מרווחת, אחזקה דומה(לטובת הטויוטה),יותר איכותית. יחידת הנעה(מנוע וגיר) מצויינת.

שמח שאהבת, היא היתה מצויינת מנסיוני בטיולי נהיגה, בכביש, חוסך לקנות ולהסתרבל עם מכשירי קשר. לגבי קליטה, בדר"כ יש ברוב המקומות במרכז ובצפון וגם באיזור שטיילתם בו. בדרום ובשטחים גדולים וריקים זה בעייתי יותר(מדבר).

יש אפלקצייה שהופכת את הסמארפון לווקי טוקי, ניתן לפתוח קבוצות וכו, נחמדה מאוד. אם לכולם אין מכשירי קשר נסו אותה. ZELLO כמובן שאין לי כל קשר וכו.

הנה לך 300 עמודים של דיון בנושא, שאל שם: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?440339-%D7%9E%D7%94-%D7%97%D7%93%D7%A9-%D7%91%D7%AA%D7%97%D7%95%D7%9D-%D7%94-CAR-DVR

הסיויק חסכונית יותר כמובן, אגב ההפרש יותר גדול מזה אפילו, כי על הסיויק אני נוהג עם רגל כבדה יותר. זה מתייחס משולב בדגש על בינעירוני. למגיב שמעליי, התכוונת אליי? זה ממש לא מה שאמרתי, לכל אחד יש יתרונות שחשובים לאנשים שונים. למאליבו יש הרבה יותר פוזה, נוחות, תא נוסעים יוקרתי וכו, מה שכן נגיד בשיוט במהירויות גבוהות, שהמאליבו אמורה להצטיין בו, אין הרבה הבדל בין הרכבים(חוץ מהעדר בקרת שיוט בקומפורט). וגם במרווח בתא הנוסעים ההבדל לא ענק. הסיויק פשוט מכונית טובה. כמעט לכל אחד, היא נותנת דגש בהרבה תחומים. המאליבו מתאימה לאנשים מסוימים יותר, ומהווה קניה טובה, הצריכת דלק שלה כמעט זהה לרוב המשפחתומתיות ומקבלים רכב רמה מעל.

אהבתי את המקום, לא נראה מאוד איכותי או פנסי אבל קונספט מעניין. לקחת את מנת הטעימות? המקום רועש? יש ביקורות לא מאוד מחמיאות, אך הם קצת קטנוניות. הפור יפול ככל הנראה על מיטבר/באקארו/וייטהול. תודה לכולם על ההמלצות.

הייתי בהתלבטויות דומות, יש לי ניסיום עם הסיויק(כעת) מאליבו וגם איזביזה שמישהו פה הציע. 1.רק לשם השוואה, ההפרש בצריכת דלק בין האיביזה לסיויק זניח. המרווח לעומת זאת? שלוש אנשים בסיויק יושבים בנוחות, בסיאט איו אפשרות כמעט. 2.המחיר של המאליבו באמת מפתה, אך שים לב שלמרות המחיר הנמוך הירידת ערך שלו ככל הנראה תהיי זהה לסיויק או גבוהה יותר. 3.הסיויק זריזה יותר מהמאליבו, באופו מורגש, המאליבו מרגישה כבדה, חסכונית יותר 1/13 מול 1/9-10 אצלי. לגביי המרווח ליושבים, אין המון הבדל. המאליבו בלי שום ספק מפנקת, נוחה, ויוקרתית יותר, מושבים חשמליים וכו. בקרת שיוט שאין בסיויק וכו. מבחינת אמינות ככל הנראה של הסיויק טובה יותר, המאליבו גם אמינה, לפי שברולט קארטיפד, יש בעיות מוזרת במחזירי השמן ועוד כמה דברים קטנים לא משהו קריטי מאוד.. 4.הmg לא חושב שראוייה להשוואה לשאר האחרים. אשמח לענות על עוד שאלות.

תודה על חוות הדעת, עוזר מאוד להחליט. מה המומלצת שלך לזאנר באיזור?(לא כולל ת"א ר"ג)

לגביי מיט בר, תודה נלקח בחשבון. אושרי,תודה, ממש אהבתי את התפריט. והמחירים נראים סבירים מאוד. אבקר בה שיהיה באיזור, ספיציפית הפעם לא מעוניין לצאת מהשרון.

כמו שאמרו לך, הכל תלוי בצרכים. רוצה כוח?קח את הראפיד. צריך רכב מרווחב למשפחה איכות ומעט יותר חזקה מהיונדאי?קח קורולה. רוצה מרווח, יכולות הובלת ציוד, בקיצור זקוק לתא מטען?קח את היונדאי. בינינו התא מטען בראפיד לא רע, מאחורה כל עוד לא דוחסים 3 בסדר. אם לא היית קורא פה לא היית מעלה מדעתך שהוא "מיועד" למדינות כאלו ואחרות. נכון לא תתלהב מהאינטריור בחודש הראשון. ובתוספת אחרונה, הרכב בליסנג כך שאין הרבה משמעות לבעיות אמינות, הייתי בוחר בראפיד. ההבדל בתנועה מורגש, בכל מצב. אם אתה נוסע הרבה תשווה את בידוד הרעשים, לא כלכך זוכר להשוות.