SHAI-SPORTWAGON

אי אפשר לעשות השוואה כזו משום שאין עומס. מד האוץ יעלה בכ50 עד 80 ק"מ בערך בהילוך 5.

גם האינטואציה שלי אומרת שזו לא הסיבה(וקצת יותר מאינטואציה), ויש לי שלל רעיונות אחרים שנראים לי מציאותיים יותר. אם כי תמיד יש סיכוי.

לא יודעים בוודאות שהם הגורמים, כך מציגים זאת בכתבה. מפה ועד הוכחה של כל מקרה הדרך רחוקה. מרק יש שלל שיטות להתמודד עם שיפור מקדם ההספק. צרכנים גדולים(מפעלים, עסקים וכו) מגבול מסויים נקנסים על מקדם הספק שחורג מהסף, גם בבניינים(חדשים וגבוהים) יש חובה על התקנת קבל ובמידה והוא מתקלקל הדיירים נקנסים. זה מהווה חלק מאישור מערכת החשמל(הספק). הדרכים הנפוצות הם קבלים, ומכונות סינכרוניות ואסנכרוניות(מנועים שבעירור יתר משפרים את מקדם ההספק). הכל נגזר משיקולים כלכליים בסופו של דבר. כולל להיקנס במקום לטפל וכו. ההערה של ניתנה על דרך הצגת הסיבות בתוכנית ובכללי על רוב התוכן.

בדיוק זה מטרתו, ממה שהספקתי לראות, הסיבות שנתנו שם מצוצות מהאצבע.

התקציב שלך לא ריאלי כמו שהבנת, לפי הבנתי ממה שכתבת בגיזרת הוינדוס תוכל לבחור בux305 מומלץ לבחור בדגם עם מסך הqhd ולא fhd, אני ממליץ להוסיף עוד מעט עבור lenovo yoga 900 כן זה טאצ ומסתובב, אבל אני בטוח שתהיה מרוצה ממנו אחרי השימוש(כולם מגיעים עם דעות דומות לשלך, מחוסר ניסיון). במיוחד בשימושים שוטפים כמו שלך, גלישה, יוטיוב, סטודנט, הנגישות והנוחות שהמחשב מציע גבוהה.

מדובר בקולטי ברקים.

בחלק מתהליך התיכנון הם אמורים לעמוד בתקנים כך שאמורים לא להזיק לאף אחד. בפועל.. לך תדע, זה יותר עניין של אמונה/דעה.

אאוטבק בגירסה המאובזרת. על הנייר נשמע שהוא עצל, בפועל ההרגשה שונה לגמריי.

ידוע. תודה על השיתוף.

מכניקה פשוטה. הצריכת דלק דיי טובה, 13 בערך לדעתי. הרכב מאוד אמין. מה שצריך אפשר למצוא לדעתי. לא מכיר מחלות ידועות(אין, רכב דיי פשוט). מכיר כאלה שנעים עם קילומטראז של חצי מיליון. הוא לא סופרטיבי. הוא מאוד זריז ביחס לסגמנט ולשנתון. קל יחסית להשתיל מנוע וגיר של דגם מתקדם ואז.. (מנועים מעניינים בנפח 1600 של הונדה, יש כאלה עם 170 סוסים) קויל אוברים משפרים את ההתנהגות. לדעתי עם קצת השקעה מדובר ברכב מגניב וייחודי מאוד. לא היה בבעלותי כזה, אך מכיר את הרכב דיי טוב.

מה שהיה נהוג פעם, הרמה בעת נעילת הרכב, לא יהיה יותר, מדובר בדבר מסוכן מבחינה בטיחותית. כי אין קו ראייה בינל לבין החלון, כנראה שיצרנים הלכו צעד קדימה וביטלו את הנעילה בלחיצה ארוכה בנוסף. כנראה זה הסיבה של דיסקו. ניתן להתקין בקלות מערכת כזאת עצמאית.

ידית כוח 60 או צינור עם מפתח/ראצט(כן זה הורס אותו) יפתחו את זה. בנוסף אתה יכול לשים מפתח ארוך על הבורג ולדפוק בקצה המפתח עם פטיש(בכיוון המתאים מין הסתם). נ.ב. השיטה עם הגק מסוכנת, ברוב המקרים חלק גדול מהמונט לא יפעל בכיוון משיקי לסיבוב אלא בכיווינם שאתה לא רוצה בהם.

יותר מעניין, בזמנו דובר פה על ערבוב סולר בשמן(בעיקר בעיר) במנועים האלה של קיה, אם זה כך, לא נשמע אטרקטיבי.

2600 בגו מובייל(שער הצפון קרית אתא לדעתי קרוב אליך, ושם אולי-אאל"ט יש p9 בתצוגה).

ממליץ על lg g5/p9

חבר עם כזאת גם מתקשה לטפס מעל 13, בנהיגה מתונה מצליל להשיג 14. רוב בין עירוני(כמעט הכל, 90 אחוז לערך, אבל לא ב80 קמ"ש).

1.מזגן מבזבז דלק, בכל מצב, חוץ ממהוריות גבוהות, אם אתה מצליח לנסוע רק עם חלון אחד פתוח אז דיי גבוהות. מההערכה שלי 110+. בשיוט ההפרש זניח. בעיר מדובר בדר"כ בעשרות בודדות של אחוזים הבדל, בעיקר בנסיעה מרובת האצות 0-50 וכו. 2. להעלות עלייה באופן אופטימלי מבחינת צריכת דלק ברכב שלך תהיי סביב ה3 אלף סל"ד. בעלייה ליירושלים זה יהיה כנראה מעיק. 3.מהירות המאוורר במזגן לא משפיע באופן מהותי על העומס במנוע, הוא נגרם מהמדחס. 4.לדעתי ההבדל הכי גדול הוא לתכנן מסלול נסיעה שקול, להאיץ מאוד בעדינות עד למהירות השיוט, בהאצות הצריכה היא הגבוהה ביותר באופן משמעותי, לתכנן מסלול עם בלימות מועטת. ואם תצליח לנסוע בלי מזגן בעיר/בהאצות, כלומר במסלול שעיקרו הוא לא שיוט בין עירוני, זה יתבטא בהפרש משמעותי. לגביי יש לך רכב בזבזני וכו, צריך לדעת להינות ממה שיש, ולנצל אותו בצורה הטובה ביותר. אפשר להוריד 15-30% בצריכת הדלק ברכבים כאלה בנסיעה נכונה מניסיון, ובהגעה ליעד בלי עיכובים, רמז-האצות איטיות, שיוט במהירות גבוהה הוא דוגמה לכך.

אבל למי אכפת שהיא נמכרת במחירון פלוס 50 אחוז? היא עדיין תאבד יותר ערך באותה תקופת זמן(ככה"נ). בדוגמה שהביאו, אחרי 7 שנים, כמה תפסיד על הקאדילק? 620 אלף? הבמוו סביר להניח תפסיד מהערך שלה סכום דומה אחרי שנים בודדות. וזה על מוצר דומה. הסיבות לפי דעתי יותר קשורות למיתוג(סטיגמות, יוקרתיות, שוב מיתוג- בדיוק כמו שיש מי שרוכש אוזניות ביטס שאוזניות טובות מהם עולות פחות מחצי). בכל אופן, הפרשי המכירה בתקציבים האלה זניחים ביחס לירידת הערך, כך שאין בכך שום הגיון.

יש מצב שלהארקה יש פוטציאל גבוה מאיזשהי סיבה, בקיצור זה בעיה חשמלית שהשולחן נטען מאיזשהי סיבה והבידוד (עץ או עץ +עכבר) נפרץ לאחר סף מסוים. שיזמינו בעל מקצוע שימצא את מקור הבעיה.

עכשיו אתה מדבר, אבדוק אותם, תודה.

בנתיים התקנתי לו טימפורטרס 2, תאכלס השיג את מבוקשו(מין הסתם רץ מעולה), התכוונתי לדברים מומלצים בסיגנון, לא למשחקים ל980ti. ד"א, עד מתי הסייל בסטים? ומתי בדרך כלל הם מתקיימים?

יש המלצה למשחקים שירוצו על הנייד הזה? http://ksp.co.il/?select=.271..159..2805..2183.&list=1&sort=2&glist=1&uin=32627&txt_search=Lenovo+Yoga+2+Pro&buy=&minprice=0&maxprice=0 משחקים מעניינים, ברור לי שזה לא מחשב גיימינג וכו, מהסטים זה אחלה.

כל רכב כמעט נמכר עם צמיגים בגיל קרוב לשנה(מתחת או מעל). ייצור, הרכבה, משלוח, זמן עד למכירה. אלא אם כן מדובר בהזמנה מראש(מחכים שהרכב יגיע מחול).

פשוט מדהים שאין לך מושג על מה אתה מדבר ואתה עוד ממשיך. מהמשפטים שזרקת פה ניכר שלאחייני בן ה3 יש ידע דומה לשלך בתחום. תתפלא כל יום בארץ שלא מול ה"מצלמות", ולא בחו"ל מתבצעים לא מעט פרוייקטים דומים, ומורכבים הרבה הרבה יותר מהחצי יום עבודה שבגירה תיאר פה. ח"ח לבגירה שהשקיע והיה לו כוח לפרט(למרות שהיה צפוי שזה לשווא).

לפי מה שזכור לי, הסל"ד תקין למהירות.