robertf

אתה שומע יוטיוב דרך הרמקולים לא דרך מסך המולטימדיה... די סטנדרטי בכל רכב עם BT אודיו היום. תתחדש ותהנה.

לא יודע מי ״סיפר לה״ אבל זה שטויות במיץ.

אל תנסה אפילו, הרכב כבד...

אתה מדבר על השנתון שלך או על הדגם הנוכחי? (שתיכף כבר לא יהיה נוכחי...) כי לטעון שהדגם הנוכחי בעל אחיזה גרוע זו בדיחה אחת גדולה. רק תקרא מבחני רכב שנעשו כשהרכב יצא ותראה מה אומרים עליו. הוא גדול (מאוד) ומגושם קצת בגלל זה, אבל מצד שני הוא הרכב הכי מהנה ומתגמל לנהיגה בקטגוריה. ומה זה לא בטיחותי לא הבנתי?

אז לפי התאוריה הזו מרצדס C וE קלאס אמורים להכלל באותה קטגוריה מבחינת גניבות לא?

מאיזו בחינה מערכת המולטימדיה לא מוצלחת? אני שואל כי לא ממש התרשמתי לטובה מהמערכת בקליאו לדוגמא (שאני מניח שאליה אתה משווה). שמות לא מופיעים כשהטלפון מצלצל גם כשהם שמורים בזכרון (iPhone), אין יכולת לשמור מספרים נבחרים לחיוג מקוצר וזריז, ובהשמעה של מוזיקה דרך BT AUDIO יש אין סוף קטיעות של שברירי שניה שיכולים להטריף. דווקא בחיבור עם USB זה עובד מצוין, ואפילו מראה ויזואלית את עטיפות האלבומים וכו. מצד שני, המיקום של הUSB מרגיז ביותר. הבנתי מרנו שהם עובדים על איזשהו עדכון תוכנה, אבל אין לי מושג אם זה נכון או לא. כשאני משווה אותה למערכת מולטימדיה בסקודה או פולסווגן לדוגמא זה הבדל של שמיים וארץ לטובת המערכת של VAG.

לא נעים בכלל, וכמוך אני הייתי יותר מודאג מהסיבוב השני בבית מהמחשבה על כך שיקחו את הרכב... מישהו יכול להסביר לי למה דווקא האוקטביה (ולא רק דור ספציפי שלה) כלכך מבוקשת בקרב גנבי רכב? אגב, דגם הסטיישן גם?

ידני אני מניח?

מניח שזה מה ששמעת וקראת פה ולא משהו שחווית אישית נכון? אמרתי בעבר ואומר שוב, מי שמתלונן על השהיה כנראה לא יודע איך לעבוד עם דוושת הגז ברכב הזה, נקודה. קל מאוד ללמוד איך להתגבר על ההשהיה, שאגב גם בDSG (כמו באיביזה) קיימת. בלי קשר, אני חושב שהאיביזה במחיר הנוכחי שלה מהווה תמורה מעולה ולא הייתי חושב פעמיים. שילוב גיר-מנוע מהנה ביותר.

תעזבי את הדעות הקדומות לגבי נפח מנוע - כבר לא אקטואלי...

האוקטביה היא האצ׳בק בתחפושת..

ללא תחרות בכלל, איביזה (אבל כבר יגיעו אלא שיגידו לך לא להקרב לDGS...)

חבל שפסלת אותה כי הרושם הראשוני בפנים קצת מטעה, אבל בלי שום קשר לא ברור לי למה בכלל חשבת עליה כשהיא אפילו לא קרובה לתקציב שלך?

היית בסוכנות הלא נכונה כנראה וחבל, אבל הסיאט מהווה היום תמורה מעולה אז עשית בחירה טובה. וכן, המנוע הזה (בשילוב עם הגיר) מפתיע כל פעם מחדש בלי קשר לאיזה מרכב הוא משודך (גולף, אוקטביה, ג׳טה וכו...).

השאלה שלי היא איך אתה מגדיר חווית נסיעה? אני שואל ברצינות כדי שאוכל לנסות לייעץ. המונדיאו בצורתה הנוכחית (אני אומר נוכחית, אבל עוד רגע מוחלפת) נחשבה מיומה הראשון כהאחת והיחידה בקבוצה שלה מבחינת הנאה מנהיגה (עם כל הגודל שלה) כך שלהגדירה כחסרת כל אופי זה קצת מצחיק... לכן אני מניח שלא להנאה מנהיגה אתה מחפש אלא משהו אחר, מה גם שאתה נהנה מאוד מהi40 והיא לא בדיוק מספקת חוויית נהיגה (בטח לא מתקרבת למונדיאו מהבחינה הזו). אני לא הייתי מציע לך את הפוקוס כי היא צפופה. אם נהנת מהi40 אני חושב שאחותה הקטנה והכמעט זהה חיצונית, הi35 (המרווחת) תתאים לך כמו כפפה ליד, אם אתה מוכן לוותר על סטיישן.

לא משהו שלא קיים בכל רכב עם גיר כפול מצמדים (כולל DSG). לומדים איך לשחק עם הדוושה וזה לא קורה (משהו שהבנתי בערך תוך שתי דקות כשלקחתי בזמנו אחת לנסיעת מבחן...).

זה בהחלט יכול להיות, אבל לא נראה לי שזו הסיבה לקרוא לאחת הרכבים הטובים בקבוצה שלה זבל... אגב, על איזה דגם אתה מדבר?

האמת שקצת קשה לי להמליץ למישהו שחושב שהמונדיאו רכב זבל, אבל איכפת לך לפרט למה?

איפה ההגיון? עשית לי את היום בחיי (כולנו צריכים בדיחה טובה על הבוקר בזמנים קשים אלו...). בו תראה לי איפה השוו סוניק RS לפיאסטה ST בבקשה.

צר לי חברים אבל יש לכם חוסר יכולת להבחין בין זריזות לספורטיביות. רכב זריז (או במקרה הזה בעל נתונים חזקים בפוטנציאל) לא אומר שהרכב ספורטיבי, מה גם שאפשר לחשוב על איזה ביצועים אנחנו מדברים פה - 0-100 ב9.5 שניות ו180 קמ״ש זה נחמד ותו לא. בשנות התשעים (בימי האונו טורבו, AX ספורט וכו) הסוניק בהחלט היתה יכולה להיחשב כהוט האטצ׳ אבל היום פשוט לא, וההשוואה שנעשתה לפיאסטה ST פשוט מצחיקה. את הסוניק צריך להשוות לשאר הרכבים בקטגורית הסופר מיני (ואני בטוח שהיא עדיפה על חלקם) ולא לשום דבר אחר. אגב לקחת דוגמא מקבוצה אחרת, גם הוולוו S60 או המליבו עם ביצועים שבהחלט יכולים להקרא ספורטיביים, אינם רכבים ספורטיביים במובן האמיתי של רכב ספורטיבי, אם כי הם בהחלט ספורטיביים יותר מהסוניק.

בו לא נגזים, ספורטיבית היא לא, ואין צורך בסימן קריאה אחרי ה140 כ״ס כי הם לא מורגשים.

האנגלית מצחיקה מספיק גם ככה...

בשעה טובה - בחירה מצוינת, תיהנה!

מאזדה 2 לפני החלפה (למעשה הדגם החדש כבר הוצג) קח את זה בחשבון.

ידידי, המאזדה יפה כן, אבל אל תשלה את עצמך שהיא ספורטיבית. אישית במצבך הייתי הולך על משהו קטן יותר כמו קליאו (יפיפיה ומאובזרת לא פחות מהמאזדה) שהיא הרבה יותר מיוחדת, ותחסוך לך כ30,000. אם החלטת שאתה בכל זאת נעול על המאזדה, לך על ההאצ׳בק. רק כך בחשבון שזה רכב שרגיש מאוד לצבע שאתה בוחר, כלומר בצבעים מסויימים נראה פשוט סתם, ובאחרים מליון דולר. לך על האדום המיוחד שלהם (אם כי זה יעלה לך 3000 ש״ח נוספים) או לבן. אגב, אל תצפה להנחות משמעותיות על הרכב הזה.