Pete

אני כמעט בתוח שלא. צריך לברר. במידה ואין רכב חליפי, הפיאסטה פחות אטרקטיבית?

יואב,תודה על התשובה. אתה מחזק את מה שחשבתי. כן העיסקה כוללת תחזוקה כך שלא צפוי תשלום על תיקונים. הרכב ישמש אותי לנסיעות לעבודה. חשוב לי לדעת האם מעבר לעיניין הכספי יש מצב שאתקע לזמן רב ללא רכב בגלל בעיות הגיר. כמה זמן יכול לקחת כזה תיקון?

יום טוב לכל חברי הפורום. קצת רקע. אני מתלבט בין שלושת הרכבים בעיסקת ליסינג פרטי. שלושת הרכבים מוצאים בערך באותו מחיר. הנסוע היא בערך 25K בשנה, הרוב בינעירוני. העיסקה היא מליסינג פרטי כך שצריכת דלק זה פרמטר חשוב, אך קודם כל חשובה לי ההנאה מהנסיעה, נוחות ואיבזור. 1. פורד פיאסטה טרנד 2016 2. טויוטה יאריס סול אוטומטי 2016 3. יונדאי i20 אינספייר החדשה 2016 מי משלושתם יהיה עדיף לנסיעות של כ100ק"מ ביום? אני די התחברתי לפיאסטה, אך עיניין הבעיות בגיר הרובוטי קצת מרתיע אותי. האם אפשר להתעלם מזה בגלל שהרכב הוא ליסינג ויש אחריות מלאה על כל התקופה שאחזיק ברכב?

שלום רב. מבקש עזרה בפיענוח דוח בדיקת רכב לפני קניה. הרכב הוא פורד פוקוס 2007 170K ק"מ יד שניה. כמה קריטיים הליקויים שנמצאו? מה העלות המוערכת לתיקון הליקויים? האם ליקויים כאלא אופיניים לרכב מ2007? תודה מראש לעונים

תודה על התגובות. כרגע באמת מה שנשאר לעשות זה לקחת את הקליו לנשיאת מבחן. בכל זאת אולי מישהו יודע האם ניתן לקבל עיסקת מימון כשקונים רכב 0ק"מ ממוטורי או ממוטודיל?

ההבדל הרבה יותר קטן. באיביזה : איתורן SAVE (הביטוח מחייב)+צבע+מולטימדה נורמלית+ בקרת שיוט (וכל זה כלול בקליו) = בערך 88-89K לאומת 94K של הקליו. סך הכל הבדל של 5-6K.

תודה רבה על התשובות. בסופו של יום ההבדל במחיר הוא 94k לקליו ובערך 88-9k לאיביזה (בהתחשב בתוספות) . האם שווה להשקיע עכשיו עוד 5k לקליו? בעוד שלוש שנים עבר ה"ליסינג" של הקליו יהווה מכשול רציני במכירת הרכב?

שלום לכל חברי הפורום המכובדים. אני עוקב זמן רב אחרי השירשורים הפורום והוא תרם לי רבות. מראש מצטער על החפירות, אך חשוב לי להמחיש את המצב. כרגע אני עומד מול משבר ומבקש את עזרתכם. הרכב שהיה ברשותינו החל משבוע שעבר יכול רק להבריח גנבים מתחת לבית... בתום ליבי ובפזיזות ביצעתי הזמנה (מקדמה של 2K) על האיביצה AM5 החדשה. המחיר המלא הוא 84K (איתורן+צבע+רישוי) לאחר קריאת השרשורים האחרונים על הרכב אני ממש התחלתי להתלבט. מנוע+גיר לא הבי אמינים, איבזור דל-... בקיצור, האם כדאי להשאר עם האיביזה (רוב הסיכויים שאוציא עוד כסף על איבזור, מערכת שמע נורמלית (5-6K)) או שעדף לקחת את הקליו במבצע 0ק"מ מליסינג? לפי הבנתי האיבזור טוב+ גם ללא תוספות תשלום על איבזור. בסופו של יום ההבדל במחיר יהיה 84K(רוב הסיכויים 90+K) לאיביזה לאומת 94K לקליו. ההעדפות שלי הן: 1.תמורה לכסף : אני מתכוון להחזיק באוטו מעל 3 שנים. אולי עד 4-5. האם ההפסד של יד "הליסינג" של הקליו מתבטל במקרה כזה? 2.מרווח : האיביזה ממש לא מרווחת מאחור? האם זה גם המצב בקליו? 3.חיסכון בדלק : אני מבין ששתי המכוניות חסכוניות + 4.ביצועים : לפי הבנתי הקליו עדיפה כאן? אני קונה את הרכב במימון כך שחשובים התנאים... האיביזא מוצאת בתנאיי מימון טובים למדיי. האם רכב ממוטודיל 0ק"מ גם זכאי למימון טוב? איזה רכב כדאי יותר בתנאים האלא? נ.נ. האם ניתן לקבל בחזרה את ה2K ששילמתי על "הוצאות ייבואן" על האיזה אם עוד לא עבר 14 יןם מתאריך ה"עסקה" ? תודה מראש