robertf

זה אמיתי או נאמר בציניות?

הEOS לא יכלה להיות מבוססת על שלדת השירוקו כי השירוקו נולדה שנתיים אחריה... שניהן מבוססות גולף.

בסיס הגלגלים לא רלוונטי בכלל פה וגם הרוחב לא ממש משנה. מה שכן משנה זה האורך, שבאוקטביה גדול ב30 סנטימטרים משמעותיים למדי. בכל אופן, הרכב לא מרגיש גדול או מגושם בכלל, גם לא כשמשווים אותו ליונדאי i35 לדוגמא (למרות הבדלי הגודל) ובוודאי ובוודאי לא כשמשווים לפורד מונדיאו לדוגמא.

מה שהכי נורא ברכב הזה, זה כמות נהגי המוניות שחשבו שזה בסדר להתעלל בנוסעים שלהם ולהסיע אותם בצפיפות הזו.

ברור, ואם תוכל לשלוח לי את כדור הבדולח שלך בהזדמנות אשמח מאוד - תודה. (מניח שגם אמרת את אותו הדבר על המזדה 3 לפני ארבע שנים...).

לא מבין איך אבא שלך החליט שלקליאו, רכב שבקושי כמה חודשים על הכביש, אין שוק...

אכן, כמו שכבר כתבתי בדיוק בפוסט מעליך...

אינני פוסל את הi35, והיא עדיפה בעיני על כל שאר האופציות שפותח השרשור ציין, מלבד האוקטביה. אינני יודע כמה נסיון יש לך עם האוקטביה, אבל אחרי שנתיים גם עם i35 (שכורה) המעבר לאוקטביה היתה חוויה מרעננת מאוד. הרכב מרגיש כרכב גרמני איכותי מאוד - כאילו שייך לקטגוריות מנהלים ולא משפחתיות. לגבי הDSG זה גיר מדהים לא פחות. זריז, חסכוני ומהנה. אני אוהב את העיצוב החדש של האוקטביה (את הקודמת ממש לא אהבתי) שמזכירה לי (מאחורה לפחות) את האודי A6 דור או שניים אחורה. היא לא יפיפיה אבל יש לה מראה מכובד מאוד. הi35 יפיפיה לדעתי.

דווקא יש לEOS גימיק נחמד והוא שהגג המתקפל הקשיח שלה כולל גג נפתח (סאן רוף). הEOS הוצגה לא מעט שנים לפני הגולף, ועד למתיחת הפנים האחרונה גם נראתה שונה ממנה מאוד. הן עדיין נראות מספיק שונות עם הגג סגור...

מסכים עם כל מה שאתה אומר (גם לגבי האוקטביה וגם לגבי מושבי עור באקלים הים תיכוני שלנו) אבל אני לא חושב שהi35 פה מגיעה עם מושבי עור.

מניח שאתה מתכוון במחיר נכון, ולא האם יועילו בטובם להביא את ה1.8 עבורך? אגב, ההבדלים בין ה1.6 שמוכרים פה וה1.8 האמריקאי (באירופה הi35 איננה נמכרת) זניחים למדי.

זה שטויות - אלא אם כן מפריע לך עקרונית (פוליטית) לרכוש רכב שמיוצר בטורקיה, זה שמרכיבים אותה שם לא הופך אותה לפחות אמינה מזו שמורכבת ביפן לדוגמא. בכל אופן אישית אני מעדיף את הi35.

חבל - לא הבנתי אף פעם למה אנשים תמיד מנסים לדחוף את הרכב הזה גם כשהם מייעצים לכאלה שלא ציינו אותו כאופציה (נראה לי מיסיונריות) אבל שבוע עם הרכב הזה (שכורה 1.2) לאחרונה, אחרי לא מעט זמן עם i35 (גם שכורה) ואני מבין בדיוק על מה הם מדברים. זו ליגה אחרת לחלוטין - הרכב מרגיש כרכב מנהלים הכי איכותי שיש (לא אוהב את המונח הזה אבל בתוך עמי אני חי...) בניגוד לאופציות האחרות בקבוצה שלו. חייתי בחו״ל שנים רבות, ויצא לי להחזיק בעיקר רכבים גרמניים (ב.מ.וו סדרה 3 ו5, אאודי A4 ושירוקו הם מספר דוגמאות) והיום אני באירופה פעם פעמיים בחודש, כשלרוב יוצא לי לקבל רכבים גרמניים מחברת ההשכרה (האחרונה לפני שבועיים היתה A5), ואני חושב חד משמעית שהאוקטביה לא נופלת במאומה מאחיותיה בקבוצת VAG. חבר בחו״ל שביום יום מחזיק אאודי RS6 סיפר לי שיצא לו לסוע לאחרונה באוקטביה החדשה (אין לי מושג איזה דגם) יומיים והוא היה המום כי הוא ממש לא ציפה שהרכב יהיה כלכך איכותי. אגב, גם מערכת המולטימדיה שלה מבחינת ההתממשקות שלה (לאייפון למשל) מעולה (אוכלת בלי מלח את זו שבקליאו החדשה של אשתי). בקיצור (בלי קשר לפותח השרשור) ממליץ לכל אחד לנסות אותה לפני שהוא מחליט על עוד יפנית... מצטער אם גם אני נשמע גם כמיסיונר.... [emoji3]

על אוקטביה בטוח שלא (אלא אם כן מישהו מפחד מהDSG שלה) ואת הקורולה אני ממש לא מכיר, אבל יש לה יתרון עצום על המזדה מבחינת מרחב פנימי ותא המטען במידה וזה חשוב לפותח השרשור (המזדה צפופה). לגבי הקיה, הן זהות כמעט לחלוטין למעט העיצוב ולכן זה עניין של טעם נטו.

ואני רוצה להבין, אושריקו זה הוא או היא?

הרכב לא רע בכלל, ועדיף עשרת מונים כרכב משפחתי על כמה מהאופציות שהוצעו לך בפוסטים למעלה. היא מרווחת (תא מטען גדול מאוד) מאובזרת מאוד ונוחה, רק אל תצפה להנאה מנהיגה. אישית בתקציב הזה הייתי הולך על סקודה אוקטביה ללא היסוס - רמה (או 2...) מעל כל השאר בקבוצה שלה.

הבחורה מסבירה לך יפה ש״אחיך״ היא לא יכולה להיות, וממשיכה לכתוב לך פוסט יפה בלשון נקבה, ומה אתה עושה בתגובה? ממשיך לפנות אליה בלשון זכר... [emoji6]

לא! מי שחושב אחרת יש לו/לה טעם אחר משלך, ועל יופי באמת שלא ניתן להתווכח... אישית אני מאוד אוהב את העיצוב.

מניח שפותח השרשור אמר זאת בנימה מבודחת משהו...

אוקי... כמישהו עם קצת יותר נסיון עם הרכב הזה, אני לא כלכך מסכים אתך. אמנם בחו״ל, אבל זה אותו דגם כך שזה לא רלוונטי. המכונית מרווחת ונוחה בצורה בלתי רגילה ובעלת שלדה מהטובות בקבוצה (קרא קצת מבחנים, don't take my word for it) אם כי ברור שהמנוע בשילוב הגיר לא ממש מאפשר לך לנצל אותה. מעבר לזה שלאשתי היתה אחת, חמתי קנתה אחריה (החליפה את הלקסוס IS שלה) כמו גם גיסתי. חברים פה בארץ שרכשו אחת (מודל 2009 נדמה לי) ממש לאחרונה מבסוטים עד הגג.

מה הנסיון שלך איתו אם אפשר לשאול?

קחו את הקליאו באדום לוהט ותאמין לי שמבחינה חיצונית היא תבלוט לא פחות מהקפצ׳ור. הקליאו מרגישה קלה וזריזה יותר ובעלת ניהוג עדיף. בנוסף, עם כל הביקורת על כך שהפלסטיקה לא מדהימה בקליאו, בקפצ׳ור זה נורא ואיום.

אני מניח שהתקציב בלתי מוגבל...?

תעשה לעצמך טובה וקח את האוקטביה 1.4 לנסיעת מבחן (במידה ו1.8 לא עומד בתקציב) - היא זריזה, נוחה, מרווחת, ואיכותית ברמה אחרת לגמרי מכל שאר ההיצע בקטוריה הזו. אתה עוד תופתע

כמישהו עם לא מעט נסיון עם גיר DSG (החל מהשירוקו הראשונה שלי) וקצת נסיון עם הקליאו (לא שלי) הנסיון שלך מחצי שעת נסיעת מבחן מטעה מאוד ולא ניתן להסיק מכך דבר. זה גיר שיש ללמוד אותו (וזה כולל איך להתגבר על העניין הזה של ההשהיה ברמזור שקיימת עם כל הגירים האלה) ועובדה שהקליאו כן זריזה יותר מהסוניק עם כל ה140 כ״ס שלה. אם הייתי בשוק היום לרכוש רכב מהגודל והסוג הזה לא הייתי מתלבט פעמיים בין הקליאו השיקית (לא אגיד יפיפיה כי זה עניין של טעם כמובן) לבין הסוניק המשעממת עד פיהוק...