robertf

לא הבנתי את הרלוונטיות...?

שרשור הזוי משהו...

משדר יוקרה? [emoji15]

בהחלט, רק אל תצפה שהרבה יבינו זאת. בטח לא אם לשפוט לפי הדרישות של חלק לא קטן מפותחי השרשורים כאן שלרוב כוללים את המילים ״שופוני״ ״אפקט הגעה״ ״מרשים״ וכו... אישית רוב החברים שלי בחו״ל שיכולים להרשות לעצמם מה שהם רוצים, דווקא בקטע הזה לא מחפשים למשוך תשומת לב, אז אולי זה משהו ישראלי למדי (לא שזה לא קיים שם, אבל פה נראה שזו לרוב דרישה גם מאלא שמחפשים רכב ב10,000 ש״ח...)

נכון, אבל הביקורות הראשונות מחו״ל על הi20 פושרות למדי (פחות מוצלחת מהi10 החדשה) והפאביה הגם שאני בטוח שתהיה מצויינת, לא ממש תקלע לטעמם של רבים עם העיצוב המשעמם עד פיהוק שלה.

אדם, קודם כל אני מניח שהרכב הוא לבת זוגך ולא לבת זוגתך... לא נתת לנו הרבה מידע פה למען האמת. לא צרכים ולא תקציב כך שקצת קשה לייעץ...

יותר מכך. המצלמות שם צבועות בצהוב בוהק וזוהר ואסור להסתיר אותן כך שממש אי אפשר לפספס.

לא הייתי מכריז הצהרה כזו החלטית. זה תלוי מה אתה מחפש, אבל מי שמחפש הנאה מנהיגה נטו הב.מ.וו אוכלת את שאר המתמודדות פה פה בלי מלח.

וכי מדוע שמישהו יסובב את הראש אחר הונדה אקורד... [emoji3]

איזה מידע?

כל 6-7 שנים, אבל אם במקרה הזה זה יהיה 6 אז ניתן לצפות לדגם חדש בעוד כשלוש שנים. לגבי הירידת ערך, התשובה האחרונה לפני היא המדויקת ביותר...

זה שהיא קצרה יותר לא אומר כלום. בסיס הגלגלים של הב.מ.וו ארוך מההונדה ומהוולוו. כתבת שהב.מ.וו קטנה ולא באה בחשבון ומצד שני אתם חושבים על הS60 שבסה״כ ארוכה יותר מהב.מ.וו בס״מ בודד, אבל צפופה יותר ובעלת בסיס גלגלים קצר יותר.

מסכים לחלוטין.

כבר אמרו את זה פה לפני אבל נו באמת, מה אתה ילד?

ההתלהמות פה מזעזעת לפעמים, ולא נותר לי אלא לתהות האם האנשים שבאים לפה וחורצים חד משמעית שרכב זה או אחר עדיפים על השני באמת נהגו על שניהם כי קשה לי מאוד להאמין. אינני בעלים לא של הסקודה ולא של המאזדה, אבל יש לי נסיון עם שניהן. מעבר לזה שאני מכיר הכרות לא רעה גם עם שאר המתחרות שלהן. כחבילה על הנייר המאזדה מפתה ללא ספק בכלל, ואני מאוד אוהב את העיצוב שלה (את ההאצ׳בק בעיקר ועדיף באדום...) אבל, הביצועים שלה תכלס לא מרשימים במיוחד, בטח לא יחסית למה שאתה מצפה כשאתה מסתכל על הנתונים על הנייר (2.0 165 כ״ס וכו). אני מניח שזה קשור לסקיי אקטיב והכיול לחסכון על חשבון הביצועים (באותה מידה התאכזבתי למדי מהCX5 בגירסת ה2.5). לעומת זאת הסקודה עם 105 הסוסים הצנועים שלה, הגם שעל הנייר היא איטית יותר מהמאזדה, מרשימה ומפתיע בצורה יוצאת דופן. נדמה לי שהיה זה ג׳רמי קלרקסון (אם כי יתכן ואני טועה) שטען שכשיצא לו לבחון את המנוע הזה (בייטי נדמה לי) הוא עצר בצד ופתח את מכסה המנוע כי לא האמין שמדובר במנוע קטן וצנוע כלכך... אז לא, ה1.2 105כ״ס של VAG רחוק מאוד מלהיות מנוע של קורקינט, ואין מצב שמי שטוען זאת אכן חווה אותה.

מסכים לגבי ההבדל בין טרנד לטיטניום (כפי שציינתי בשרשור אחר שנפתח פה לפני מספר ימים) אהל בו נהיה מדויקים, מדובר בעור חלקי...

רק להוסיף, אם אני לא טועה דגם האקובוסט הוצג ב2010 וברכבים מאותה שנה יש הבדל של כ30k במחירון בין ה2.3 (שעדיין מכרו ממנה באותה שנה) וה2.0.

השינוי הוא במנוע וגיר וזה שינוי משמעותי מאוד, אבל גם מדובר ברמת מחירים אחרת לגמרי.

אין לך הרבה ברירות, בתקציב ובשנתונים שלך מדובר בדגם 2.3, ושני רמות גימור טרנד (בסיסית יחסית) וטיטניום.

עכשיו הגזמת, היא ממש לא נוסעת כמו זקנה. היא לא טיל בליסטי זה נכון (רחוק מכך), אבל אין סופר מיני יותר מהנה לנהיגה במחירים הללו.

אכן, יש.

אאוטלנדר, מפואר? [emoji15]

אפשר לשאול למה לא ידנית, ולמה דווקא משפחתית?

אז ביקשת עצה לגבי שלושה אופציות על הפרק, ואז הלכת והזמנת משהו אחר שבכלל לא ביקשת עליה חוות דעת...? [emoji2] הסיוויק בסדר אבל גם לא מצטיינת בכלום (פרווה) חוץ מבגז׳ גדול במיוחד במידה ואתה צריך את המקום. כרכב, הלאון מהווה חבילה עדיפה, זולה ומהנה יותר.

6 כריות אוויר זה עלוב...? [emoji15]