robertf

פעם ההנחה היתה משמעותית, היום כבר הרבה פחות. לפותח השרשור, אני מניח שאתה בודק עבורם ולא עבורך כי לך יהיה אסור לנהוג ברכב.

היה הטוב מסוגו בזמנו, אבל 30k נשמע מחיר הזוי לרכב כזה בן 22 שנה.

לפחות לפי המבחנים עד כה, הוא עדיפה משמעותית על הQ50 שלא ממש זוכה למחמאות... אגב, Auto express הבריטי (אחד המגזינים היותר נחשבים) הכתירה אותה כמלכת הקטגוריה כשגברה על הסדרה 3 וC קלאס במבחן השוואתי. כל זאת בעירבון מוגבל משהו עד שהגרסה ה״הבריטית״ תגיע ותיבחן שם. בכל אופן נראה שמדובר בעולם אחר לגמרי מהX-Type. אני התרשמתי ממנה בג׳נבה, אבל לא הייתי ממליץ למי שאמור לשנע נוסעים מאחורה...

נו, כמו שציפיתי. מחיר מטורף אבל צפוי לחלוטין . אין שום סיבה לשלם עליה פרמיום בהשוואה לסדרה 3 לדוגמא, ומצד גם C Class מתומחרת פה גבוהה מדי. מסכים לגבי המרווח מאחור - צפופה מאוד.

חלומות באספמיה...

לא מכיר אף חברת השכרה שמשכירה רכבים ב70 ש״ח ליום (אשמח להתבדות...) 100-120 ש״ח ומעלה זה הגיוני יותר.

תבדוק עם AIG, אני חושב שהם יתנו לך הצעה הגיונית הרבה יותר והם פשוט מעולים.

חברים, תעשו משהו פשוט - תמצאו לכם כמה קליפים ביוטיוב שקשורים לשברולט (מבחני דרכים, פרסומות-בטוח לא חסר) מארה״ב ואנגליה ותשפטו בעצמכם...

לא נעים לי שאני שוב חולק עליך (לא משהו אישי), אבל לפלצנות אין קשר כאן, וזה ממש לא נכון שאף אחד לא לא מבטא את זה כך אלא להיפך, כולל האמריקאים בכבודם ובעצמם שתמיד יבטאו את זה שברולה, או שבי בקיצור, אבל מעולם לא שמעתי אמריקאי מבטא את הT. הישראלים הם היחידים שאני מכיר שמבטאים את זה (אם כי אני מניח שלא היחידים).

צר לי אבל בתור בריטי לא תשכנע אותי יתכן ואתה לא מבין את המבטא, אבל זה ממש לא פו-ז׳ו

ידוע, אבל הם כן מכרו שם עד תחילת שנות ה90, ותתפלא כמה 505 עדיין קיימות שם... נדמה לי שהרכב האחרון שלהם שנמכר שם היה ה405 (יצא לי אפילו לראות אחת בבוסטון) שלא נחל הצלחה רבה. אגב, פיזו-סיטרואן שוקלים חזרה לשם כעת עם המותג DS. בכל אופן, נמכרות או לא, האמריקאים קוראים/קראו להם פו-ז׳ו אבל הבריטים לא (אצלם זה משהו כמו פה-ז׳ו).

לא, אתה מתבלבל עם האמריקאים.

האוקטביה נחשבת כ5 דלתות (האצ׳בק), אבל בכל מקרה הSmax מעולה.

טוב, אז אחרי שיצא לי לראות אותה ולשבת בה, אני חושב שהיא מרשימה ביותר. מי שדואג שאיכות החומרים הדרדרה לא צריך לחשוש, ולמעשה מבחינות מסוימות העדפתי את העיצוב הפנימי בסופרב על פני זה שבפסאט החדשה. חבר שהיה איתי ונוסע ביום יום באודי RS6 אמר שהרכב הזה גורם לרכבים כמו שלו להיראות כתמורה גרועה מאוד לכסף...

אכן, כרגע זה המצב אבל הבנתי שיש כוונה לשדך לו גם גיר אוטומט, השאלה היא מתי...

כמי שהחזיק כזו (4.3 ליטר אם אני זוכר נכון) באמצע שנות ה90 לצרכי עסק שהיה לי בזמנו, קח בחשבון צריכת דלק מטורפת (שתהיה אפילו גרועה יותר עכשיו ויותר כואבת במחירי הדלק היום). תמיד צחקתי שבלחיצה בריאה על הדוושה אפשר לראות את מד הדלק זז...

מעניין אותי גם, אבל קשה לי להאמין שמישהו יוכל לענות לך על זה.

לא, הקליאו זה הקליאו והi20 זה רכב אחר... הקליאו עדיפה, זריזה ומודרנית משמעותית. הi20 החדשה אכזבה אמיתית.

קשה להגדיר את הS-Max כ מיקרו וואן - היא לא כלכך קטנה. ארוכה ממאזדה 3 ב35 ס״מ די משמעותית ובסה״כ קצרה מהגלאקסי ב5... באנגליה שניהן נחשבות MPV או People Carrier ואין הבדל בהגדרה בינהן. בכל אופן מיניוואן, מיקרו וואן, זה לא חשוב כי הניהוג ברכב הזה מזכיר יותר האצ׳בק ספורטיבית מכל דבר אחר, והגלאקסי לא שונה בהרבה מהבחינה הזו.

אם לזה אתה מקווה,אני מציע לך לשכוח מזה עכשיו... ממה שראיתי היא נראית טוב, ובכל זאת היא עדיין מיניוואן. מצד שני אין לך מושג כמה אפשר להנות מהמכונית הזו, ולא סתם היא תוארה לא פעם כהGTI של המיניוואנים.

בהתחשב בכך שמדובר בpeople carrier זה רכב מדהים לנהיגה ששום דבר בסגמנט שלו לא מתקרב אליו. התלונות היחידות נוגעות לתפקוד המזגן אבל הבנתי שזו פחות בעיה בטרנד ללא הסאנרוף. החדשה כבר הוצגה בפריז וצפויה בקייץ.

נו בחייך זה לא עניין של ניסוח ואני גם לא חושב שאני טרחן (אם כי זכותך המלאה לחשוב כך). אתה החלטת משהו על פי הערכה ומראה עיניים, ואני באתי עם עובדות זה הכל. אני אישית לא הייתי כותב את מה שכתבת מבלי לבדוק האם זה נכון. זה אני, ואם זה הופך אותי לטרחן ואותך למישהו שקשה לו ברמה העקרונית להודות שטעה (וזה לחלוטין המקרה פה) שיהיה. מה גם שהסקירה שלך הפכה ללא אמינה/רלוונטית, ברגע שכתבת שהיית ממליץ לאנשים על הרכב הזה, כשיש כלכך הרבה אלטרנטיבות טובות ומודרניות יותר (שלא לדבר על מאזדה 2 שאוטוטו עולה ארצה ולפחות על פי המבחנים מחו״ל תאכל את היונדאי בלי מלח). מבחינתי סיימתי את הדיון.

לא יודע איפה מצאת את הנתון הראשון אבל 301 זה הנתון הרשמי של היצרן, אז כן הוא זהה לקליאו, קטן ב26 ליטרים שלמים מהפאביה, וגדול מרוב המתחרות האחרות, אבל משמעותית רק מחלק קטן מהן, ולמעשה עם 295 ליטר גם הדגם הקודם היה יכול להתהדר בתארים דומים. בכל מקרה ״עצום״ זה קצת מוגזם לתאר את נפח הטעינה במקרה הזה.

נו באמת, אל תקח את זה באופן אישי, אבל כשמישהו קובע בכזו החלטיות שתא המטען לא רק נראה עצום, אלא גם כזה, וגם אומר שכנראה שהוא הגדול בקטגוריה אתה מניח שהבן אדם גם בדק את זה... לגבי הפאביה, שלושים שניות בגוגל היו מספקות לך את התשובה - אין צורך לטוס לצ׳כיה לבדוק את זה פיזית...

ממש לא... אמנם תא המטען גדול בכ10-20 ליטר מהממוצע בקטגוריה כרגע, אבל זהה בגודלו לזה שבקליאו, וקטן ב30 ליטר מזה שבפאביה החדשה. לקחת את הזמן לכתוב סקירה יפה, והיה לוקח לך בדיוק 2 דקות נוספות לבדוק את העובדות